Транспорт в Бристоле

Бристоль — город на юго-западе Англии, недалеко от побережья Бристольского залива , примерно в 106 милях (170 км) к западу от Лондона. На развитие его транспортной сети повлияло несколько факторов. Это крупный центр занятости, розничной торговли, культуры и высшего образования, в нем много исторических районов и история морской промышленности. Население города составляет 450 000 человек, а столичная область — 650 000 человек. Город находится в центре бывшего графства Эйвон , включающего множество спальных городов , и имеет население в один миллион человек.

Объединенное управление Западной Англии (WECA) несет существенную ответственность за транспортную политику в своей области, которая охватывает Бристоль и прилегающие районы. ^{[1] [2]} В 2023 году остаточная ответственность за стратегическое транспортное планирование будет передана WECA от входящих в его состав советов. ^[3]

Город соединен дорогой по оси восток-запад от Лондона до Уэльса по автомагистрали М4 , а по оси север-юго-запад от Бирмингема до Эксетера по автомагистрали М5 . Также в пределах административной зоны находится автомагистраль М49 , кратчайший путь между М5 на юге и М4 Severn Crossing на западе.

В Бристоле есть две главные железнодорожные станции — Bristol Parkway и Bristol Temple Meads — и 11 пригородных станций. Есть регулярные автобусные сообщения с большинством крупных городов Великобритании.

Аэропорт Бристоля (BRS), расположенный примерно в 8 милях (13 км) к юго-западу от центра города, обслуживает основные европейские направления.

в т е Железные дороги в районе Бристоля
Легенда
Маршрут по пересеченной местности ветка Торнбери Йейт Главная линия Южного Уэльса Пирс Нью-Пассаж Westerleigh Junction Новый Пассаж Привал Скрещенные руки Остановка Главная линия Южного Уэльса через туннель Северн Пилнинг Пляж Северн Угольная пустошь Индустриальный парк Северн Вью Винтерборн Промышленная зона Читенинг Бристоль Парквэй Патчвей Промышленная зона Смоук-Лейн Шахта Рэм Хилл Платформа для читтинга Халлен Холт Доки Эйвонмута Хенбери Сент-Эндрюс-роуд Чарльтон Холт Эйвонмут ( BPR&P ) Платформа Северный Филтон Эйвонмут (Королевский Эдуард) Сток Гиффорд депо Доки Эйвонмута Вестерлей Товарный Склад Эйвонмут Легкорельсовый транспорт Эйвонмута Филтон Джанкшен Доки Эйвонмута Филтон Парковка и перехватывающая парковка в Портуэй Филтон Эбби Вуд Ширехэмптон Хорфилд Эшли Даун Морские мельницы Эшли Хилл Тоннель Клифтон-Даун Манготсфилд (1845–1869) Клифтон Даун Манготсфилд (1869–1966) Редленд Стэйпл Хилл Монпелье Пруды для разведения рыбы Hotwells Привал Уормли Хотвеллс Перекресток Нэрроуэйс-Хилл Подъездные пути к дороге Стэплтон Серая линия представляет Стэплтон-роуд граница Бристоля Олдленд Коммон область унитарной власти Железная дорога Эйвон-Вэлли Лоуренс Хилл Свалка отходов Биттон Бристоль Сент-Филиппс Бартон Хилл Депо Тоннель Сент-Мэри-Редклифф Эйвон Риверсайд Бристоль Темпл Мидс Бристоль Темпл Мидс Пристань Принсес-Уорф Келстон Бристольская портовая железная дорога Сент-Филиппс-Марш T&RSMD СС Великобритания Восточный Депо Бристольские доки (север) Бедминстер Бристольские доки (юг) Парсон-стрит СОЗДАТЬ Центр Линия Манготсфилд-Бат Склад на Саут-Либерти-Лейн Эштон Гейт Парк Святой Анны Клифтонский мост Брислингтон Привал в Соловьиной долине Лонг Эштон Хэм Грин Хальт Линия Бристоль–Эксетер Таблетка Уитчерч-Халт Верфь Портбери Кейншем Королевский док Портбери Bristol & North Somerset Rly Верфь Портбери Солтфорд Портбери Главная линия Грейт-Вестерн (1954–1964) Портисхед Уэстон, Клеведон и Портисхедская легкая железная дорога (1879–1954) Портисхед Пирс Портисхед

Бристоль никогда не был хорошо обслуживаем пригородными железными дорогами , хотя линия Severn Beach Line до Avonmouth и Severn Beach пережила Beeching Axe и все еще работает сегодня. Использование линии более чем удвоилось с начала 2000-х годов, ^[4] но все еще лишь небольшой процент жителей Бристоля пользуется железной дорогой для поездок на работу. ^[5]

