Томас Стэнтон | |
---|---|
Рожденный | ( 1869-08-11 )11 августа 1869 г. Ирландия |
Умер | 7 мая 1950 г. (1950-05-07)(80 лет) |
Место захоронения | Католическое кладбище Святого Колумбы, Мидлтаун, Род-Айленд |
Верность | Соединенные Штаты Америки |
Услуга | Военно-морской флот США |
Классифицировать | Помощник главного машиниста |
Единица | Авианосец ВМС США «Северная Дакота» (BB-29) |
Награды | Медаль Почета |
Томас Стэнтон (11 августа 1869 — 7 мая 1950) — моряк ВМС США , кавалер высшей военной награды США — Медали Почёта .
Стэнтон родился 11 августа 1869 года в Ирландии и, иммигрировав в Соединенные Штаты, поступил на службу в Военно-морской флот из Нью-Йорка примерно в 1898 году. [1]
8 сентября 1910 года Стэнтон служил помощником главного механика на корабле USS North Dakota (BB-29) . [2] В тот день, когда корабль North Dakota проводил испытания с использованием нефти в качестве топлива, произошел взрыв, в результате которого погибли три моряка и корабль оказался под угрозой. В машинном отделении куски горячего угля и кокса плавали в горячей воде по пояс, над одним из котлов горело масло , и все помещение было заполнено дымом, паром и испарениями. Несмотря на эти опасности, Стэнтон и еще пять человек из инженерного отдела корабля вошли в машинное отделение, чтобы потушить пожар в котле и выполнить другие задачи, необходимые для предотвращения взрыва котла . Убедившись в безопасности корабля, они затем нашли и вывезли тела трех моряков, погибших в результате первоначального взрыва. [3]
За эти действия Стэнтон и пятеро других мужчин были награждены Медалью Почета месяц спустя, 4 октября 1910 года. Другими были помощник главного машиниста Карл Веста , главный водопроводчик Август Хольц , главный водопроводчик Патрик Рид , помощник машиниста первого класса Чарльз К. Робертс и водопроводчик Гарри Липскомб . [2]
Стэнтон умер 7 мая 1950 года в возрасте 80 лет и был похоронен на католическом кладбище Святого Колумбы в Мидлтауне, штат Род-Айленд . [4]
Официальная характеристика Стэнтона на Медаль Почета гласит:
За исключительный героизм, проявленный при исполнении своих профессиональных обязанностей во время пожара на борту авианосца « Северная Дакота» 8 сентября 1910 года. [2]