Десантный корабль типа 079

Обзор класса
Строители	Верфь Гуанчжоу
Операторы	Военно-морской флот Народно-освободительной армии
Предшествовал	Тип 271 ЛЦУ
Преемник	Тип 074 (класс Юхай)
Подклассы	Тип 079II
В комиссии	1976-2000-е годы
Завершенный	31
Ушедший на пенсию	31
Общая характеристика
Тип	Средний десантный корабль
Смещение	714 тонн (нормальный), 730 тонн (стандартный), 833 тонны (полный)
Длина	72м
Луч	13,8м
Черновик	2.6м
Движение	два дизельных двигателя 6300 по 600 л.с. каждый
Скорость	13 узлов
Диапазон	1000 морских миль @ 10 узлов
Выносливость	7 дней
Емкость	200 тонн, или 5 средних танков или 8 грузовиков
Дополнение	109
Вооружение	4 25-мм автоматические пушки Тип 61 2 х 122-мм реактивные установки БМ21

Десантный корабль типа 079 ( по классификации НАТО : Yulian-class ) был классом средних десантных кораблей (LSM) ВМС Народно-освободительной армии . Существует два подкласса этого типа: 079I и 079II.

Происхождение серии LSM Тип 79 восходит к 1970-м годам, когда Северный Вьетнам попросил Китай построить десантный корабль, способный перевозить около 200 тонн груза с максимальной скоростью 12 узлов, но, что еще важнее, технология производства должна была быть простой, чтобы его можно было быстро строить в больших количествах. ^[1]

Проектные работы 708-го научно-исследовательского института для типа 079 заняли более двух лет, с 1971 по 1973 год, а строительство началось в мае 1974 года на верфи Guangzhou Shipyard International , а первый корабль был спущен на воду 22 июля 1976 года. Из-за изменений в китайско-вьетнамских отношениях конечным заказчиком стал ВМС НОАК вместо Вьетнамского народного флота. Корабль поступил на службу в ВМС НОАК в октябре 1976 года. Этот класс получил обозначение НАТО Yulian-class. Испытания с декабря 1972 года по январь 1977 года показали, что характеристики были в некоторой степени удовлетворительными, но скорость была низкой, а способность работать в плохих погодных условиях была плохой, при этом максимально допустимое волнение моря составляло 6 баллов. Работа немедленно началась над перепроектированием, названным Type 079II, в то время как первая единица впоследствии была названа Type 079I.

Недостатки Type 79I LSM, выявленные в ходе испытаний, привели к немедленной переделке, названной Type 79II LSM, которая была завершена в октябре 1977 года. ^[1] Всего было построено 31 судно, включая переделку единственного Type 079I в стандарт Type 079II. 26 из них были построены Guangzhou Shipyard International, а 4 — Xiamen Shipyard. Как и его предшественник Type 079I, Type 079II также был разработан 708-м научно-исследовательским институтом. Основное различие между 079I и 079II заключается в том, что последний больше, его размеры увеличены до 72 м x 13,8 м x 2,6 м соответственно, а водоизмещение увеличено до 833 тонн. Было добавлено более сложное оборудование, что привело к увеличению численности экипажа до 109 человек, что более чем в 3 раза по сравнению с исходным Type 079I. Скорость также была немного увеличена до 13 узлов. Вооружение было усилено добавлением двух 122-мм ракетных установок BM21. Почти три десятилетия после окончания производства в 1983 году большинство из них все еще оставались на службе в Китае, в основном в Южном флоте ВМС Китая (PLAN SSF), хотя большинство из них были делегированы для транспортных задач. ^[2]

Все они были выведены из эксплуатации.

• Надводные силы ВМС Народно-освободительной армии

• Классы десантных кораблей ПЛАН - современные и исторические (haijun360.com)