Между Бристолем и Батом курсируют высокочастотные пригородные поезда, обслуживающие промежуточные станции Keynsham и Oldfield Park . Существует возможность открытия еще одной промежуточной станции St Anne's Park , которая была закрыта в 1970 году. ^[6]

Междугородние поезда отправляются с вокзала Бристоль Темпл Мидс в центре и с Бристоль Парквей на севере, где линия была электрифицирована в 2018 году. ^[7]

В 2018 году линия Filton Bank из центра на север Бристоля была возвращена к четырехпутной схеме, чтобы улучшить обслуживание местных и междугородних перевозок. ^[8] Железнодорожная станция Ashley Hill, как планируется, откроется под названием Ashley Down в 2024 году. ^{[9] [10]}

Работа началась в 2022 году на новой станции на линии Severn Beach для парковки и перехватывающей парковки Portway, к западу от города и недалеко от автомагистрали M5 . ^[11] Она открылась в августе 2023 года. ^[12]

Железная дорога Портисхед была закрыта в Beeching Axe, но была возобновлена ​​между 2000 и 2002 годами до Royal Portbury Dock с грантом Strategic Rail Authority на железнодорожные грузоперевозки. Планируется восстановить еще три мили пути до Портисхеда, спального города с единственной соединительной дорогой, и первоначально будет обслуживаться один поезд в час. ^[13]

Также планируется открыть для пассажиров части линии Henbury Loop , включая станцию ​​в новом жилом комплексе с сообщением с будущей ареной Bristol Arena . ^[14]

Общественный транспорт в городе по-прежнему в основном автобусный, большинство местных автобусных маршрутов обслуживаются First West of England . Автовокзал Бристоля находится на улице Мальборо, недалеко от торгового района Бродмид , и обслуживает междугородние и междугородние автобусы, в то время как большинство местных автобусов идут в центр или через него , где раньше ходили трамваи.

Metrobus — это система скоростного автобусного сообщения с четырьмя круглосуточными маршрутами и одним маршрутом в часы пик.

• m1: Cribbs Causeway до парка Хенгроув через кампус Университета Западной Англии Френчей, центр города и Бедминстер, обслуживание в течение всего дня
• m2: Long Ashton park & ​​ride до центра города по Bristol Guided Busway, обслуживание в течение всего дня
• m3: парковки Emersons Green и Lyde Green, а также проезд до центра города через Хамбрук и кампус Френчей Университета Западной Англии
• m3x: экспресс-парковка и перехватывающие парковки Emersons Green и Lyde Green по автомагистрали M32 до центра города , только через Хамбрук, в часы пик
• m4: Cribbs Causeway до центра города через станцию ​​Bristol Parkway и Университет Западной Англии , обслуживание в течение всего дня ^[15]

Две компании, Bristol Ferry Boats и Number Seven Boat Trips, осуществляют регулярные пассажирские паромные перевозки в гавани Бристоля в центре Бристоля. Паромы курсируют по всей длине гавани от Hotwells до железнодорожной станции Bristol Temple Meads через SS Great Britain и The Centre , обслуживая 15 причалов. Они используются как для поездок на работу, так и для отдыха.

A4174 "Avon ring road" служит в качестве запасной дороги для частей северных, восточных и южных пригородов города. В 2006 году рассматривались планы по расширению существующей кольцевой дороги A4174 для улучшения транспортных связей на юге. ^[16]

Центр города Бристоль до 1990-х годов был окружен Inner Circuit Road. Ее курс включал двухполосную дорогу, проходящую по диагонали через центр Queen Square . ^[17] С тех пор она была частично демонтирована, но основные маршруты по-прежнему сходятся в центре города. От нее расходятся несколько основных магистралей. Автомагистраль M32 , построенная между 1966 и 1975 годами, идет на север от центра к M4, ^[18] и является самым загруженным маршрутом. A4 идет на восток к Keynsham и Bath , и на запад через Portway через Avon Gorge к M5 в Avonmouth . Северные пригороды обслуживаются A4018 и A38 Gloucester Road , восточные — A420 , A431 и A432 , а южные — A37 и A38. Несколько других пригородов также расположены на основных маршрутах, расходящихся от города, в том числе Уэстон-сьюпер-Мэр на трассе A370 и Портисхед на трассе A369 .

