Транспорт в Метро Себу

Обзор городского транспорта в городе Себу

Транспорт в городе Себу в основном наземный, и в большинство районов города можно добраться по дороге. Общественный транспорт отсутствует, но в настоящее время ведется строительство системы скоростного автобусного сообщения в Себу , а также рассматривается предложение о монорельсе в Себу , оба из которых будут иметь решающее значение для решения проблемы усугубляющихся пробок в городе, поскольку существующие виды транспорта вскоре станут недостаточными для перемещения жителей по городу, если местное правительство не сможет в срочном порядке реализовать инфраструктурные проекты и меры по решению этой проблемы.

Общественный транспорт

Правила

Система общественного транспорта регулируется Советом по франчайзингу и регулированию наземного транспорта , который отвечает за принятие, администрирование, обеспечение соблюдения и мониторинг соблюдения политик, законов и правил, регулирующих услуги общественного наземного транспорта. [1]

Дорожный транспорт

Джипни и современные джипни

Как и в любом другом месте на Филиппинах , джипни являются самым популярным видом общественного транспорта в городе. [2] Современные джипни также начали курсировать по дорогам города, а именно Beep , управляемый Persano Corp., и PeoplesJeep, управляемый Cebu People's Multi-Purpose Cooperative.

В городе Beep насчитывает 40 транспортных средств, 20 из которых работают на двух маршрутах: от мэрии Себу до ИТ-парка Себу через Robinsons Galleria , бизнес-парк Себу и обратно. Другой маршрут идет от Paseo Arcenas на улице R. Duterte до Sykes в Панагдаите, барангай Маболо через Happy Valley, Fuente Osmeña, Ramos St., D. Jakosalem St., бизнес-парк Себу и обратно. Каждый кондиционированный beep вмещает 24 пассажира и может разместить дополнительно 10 стоящих пассажиров. Служба также работает круглосуточно и без выходных. [3] Недавно они также открыли третий маршрут, который идет от Гваделупе до рынка Carbon Market . [4]

PeoplesJeep — это новый современный джипни, который был запущен в сентябре 2019 года в количестве 15 единиц на 3 маршрутах: Talamban- Ayala - Colon , Lahug- Ayala - SM и Bulacao- Colon - SM . Начиная с 1 октября 2019 года, они будут взимать плату за проезд для пассажиров в размере 10 PHP. [5]

Автобусы

Большинство автобусов и микроавтобусов расположены на Северном автовокзале Себу (CNBT) в SM City Cebu , Северной мелиоративной зоне, Себу-Сити , и на Южном автовокзале Себу (CSBT) на авеню Н. Бакалсо, Себу-Сити, оба принадлежат правительством провинции Себу . Терминалы обслуживают пассажиров, направляющихся в северную и южную части Себу и в соседние провинции Восточный Негрос , Западный Негрос , Сикихор , Замбоанга-дель-Норте и Замбоанга-дель-Сур . [6]

MyBus, общественный автобусный транспорт, управляемый Metro Rapid Transit Services, Inc. (MRTSI), обслуживает пассажиров, прибывающих в город по пути в Талисай-Сити , Мандауэ-Сити и международный аэропорт Мактан-Себу . Он может вместить до 90 пассажиров, включая стоящих пассажиров. [7] [8] [9] Расширение MyBus — это новая дорога протяженностью 9,5 км, начинающаяся от границы SM City Cebuмеждународного порта Себу до SM City JMall в октябре 2024 года. В 2017 году он начал работу вдоль City di Mare на South Road Properties . [10]

Автомобили в аренду

По данным Совета по франчайзингу и регулированию наземного транспорта (LTFRB) в регионе 7 , по состоянию на начало 2018 года в Себу работало 6000 такси , большинство из которых курсируют по дорогам города Себу. Минимальная ставка за остановку составляет PHP40 с дополнительными PHP13,50 за каждый последующий километр и PHP2 за каждые две минуты ожидания в пробке. Их можно остановить в любое время суток на любых дорогах города. [11] [12]

Grab и MiCab также работают в Себу. [13] [14]

Мотоциклетные такси (хабал-хабал)

Несмотря на то, что на Филиппинах мототакси не являются законным видом общественного транспорта , местные жители называют их « хабал-хабал », и они уже давно стали основным видом транспорта в горных барангаях города Себу , куда невозможно добраться на четырехколесных транспортных средствах. [15] Из-за большого объема трафика в некоторых частях города и удобства пассажиров, особенно в часы пик, в низине появилось несколько мототакси, их насчитывается более 6000, их можно поймать на дороге или заказать с помощью Angkas , платформы для вызова мотоциклов. Стоимость проезда для мототакси, не входящих в Angkas, оговаривается с водителем. [16] [17]

