Железная дорога Тоёхаси, линия Ацуми
| Железная дорога Тоёхаси, линия Ацуми | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Электропоезд серии 1800 на станции Тосима в феврале 2007 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Имя на родине | 豊橋鉄道渥美線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Префектура Айти | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | www.toyotetsu.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Тяжелый рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | Железная дорога Тоёхаси | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Электропоезда серии 1800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 22 января 1924 г. (1924-January-22) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 18,0 км (11,2 мили) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дорожек | одинокий | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 1500 В постоянного тока над головой | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 70 км/ч (45 миль/ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система защиты поездов | ATS-PT (совместимо с Meitetsu) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Ацуми железной дороги Тоёхаси (豊橋鉄道渥美線, Toyohashi Tetsudō Atsumi-sen ) — железнодорожная линия в восточной части префектуры Айти , Япония, эксплуатируемая частным железнодорожным оператором Toyohashi Railroad («Toyotetsu»). Линия начинается в центре Тоёхаси и проходит через центр полуострова Ацуми , преимущественно сельский район, известный также своими курортами с горячими источниками и морскими видами спорта в рамках квазинационального парка Микава-Ван . Линия полностью проходит по городам Тоёхаси и Тахара .
Операция
Северная конечная станция линии Atsumi находится на станции Shin-Toyohashi . Все поезда следуют до южной конечной станции Mikawa Tahara с интервалом примерно в 15 минут. Экспресс-поездов на линии нет.
История
Частная электрическая железная дорога Ацуми (渥美電鉄, Atsumi Dentetsu ) начала работу 22 января 1924 года между Такаси и Тосима , электрифицированная при постоянном токе 600 В. Линия была продлена до Камбэ в марте и до Микава Тахара к 10 июня того же года. В обратном направлении линия была продлена до Син-Тоёхаси к маю 1925 года. 10 апреля 1926 года был завершен ныне несуществующий участок пути от Микава Тахара до Курокавахара. Строительство предлагаемого расширения до Фукуэ началось в 1940 году, но позже было прекращено из-за нехватки материалов во время Второй мировой войны.
1 сентября 1940 года Atsumi Electric Railway была объединена с Nagoya Railway . Большинство станций на линии были закрыты 5 июня 1944 года в качестве меры жесткой экономии. 1 октября 1954 года Toyohashi Railway была выделена из Nagoya Railway в качестве независимого дочернего предприятия. Большинство закрытых станций к этому времени были вновь открыты, но участок от Микава Тахара до Курокавахара был закрыт навсегда. Экспресс-экспресс-операции начались с 1 октября 1965 года.
Все грузовые перевозки были прекращены с 1 февраля 1984 года, а движение экспресс-поездов — с 1 сентября 1985 года. 2 июля 1997 года система электрификации была модернизирована до 1500 В постоянного тока.
Подвижной состав
По состоянию на апрель 2015 года [update]линия эксплуатируется с использованием парка из десяти трехвагонных электропоездов серии 1800. [1] Эти поезда были модифицированы из бывших электропоездов серии Tokyu 7200. [2] Все поезда сконфигурированы для управления одним человеком .
С 2013 года поезда окрашены в разные цвета и носят названия цветов, как показано ниже. [2]
| Номер набора | Название цветка | Цвет |
|---|---|---|
| 1801 | Роза (ばら, Бара ) | Красный |
| 1802 | Гибискус (はまぼう, Хамабу ) | Коричневый |
| 1803 | Рододендрон (つつじ, Цуцудзи ) | Красный |
| 1804 | Подсолнух (ひまわり, Химавари ) | Синий |
| 1805 | Аир обыкновенный (菖蒲, Shoubu ) | Фиолетовый |
| 1806 | Магнолия (しでこぶし, Сидэкобуши ) | Светло-зеленый |
| 1807 | Цветок рапса (菜の花, Нанохана ) | Желтый |
| 1808 | Камелия (椿, Цубаки ) | Зеленый |
| 1809 | Цветущая вишня (桜, Сакура ) | Розовый |
| 1810 | Хризантема (菊, Кику ) | Апельсин |
Список станций
| Нет. | Название станции | японский | Расстояние от Син-Тойохаси (км) | Переводы | Расположение | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Город | Префектура | |||||
| 1 | Син-Тойохаси | Переводчик Google | 0.0 | .svg/1280px-JR_logo_(central).svg.png){kind=logo} JR Central ( станция Тоёхаси )
| Тоёхаси | Айти |
| 2 | Ягю-баши | 柳生橋 | 1.0 | |||
| 3 | Коикэ | 小池 | 1.7 | |||
| 4 | Айчидайгакумаэ | 愛知大学前 | 2.5 | |||
| 5 | Минами-Сакаэ | 南栄 | 3.2 | |||
| 6 | Такаши | 高師 | 4.3 | |||
| 7 | Ашихара | Переводчик Google | 5.3 | |||
| 8 | Уэта | 植田 | 6.3 | |||
| 9 | Мукугаока | Да | 7.1 | |||
| 10 | Ошимидзу | 大清水 | 8.5 | |||
| 11 | Ойцу | 老津 | 10.7 | |||
| 12 | Сугияма | 杉山 | 12.7 | |||
| 13 | Ягумадай | Да | 14.0 | Тахара | ||
| 14 | Тосима | 豊島 | 15.6 | |||
| 15 | Камбэ | 神戸 | 17.1 | |||
| 16 | Микава Тахара | 三河田原 | 18.0 | |||
.svg){kind=link}
Смотрите также
Ссылки
В данной статье использованы материалы из соответствующей статьи японской Википедии.
- ^ Сохранить Сохранить 2015[ Частные железнодорожные подвижные составы - 2015 ] (на японском языке). Япония: Kotsu Shimbunsha. 23 июля 2015 г. стр. 92. ISBN 978-4-330-58415-7.
- ^ Аб Терада, Хирокадзу (январь 2016 г.). 日本のローカル私鉄 30 年前の残照を訪ねて その26[Сельские частные железные дороги Японии: Возвращаясь к воспоминаниям 30-летней давности (часть 26)]. Japan Railfan Magazine (на японском языке). Том 56, № 657. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 112–117.
