Десантный катер типа 271
Описание десантного катера типа 271
Десантный катер типа 271

Десантный катер типа 271 — это семейство десантных катеров Военно -морского флота Народно-освободительной армии (PLAN). Большинство моделей этого класса являются десантными катерами общего назначения (LCU) , но последняя модель была разработана в десантный корабль среднего класса (LSM) .

Десантный корабль многоцелевого назначения типа 271I

История
Китай
СтроительСудоверфь Циндао
СудьбаПереоборудован в тип 271II
Обзор класса
ИмяДесантный корабль многоцелевого назначения типа 271I
Операторы Военно-морской флот Народно-освободительной армии
ПредшествовалСерия LCU 1600
ПреемникТип 271II
Общая характеристика
Класс и типкласс Юпэн
ТипДесантный корабль Utility
ВооружениеПулеметы

Происхождение десантных судов серии Type 271 восходит к 1966 году, когда серия LCU 1600 PLAN времен Второй мировой войны, захваченная у ROCN в конце гражданской войны в Китае, начала выводиться из эксплуатации. PLAN предложила разработать десантный катер-утилиту (LCU) на основе опыта, полученного от десантных судов-утилиту Type 067 и механизированных десантных судов (LCM) Type 068/069 . В дополнение к миссии военного времени, этот класс призван снабжать острова без портовых сооружений до 100 тонн оборудования, грузов и пресной воды в мирное время. LCU обозначен как Type 271 и получил обозначение НАТО Yupen class , название, используемое для остальных членов серии LCU Type 271.

Проектирование Типа 271 было завершено в декабре 1967 года, [1] после чего строительство Типа 271 LCU началось в августе 1968 года на верфи Циндао в Циндао , [1] и лодка была завершена в июне 1970 года. [1] Морские испытания начались в сентябре 1970 года в Циндао, но результаты были довольно неудовлетворительными. Основной причиной такого разочаровывающего результата были политические потрясения в Китае в то время, а именно Культурная революция . Переделка началась немедленно, и модифицированная модель была обозначена как Тип 271II, а оригинальный Тип 271 переименовали в Тип 271I для четкого различия. Тип 271 в основном предназначен для доставки войск и транспортных средств в местах вдоль рек и побережья без портовых сооружений. [1]

Десантный катер общего назначения типа 271II

История
Китай
СтроительСудоверфь Циндао
СудьбаПереоборудован в тип 271IID
Обзор класса
ИмяДесантный катер общего назначения типа 271II
Операторы Военно-морской флот Народно-освободительной армии
ПредшествовалТип 271И
ПреемникТип 271IID
Общая характеристика
Класс и типкласс Юпэн
ТипДесантный корабль Utility
Смещение400т норма, 500т макс
Длина54м
Луч9,2м
Черновик1,7м
Движениедва дизельных двигателя 6300ZC по 600 л.с. каждый
Скорость13 кун
Диапазон1000  морских миль @ 10 узлов
Выносливость20 дней
Емкость100 т нормальная, 150 макс.
Дополнение300 полностью вооруженных солдат
Экипаж36
Вооружение4 пулемета Тип 69 калибра 14,5 мм

Десантный катер Type 271II Utility является прямым результатом неутешительных результатов оригинального Type 271 LCU. Работы по перепроектированию Type 271II LCU были завершены в 1971 году, а строительство началось в декабре 1972 года на верфи Циндао. [1] В сентябре 1975 года корабль был спущен на воду, а 30 ноября 1975 года этот первый блок Type 271III LCU был передан PLAN и начал испытания. [1] Как и в случае с Type 271I LCU, программа была отложена из-за Культурной революции . Темпы испытаний и тестирования действительно возросли в 1976 году, когда Культурная революция закончилась, и этот класс наконец получил сертификацию в 1978 году, а вскоре после этого началось серийное производство. Грузоподъемность Type 271II составляет либо 3 танка Type 59 , либо 7 5-тонных грузовиков. [1]

Десантный корабль многоцелевого назначения типа 271IID

История
Китай
СтроительСудоверфь Чанша
Обзор класса
ИмяДесантный корабль многоцелевого назначения типа 271IID
Операторы Военно-морской флот Народно-освободительной армии
ПредшествовалТип 271II
ПреемникТип 271III
Общая характеристика
Класс и типкласс Юпэн
ТипДесантный корабль Utility
Смещение507т
Движениедва дизельных двигателя 6300ZC по 600 л.с. каждый
Вооружение4 пулемета Тип 69 калибра 14,5 мм.

