Гонки на жетонах

Токен

Полное имя	Гонки на жетонах
База	Великобритания
Основатель(и)	Тони Влассопулос Кен Гроб
Известные водители	Том Прайс Дэвид Пёрли Иэн Эшли
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Первая запись	Гран-при Бельгии 1974 года
Гонки вступили	4
Конструкторы	Токен- Форд
Чемпионаты водителей	0
Победы в гонках	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Последняя запись	Гран-при Австрии 1974 года

Token Racing — недолго просуществовавшая команда Формулы-1 и конструктор из Великобритании , принявшая участие в четырёх Гран-при сезона Формулы-1 1974 года .

История Token фактически началась в 1971 году. Рон Деннис пытался найти спонсорство для своей команды Rondel Racing . Через тогдашнюю девушку Рона, которая была дочерью Джона Фелпса, директора Phelps Antique Furniture в Твикенхэме , один из постоянных клиентов, Тони Влассопулос, адвокат и сын греческого судовладельца, получил просьбу стать спонсором Rondel.

Влассопулос спросил своего друга Кена Гроба, председателя Alexander Howden, страховых брокеров в Лондоне , заинтересован ли он в присоединении. Гроб сказал «да», при условии, что его младший сын Ян Гроб может быть частью команды, что и было согласовано. С этого момента Тони Влассопулос стал первым спонсором Денниса. ^[1]

В конце 1973 года Rondel Racing , к тому времени уже успешная команда Формулы-2, основанная Роном Деннисом и Нилом Трандлом, решила войти в Формулу-1. Деннис попросил Рэя Джессопа спроектировать автомобиль, в то время как поддержка должна была поступить от французской нефтяной компании Motul , которая спонсировала команду в течение предыдущих двух лет, в дополнение к Влассопулосу и Гробу. На 1974 год планировалось разработать автомобиль Формулы-1, разработанный Рэем Джессопом, но энергетический кризис повлиял на поддержку Motul. Однако фактически средств на поддержку скачка в Формуле-1 не было, даже с участием Motul. Трандл продолжил работу с уже разработанным автомобилем от Джессопа; Влассопулос и Гроб взяли на себя право собственности, и автомобиль стал называться Token, «To» и «Ken» произошли от имен спонсоров, а RJ02 — в честь Джессопа. ^[1]

Команда дебютировала в Формуле-1 в апреле 1974 года на гонке International Trophy в Сильверстоуне , не входящей в чемпионат, с валлийцем Томом Прайсом за рулем. Первая гонка чемпионата состоялась в следующем месяце, на Гран-при Бельгии , где Прайс квалифицировался 20-м, но сошел на дистанции в три четверти после столкновения с Tyrrell Джоди Шектера . Команда вышла на следующую гонку в Монако, но ей запретили участвовать из-за предполагаемой неопытности Прайса, что побудило валлийца перейти в команду Shadow . Однако, расстроенный этим, Влассопулос вывел своего гонщика Формулы-3, Базза Бузагло, а затем поставил Прайса, который затем участвовал в гонке Формулы-3 за Ippokampos Racing, концерн Формулы-3 Влассопулоса, и впоследствии выиграл гонку.

Пропустив следующие три гонки, Токен снова появился на Гран-при Великобритании с Дэвидом Перли вместо Прайса. Но после того, как он не смог пройти квалификацию, Перли ушел и был заменен на своего коллегу-англичанина Яна Эшли . На Нюрбургринге для следующей гонки в Германии Эшли квалифицировался 26-м и последним, и поднялся до 8-го места, прежде чем проблема с шинами отбросила его на 14-е место в конце. Затем в Австрии Эшли квалифицировался 24-м, но финишировал неклассифицированным из-за новых проблем с колесами.

Однако к этому моменту у команды закончились деньги, и Влассопулос и Гроб закрыли проект. Впоследствии RJ02 перешел в руки компании Safir Engineering .

( ключ )

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Драйверы	Нет.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Очки	ВСЦ
1974	Токен RJ02	Форд ДФВ V8	Ф			АРГ	БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	ЭСП	БЕЛ	ПН	ШВЕ	НЭД	ФРА	Великобритания	ГЕР	АВТ	ИТА	МОЖЕТ	США	0	NC
				Том Прайс	42					В отставке
				Дэвид Пёрли											DNQ
				Иэн Эшли	32											14
					35												NC

• F1 отклоняет статью о команде
• Профиль на Grandprix.com
• Результаты с Formula1.com