Городское правительство также поддержало этот вид общественного транспорта и возглавило организацию водителей для решения проблем безопасности пассажиров. [18] [19] Депутат Северного округа города Себу Рауль дель Мар повторно подал законопроект в Палату представителей , чтобы легализовать деятельность мототакси [20], в то время как ожидающий рассмотрения городской указ, регулирующий мототакси, получил поддержку мэра города Эдгардо Лабеллы . [21]

Конные экипажи (тартанилья)

До появления моторизованных транспортных средств в 1901 году « тартанильи » были основным средством передвижения в городе вплоть до 1970-х годов. Также известные на филиппинском языке как « калеса », эти двухколесные экипажи, запряженные одной лошадью, имеют ограниченные маршруты, охватывающие улицы Барангаи Пасил и Дульхо Фатима, а также Магелланес, Табоан и Карбон. [22] [23]

Моторизованные и электрические трехколесные велосипеды

Моторизованный трехколесный велосипед является средством передвижения по дорогам третьего уровня в городе и не допускается на национальных автомагистралях. [2] Некоторые электрические трехколесные велосипеды или « e-trikes » также начинают появляться на некоторых дорогах города. [24]

Трехколесные велосипеды с педальным приводом (трисикады)

Этот вид транспорта, известный местным жителям как трисикад (также называемый сикад или сикад-сикад ), обычно используется для доступа к внутренним дорогам в городской зоне города. Подобно моторизованным трициклам, им не разрешено курсировать по национальным автомагистралям. [25] [26]

Морской транспорт

Пассажирские и грузовые суда, прибывающие из страны и из-за рубежа, прибывают в порт Себу , который находится в ведении Управления порта Себу. В городе базируется более 80% островных судов страны, курсирующих по внутренним маршрутам, в основном в Висайях и Минданао. [27]

Паромы, идущие в Лапу-Лапу, причаливают к пирсу 3. Паромы, которыми управляет Metro Ferry, Inc., могут вместить до 270 пассажиров, время в пути до причала Muelle Osmeña составляет 15 минут [28], а паромы, которыми управляет Topline Marina, могут вместить 325 пассажиров, время в пути составляет 35–40 минут. [29] [30]

Инфраструктура

Пирс

Порт Себу , расположенный в Северной мелиоративной зоне города Себу , Филиппины , является крупнейшим внутренним портом на Филиппинах. Управляемый Управлением порта Себу, он в основном обслуживает маршруты в Висайях и Минданао. Он расположен в проливе Мактан , узком проливе между островами Себу и Мактан .

Дороги и скоростные автомагистрали

В апреле 2022 года в городе Себу появится первая платная скоростная автомагистраль CebuCordova Link Expressway (CCLEX). CCLEX соединяет город Кордова и обеспечивает альтернативный маршрут для пассажиров, направляющихся в город Лапу-Лапу . [31]

Метро Себу Экспрессвей

Предлагаемая скоростная автомагистраль Метро Себу протяженностью около 73,75 км (45,82 мили) , также известная как кольцевая дорога Себу, будет служить альтернативной автомагистралью, соединяющей города Нага и Данао , чтобы решить проблему транспортных заторов в Метро Себу и пересечет горные барангаи города Себу .

