Общее показание индикатора

В метрологии и областях, которые она обслуживает (таких как производство , обработка и машиностроение ), полное показание индикатора ( TIR ), также известное под новым названием полное движение индикатора ( FIM ), представляет собой разницу между максимальным и минимальным измерениями , то есть показаниями индикатора , на плоской , цилиндрической или контурной поверхности детали ^[1], показывающую ее величину отклонения от плоскостности, круглости (кругообразности), цилиндричности, концентричности с другими цилиндрическими характеристиками или аналогичными условиями. Традиционно индикатором был бы циферблатный индикатор; сегодня циферблатные и цифровые индикаторы сосуществуют.

Самое раннее расширение "TIR" было общим указанным биением и касалось цилиндрических или конических (конических) деталей, где " run-out " (существительное) относится к любому несовершенству формы, которое заставляет вращающуюся часть, такую ​​как вал, "бежать" (глагол), то есть не вращаться с идеальной гладкостью. К этим условиям относятся некруглость (то есть отсутствие достаточной округлости ); эксцентриситет (то есть отсутствие достаточной концентричности ); или изгиб в осевом направлении (независимо от того, являются ли поверхности идеально круглыми и концентрическими в каждой точке поперечного сечения). Целью подчеркивания "общего" в TIR было должным образом поддерживать различие между различиями на одну сторону и различиями, рассматриваемыми на обеих сторонах, что требует постоянного сознательного внимания при токарной работе. Например, все глубины резания при токарной работе должны учитывать, относятся ли они к радиусу (то есть на одну сторону) или к диаметру (то есть в целом). Аналогично, в операциях по выпрямлению валов, где калиброванные величины изгибающей силы прикладываются сбоку к валу, "полный" акцент соответствует изгибу в половину этой величины. Если вал имеет 0,1 мм TIR, он "непрямолинеен" на половину от общей величины, т. е. 0,05 мм.

Сегодня TIR в его более всеобъемлющем расширении, "общее показание индикатора", касается всех видов особенностей, от круглых до плоских и контурных. Одним из примеров того, как "общее" внимание может применяться как к плоским, так и к круглым поверхностям, является тема шероховатости поверхности , где и пики, и впадины учитываются при оценке величины шероховатости. Статистические методы, такие как среднеквадратичное значение (RMS), должным образом рассматривают "общее" понятие в этом отношении.

Новое название «полное движение индикатора» (FIM) было придумано, чтобы подчеркнуть требование нулевой косинусной ошибки . В то время как индикаторы с циферблатным тестом будут давать укороченные показания, если их наконечники находятся под углом к ​​измеряемой поверхности (косинусная ошибка), обозначение FIM на чертеже определяется как относящееся к расстоянию, пройденному оконечностью наконечника, а не к меньшей величине, на которую его рычажное действие перемещает стрелку. Таким образом, требование FIM выполняется только тогда, когда измеряемая часть сама по себе действительно находится в геометрическом соответствии, а не просто когда стрелка описывает определенную дугу циферблата.

Аббревиатура «TIR» по-прежнему более известна и используется, чем «FIM». Это естественно, учитывая, что (1) многие конструкции деталей, которые все еще производятся, сделаны на основе инженерных чертежей десятилетней давности , на которых все еще указано «TIR»; и (2) поколения машинистов обучались с термином «TIR», тогда как только в недавней программе обучения используется «FIM».

• Плоскостность (производственная)
• Геометрические размеры и допуски
• Инженерный чертеж

• http://gdtseminars.com/2008/11/17/whats-the-difference-between-tir-and-fim/