Железнодорожные системы Титагарха
Индийский производитель подвижного состава

Титагарх Рейл Системс Лимитед
Тип компанииПубличный
БФБ : 532966
НФБ : TWL
ISININE615H01020
ПромышленностьЖелезные дороги
Оборона
Судостроение
Горнодобывающая промышленность
Основан1984 [1]
ОсновательДжагадиш Прасад Чоудхари
Штаб-квартираTitagarh Towers 756, Анандапур , Объездная дорога EM ,
Калькутта , Западная Бенгалия
,
Индия [2]
Обслуживаемая территория
Во всем мире
Ключевые люди
  • Джагадиш Прасад Чоудхари
    (председатель) [3]
  • Притиш Чоудхари
    (неисполнительный директор) [4]
  • Умеш Чоудхари
    (управляющий директор) [5]
Продукция
  • Грузовые вагоны
  • Локомотивы
  • Подвижной состав
  • Горнодобывающее оборудование
  • Военно-морские корабли
Объем производства
8000 вагонов [6]  (2020)
ДоходУвеличивать 28,22 млрд рупий (340 млн долларов США) (2023)[7]
Увеличивать 1,3 млрд рупий (16 млн долларов США) (2023)[7]
Всего активовУвеличивать 26,79 млрд рупий (340,82 млн долларов США) (2022)[3]
Общий капиталУвеличивать 8,42 млрд рупий (107,12 млн долларов США) (2022)[3]
ВладельцыСемья Чоудхари (47,05%) [8]
Количество сотрудников
453 [9]  (31 марта 2021 г.)
Дочерние компании
  • Титагарх Фирема
  • Cimmco Limited [10]
  • Титагарх Марин Лимитед
Веб-сайтtitagarh.in

Titagarh Rail Systems Limited — индийский производитель подвижного состава . Компания была основана в 1984 году как литейное подразделение подвижного состава, ее штаб-квартира находится в Калькутте , Западная Бенгалия . [11] Акции Titagarh котируются на Бомбейской фондовой бирже (BSE) и Национальной фондовой бирже (NSE). [12] [13]

В 1997 году основатель решил добавить немного больше ценности своим предложениям. Он рискнул производить целые вагоны, которые будут использоваться для грузовых перевозок, до этого он производил железнодорожные компоненты. Основная деятельность компании охватывает поставку грузовых вагонов , полускоростных поездов , метро , ​​транзитных и двигательных систем , а также пассажирских вагонов для индийских железных дорог и для экспортных рынков. В дополнение к проектированию, производству и поставке 102 вагонов метро для метро Пуны и крупнейшему в истории заказу на закупку 24 177 вагонов, который находится в стадии выполнения, компания получила престижные заказы от индийских железных дорог на производство и обслуживание поездов и колес Vande Bharat для них в рамках инициатив Atma Nirbhar и Make in India правительства Индии и является важным фактором развития железнодорожной инфраструктуры страны. Помимо своего существенного участия в железнодорожном секторе, Titagarh имеет деловые интересы в судостроении, мостах и ​​обороне. [14] [15] [16]

Обзор

Контекст

Основатель Titagarh Rail Systems Джагадиш Прасад Чоудхари начал свой профессиональный путь в качестве помощника бухгалтера на чайной плантации в Дарджилинге , Западная Бенгалия. Впоследствии он переехал в Калькутту (ныне Колката) и занял должность бухгалтера в сталелитейной компании, которая поставляла материалы для Индийских железных дорог. В конечном итоге Чоудхари занял должность главного исполнительного директора (CEO) сталелитейной компании.

