Транспорт в Самоа

Обзор транспорта в Самоа
Местный автобус в столице Апиа.
Прибрежное шоссе острова.

Транспортная система Самоа включает один международный аэропорт, расположенный на северо-западном побережье острова Уполу , асфальтированные автомагистрали, охватывающие большую часть двух главных островов, один главный порт в столице Апиа и два порта, обслуживающие в основном межостровные паромы для перевозки транспортных средств и пассажиров между двумя главными островами Уполу и Савайи .

Шоссе

Автомагистрали :

(оценка 2001 г.)

всего: 866 км (538 миль)

с твердым покрытием: 350 км (220 миль)

без покрытия: 516 км (321 миля)

Порты и гавани

Пассажирский и грузовой паром Fotu o Samoa II курсирует между островами Уполу и Савайи .

Порты и гавани :

  • Апиа
  • Асау — небольшая пристань, расположенная на северо-западном побережье острова Савайи, которая редко используется в коммерческих целях.
  • Мулифануа — главный паромный терминал на острове Уполу для перевозки пассажиров, грузов и транспортных средств на остров Савайи.
  • Салелолога — единственный паромный терминал на острове Савайи и главный пункт въезда на остров.

Аэропорты

Ночной вылет из международного аэропорта Фалеоло

Аэропорты :

3 (2005)

Аэропорты с асфальтированными взлетно-посадочными полосами:

всего: 2
от 2438 до 3047 м (от 7999 до 9997 футов): 1 ( международный аэропорт Апиа Фалеоло , код аэропорта IATA APW)

ниже 914 м (2999 футов): 1 (2005)

Аэропорты с грунтовыми взлетно-посадочными полосами:

всего: 1

Изменение с правостороннего на левостороннее движение

С 1900 года Самоа была немецкой колонией , и даже после оккупации Новой Зеландией в 1914 году здесь сохранялась немецкая практика вождения по правой стороне дороги. [1] [2]

План перехода на левостороннее движение был впервые объявлен правительством Самоа в сентябре 2007 года. Премьер-министр Туилаепа Айоно Саилеле Малиелегаои заявил, что цель принятия левостороннего движения состояла в том, чтобы позволить самоанцам использовать более дешевые автомобили с правым рулем, поставляемые из Австралии, Новой Зеландии или Японии, и чтобы большое количество самоанцев, проживающих в Австралазии, могли ездить по той же стороне дороги, когда они посещают свою страну происхождения. [3] Он стремился сократить зависимость от дорогого импорта автомобилей с левым рулем из Америки. [4]

18 апреля 2008 года парламент Самоа принял Закон о реформе дорожного транспорта 2008 года. [5] [6] Туисугалетауа Авеа, министр транспорта, объявил, что изменение вступит в силу в 6:00 утра в понедельник, 7 сентября 2009 года, и что 7 и 8 сентября 2009 года будут государственными праздниками, чтобы жители могли ознакомиться с новыми правилами дорожного движения. [7]

Однако это решение было спорным: в апреле 2008 года в Апиа в демонстрациях против него приняли участие около 18 000 человек , а дорожные знаки напоминали людям о том, что изменения были нарушены. [8] [9] Автомобильная промышленность также выступила против этого решения, поскольку 14 000 из 18 000 транспортных средств Самоа были разработаны для правостороннего движения, а правительство отказалось покрывать расходы на переоборудование. [8] Водители автобусов, двери которых из-за изменений оказались бы на неправильной стороне дороги, пригрозили устроить забастовку в знак протеста против изменений. [10]

Чтобы сократить количество аварий, правительство расширило дороги, добавило новую дорожную разметку, установило знаки и искусственные неровности. [4] Ограничение скорости также было снижено с 35 до 25 миль в час (с 56 до 40 км/ч), а продажа алкоголя была запрещена на три дня. [10] Конгрегационалистская христианская церковь Самоа молилась за безаварийный переход, а Красный Крест Самоа провел кампанию по сдаче крови на случай всплеска аварий. [4] [10]

Изменение вступило в силу после объявления по радио в 5:50 по местному времени (16:50 UTC), которое остановило движение, и объявления в 6:00 (15:00 UTC) о переходе движения с правой на левую сторону дороги. [1] Таким образом, Самоа стала первой территорией за более чем тридцать лет, которая изменила сторону движения, до этого последними, кто изменил направление движения, были Окинава (1978), Южный Йемен (1977), Гана (1974) и Нигерия (1972). [1] [4] [8]

Смотрите также

  • Самоа
  • 730 (транспорт) – изменение на левостороннее движение на Окинаве в 1978 году
  • Dagen H – переход на правостороннее движение в Швеции в 1967 году

Ссылки

  1. ^ abc Брайант, Ник (7 сентября 2009 г.). «Самоанские автомобили готовы перейти на другую сторону». BBC News . Получено 07.09.2009 .
  2. ^ Чепмен, Пол (8 сентября 2009 г.). «Самоанцы нервничают из-за дорожного переключателя». The Age . Мельбурн . Получено 08.09.2009 .
  3. ^ Samoa Observer: Прогнозируется хаос на перекрёстке дорог Архивировано 09.07.2014 в Wayback Machine , Samoa Observer 26 марта 2009 г.
  4. ^ abcd "Прогнозируется хаос, поскольку Самоа меняет сторону вождения". Associated Press. 7 сентября 2009 г. Получено 07.09.2009 .[ мертвая ссылка ‍ ]
  5. ^ «Правительство Самоа отбивает вызов плану по переключению дорог».
  6. ^ «Премьер-министр Самоа защищает решение о переходе на левостороннее движение».
  7. ^ Джексон, Черелл (25 июля 2008 г.). «Самоа объявляет дату смены вождения». The New Zealand Herald .
  8. ^ abc "Протесты автомобилистов Самоа, готовящихся перейти на левостороннее движение". Reuters . 7 сентября 2009 г. Получено 07.09.2009 .
  9. Доби, Майкл (6 сентября 2009 г.). «Водители Самоа готовятся к левому повороту». BBC News . Получено 07.09.2009 .
  10. ^ abc "Самоанские водители настроены на сдвиг влево". AFP. 7 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 9 февраля 2011 г. Получено 2009-09-07 .
  • Медиа, связанные с транспортом в Самоа на Wikimedia Commons
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Транспорт_на_Самоа&oldid=1228813424"