Turbomeca Палуст

Палуст
Palouste, построенный по лицензии Rolls-Royce
Тип	Газовая турбина
Национальное происхождение	Франция
Производитель	Турбомека
Основные приложения	Юго-Западный Джинн

Turbomeca Palouste — французский газотурбинный двигатель, впервые запущенный в 1952 году. ^[1] Разработанный исключительно как генератор сжатого воздуха, Palouste в основном использовался в качестве наземного стартера для авиационных двигателей. Другие применения включали в себя тягу законцовок ротора для вертолетов .

Разработанный и построенный Turbomeca , Palouste также производился по лицензии в Великобритании компаниями Blackburn и Rolls-Royce . Первоначально задуманный как генератор стартового газа для наземного оборудования поддержки самолетов , он также использовался в качестве силовой установки для Sud-Ouest Djinn и других вертолетов с реактивными двигателями .

Palouste был очень простым агрегатом, его основной целью была подача большого расхода сжатого воздуха для запуска более крупных реактивных двигателей, таких как Rolls-Royce Spey , установленный на Blackburn Buccaneer (этот самолет не имел бортовой системы запуска). ^[2] Воздух из центробежного компрессора разделялся между внешней подачей (известной как отбираемый воздух ) и собственной камерой сгорания.

Несколько самолетов ВМС Великобритании были адаптированы для установки Palouste в крыльевой установке воздушного стартера , что облегчало запуск двигателя вдали от базы. ^[3]

Новым применением излишков двигателя Palouste стала его установка в изготовленный по индивидуальному заказу мотоцикл, известный как Boost Palouste . В 1986 году этот мотоцикл побил официальный рекорд скорости ACU на дистанции 1/4 мили — 296 км/ч (184 мили в час). Производитель модифицировал двигатель, включив в него примитивное устройство форсажа , и отметил, что изменения шага, которые происходили во время торможения и ускорения, вызывали гироскопические эффекты прецессии из-за вращающейся массы двигателя. ^[4]

Палуст IV

Газогенератор, используемый для питания вертолета Sud-Ouest SO1221 Djinn и других вертолетов с реактивными двигателями.

Палуст IVB

^[5]

Палуст IVC

^[5]

Палуст IVD

^[5]

Палуст IVE

^[5]

ЭКО Палуст

^[5]

Палуст 502

(стр. 102 и стр. 104) Производство Blackburn / Bristol Siddeley / Rolls-Royce для воздушных стартеров.

Аутан

Усовершенствование Palouste, обеспечивающее более высокий массовый расход сжатого воздуха. ^[6]

Аутан 2

1 x осевой + 1 x центробежный компрессорные ступени

• Колокол Модель 65
• Сверхлегкий вертолет Fairey
• Юго-Западный Джинн

Данные полета: BRITISH POWER UNITS 1953, ^{[7] [8]}

• Тип: Газогенератор
• Длина: 1233 мм (48,5 дюйма)
• Диаметр: 478 мм (18,8 дюйма)
• Сухой вес: 90 кг (200 фунтов)

• Компрессор: Одноступенчатый центробежный
• Камеры сгорания : Кольцевая камера сгорания
• Турбина : двухступенчатая осевого потока
• Тип топлива: Керосин
• Масляная система: Сухой картер, распыление под давлением 300 кПа (43 фунта на кв. дюйм)

• Максимальная выходная мощность: 190 л.с. (140 кВт) эквивалентной воздушной мощности при 33 000 об/мин на уровне моря
• Общее отношение давлений : 3,8:1
• Расход воздуха: 3,5 кг/с (7,7 фунт/с) при 34 000 об/мин
• Температура на входе в турбину: TIT 1070 K (800 °C); JPT 793 K (520 °C) при 34 000 об/мин
• Расход топлива: 110 кг/ч (240 фунтов/ч)
  
• Расход масла: 0,2 кг/ч (0,44 фунта/ч)
• Тяговооруженность :
  
• Расход воздуха: 1,1 кг/с (2,4 фунта/с) при 350 кПа (51 фунт на кв. дюйм) при 33 000 об/мин
• Удельная мощность : 0,61 кг/кВт (1 фунт/л.с.)

Сопутствующее развитие

• Турбомека Артус

Сравнимые двигатели

• Орикс Нейпира

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

• Ганстон, Билл (1998). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей (4-е изд.). Sparkford, Nr Yeovil, Somerset, [Англия]: Patrick Stephens. ISBN 978-1852605971.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Turbomeca Palouste .

• Сайт Турбомека
• Палуст и Артуст