В 1982 году Чоудхари как предприниматель приобрел несуществующее литейное подразделение государственной компании Britannia Engineering, которая тогда находилась в стадии ликвидации и располагалась в Титагархе, Баракпур, Западная Бенгалия. Переименовав предприятие в Titagarh Steels Limited (TSL), он начал производство железнодорожных литых деталей, в частности тележек, сцепок и крестовин, и в рекордно короткие сроки развернул деятельность литейного завода. В 1994 году Чоудхари пригласили представить план реабилитации двух бумажных фабрик тогдашней больной Titagarh Paper Mills Company Limited, которые были переданы TSL по схеме реабилитации Советом по промышленной и финансовой реконструкции (BIFR). Впоследствии эти бумажные фабрики были разделены на две отдельные компании по схеме урегулирования, одобренной Высоким судом Калькутты . [6]

Разработка

Чоудхари основал компанию Titagarh Wagons Limited 3 июля 1997 года для производства железнодорожных вагонов. [6] [17] Компания начала свою деятельность с годовой производственной мощностью 180 вагонов. [6]

В июле 2010 года компания Titagarh Wagons приобрела французского производителя железнодорожных вагонов Arbel Fauvet Rail (AFR) за 15 миллионов евро (первое зарубежное приобретение), который был объявлен банкротом в феврале 2009 года. [18] [19] Компания Titagarh Wagons улучшила положение AFR, и выручка дочерней компании выросла с 99,5 миллионов рупий (1,2 миллиона долларов США) в 2010–2011 годах до 1,64 миллиарда рупий (20 миллионов долларов США) в 2011–2012 годах, а численность сотрудников почти удвоилась с 85 до 150 человек. [20] В июле 2019 года французский коммерческий суд постановил ликвидировать AFR. В следующем месяце компания Titagarh объявила о выходе из AFR. Вице-председатель и управляющий директор Умеш Чоудхари заявил, что AFR терпела убытки в размере 4–5 миллионов евро в год в течение последних трех лет из-за общих экономических факторов и потребовала бы большего капитала для достижения прибыльности. Titagarh Wagons инвестировала 1 миллиард рупий (12 миллионов долларов США) в AFR с момента приобретения компании. [21]

Titagarh Wagons приобрела Corporated Shipyard в 2012 году и объединила ее с Titagarh Marines для производства кораблей для ВМС Индии . Corporated Shipyard выиграла свой первый оборонный контракт в 2017 году. [22] [23]

В 2015 году Titagarh Wagons приобрела торговую марку и ноу-хау французского производителя стальных тележек Sambre et Meuse. [24] 16 июля 2015 года Titagarh приобрела 90% акций итальянской компании по производству железнодорожного оборудования Firema Trasporti примерно за 25 миллионов евро . Оставшиеся 10% акций принадлежали итальянской компании Adler Plastics SpA. [25] [26] В июне 2017 года Titagarh объявила, что приобрела 10% акций у Adler Plastics за нераскрытую сумму. [27] [28] Впоследствии компания была переименована в Titagarh Firema SpA. Titagarh Firema проектирует вагоны метро и производит их на своих заводах в Казерте , Спелло и Тито . [29]

В мае 2016 года Titagarh Wagons создала совместное предприятие с французской Matiere SAS на паритетных началах для производства металлических и модульных мостов. [30] [31] Titagarh Wagons приобрела долю Matiere в июле 2020 года, сделав ее дочерней компанией, находящейся в полной собственности. [32] [33]

В 2019 году компания Titagarh Firema получила контракт на поставку 102 алюминиевых вагонов метро для метрополитена Пуны от компании Maha Metro . [34] В то время как 3 из 34 вагонов будут изготовлены на заводе Firema в Италии , оставшиеся 31 поездная группа будут изготовлены на заводе TWL в Уттарпаре . [35]

В апреле 2021 года компания заключила контракт на сумму 3,5 млрд рупий (что эквивалентно 3,9 млрд рупий или 47 млн ​​долларов США в 2023 году) на поставку подвижного состава для метрополитена Ахмадабада . [36]

В феврале 2024 года компания заключила контракт на сумму 1,7 млрд рупий (20 млн долларов США) на поставку 250 специализированных вагонов Министерству обороны . [37]

В марте 2024 года компания заключила контракт на сумму 19,09 млрд рупий (230 млн долларов США) на поставку 4463 вагонов BOSM Министерству путей сообщения . [38]

