Подводное судно типа 904
| История | |
|---|---|
 КНР | |
| Статус | Активный |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Класс Янь Цянь |
| Тип | Водолазное судно (YDT) и исследовательское судно общего назначения (AGE) |
| Движение | Морской дизель |
| Датчики и системы обработки | Навигационный радар |
| Радиоэлектронная борьба и ложные цели | Никто |
| Вооружение | Безоружный |
| Броня | Никто |
| Самолет перевозил | Никто |
| Авиационные сооружения | Никто |
Тип 904 дайв-тендер — это класс китайских дайв-тендеров, разработанных Китайской Народной Республикой (КНР) для Военно-морского флота Народно-освободительной армии (PLAN), а последние модели Тип 904I и Тип 904II получили обозначение НАТО Yanqian , [1] [2] [3] [4] (研潜 на китайском языке), что означает Научно-исследовательское погружение. Помимо выполнения задач по поддержке погружений, корабли Тип 904 I и II также являются исследовательскими судами общего назначения ( AGE ) [1] [2] [3] [4], которым часто поручают выполнять различные научно-исследовательские работы.
Тип 904
Тип 904 имеет тот же корпус, что и кабелеукладчик типа 991II Youdian , но оригинальный проект столкнулся с трудностями, когда разработка китайской системы поддержки насыщенного погружения застопорилась. Было принято решение импортировать такую систему из-за рубежа, и в конечном итоге была выбрана французская система. Следовательно, оригинальный Тип 904 так и не был запущен в производство, поскольку его дизайн пришлось модифицировать для размещения иностранной системы поддержки насыщенного погружения, и модифицированный проект обозначен как Тип 904I.
Тип 904И
Тип 904I представляет собой небольшую вариацию более раннего проекта Типа 904 с изменением конструкции для включения оборудования для работы с иностранной системой поддержки водолазов. Кран на корме способен поднимать 13-тонный вес. Оснащенный французской системой поддержки водолазов SM358-Z, Тип 904I может поддерживать водолазов на глубине до двухсот метров. Разработанный 708-м институтом Китайской государственной судостроительной корпорации , который также более известен как Китайская академия судостроения и океанического машиностроения (中国船舶及海洋工程设计研究 Архивировано 06.07.2019 в Wayback Machine ), в настоящее время Тип 904I способен выполнять обычные операции при волнении моря 3 и ветре 5 баллов. Тип 904I называется Кан-Ча (Канча, 勘查) I, что на китайском языке означает «разведка». Технические характеристики: [5]
- Длина (м): 69,9
- Ширина (м): 10,5
- Осадка (м): 3,64
- Водоизмещение (т): 1354,8
- Скорость (узл): 13,5
- Силовая установка: 2 дизельных двигателя по 1100 л.с. (809 кВт)
Тип 904II
Тип 904II представляет собой небольшую модернизацию более раннего типа 904I с некоторыми улучшениями. Разработанный тем же институтом и построенный той же верфью, тип 904II может работать в том же состоянии моря, что и тип 904I. Оснащенный французской системой поддержки водолазов SM360, тип 904II может поддерживать водолазов на глубине до трехсот метров. Характеристики: [6]
- Длина (м): 71,55
- Длина по ватерлинии (м): 66
- Длина между перпендикулярами (м): 63
- Ширина (м):10.5
- Глубина (м): 5,2
- Осадка (м): 3,6
- Водоизмещение (т): 1327
- Скорость (узл): 14
- Силовая установка: 2 дизельных двигателя по 1100 л.с. (809 кВт)
Корабли
Первоначальные названия кораблей, перечисленных в таблице ниже, могли быть изменены в связи с новыми правилами наименования PLAN.
| Тип | Вымпел # | Строитель | Начато | Заказано | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| 904I | Кан-Ча 1 | Судостроение Худун-Чжунхуа | 8 февраля 1979 г. | август 1981 г. | Активный |
| 904II | Кан-Ча 2 | Судостроение Худун-Чжунхуа | ― | Май 1983 г. | Активный |
Ссылки
- ^ ab "Руководство по распознаванию ПЛАНОВ 2018". 16 июля 2018 г.
- ^ ab "Руководство по распознаванию ПЛАНОВ 2019". 19 февраля 2020 г.
- ^ ab "Руководство по распознаванию ПЛАНОВ 2020". 19 февраля 2020 г.
- ^ ab "Руководство по распознаванию ПЛАНОВ 2015". 7 августа 2015 г.
- ^ Тип 904I
- ^ Тип 904II
