Научно-исследовательское судно типа 614

Исследовательское судно типа 614 — тип китайского исследовательского судна, находящегося на вооружении Военно- морских сил Народно-освободительной армии (PLAN). У судна есть две модификации: одна в конфигурации метеорологического судна , а другая в конфигурации океанографического исследовательского судна . Исследовательское судно типа 614 было заменено на тип 625 .

Происхождение метеорологического судна типа 614I берет свое начало в марте 1965 года, когда впервые было выдано требование 708-му институту Китайской государственной судостроительной корпорации , который также более известен как Китайская академия судостроения и океанического машиностроения (中国船舶及海洋工程设计研究). Архивировано 2019-07-06 в Wayback Machine в настоящее время. Первоначальный проект был завершен в июне 1965 года, а 28 июня 1965 года в Пекине был проведен обзор проекта . В декабре 1965 года проект был окончательно утвержден, а в феврале следующего года в Шанхае началось строительство , которое было завершено в декабре 1969 года. Первоначально судно было названо Xiangyanghong (向阳红, что означает «лицом к красному солнцу» на китайском языке) 01, а после того, как Type 614 II и Type 614III вошли в строй, Type 614 был переименован в Type 614I, чтобы избежать путаницы, поскольку термин Type 614 используется для обозначения всех трех типов. После десятилетий службы в китайских военных и военизированных учреждениях он был передан китайской береговой охране. Технические характеристики: ^[1]

• Длина (м): 66,22
• Глубина (м): 4,8
• Ширина (м): 10,2
• Осадка (м): 3,5
• Водоизмещение (т): 1120
• Скорость (узл): 15,1
• Силовая установка: два 8350Z по 772 кВт (1050 л.с.) каждый

Метеорологическое судно типа 614II является увеличенной версией типа 614I и длиннее своего предшественника. Двигатель — двигатель D39, который заменил двигатель 8350Z на типе 614I, чтобы достичь предполагаемой скорости 18 узлов. Первоначальный проект был завершен в 1966 году и был окончательно утвержден в мае 1967 года. Было принято решение построить два судна одновременно и параллельно, и строительство обоих судов началось на верфи Guangzhou Shipyard International в 1968 году. Оба судна были спущены на воду в середине 1971 года и оба вступили в эксплуатацию в мае 1972 года.

Суда типа 614II получили названия Xiangyanghong 02 и Xiangyanghong 03 соответственно. В мае 1986 года 708-й институт провел масштабную переделку Xiangyanghong 02, чтобы он мог работать с системой буев MAREX-740, а работы по переоборудованию были выполнены тем же судостроителем, который завершил их в 1988 году. Характеристики: ^[2]

• Длина (м): 74
• Глубина (м): 4,7
• Осадка (м): 3,4
• Ширина (м): 10
• Водоизмещение (т): 1178,9
• Скорость (узл): 17,5
• Силовая установка: два Д39 по 1360 кВт (1850 л.с.)

Тип 614III — это океанографическая исследовательская версия судна серии Тип 614, и она основана на более раннем метеорологическом судне Тип 614II. 3-е управление 708-го института завершило проектирование Типа 614III в феврале 1970 года, и после нескольких смен запланированных подрядчиков, верфь Уху была наконец выбрана для строительства Типа 614III. Как и в случае с его предшественником Тип 614II, два судна Типа 614III также строились одновременно параллельно, строительство началось в 1971 году, спущено на воду в 1972 году и введено в эксплуатацию в сентябре 1974 года. Суда Типа 614III называются Xiangyanghong 07 и Xiangyanghong 08 соответственно. Характеристики: ^[3]

• Длина (м): 74
• Глубина (м): 4,7
• Осадка (м): 3,4
• Ширина (м): 10
• Водоизмещение (т): 1170
• Скорость (узл): 17,8
• Силовая установка: два Д39 по 1360 кВт (1850 л.с.)

Первоначальные названия кораблей в таблице могли быть изменены после передачи их в различные государственные учреждения.