Финансы

Компания Titagarh Rail Systems Limited сообщила о совокупном доходе в размере 28,22 млрд рупий (340 млн долларов США) за финансовый год, закончившийся 31 марта 2023 года, по сравнению с 14,85 млрд рупий (что эквивалентно 16 млрд рупий или 190 млн долларов США в 2023 году) за финансовый год, закончившийся 31 марта 2022 года. Компания получила чистую прибыль в размере 1,3 млрд рупий (16 млн долларов США) за финансовый год, закончившийся 31 марта 2023 года, по сравнению с убытком в размере 3,2 млн рупий (что эквивалентно 3,4 млн рупий или 41 000 долларов США в 2023 году) за финансовый год, закончившийся 31 марта 2022 года. [39] [3]

Дочерние компании

  • Cimmco Limited (Индия) [40]
  • Titagarh Firema SpA (Италия) [40]
  • Титагарх Марин (Индия) [23]
  • Матьер Титагарх Бриджес (Индия) [33]

Бывшие дочерние компании

Совместные предприятия

  • Titagarh Rail Systems Limited–Ramkrishna Forgings JV: консорциум Ramkrishna Forgings и Titagarh Wagons оказался участником торгов, предложившим самую низкую цену на производство и поставку около 1,6 млн кованых колесных дисков для различных подвижных составов индийских железных дорог в течение 20 лет по объему около 80 000 колес в год. [41] [42] Стоимость контракта составляет 122,26 млрд рупий (1,5 млрд долларов США). Производственное предприятие стоимостью 10 млрд рупий (120 млн долларов США) для выполнения этого заказа должно стать вторым по величине в Азии с годовой производственной мощностью более 200 000 колес. [43]
  • Titagarh Rail Systems Limited– BHEL JV: консорциум BHEL-Titagarh Wagons Ltd. выиграл заказ на 80 поездов Vande Bharat в одном из крупнейших железнодорожных тендеров на производство и обслуживание поездов Vande Bharat. Общая стоимость заказа для консорциума оценивается примерно в ₹ 250 млрд (US$ 3,0 млрд). [44] Он включал поставку составов поездов на ₹ 96 млрд (US$ 1,2 млрд), а остаток суммы должен был пойти на обслуживание в течение 35 лет. [45] [46]
  • Titagarh Rail Systems Limited– CRRC JV: CRRC Nanjing Puzhen Co Ltd, дочерняя компания CRRC, получила контракт от Bangalore Metro Rail Corporation Ltd на поставку 216 вагонов метро в декабре 2019 года. Стоимость заказа составила 15,78 млрд рупий (190 млн долларов США). [47] Контракт предусматривал, что китайская компания должна либо открыть завод в Индии, либо объединиться с индийской компанией для производства 90% вагонов. После того, как CRRC не смогла приобрести землю для создания производственной базы самостоятельно, она заключила соглашение с Titagarh Wagons на производство и поставку 34 составов поездов с завода TWL в Уттарпаре . [48] [49]

Продукция и услуги

Алюминиевый поезд, изготовленный компанией Titagarh Rail Systems Limited для метрополитена Пуны .
  • Железнодорожные грузоперевозки : Подвижной состав, комплектующие (тележки, сцепки, корпуса локомотивов, шестерни);
  • Железнодорожный транспорт : подвижной состав (электровозы, электропоезда, электропоезда DEMU , метро, ​​легкорельсовый транспорт, кузова, тележки, силовые установки и электрооборудование) ;
  • Судостроение : прибрежные научно-исследовательские суда, военные суда, пассажирские суда, буксиры, суда внутреннего плавания;
  • Другие инженерные услуги : мосты Бейли, оборона

