Томас Сопвич ( 3 января 1803 г. – 16 января 1879 г.) был английским горным инженером , учителем геологии и местным историком. [1]
Сын Якоба Сопвича (1770–1829) от его жены Изабеллы, дочери Мэтью Лоуза, Томас родился в Ньюкасл-апон-Тайн . Его отец был строителем и краснодеревщиком; [2] Сопвич поддерживал связи с семейным мебельным и столярным бизнесом на протяжении всей своей жизни. Первоначально иллюстратор древностей, затем он занялся землеустройством и геодезией, а впоследствии описал себя как инженера-строителя. Он изобрел, а семейная фирма изготовила, гениальный тип стола со всеми ящиками, запираемыми одним замком, «моноклеид», который получил приз на выставке 1851 года ; усовершенствованный нивелирный рейка; и деревянные геологические учебные модели. [3]
В 1824 году Сопвит закончил ученичество у своего отца и устроился на работу в качестве геодезиста. [4] Он тесно сотрудничал с Ричардом Грейнджером в ходе реконструкции Ньюкасл-апон-Тайн . Он работал с Джозефом Дикинсоном из Олстона, Камбрия , над обследованием свинцовых рудников в районе, принадлежащем Гринвичской больнице . [2] Позже он наладил связи в Лондоне, особенно в области геологии, где в 1835 году он стал членом Геологического общества (и его более эксклюзивного Геологического клуба), спонсируемого Джоном Филлипсом .
Сопвит выступал за сбор данных горных изысканий; он был связан с Уильямом Смитом в Нортумбрийском обследовании , и он сыграл важную роль, после собрания Британской ассоциации в 1838 году, в побуждении правительства основать Управление горных записей. В том же году он провел горное обследование в графстве Клэр в Ирландии. [2]
С 1845 года Сопвит обосновался в Алленхедсе , Нортумберленд, где он был агентом WB Lead Mines (Blackett-Beaumont Company). Он занимал эту должность до выхода на пенсию в 1871 году. [5]
Сопвит стал железнодорожным инспектором , работая по заказам. [5] Это включало в себя заказ на работу над проектом центральной станции Ньюкасла с Ричардом Грейнджером (см. план справа). Он стал сотрудничать с Джорджем Стефенсоном и сэром Уильямом Кьюбиттом в создании французской железнодорожной сети.
В 1843 году он был нанят на разработку железных дорог в Бельгии . Для линии Самбра-Маас он сделал предварительные изыскания, а затем сопровождал Джорджа Стефенсона, к тому времени вышедшего на пенсию, в инспекционном визите. Результатом стало то, что бельгиец де Гранвуар построил линию под руководством Роберта Стефенсона . [6] Сопвит обратил внимание на научную важность регистрации геологических особенностей, обнаруженных в выемках железных дорог; и Британская ассоциация по его инициативе выделила грант в 1840 году для этой цели. [2]
Сопвич был одним из первых, кто использовал трехмерные модели как для практической иллюстрации региональной геологии ( Forest of Dean ; Ebbw Vale ; Nentsberry ), так и для обучения, для чего он создавал наборы (как рекомендовал Чарльз Лайелл в своих «Элементах геологии » 1841 года ). Он также советовался с Уильямом Баклендом о том, какие структуры будут полезны. [7] [8] [3] Разноцветные деревья представляли разные типы горных пород.
Сопвит был женат трижды: первый раз на Мэри Дикенсон в 1828 году, которая умерла в 1829 году; второй раз на Джейн Скотт в 1831 году, которая умерла в 1855 году; и третий раз на Энн Поттер в 1858 году.
Среди его восьмерых детей были:
Сопвит умер в Лондоне и был похоронен на кладбище Уэст-Норвуд, где есть «Путь Сопвита». [14]
Сопвит был избран членом или членом многих научных обществ, включая Королевское общество , клуб «Атенеум» , Геологические общества Англии и Франции , Институт инженеров-строителей , Королевский институт , Королевское географическое общество , Британскую ассоциацию содействия науке , Общество искусств , Королевское метеорологическое общество , Статистическое общество Лондона , а также Археологический институт и Археологическая ассоциация . [15]
В 1842 году Институт гражданских инженеров наградил его Серебряной медалью Телфорда [2] [16] , а в 1859 году он был избран пятым президентом Королевского метеорологического общества.
Он был избран членом Королевского общества в 1845 году. В его кандидатуре было написано: Томас Сопвит, эсквайр, FGS London, член Института геологии и геологии, член Геологического общества Франции, инженер-строитель [из] St Marys Terrace Newcastle on Tyne. Автор трактата об изометрическом черчении. Изобретатель или улучшитель методов представления структуры минералов с помощью расчлененных моделей . [17]
В 1826 году Сопвич опубликовал «Исторический и описательный отчет о церкви Всех Святых в Ньюкасл-апон-Тайн (Ньюкасл)». [2] Позже он написал книгу о горнодобывающем районе Олстона , [18] и два издания (1834, 1838) трактата об использовании изометрической проекции для составления топографических съемок. [19] Он также выступил за ведение горнодобывающих записей в книжной форме. [20]
Сопвит вел подробные дневники, охватывающие 57 лет с 1821 по 1878 год, записывая ежедневные события своей профессиональной и личной жизни. [21] Он много путешествовал, сначала на автобусе, затем по железной дороге, и вел записи о времени, ценах и условиях поездок в своих дневниках. Его дневники также содержат отчеты о его встречах с людьми, которые были или стали значимыми, такими как Чарльз Бэббидж , Чарльз Дарвин и Джон Раскин . Дневники сейчас хранятся в специальных коллекциях в библиотеке Ньюкаслского университета . [22] Современники также считали, что Сопвит обладал значительными художественными способностями, в том числе как карикатурист, хотя до наших дней сохранилось лишь несколько его рисунков. [3]
В этой статье использован текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии : «Sopwith, Thomas». Dictionary of National Biography . London: Smith, Elder & Co. 1885–1900.