Городской совет Бристоля ввел Зону чистого воздуха в ноябре 2022 года, которая взимает плату с водителей более загрязняющих транспортных средств (тех, которые не соответствуют бензиновому стандарту Евро 4 или дизельному стандарту Евро 6 ). С легковых автомобилей, фургонов и такси взимается плата в размере 9 фунтов стерлингов в день, в то время как с автобусов и грузовых автомобилей весом более 3,5 тонн взимается плата в размере 100 фунтов стерлингов в день. ^[19] По оценкам совета, 71% транспортных средств, въезжающих в зону, уже соответствуют требованиям. ^[20] Существуют исключения для транспортных средств в налоговых классах для инвалидов, определенных типов специализированных транспортных средств и тех, кто посещает больницы в комплексе Bristol Royal Infirmary , но освобождение для обладателей Blue Badge и схема финансовой помощи теперь отменены. Мотоциклы также освобождены от уплаты налога. ^[21]

Несмотря на холмистую местность, Бристоль является одним из самых известных велосипедных городов Англии и домом для национальной велосипедной агитационной группы Sustrans . В городе есть несколько городских велосипедных маршрутов, а также связи с маршрутами Национальной велосипедной сети в Бат и Лондон, в Глостер и Уэльс, а также на юго-западный полуостров Англии. В 2011 году 7,7% поездок на работу были на велосипеде. ^[22]

В 2011 году Бристоль получил £22,8 млн на удвоение своего велосипедного населения после присвоения ему статуса «велосипедного города». Программа привела к появлению новых велосипедных маршрутов, большего количества велосипедных парковок, улучшению указателей, обучению и мероприятиям. ^[23]

Маршруты в Бристоле включают Bristol and Bath Railway Path , Concorde Way между центром и северным Бристолем, Festival Way между центром и городом Нейлси , Malago и Filwood Greenways к югу от Бристоля и Frome Valley Greenway к северо-востоку от Бристоля. Улучшения в The Centre создали новые велосипедные дорожки для лучшего соединения радиальных маршрутов. ^[24]

Испытание электросамокатов WECA было начато в партнерстве со шведской компанией Voi в 2020 году. [ ^25] Самокаты могут быть арендованы любым лицом старше 18 лет с временными водительскими правами за определенную плату. В июне 2023 года было объявлено, что эксплуатация самокатов будет передана другой компании, Tier. ^[26]

Городской совет Бристоля признает, что использование мотоциклов снижает заторы, поскольку мотоциклы занимают меньше места как на дороге, так и при парковке. Его политика в отношении мотоциклов включает следующее: ^[27]

• Мотоциклам разрешено использовать большинство автобусных полос в городе с 1996 года. ^[28] Бристоль был одним из первых городов в Соединенном Королевстве, разрешивших использование автобусных полос, после кампании местного отделения Motorcycle Action Group (MAG). Мотоциклам также разрешено использовать полосу для транспортных средств с высокой загрузкой (HOV) на объездной дороге A370 Long Ashton и полосу для HOV на кольцевой дороге A4174. ^[29]
• Бесплатные парковочные зоны для мотоциклов предусмотрены по всему городу, которые оснащены наземными якорями, чтобы мотоциклы можно было запереть. Городской совет опубликовал карту, на которой показаны эти и другие зоны, где мотоциклы можно парковать бесплатно. ^[30]
• Местное партнерство по камерам безопасности использует средства, полученные от штрафов за превышение скорости , для финансирования курсов по безопасности на мотоциклах для водителей из Бристоля, Бата, Северо-Восточного Сомерсета, Северного Сомерсета и Южного Глостершира.

Операторами автомобильных клубов в районе Бристоля являются Co Wheels ^[31] и Zipcar. ^[32]

Скорость увеличения трафика в районе Большого Бристоля в три раза превышала средний показатель по стране, и (около 2011 года) в часы пик 50% движения по автомагистралям было местным. ^[22] Без вмешательства совет предсказал в 2006 году, что к 2016 году дополнительно 20 000 человек будут ездить на работу на автомобилях. Средняя скорость в часы пик в Бристоле в 2006 году составляла 16 миль в час (26 км/ч), самая низкая из восьми английских «основных городов», при этом 23% времени в пути тратилось на стоянку, что обходилось местной экономике в 350 миллионов фунтов стерлингов в год. ^[33] Автомобили использовались для 45% поездок на расстояние менее 2 км и 68% поездок на расстояние от 2 до 5 км. ^[22] Спальные города Уэстон-сьюпер-Мэр , Клеведон и Портисхед , имеющие хорошее сообщение с трассой М5, но плохую систему общественного транспорта, способствуют перегруженности и росту населения.