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Titagarh Wagons Ltd.: Сведения о компании". 28 апреля 2023 г.
  2. ^ "Контакт". titagarh.in . Получено 14 мая 2022 г. .
  3. ^ abcd "ГОДОВОЙ ОТЧЕТ TITAGARH WAGONS LIMITED 2022" (PDF) . bseindia.com . Получено 26 июня 2023 г. .
  4. ^ "Члены совета". titagarh.in . Получено 18 июня 2022 г. .
  5. ^ "Члены совета". titagarh.in . Получено 14 мая 2022 г. .
  6. ^ abcd Бозе, Саджал (17 ноября 2020 г.). «Titagarh Wagons делает большие ставки на мобильность». Business India . Получено 15 мая 2022 г. .
  7. ^ ab "Консолидированная чистая прибыль Titagarh Rail Systems Ltd за четвертый квартал 2022-23 финансового года выросла до 48,23 крор рупий". EquityBulls . 24 мая 2023 г. . Получено 25 мая 2023 г. .
  8. ^ "Shareholding Pattern" (PDF) . titagarh.in . Получено 14 мая 2022 г. .
  9. ^ "Годовой отчет 2020-21" (PDF) . titagarh.in . Получено 14 мая 2022 г. .
  10. ^ "Наша группа компаний | Titagarh". titagarh.in . Получено 14 мая 2022 г. .
  11. ^ «Объявление о ребрендинге | Titagarh Wagons сосредоточится на решениях, связанных с железнодорожным транспортом, и переименовывается в Titagarh Rail Systems» . cnbctv18.com . 25 мая 2023 г. Проверено 25 мая 2023 г.
  12. ^ «Rs 93 to Rs 498: Эти железнодорожные акции достигли исторического максимума в течение года». Business Today . 20 июня 2023 г. . Получено 23 июня 2023 г. .
  13. ^ "Titagarh Rail Systems выросла на 2095% с минимума марта 2020 года, но Antique ожидает еще 55% роста; вот почему". Mintgenie . Получено 23 июня 2023 г.
  14. ^ "Titagarh Wagons Limited". Business Standard . Получено 19 ноября 2018 г.
  15. ^ "Производитель вагонов Titagarh проникает в судостроительный бизнес". DNA India . Получено 19 ноября 2018 г.
  16. ^ "Защита". titagarh.in .
  17. ^ "Titagarh Wagons > История компании". moneycontrol.com . Получено 15 мая 2022 г. .
  18. ^ "Titagarh Wagons покупает французскую компанию в первой зарубежной покупке". mint . 12 июля 2010 г. Получено 15 мая 2022 г.
  19. ^ "Titagarh Wagons покупает французскую компанию в первой зарубежной покупке". Reuters . 12 июля 2010 г. Получено 15 мая 2022 г.
  20. ^ "Forbes India – Французский успех Titagarh Wagons". Forbes India . Получено 15 мая 2022 г.
  21. ^ ab PTI (26 августа 2019 г.). "Titagarh Wagons to move out from French arm Arbel Fauvet Rail". Business Line . Ченнаи . Получено 15 мая 2022 г. .
  22. ^ Бозе, Притам Ранджан (2 апреля 2018 г.). «От вагонов метро до военных кораблей, Титагарх набирает скорость». Business Line . Мумбаи . Получено 19 ноября 2018 г.
  23. ^ ab Ghaswalla, Amrita Nair (15 июня 2017 г.). «Titagarh Wagons переключает пути, чтобы строить корабли». Business Line . Ченнаи . Получено 19 ноября 2018 г. .
  24. ^ "Titagarh Freight | Titagarh". titagarh.in . Получено 15 мая 2022 г. .
  25. ^ "Titagarh Wagons покупает итальянскую компанию Firema Trasporti". B2B Connect. Business Standard India . 16 июля 2015 г. Получено 15 мая 2022 г.
  26. ↑ Пол, Аниек (16 июля 2015 г.). «Titagarh Wagons завершает приобретение итальянской Firema Trasporti». mint . Получено 15 мая 2022 г.
  27. ^ Market, Capital (20 июня 2017 г.). «Titagarh Wagons приобретает 10% акций Titagarh Firema Adler SpA». Business Standard India . Получено 15 мая 2022 г.
  28. ^ "Titagarh Wagons выкупает итальянского партнера в предприятии по производству вагонов". Business Line . Ченнаи. 31 июля 2017 г. Получено 15 мая 2022 г.
