Трасса Квятковского | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Длина | 5,4 км (3,4 мили) |
Основные развязки | |
Основные перекрестки | (0,2 км) ул. Адмирала Унруга (0,5 км) Железнодорожные пути, ведущие в порт Гдыня Оксывье (станция PKP) (0,7 км) Порт Гдыня :
(1,5 км) ул. Янка Вишневски (1,6 км) Железнодорожные пути SKM (1,9 км) ул. Гутнича (2,1 км) железнодорожные пути ПКП Велосипедный и пешеходный маршрут (5.4 км) Обводница Троймейска |
Расположение | |
Страна | Польша |
Регионы | Поморское воеводство |
Крупные города | Гдыня |
Система автомагистралей | |
Траса им. Eugeniusza Kwiatkowskiego ( Trasa Kwiatkowskiego ) — автомагистраль в Гдыне , Польша, названная в честь Евгениуша Квятковского, соединяющая порт Гдыня с кольцевой автомагистралью Трехградья ( Obwodnica Trójmiejska ) и, следовательно, автомагистралью А1 . В настоящее время его длина составляет 5,4 км, и он был построен после 34 лет строительства.
Строительство началось 30 августа 1974 года. По первоначальным планам трасса должна была соединить ул. Петра Сцигееннего в Лещинкахах с ул. Червонич Косынерув (ныне ул. Морская), ул. Мархлевского (ныне ул. Янка Вишневского), ул. Винсентего Груни (ныне ул. Адмирал Унруга) в Облужу и ул. плк. Добка. В последующие годы планировалось соединение со строившейся тогда Обводницей Троймейской .
Первыми участками, открытыми для движения, были два верхних насыпных моста над железной дорогой и ул. Опата Хацкего и два над портом Гдыня . В 80-х годах строительство было остановлено из-за нехватки средств. Было завершено только два разъединенных участка, а весной 1990 года весь проект был отменен.
В 1995 году было принято решение продолжить проект, а также модернизировать существующие участки. 13 ноября 1998 года, после 22 лет строительства, Трасса Квятковского была открыта для движения от ул. Морска до ул. пл. Домбка, в общей сложности 2,316 км.
В 2005 году Европейская комиссия согласилась помочь финансировать оставшуюся часть Trasa Kwiatkowskiego, а именно соединение нынешнего маршрута с Obwodnica Trójmiejska . В том же году начались работы по вырубке деревьев на маршруте, поскольку большая его часть проходит через национальный парк Труймясто, а также многочисленные велосипедные и пешеходные маршруты. Был объявлен тендер и получены предложения от компаний. В марте 2006 года для завершения строительства была выбрана компания Warbud SA.
Официально строительство 3-й очереди началось 21 августа 2006 года и было завершено в марте 2008 года. Трасса была открыта 12 июня 2008 года. [1]
54°32′08″с.ш. 18°29′29″в.д. / 54,53556°с.ш. 18,49139°в.д. / 54,53556; 18,49139