Гонки первого поворота

Гонки первого поворота

Владелец(и)	Стейси Комптон
База	Мурсвилл, Северная Каролина
Ряд	Sprint Cup Series Мировая серия гонок на грузовиках Camping
Гонщики	Стейси Комптон , Коул Уитт , Дакода Армстронг , Тони Рейнс , Рид Соренсон , Чад МакКумби , Нараин Картикеян , Джонни Бенсон , Терри Кук , Джек Спраг , Джастин Маркс , Грант Энфингер , Дж. Р. Фицпатрик , Рики Радд
Производитель	Шевроле Тойота
Открыто	2005
Закрыто	2013
Карьера
Последняя гонка	2013 Форд ЭкоБуст 200
Чемпионаты водителей	0
Победы в гонках	3
Поул-позиции	0

Turn One Racing (ранее Wyler Racing) — американская гоночная команда NASCAR , участвовавшая в NASCAR Camping World Truck Series . До 2009 года команда принадлежала автодилеру из Огайо Джеффу Уайлеру, пока гонщик Стейси Комптон не выкупил активы Wyler Racing и не перенёс базу команды в Мурсвилл, Северная Каролина .

6 октября 2006 года команда Wyler Racing протестировала автомобиль Toyota Camry Car of Tomorrow на автодроме Talladega Superspeedway с Рики Раддом в качестве водителя. ^[1] В сезоне 2007 года команда приняла участие в своей первой гонке NASCAR Nextel Cup в Crown Royal Presents The Jim Stewart 400 с Джонни Бенсоном за рулем Toyota Camry под номером 46. ^[2] В гонке команда заняла тридцать первое место. ^[2]

После пятилетнего перерыва команда планировала вернуться в серию в союзе с Richard Childress Racing . ^[3] в 2012 году, приняв участие в восьми-десяти гонках, начиная с Phoenix International Raceway . ^[4] Стейси Комптон была заявлена ​​для участия в Food City 500 2012 года на Bristol Motor Speedway , ^[5] но Рид Соренсон квалифицировал автомобиль. ^[6] В гонке Соренсон финишировал 42-м. ^[7] После двух гонок с командой Соренсон перешёл в FAS Lane Racing , чтобы управлять автомобилем под номером 32. ^{[ требуется ссылка ]}

Купив оборудование у прекратившей свое существование команды Fiddleback Racing, команда 60 начала участвовать в гонках в 2005 году на Milwaukee Mile , когда Чад Чаффин финишировал семнадцатым. В том сезоне Чаффин провел десять гонок за команду, войдя в десятку лучших на Sylvania 200. В конце сезона его заменил Спраг, у которого было три первых десятка в пяти стартах для команды. В 2006 году новым спонсором команды стал Con-way , и Спраг ответил двумя победами и пятым местом по очкам. В следующем году Спраг выиграл первую гонку сезона в Дайтоне, но опустился на девятое место в турнирной таблице.

Sprague и Con-way ушли в конце 2007 года в Kevin Harvick Incorporated и Roush Fenway Racing соответственно. Команда должна была объединиться с South Point Racing , чтобы сформировать Wyler-Gaughan Racing в 2008 году , но сделка сорвалась. Ричард Джонс должен был стать водителем № 60, принеся с собой спонсорство от havfun.com на сезоны 2008 и 2009 годов, но сделка сорвалась. Команда заменила Джонса на Терри Кука, который изначально должен был управлять вторым грузовиком, № 06. У Кука было два первых места в пятерке и он шел десятым по очкам, когда команда отпустила Кука и заменила его на Sprague. В 2009 году Compton управлял № 60 в основном без спонсорства, пока Safe Auto Insurance Company не подписала двухлетний контракт на спонсорство команды. Ближе к концу 2009 года Уайлер не был уверен, сможет ли команда продолжить в 2010 году, и Комптон купил грузовик № 60 в конце 2009 года, чтобы команда могла продолжать выступать. Команда выступала под названием Wyler Racing большую часть 2010 года, пока Комптон не переименовал команду в Turn One Racing, LLC . Индийский гонщик Нараин Картикеян делил водительское место с Комптоном, начиная с гоночной трассы Martinsville Speedway и некоторых мероприятий, а Комптон выступал в качестве тренера Картикеяна по вождению. Команда добавила грузовик № 64 с Чейзом Маттиоли, выступающим в Поконо. После того, как Safe Auto ушел в ThorSport Racing , а Картикеян вернулся в Формулу-1, чтобы выступать за Hispania Racing , гонщик-разработчик Red Bull Коул Уитт , который управлял № 60 на гоночной трассе Homestead-Miami Speedway , управлял № 60 на постоянной основе в номинации «Новичок года» при спонсорской поддержке Red Bull. Джастин Маркс вернулся со спонсорской поддержкой GoPro на первые 12 гонок, а затем его заменили другие гонщики, которые заполнили оставшуюся часть года.

Turn One Racing объявили в 2011 году, что они намерены выставить грузовик для Джонни Бенсона в 2012 году, но сделка сорвалась из-за проблем со спонсорством. Коул Уитт покинул команду, чтобы выступать за JR Motorsports в Nationwide Series. Turn One Racing объявили, что они будут проводить частичный график Sprint Cup . JR Fitzpatrick управлял автомобилем № 60 со спонсорской поддержкой Equipment Express в первых двух гонках, но решил участвовать в Canadian Tire Series в оставшейся части 2012 года. Его заменили Чад МакКэмби и Грант Энфингер в следующих трех гонках в надежде на получение большего количества спонсоров. Шеф экипажа Кевин Старленд ушел, чтобы присоединиться к RBR Motorsports. После ухода Старленда команда Truck взяла перерыв на оставшуюся часть 2012 года. Команда была возрождена в 2013 году с приходом Дакоды Армстронга и Уинфилда . Позже в этом сезоне, 5 августа, Джо Шир-младший, сын бывшего гонщика Джо Шира , присоединился к команде № 60 из ThorSport Racing . ^[8] Команда снова закрылась на сезон 2014 года.

• Официальный сайт
• Сайт Уайлера