  29. ^ «Европейским операциям потребуется 12–18 месяцев, чтобы стать прибыльными: Умеш Чоудхари, Titagarh Wagons». The Economic Times . 24 августа 2018 г. Получено 19 ноября 2018 г.
  30. ^ "Titagarh wagons совместно с French Matiere в пропорции 50:50 объединяются для производства и продажи металлических мостов". The Economic Times . Получено 15 мая 2022 г.
  31. ^ "Titagarh Wagons создает СП с французской фирмой Matiere". B2B Connect. Business Standard India . 30 мая 2016 г. Получено 15 мая 2022 г.
  32. ^ "Titagarh Wagons приобретает 50% акций французского партнера по СП Matiere в MTBPL". The Times of India . PTI. 15 июля 2020 г. Получено 15 мая 2022 г.
  33. ^ ab PTI (15 июля 2020 г.). «Titagarh Wagons покупает 50-процентную долю французского венчурного партнера JT Matiere в MTBPL». Business Line . Ченнаи . Получено 15 мая 2022 г. .
  34. ^ Диксит, Самир; Шривастава, Ритеш К. (15 августа 2019 г.). «Индийская многонациональная компания Titagarh Firema выигрывает тендер на поставку 102 алюминиевых вагонов метро». Zee News . Получено 15 августа 2019 г.
  35. ^ "Titagarh Wagons запускает первый поезд метро Пуны". The Telegraph . Индия . Получено 12 января 2022 г.
  36. ^ "Titagarh Rail Systems выигрывает контракт на 3,5 млрд рупий для метрополитена Ахмадабада". Construction World. Апрель 2021 г. Получено 2 сентября 2023 г.
  37. ^ "Акции Titagarh Rail Systems резко выросли после получения заказа на 170 крор рупий от Министерства обороны". Business Line . Ченнаи. Февраль 2024 г. Получено 19 февраля 2024 г.
  38. ^ "Заказ на сумки Titagarh Rail стоимостью 1909 крор рупий". Business Standard . Март 2024 г. Получено 8 марта 2024 г.
  39. ^ "Консолидированная чистая прибыль Titagarh Rail Systems Ltd за четвертый квартал 2022-23 финансового года выросла до 48,23 крор рупий". EquityBulls . 24 мая 2023 г. . Получено 26 мая 2023 г. .
  40. ^ ab "Дополнительный список" . Получено 25 февраля 2019 г.
  41. ^ "Ramakrishna Forging: Titagarh Wagons предлагает самую низкую цену в проекте по производству кованых колес". The Times of India . 15 марта 2023 г. ISSN  0971-8257 . Получено 7 июня 2023 г.
  42. ^ "Сделано в Индии: консорциум Titagarh Wagons-Ramkrishna Forgings создаст крупнейший завод по производству колес в Азии". Financialexpress . 15 мая 2023 г. Получено 7 июня 2023 г.
  43. ^ "Консорциум Рамкришна-Титагарх ищет 'оптимальные' площадки для завода по производству колес поездов". The Economic Times . 15 мая 2023 г. ISSN  0013-0389 . Получено 7 июня 2023 г.
  44. ^ "BHEL-Led Consortium получил заказ на поставку 80 поездов Vande Bharat". news.abplive.com . 12 апреля 2023 г. . Получено 7 июня 2023 г. .
  45. ^ "TWL-BHEL to mfg Vande Bharat sets". The Times of India . 3 марта 2023 г. ISSN  0971-8257 . Получено 7 июня 2023 г.
  46. ↑ PTI (2 марта 2023 г.). «Консорциум Titagarh-BHEL устанавливает стоимость контракта на поезда Vande Bharat, близкую к 25 000 крор рупий: официально». ThePrint . Получено 7 июня 2023 г.
  47. ^ "Китайская фирма изготовит 216 вагонов метро Бангалора". Deccan Herald . 21 июля 2022 г. Получено 7 июня 2023 г.
  48. ^ "Китайская фирма сохраняет контракт на 216 вагонов метро Namma". The New Indian Express . 21 июля 2022 г. Получено 7 июня 2023 г.
  49. ^ "CRRC объединяется с Titagarh Wagons для поставки 216 вагонов для второго этапа строительства метрополитена Бангалора". Новости городского транспорта . Получено 7 июня 2023 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Titagarh_Rail_Systems&oldid=1248847175"