Атомная электростанция Торнесс | |
---|---|
![]() | |
Страна | Великобритания |
Расположение | Данбар , Восточный Лотиан |
Координаты | 55°58′05″с.ш. 2°24′33″з.д. / 55,9680°с.ш. 2,4091°з.д. / 55,9680; -2,4091 |
Статус | Оперативный |
Строительство началось |
|
дата комиссии |
|
Дата вывода из эксплуатации | Ожидается, что начало — март 2030 г. [3] |
Владелец | ЭДФ Энергия [1] [2] |
Оператор | ЭДФ Энергия |
Сотрудники | 730 |
Атомная электростанция | |
Реакторы | 2 |
Тип реактора | СМА [1] [2] |
Источник охлаждения | Северное море |
Теплоемкость | 2 × 1623 МВт т [1] [2] |
Генерация электроэнергии | |
Единицы оперативные |
|
Паспортная емкость | 1290 МВт эл. [1] [2] |
Коэффициент мощности |
|
Годовой чистый объем производства |
|
Внешние ссылки | |
Веб-сайт | Электростанция и центр для посетителей Торнесс | EDF |
Общины | Связанные медиа на Commons |
Атомная электростанция Торнесс — атомная электростанция, расположенная примерно в 30 милях (50 км) к востоку от Эдинбурга в Торнесс-Пойнт около Данбара в Восточном Лотиане, Шотландия. Это был последний из усовершенствованных газоохлаждаемых реакторов Соединенного Королевства, который был полностью введен в эксплуатацию. Строительство этого объекта началось в 1980 году для тогдашнего Совета по электроснабжению Южной Шотландии (SSEB), и он был введен в эксплуатацию в 1988 году. Это местная достопримечательность, хорошо заметная с автомагистрали A1 и железной дороги East Coast Main Line .
Ожидается, что электростанция будет остановлена в марте 2030 года, после чего будет проведена выгрузка топлива и последующий вывод из эксплуатации.
После обширных обсуждений с местными органами планирования и более чем двадцатью другими заинтересованными организациями, South of Scotland Electricity Board (SSEB) запросил одобрение Государственного секретаря Шотландии в 1973 году на Торнесс как место для атомной электростанции. В феврале 1974 года в Данбаре прошла публичная выставка для объяснения предложений Совета, а в июне 1974 года было проведено публичное расследование. [4]
Широкое общественное сопротивление строительству атомной электростанции в Торнессе. Различные агитационные группы объединились, чтобы подчеркнуть экологические и человеческие издержки атомных электростанций. [5] В мае 1978 года 4000 человек прошли маршем из Данбара, чтобы занять площадку Торнесса. Многие из них подписали декларацию «предпринять все ненасильственные шаги, необходимые для предотвращения строительства атомной электростанции в Торнессе». [6]
SSEB представил проекты четырех типов реакторов, которые тогда рассматривались правительством Ее Величества для следующего этапа гражданской ядерной программы Великобритании : усовершенствованный газоохлаждаемый реактор (AGR), парогенерирующий тяжеловодный реактор ( SGHWR ), легководный реактор ( LWR ) и высокотемпературный реактор (HTR). В феврале 1975 года государственный секретарь Шотландии предоставил SSEB законодательное согласие на размещение будущих атомных электростанций, и после рассмотрения четырех альтернативных типов реакторов 24 мая 1978 года было дано согласие на строительство станции AGR.
Строительство, которое было осуществлено консорциумом, известным как Национальная ядерная корпорация (NNC), [7] началось в 1980 году. Реакторы были поставлены NNC, котлы — NEI , а турбины — GEC . [8]
Станция состоит из двух усовершенствованных газоохлаждаемых реакторов (AGR), способных вырабатывать пиковую мощность 1364 МВт . В феврале 1989 года блок Torness 2 стал последним усовершенствованным газоохлаждаемым реактором, введенным в эксплуатацию. После дерегулирования рынка производства электроэнергии в Соединенном Королевстве в следующем году Torness перешел к государственной Scottish Nuclear , приватизированной как часть British Energy , которая была продана французской компании Électricité de France (EDF) в январе 2009 года и включена в дочернюю компанию последней в Великобритании EDF Energy . Ожидалось, что он будет работать до 2030 года. [9] Теперь ожидается, что крекинг приведет к закрытию завода в марте 2028 года. [10] [11]
В декабре 2024 года в ответ на опасения по поводу энергетической безопасности, вызванные задержками открытия Hinkley Point C , EDF объявила, что срок службы Torness будет продлен на два года до марта 2030 года. [3]
Torness имеет схожий дизайн с атомной электростанцией Heysham 2. Станция была спроектирована NNC, компанией, созданной в результате постепенного слияния пяти консорциумов, которые были сформированы в 1950-х и 1960-х годах для строительства коммерческих атомных электростанций в Великобритании. NNC теперь является частью Jacobs Engineering Group . [12]
Конструкция с графитовым замедлителем и газовым охлаждением была испытана на WAGR — экспериментальной установке AGR в Уиндскейле — и представляет собой значительный шаг вперед в развитии конструкций реакторов Magnox .
При первом запуске Torness, вероятно, имела самую сложную и сложную компьютеризированную систему управления для атомной электростанции в мире, и гораздо более сложную, чем предыдущие члены парка передовых газоохлаждаемых реакторов. Более 70 компьютеров Ferranti Argus 700 используются в системах управления и контроля, которые включают цифровое прямое управление (DDC) реакторов. [13] [14]
В 2020 году был заменен тренажер для обучения персонала, частично для отражения модернизации завода и для моделирования взаимодействия между двумя системами реактора и вспомогательными системами, а также для предоставления современных возможностей моделирования. Первоначальная система управления реактором осталась неизменной. [15]
Ядерное топливо для электростанции Торнесс может доставляться и вывозиться через погрузочно-разгрузочный комплекс на ответвлении от соседней магистрали Восточного побережья . [16]
В ноябре 1999 года самолет Panavia Tornado F.3 Королевских ВВС потерпел крушение в Северном море менее чем в 1 км от электростанции из-за отказа двигателя. Министерство обороны Великобритании похвалило двух членов экипажа за демонстрацию «исключительного уровня летного мастерства и осведомленности в самых неблагоприятных условиях», поскольку они обеспечили, чтобы Tornado находился вдали от электростанции, прежде чем покинуть самолет. [17]
В мае 2002 года вышел из строя насос циркуляционного насоса газа . Судебно-медицинская экспертиза показала, что необнаруженная усталостная трещина в части рабочего колеса привела к отказу. В августе другой насос циркуляционного насоса газа на другом реакторе показал увеличивающуюся вибрацию и был отключен операторами. Когда его разобрали, там была полностью развитая усталостная трещина в том же месте, что и при первом отказе, но быстрое отключение предотвратило дальнейшие повреждения. [18]
В августе 2005 года экраны в системе забора морской воды для охлаждения были заблокированы водорослями . Такая возможность была предусмотрена для завода, и были активированы заранее подготовленные планы, что привело к остановке обоих реакторов. [19]
В июне 2011 года оба реактора были вручную остановлены из-за снижения притока морской воды после того, как водозаборы были забиты большой массой медуз . [20]