Станция Брентвуд (LIRR)
Брентвуд | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Брентвуд после реконструкции в марте 2019 года. | |||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||
| Расположение | Брентвуд-роуд и Саффолк-авеню Брентвуд, Нью-Йорк | ||||||||||||
| Координаты | 40°46′51″с.ш. 73°14′37″з.д. / 40,78083°с.ш. 73,24361°з.д. / 40,78083; -73,24361 | ||||||||||||
| Владелец | Железная дорога Лонг-Айленда | ||||||||||||
| Строка(и) | Основная линия | ||||||||||||
| Расстояние | 41,1 мили (66,1 км) от Лонг-Айленд-Сити [1] | ||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||
| Связи |  Транзит округа Саффолк : 4, 5, 7, 11, 58 | ||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||
| Стоянка | Да | ||||||||||||
| Велосипедные сооружения | Да | ||||||||||||
| Доступный | Да | ||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||
| Зона тарифа | 10 | ||||||||||||
| История | |||||||||||||
| Открыто | 1987 (нынешняя станция) | ||||||||||||
| Перестроенный | 1903, 1987, 2019 | ||||||||||||
| Электрифицированный | 18 января 1988 г. 750 В ( постоянный ток ) третий рельс | ||||||||||||
| Предыдущие имена | Современные времена | ||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||
| 2006 | 2,750 [2] | ||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Брентвуд — станция на главной линии ( ветвь Ронконкома ) железной дороги Лонг-Айленда . Официально она расположена на Саффолк-авеню (CR 100) и Брентвуд-роуд в Брентвуде , округ Саффолк , штат Нью-Йорк . Однако на ней есть парковка и другие удобства, которые выходят далеко за рамки указанного местоположения. Фактическая станция расположена через пути от тупика Восьмой улицы около Лерой-авеню. Въезд на парковку находится на Саффолк-авеню в 0,5 мили (0,80 км) к востоку от Брентвуд-роуд/Вашингтон-авеню.
История
Первая станция изначально была известна как станция Modern Times и была переименована в Brentwood 7 сентября 1864 года. Почтовое отделение переехало сюда со станции Томпсона 17 января 1870 года. Жители пожертвовали землю и деньги на депо, которое было возведено в 1870 году. [3] Депо было сожжено в апреле 1903 года и заменено 10 ноября 1903 года. До 1987 года станция Brentwood находилась на Первой авеню между Четвертой улицей и Брентвуд-роуд. Она была перемещена в рамках крупного проекта электрификации и реконструкции линии в Ронконкоме , Сентрал-Айлипе , Брентвуде, Дир-Парке и Уайанданче . Первоначально LIRR планировала объединить станции Дир-Парк, Пинейр и Брентвуд в одну станцию, но оппозиция среди населения заблокировала это предложение, и были объединены только Дир-Парк и Пинейр. Нынешняя станция была построена рядом с бывшей станцией Брентвуд, которая была переделана в ресторан вскоре после того, как была заброшена. Все железнодорожные переезды в районе Брентвуд остались неизменными после переноса станции. [4]
станция Томпсона
До строительства станции Брентвуд, в Брентвуде, где сейчас Sagtikos State Parkway пересекает главную линию Long Island Rail Road, существовала другая станция. Она была известна как станция Томпсона или Thompson's Siding и служила частным домом, станцией, гостиницей и универсальным магазином. Она была открыта как станция 24 июня 1842 года, с появлением железной дороги, и закрыта в декабре 1869 года, до того, как станция Брентвуд была построена дальше на восток. [3] Железнодорожная ветка продолжала существовать в течение 20-го века и использовалась как грузовая ветка, которая обслуживала такие отрасли, как Hills Supermarkets, Thompson Tires и Carnation Paper. [5] Место было заменено бывшим Pineaire в 1915 году, пока оно не было закрыто в 1986 году и объединено в новый Deer Park к западу от Sagtikos State Parkway. [ требуется ссылка ]
Планировка станции
На этой станции имеются две высокие боковые платформы , каждая длиной по 12 вагонов.
| М | Мезонин | Кроссовер между платформами |
Уровень платформы P | Платформа А, боковая платформа  | |
| Трек 1 | ← Ветка Ронконкома в направлении Гранд Сентрал Мэдисон или Пенн Стейшн ( Дир Парк ) | |
| Трек 2 | Ронконкома Ветвь в направлении Ронконкома ( Центральный остров ) → | |
| Платформа B, боковая платформа | ||
| Уровень земли | Въезд/выезд и парковка | |
Галерея
- станция Брентвуд
- Здание вокзала до реконструкции.
- Тестовый заезд трассы М9 .
- Вид с воздуха на станцию Брентвуд в 1931 году.
.jpg/1280px-New_York_-_Brentwood_-_NARA_-_68145411_(cropped).jpg)
Ссылки
- ↑ Long Island Rail Road (14 мая 2012 г.). "РАСПИСАНИЕ № 4" (PDF) . стр. III . Получено 4 августа 2022 г.
- ^ Средний будний день, исследование LIRR 2006 г. «Отправление и назначение»
- ^ ab Seyfried, Vincent F. "Железная дорога Лонг-Айленда, всеобъемлющая история. ... v.3. - Полный просмотр - Цифровая библиотека HathiTrust - Цифровая библиотека HathiTrust". HathiTrust . Архивировано из оригинала 24 марта 2023 г.
- ^ История станции LIRR (TrainsAreFun.com) Архивировано 6 января 2011 г. на Wayback Machine
- ^ Карта Brentwood LIRR 1966 года, автор Bob Emery (TrainsAreFun)
Внешние ссылки
.jpg){kind=link}
Брентвуд (станция LIRR) (категория)
- Брентвуд – LIRR
- Расписание поездов Брентвуд LIRR
- Неофициальный сайт истории LIRR
- Фотографии марта 2000 г. - нынешние [захваченные] и бывшие станции Брентвуд [захваченные]
- Коллекция истории Брентвуда
- Станция 1905 и Станция 1908 и Станция 1910
- Коллекция Рона Зиля
- Станция 1937
- Неофициальный сайт фотографий LIRR (lirrpics.com)
- Станция Брентвуд
- История станции Брентвуд и вагона «SG» (TrainsAreFun.com)
- BRENT Interlocking (LIRR сегодня)
- Станция от Brentwood Road с Google Maps Street View
