Томас Кайзер (родился 2 декабря 1956 года) — бывший шведский автогонщик из города Зелен .
Кайзер начал свою карьеру в гонках Формулы-Форд . В 1979 году он участвовал в чемпионате Европы Формулы-3 и чемпионате Великобритании Формулы-3 . В 1980 году он занял четвертое место в чемпионате Швеции Формулы-3 и принял участие в одной гонке в британской, европейской и немецкой сериях F3. В 1981 году он занял третье место в шведской F3 и поддерживал аналогичный график неполного рабочего дня в других сериях. В 1982 году он дважды стартовал в чемпионате Европы Формулы-2 . В 1983 году он участвовал в 8 из 12 европейских гонок F2, но финишировал только в двух из них. В 1984 году он участвовал в 9 европейских гонках F2 и занял 11-е место по очкам, заняв четвертое место в финале сезона в Брэндс-Хэтче . В 1985 году европейская F2 уступила место международной Формуле-3000 , и Кайзер принял участие в 7 гонках и занял 4-е место на трассе Тракстон , что было достаточно для 14-го места по очкам. В 1986 году он принял участие во всех 11 гонках за команду BS Automotive и занял 14-е место по очкам, а его лучшим результатом стало 4-е место в Пергусе . 1987 год стал для него последним сезоном в профессиональных гонках, поскольку он принял участие в полном сезоне F3000, но не смог пройти квалификацию в трех гонках и не финишировал в очках ни в одной гонке. [1]
Наряду со своей карьерой водителя, Кайзер создал Hello Sweden , программу поддержки и развития для начинающих шведских гонщиков. Такие известные гонщики, как Томас Даниэльссон , Кенни Брек , Бьёрн Вирдхейм и Себастьян Хоэнталь были среди получателей этой поддержки.
В 1986 и начале 1987 года Кайзер вел переговоры с Brabham и Arrows , чтобы стать гонщиком Формулы 1 в сезоне 1987 года . Он был очень близок к подписанию контракта с Brabham, чтобы гоняться вместе с Риккардо Патрезе , но ему отказали в суперлицензии .
На протяжении всей карьеры Кайзера в Формуле-3000 его наставником был Джеймс Хант . [2]
По состоянию на 2022 год Кайзер по-прежнему выступает в качестве наставника, менеджера и консультанта для молодых гонщиков.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | Страндель Моторспорт | Толеман TG280 | Харт | СИЛ | HOC | ТР NC | НУР | MUG -DNS-сервер | ВАЛ DNQ | ПАУ | СПА | NC | 0 | |||||
Март 812 | BMW | ГОС 15 | ДОН в отставке | МУЖЧИНА В ОТСТАВКЕ | ПЕР | МИС | ||||||||||||
1983 | Бертрам Шефер Гонки | Маурер ММ82 | BMW | SIL в отставке | THR Ret | HOC в отставке | НУР в отставке | ВАЛ 8 | ПАУ 9 | БАНКА | ДОН в отставке | МИС | ПЕР | ЗОЛ в отставке | КРУЖКА | NC | 0 | |
1984 | BS Автомобильная промышленность | Март 842 г. | BMW | SIL в отставке | ГОС 9 | THR Ret | ВАЛ 7 | MUG в отставке | ПАУ | HOC | МИС 8 | ПЕР 7 | ДОН 8 | БРХ 4 | 11-й | 3 |
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | BS Автомобильная промышленность | Март 85Б | Косворт | УЛ 10 | ТР 4 | EST DSQ | НУР С | ВАЛ 8 | ПАУ | СПА | ДИД | PER Ret | ОСТ 11 | ЗАН 9 | ДОН 8 | 14-й | 3 |
1986 | BS Автомобильная промышленность | Лола Т86/50 | Косворт | УЛ 5 | ВАЛ 18 | PAU в отставке | СПА 12 | ИМО в отставке | КРУЖКА 11 | ЗА 4 | ÖST Ret | БИР 9 | ОШИБКА 13 | ЕМКОСТЬ 10 | 14-й | 4 | |
1987 | Эдди Джордан Гонки | Март 87Б | Косворт | УЛ 13 | ВАЛ 9 | СПА DNQ | PAU в отставке | ДОН в отставке | ПО DNQ | NC | 0 | ||||||
BS Автомобильная промышленность | Лола Т86/50 | Косворт | БРХ 22 | БИР DNQ | ИМО в отставке | ||||||||||||
Лола Т87/50 | ОШИБКА 16 | ЕМКОСТЬ 12 |