С 2000 года городской совет включил систему легкорельсового транспорта в свой местный транспортный план , но до сих пор не смог профинансировать проект. Городу было предложено финансирование системы Европейским союзом , но Департамент транспорта не предоставил требуемого дополнительного финансирования. ^[34] В ноябре 2016 года Партнерство местных предприятий Западной Англии начало процесс консультаций по своему Сводному документу о транспортном видении, в котором изложены потенциальные маршруты легкорельсового транспорта / трамвая из центра города в аэропорт Бристоля , восточные и северо-западные окраины города, а также маршрут вдоль дороги А4 до Бата . ^[35] В 2017 году будет проведено дополнительное технико-экономическое обоснование возможности создания подземной системы легкорельсового транспорта. ^[36]

Помимо улучшения общественного транспорта, Стратегическое транспортное исследование Большого Бристоля 2005 года, проведенное по заказу регионального правительственного офиса , рекомендовало строительство дорог для борьбы с заторами. Они включают в себя изменение маршрута и расширение южной кольцевой дороги Бристоля. В настоящее время дорога частично однополосная и непрямая, заканчиваясь на A38 в застроенной зоне. Когда строились нынешние участки дороги, предполагалось, что дорога будет продолжаться как двухполосная до участка A38 дальше на юг, и развитие на предполагаемом маршруте было предотвращено. Предложения следуют по этому маршруту на запад от кольцевой развязки Hengrove Park до A38 в Castle Farm (этап 1), а оттуда до A370 около Long Ashton Park and Ride (этап 2). Существуют дополнительные рекомендации (этап 3) для нового объезда Whitchurch от кольцевой развязки Hengrove Park, вдоль основания Dundry Hill , вокруг Stockwood и присоединения к существующей A4174 на кольцевой развязке Hicks Gate на A4. ^[37] Первая и вторая фазы кольцевой дороги являются единственными крупными схемами строительства дорог, принятыми Совместным планом местного транспорта, который утверждал, что они сократят задержки в районе Большого Бристоля на 6% и приведут к увеличению использования общественного транспорта на 9%. ^[38] С тех пор городской совет Бристоля одобрил все три фазы, надеясь начать строительство первых двух фаз в 2010 и 2011 годах, а третью фазу потенциально после 2016 года. ^[16]

В Стратегическом транспортном исследовании предложено несколько других крупных дорожных разработок. ^[37] Emersons Green , быстрорастущий деловой и промышленный пригород с «научным парком» стоимостью 300 миллионов фунтов стерлингов, который в настоящее время находится в стадии разработки, может быть соединен с M4 с помощью новой развязки, где автомагистраль пересекает демонтированную железную дорогу Midlands (ST689779), и новой дороги, следующей по маршруту железной дороги до кольцевой развязки A4174 (ST675771). Когда в 1980-х годах Bristol Development Corporation построила дамбу St Philip's Causeway, соединив M32 в Сент-Полсе с A4 в долине Арно , изначально она планировалась как часть более крупной дорожной схемы. ^[39] Предлагаемая дорога Callington Road Link продлит дорогу вдоль маршрута демонтированной железнодорожной линии Radstock до A4174 с развязкой на A4. Аэропорт Бристоля также привлекает все больше транспорта на дороги к югу от Бристоля, и сообщение с аэропортом обсуждается уже несколько лет. В STS предложены две схемы, обе совершенно новые дороги. Один маршрут соединяет развязку 20 трассы M5 в Клеведоне с западным концом объездной дороги Лонг-Эштон в качестве нового «объездной дороги Нейлси», соединенного с линией «Оранжевый маршрут» от объездной дороги Лонг-Эштон, примерно в одном километре от ее западного конца, до A38 на развязке B3130. Другой маршрут будет проходить от A38 к югу от аэропорта, к северу от Рингтона и к югу от Конгресбери до трассы M5 в Уэстон-сьюпер-Мэр. Последним крупным проектным предложением является второй мост Эйвонмут . Это будет более низкий уровень по сравнению с мостом M5, с поворотным или подъемным механизмом, к западу от существующего моста, и освободит автомагистраль от местного трафика, который она перевозит. ^[40]

Работа над системой скоростного автобусного сообщения MetroBus началась в 2015 году и планировалась к запуску к весне 2017 года, однако первый маршрут начал работать только 29 мая 2018 года. MetroBus предоставляет новую более быструю услугу общественного транспорта и направлена ​​на решение проблемы пробок, улучшение транспортного сообщения с Южным Бристолем, сокращение времени в пути и устранение необходимости пересадок. ^[41] Новый маршрут MetroBus между Cribbs Causeway и Bristol Parkway планируется запустить весной 2023 года. Железнодорожное сообщение в Бристоле в настоящее время страдает от переполненности, и есть предложение увеличить пропускную способность железных дорог в рамках схемы Большого Бристоля . ^[42]

Источник: перепись 2011 года. ^[5] Метод, используемый для поездок на работу постоянными жителями каждого района.

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Транспорт в Бристоле» .