Ссылки

  1. ^ "Функции LTFRB". ltfrb.gov.ph . LTFRB . Получено 21.09.2019 .
  2. ^ ab "Cebu City Philippines, How To Way, Tourist Travel General Info". mycebuguide.com . Мой путеводитель по Себу . Получено 21.09.2019 .
  3. ^ Жерар Винсент Франциско, Морексетт Мари Б. Эррам (2018-12-20). «'Beeps' начнут курсировать по улицам города Себу в субботу». CDN Digital . Получено 21-09-2019 .
  4. Дельта Дирекка Летиджио (16 ноября 2019 г.). «Советник Габуя CCTO: назначьте правильные остановки звукового сигнала». CDN Digital . Проверено 6 декабря 2019 г.
  5. ^ "Бесплатные поездки на 15 единицах 'peoples jeep' по 3 маршрутам Себу в течение двух месяцев". SunStar Cebu . Получено 21.09.2019 .
  6. ^ Розали Абатаё (2019-07-31). «Губернатор Гарсия: Скоро будет еще более красивый автовокзал Себу Южный». CDN Digital . Получено 2019-09-21 .
  7. ^ Мишель Джой Л. Падайхаг (12.11.2015). «Хотите прокатиться на MyBus?». CDN Digital . Получено 21.09.2019 .
  8. ^ Эйлин Гарсия-Яп (29 декабря 2015 г.). «MyBus отправляет аэропорт Мактана на маршрут SM City Cebu» . CDN Digital . Проверено 21 сентября 2019 г.
  9. ^ "О myBus". mybus.ph . MyBus . Получено 21.09.2019 .
  10. ^ "Ожидаются заторы из-за нового маршрута MyBus до SM City JMall". SunStar . 16 октября 2024 г. Получено 19 октября 2024 г.
  11. ^ Джесса Мэй О. Сотто (01.03.2018). «Более 400 такси корректируют счетчики». CDN Digital . Получено 21.09.2019 .
  12. ^ Митчелл Л. Палаубсанон (15 марта 2018 г.). «1600 такси Себу настраивают счетчики» . Фримен . Проверено 21 сентября 2019 г.
  13. ^ «Жители Себу получают свободу выбора с GrabCar». grab.com/ph . Grab PH . Получено 21.09.2019 .
  14. ^ Чарльз Р. Пепито (27.09.2017). «Приложение такси Micab запущено в Себу». BusinessMirror . Получено 21.09.2019 .
  15. ^ Атти. Руфил Баньок. «Куда ты идешь, Ангкас/хабал-хабал?». cebudailynews.inquirer.net . CDN Digital . Проверено 21 сентября 2019 г.
  16. ^ Марк Эрик Косеп. «Ангкас, кто-нибудь?». cebudailynews.inquirer.net . CDN Digital . Проверено 21 сентября 2019 г.
  17. ^ Хосе Сантино С. Буначита, Мишель Джой Л. Падайхаг (31 июля 2017 г.). «LTO-7 предостерегает от эксплуатации мотоциклов в аренду «цветом»». CDN Digital . Получено 21 сентября 2019 г.
  18. ^ Жан Марветт А. Демесилло (2019-04-05). "HabalHabal operations city government offers petition in questioning SC's TRO". The Freeman . Получено 2019-09-21 .
  19. ^ "Мэр города Себу организует 6000 водителей хабал-хабал" . СанСтар Себу. 2018-10-28 . Проверено 21 сентября 2019 г.
  20. ^ Christia Marie Ramos (01.07.2019). «Законопроекты Первой палаты, поданные в рамках 18-го Конгресса, касаются свободы информации, регулирования мотоциклов, правозащитников, развития Себу». Philippine Daily Inquirer . Получено 21.09.2019 .
  21. ^ Delta Dyrecka Letigio (06.09.2019). «Labella поддерживает постановление, регулирующее водителей habal-habal». CDN Digital . Получено 21.09.2019 .
  22. ^ Изабелла Г. Обор (2018-12-22). «Скоро на городских улицах появятся тартанильи». The Freeman . Получено 2019-09-21 .
  23. ^ "Tartanilla Cebu's fading chariots". CDN Digital. 2018-08-17 . Получено 2019-09-21 .
  24. ^ "LTO конфискует электровелосипеды, замеченные на улицах города". SunStar Cebu. 2019-07-18 . Получено 2019-09-21 .
  25. ^ «Транспорт: Трисикад в Себу» . onecebu.com . Проверено 21 сентября 2019 г.
  26. ^ Delta Dyrecka Letigio (04.09.2018). "P66M штрафов, собранных с нарушителей правил дорожного движения". CDN Digital . Получено 21.09.2019 .
  27. ^ Викторина Зоса (август 2004 г.). "Philippine – Japan Economic Linkages: A Case Study of Cebu" (PDF) . Discussion Paper Series No. 2004-33 . Philippine Institute for Development Studies . Получено 21 сентября 2019 г. .
  28. ^ Хосе Сантино С. Буначита, Мишель Джой Л. Падайхаг, Нестле Л. Семилла, Ванесса Лусеро и Виктор Энтони В. Сильва (2016-02-09). "LET'S DO FERRY". CDN Digital . Получено 21-09-2019 .{{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  29. ^ Fe Marie D. Dumaboc (08.08.2018). «Два парома разгрузят движение по маршруту Лапу-Лапу». CDN Digital . Получено 21.09.2019 .
  30. ^ "2 новых пассажирских судна курсируют по маршруту Мактан-Себу". SunStar Cebu. 2018-12-12 . Получено 2019-09-21 .
  31. ^ «Сегодня открывается самый длинный и высокий мост на Филиппинах, рассчитанный на тайфуны». Global Construction Review . Metro Cebu. 27 апреля 2022 г. Получено 27 апреля 2022 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Транспорт_в_Метро_Себу&oldid=1252040462"