Туен Мун–Чек Лап Кок TBM
| Mixshield S-880 "Цинь Лянъюй" | |
|---|---|
| Классификация | Машина для проходки тоннелей |
| Приложение | Связь Туен Мун–Чек Лап Кок |
| Размеры | Длина: 120 метров (390 футов) Диаметр: 17,6 метра (57,7 футов) |
| Масса | 4850 тонн (4770 длинных тонн; 5350 коротких тонн) |
| Запущен | 2015 |
| Расходы | 2,3 млрд долларов США (2015) или 18,2 млрд гонконгских долларов (2015) |
| Строитель | Herrenknecht AG |
TBM Tuen Mun - Chek Lap Kok, также известный как Qin Liangyu или более формально, Mixshield S-880, был крупнейшим в мире буровым туннелепроходческим механизированным комплексом , запущенным в июне 2015 года компанией Herrenknecht в Германии. [1] [2] TBM использовался для бурения 5-километрового туннеля, соединяющего Tuen Mun с международным аэропортом Гонконга , в рамках проекта Tuen Mun–Chek Lap Kok Link . Контракт на проект составил около 18,2 млрд гонконгских долларов (2,3 млрд долларов США) [3]
Технические характеристики
Диаметр машины составлял 17,6 метра (57,7 фута), [4] что на 0,1 метра (0,3 фута) больше, чем у Bertha , предыдущей самой большой машины для проходки тоннелей . [5] [6] За исключением диаметра резания, ее общая длина составляла 120 метров (393 фута 8 дюймов), а вес — 4850 тонн (5346 тонн США). [2]
Операции
Машина должна была вырыть подводный туннель длиной 5 км, работая при давлении до 5 бар. Бурение проводилось на глубине до 50 м ниже уровня моря. [7]
К 25 марта и 3 ноября 2015 года щит TBM был преобразован в гораздо меньший 14-метровый щит, чтобы завершить оставшуюся часть туннеля вместе с другим TBM Herrenknecht. [2] Два 14-метровых TBM прорвались, чтобы завершить туннели 27 февраля 2019 года. [2]
Проект по бурению тоннеля начался в октябре 2018 года после переоборудования режущей головки и был завершен к концу 2020 года. [8] После завершения строительства тоннеля Туен Мун–Чек Лап Кок был разобран. [8]
Ссылки
- ^ "5 крупнейших в мире тоннелепроходческих машин". ASME .
- ^ abcd "Крупнейшая проходческая машина". Книга рекордов Гиннесса .
- ^ "Запуск крупнейшей в мире TBM". Строительный брифинг .
- ^ "Herrenknecht, пионер подземных технологий. Визит Herrenknecht AG инженерным обществом KIVI TTOW. Мартин Форстер, технический менеджер по продажам | Транспортное туннелирование. Шванау, 22.09.2016" (PDF) . COB.nl .
- ^ "Bouygues подтверждает запуск крупнейшей туннелепроходческой машины". geeplus.co.uk . 9 июня 2015 . Получено 2015-12-11 .
- ^ «Долгосрочные отношения между партнерами по совместному предприятию — точка зрения поставщика» (PDF) . eic-federation.eu . Получено 11.12.2015 .
- ^ Уоллис, Шани; Кеньон, Питер (25 сентября 2014 г.). «Объяснения мегамашины в Гонконге». TunnelTalk . Получено 11 декабря 2015 г.
- ^ ab "Крупнейшие в мире тоннелепроходческие машины". Constructionsht .
