Родитель | Консультанты по опционному капиталу |
---|---|
Основан | 1999 |
Штаб-квартира | 2015 Фишер Драйв Питерборо, Онтарио |
Зона обслуживания | Квебек и Онтарио , Канада |
Тип услуги | Междугородние автобусные перевозки Экскурсионный автобус Автобусный чартер Контрактное обслуживание |
Альянс | Тренер США |
Веб-сайт | www.coachcanada.com |
Coach Canada — канадский филиал Coach USA .
Чартерные перевозки (аренда автобуса с водителем), осуществляемые в большинстве районов Онтарио, могут доставлять пассажиров в любую точку Северной Америки. Однако операции Megabus ограничены провинциями Квебек и Онтарио и предоставляют услуги под брендом Megabus в основных центрах, таких как Торонто, Монреаль, Кингстон и Ниагарский водопад. Coach Canada в основном представляет собой смесь регулярных перевозок, чартерных перевозок и экскурсионных перевозок. [1] Coach Canada была включена в продажу Stagecoach своих североамериканских операций в апреле 2019 года Variant Equity Advisors. [2] [3] [4] [5]
В июне 2024 года Coach USA подала заявление о банкротстве по Главе 11 , обвинив корпоративное влияние, вызванное пандемией COVID-19. Компания планирует продать свои активы и планирует продать свои дочерние компании Megabus (включая Coach Canada) Bus Company Holdings, подразделению Renco Group. [6]
В октябре 1999 года в соответствии с Законом об инвестициях Канады [7] компания Stagecoach получила разрешение на приобретение Erie Coach Lines из Лондона, Autocar Connaisseur Inc. из Монреаля и Trentway-Wagar из Питерборо, что и стало ядром их канадских операций на сегодняшний день.
Gray Line Montreal , хотя и принадлежит Stagecoach, является независимой компанией. [8]
Регулярные рейсы (как Megabus ): [9]
Trentway-Wagar выиграла судебную тяжбу в Онтарио 12 ноября 2008 года. Компания утверждала, что PickupPal , онлайн- сервис по подбору автомобилей , нарушает законы безопасности Онтарио. PickupPal было предписано выплатить $2,836.07 CAN правительству Онтарио и $8,500.00 CAN Trentway-Wagar за нарушение этих законов. [10] [11]
Trentway-Wagar подверглась критике за судебный процесс против PickupPal, что привело к расторжению контрактов клиентами и побудило политиков ввести новое законодательство, которое было бы более подготовлено к работе с такими новыми видами бизнеса, как PickupPal. [12]
24 апреля 2009 года правительство Онтарио внесло поправки в Закон об общественном транспорте , исключив любые упоминания о совместных автомобилях, тем самым по сути устранив любые правовые барьеры, препятствующие совместному использованию автомобилей в Онтарио. [13]