Как и первый член серии LCU типа 271, LCU типа 271II также не производился в больших количествах, поскольку в 1979 году PLAN запросил незначительную модификацию LCU типа 271II на основе опыта, полученного в ходе развертывания. Результатом стал LCU типа 271IID, где D означает Dingxing (定型 на китайском языке), что означает завершенный проект. [1] Водоизмещение немного увеличено до 507 т с первоначальных 500 т LCU типа 217II. Первая единица LCU типа 271IID была завершена верфью Чанша , и все более ранние единицы впоследствии были преобразованы в этот стандарт, поскольку Type 271IID был запущен в серийное производство как в Чанше, так и в Циндао. Модификация включала в себя пластину давления, якорь и двигательные системы. [1]

Десантный корабль многоцелевого назначения типа 271III

История
Китай
СтроительСудоверфь Чанша
Обзор класса
ИмяДесантный корабль многоцелевого назначения типа 271III
Операторы Военно-морской флот Народно-освободительной армии
ПредшествовалТип 271IID
ПреемникТип 271IIIA
Общая характеристика
Класс и типкласс Юпэн
ТипДесантный корабль Utility
Смещение>600т
Движениедва дизеля по 1142 л.с. каждый
Вооружение2 пулемета Тип 69 калибра 14,5 мм.

В ноябре 1984 года было выпущено требование к Type 271III LCU, но снова программа была отложена, но на этот раз не из-за политических потрясений в Китае, а из-за изменения политики: экономическая реформа в Китае отодвинула военные программы на второй план. В результате строительство первого блока началось только в марте 1987 года на верфи Чанша, а два года спустя, в декабре 1989 года, блок был введен в эксплуатацию. [2] Основным улучшением Type 271III LCU по сравнению с Type 271IID является то, что его двигательная установка была немецкого происхождения ( MAN SE ), и китайская лицензия производила его, что значительно увеличило надежность и срок службы двигателя. Вооружение и способность работать в условиях сильного волнения моря также были улучшены, в то время как носовая дверь была заменена на V-образную двойную дверь с оригинальной цельной плоской двери. [2]

Средний десантный корабль типа 271IIIA

История
Китай
СтроительСудоверфь Чанша
Обзор класса
ИмяСредний десантный корабль типа 271IIIA
Операторы Военно-морской флот Народно-освободительной армии
ПредшествовалТип 271III
ПреемникТип 074 класса Юхай
Общая характеристика
Класс и типкласс Юлу
ТипСредний десантный корабль
Смещение613,7т легкий, 800т полный
Длина56,5м
Луч10,4м
Черновик2.28м
Глубина5.057м
Движениедва 8L20/27 дизельных двигателя по 1142 л.с. каждый
Скорость15 кун
Диапазон1000 нм
Выносливость15 дней
Емкость100 т нормальная, 150 макс.
Дополнение200 полностью вооруженных солдат
Экипаж56
Вооружение2 пулемета Тип 69 калибра 14,5 мм.

Средний десантный корабль Type 271IIIA (LSM) является последним представителем серии LCU Type 271 и получил обозначение НАТО Yulü class . Основное различие между Type 271IIIA и Type 271III, из которого был разработан Type 271IIIA, заключается в том, что водоизмещение Type 271IIIA при полной загрузке увеличилось на треть до 800 тонн [2] , и, следовательно, он стал LSM. Вооружение было значительно сокращено до двух спаренных 14,5-мм пулеметов Type 69, а скорость также снижена до 15 узлов [2] . Численность экипажа почти удвоилась до 56 человек из-за необходимости управлять более сложным оборудованием. Для размещения большего размера была установлена ​​пара более мощных версий китайских лицензионных дизельных двигателей MAN SE 8L20/27, каждый мощностью 1142 л.с. Типичная грузоподъемность Type 271IIIA составляет либо 3 средних танка плюс пехотный взвод из 70 человек, либо 7 легких плавающих танков (с дополнительной нагрузкой, обычно 6 для нормальной полезной нагрузки), либо 200 полностью экипированных солдат. [2]

Ссылки

  1. ^ abcdefghi "Тип 271-I и Тип 271-II" . Получено 5 июня 2015 г.
  2. ^ abcde "Тип 271-III и Тип 271-IIIA" . Получено 18 ноября 2011 г.
Получено с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Type_271_landing_craft&oldid=1183936822"