Высокоскоростная железная дорога Турин–Милан

Железнодорожная линия в Италии
Высокоскоростная железная дорога Турин–Милан
Обзор
СтатусОперативный
ВладелецЗапрос информации
ЛокальИталия
Термини
Услуга
ТипВысокоскоростной
Оператор(ы)Трениталия
История
Открыто10 февраля 2006 г.
Технический
Длина линии148,3 км (92,1 мили)
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+12  дюйма)
Электрификация25 кВ переменного тока
Карта маршрута

Стрелка влевоиз Генуи , Фоссано и Кьери
Стрелка вправоиз Пинероло – Торре Пелличе
(0.000)
Турин Линготто
0.000
Турин Порта Нуова
1.092
0.000
старт Турин-Новара
1.400
Copertura Trincea туннель
(2253 м)
Турин Пассанте
1.465
Четырехсторонний перекресток Zappata
2.139
перекресток Крочетта
3.653
4-х путевой туннель на восток
(4446 м)
3.943
Турин Порта Суза
открыт в 2008 году
3.943
Турин Порта Суза
1856–2009
Torino Dora (на реконструкции)
к Церере
(9.359)
Турин Ребауденго Фоссата
8.099
10.935
Турин Стура
12.347
0,216
Стура экс-джакшен
0,938
сигнализируя об изменении
в Милан (старая линия) и Турин Пассанте
21.585
Искусственный туннель Рондиссон
(1688 м)
23.273
31.798
Чильяно
пересекающиеся петли
(0.000)
Верчелли западная ссылка
(6.120)
Бьянзе
38.647
Элис Кастелло
пересекающиеся петли
Элво торрент
река Сесия
68.206
Рецепт
кроссовер
Новара–Варалло , Домодоссола–Новара,
Железные дороги Алессандрия-Арона и Новара-Пино
84.686
(0.000)
Новара Западный перекресток
(западная ссылка Новара)
Железная дорога Новара-Сереньо
(3.675)
Новара Боскетто
(3.810)
Новара ФНМ
102.731
Маркалло
кроссовер
121.700
сигнализируя об изменении
122.043
Ро
Перекрестные петли Фиеры
122.495
Ро Фиера
открыт в 2008 году
126.589
8.526
Милано Чертоза
Милан Виллапиццоне
открыт в 2002 году
Милан Бовиза ФС
закрыто 1997
в Милан Семпионе и Мортару
Скало Фарини
Милан Порта Гарибальди
Стрелка влевооткрыт в 1963 году (поверхность)
Стрелка влевоСтрелка влевооткрыт в 1997 году (под землей)
0.000
Милано Чентрале
Источник: Атлас железных дорог Италии [1]

Высокоскоростная железнодорожная линия Турин–Милан является звеном в итальянской сети высокоскоростных железных дорог . Она является частью коридора 5 Трансъевропейской сети высокоскоростных железных дорог Европейского Союза , которая соединяет Лиссабон и Киев . Участок между Турином и Новарой был открыт 10 февраля 2006 года, а остальная часть — 5 декабря 2009 года.

Длина маршрута составляет 125 километров (78 миль) (98 километров (61 миля) в Пьемонте и 27 километров (17 миль) в Ломбардии ) и пересекает территорию 41 муниципалитета. Оценочная стоимость работ составляет €2,580 миллионов (€20,6 миллионов за километр, €33,2 миллионов за милю). Равнинность сельской местности позволила построить 80% (примерно 100 км (62 мили)) пути на уровне земли, с небольшим количеством линий, построенных в выемках, примерно 15% (около 20 километров (12 миль)) на виадуках и около 5% (почти 5 километров (3,1 мили)) в туннеле, проложенном открытым способом. Среди наиболее важных сооружений — виадук Сантия длиной 3,8 км (2,4 мили) и тоннель Преньяна-Миланезе длиной 600 метров (0,37 мили) . [2] Большая часть линии проходит по южной стороне автострады Милан-Турин .

85-километровый (53 мили) участок между Турином и Новарой был открыт 10 февраля к Олимпиаде 2006 года в Турине. [3] 40-километровый (25 миль) участок между Новарой и Миланом был официально открыт 5 декабря 2009 года. [4]

Ссылки

  1. ^ Atlante Ferroviario s'Italia e Словения [ Атлас железных дорог Италии и Словении) ] (1-е изд.). Шверс + Стена. 2010. стр. 19–21, 31, 120, 124, 130–33. ISBN 978-3-89494-129-1.
  2. ^ «Турин-Милан: il tracciato» (на итальянском языке). Ферровие делло Стато . Архивировано из оригинала 19 декабря 2008 года . Проверено 27 февраля 2009 г.
  3. ^ "Прогресс Милан–Новара". Today's Railways Europe . Февраль 2008: 50. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  4. ^ «Открываются HSL Милан – Новара и Болонья – Флоренция» . Сегодняшние железные дороги Европы . Февраль 2010: 12. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )


Смотрите также

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Турин–Милан_высокоскоростная_железная_дорога&oldid=1162097700"