Томас Дизастер

Катастрофа Томаса , известная в немецких СМИ как Thomas Katastrophe, была взрывом парохода North German Lloyd SS Mosel в доках Бремерхафена 11 декабря 1875 года. В результате погибло около 81 человека, более 200 получили ранения. Это произошло в результате взрыва взрывчатого вещества на основе динамита с часовым механизмом, который случайно сработал при загрузке взрывчатого вещества на судно. Взрыв был частью плана по совершению страхового мошенничества канадца Александра Кейта-младшего , который в то время носил имя Томас или Томассен. Он застрелился вскоре после взрыва и умер несколько дней спустя, признавшись в преступлении во время допросов немецкой полицией.

Пароход Mosel принадлежал компании North German Lloyd и 11 декабря 1875 года он должен был отправиться в Нью-Йорк под командованием капитана Лейста, поскольку первоначально назначенный капитан Герман Нейнабер заболел. На борту было 400 пассажиров, в основном из Германии, которые уже поднялись на борт, и его буксировал буксир Simson, и он был временно пришвартован для погрузки некоторого груза. Собралось большое количество зевак, включая тех, кто пришел попрощаться с пассажирами. Один из больших пакетов груза, который должен был быть загружен, был бронирован железом и весил 650 кг (1430 фунтов). Утверждалось, что в нем находилась икра стоимостью 3000 марок. Большая бочка, отколовшаяся от груза, поднимаемого краном, ударилась о мостовую и взорвалась в 11 часов утра. Мощный взрыв проделал дыру в корабле и вызвал кратер глубиной 4 метра (13 футов) на причале. Взрыв был слышен на расстоянии многих миль, поднялось большое черное облако, и многие люди лежали, крича. Осмотр одной из кают шесть часов спустя в 5 часов вечера привел к обнаружению окровавленного пассажира по имени Уильям Кинг Томас в каюте первого класса. Первоначально его приняли за пассажира, но нашли с пистолетом, и он дважды выстрелил в себя, но выжил. ^[1]

Следователи обнаружили, что Томас на самом деле был Александром Кейтом-младшим из Галифакса . Он бежал из США после незаконного присвоения денег у многочисленных кредиторов и пытался спланировать мошенничество со страховкой, чтобы получить деньги. В 1873 году он воспользовался услугами часовщика Иоганна Игнаца Фукса (1821–1893) из Лейпцига , чтобы разработать устройство для синхронизации, которое выстреливало молотком, чтобы вызвать взрыв динамита. Он купил динамит у Gebrüder Krebs в Кельне в 1875 году, утверждая, что является владельцем шахты на Ямайке. Он отправил бомбу вместе с партией мусора, утверждая, что это была икра, стоимостью 3000 рейхсмарок . Его попытки погрузить бочку с бомбой на другое судно потерпели неудачу, когда кассир отказался пропустить ее без личного осмотра. Его план состоял в том, чтобы сойти на берег в Саутгемптоне с бомбой, установленной на взрыв через восемь дней. Он намеревался получить деньги по страховке от несчастного случая в Англии. ^{[1] [2]}

Кит, опасаясь обнаружения, попытался застрелиться, но в итоге оказался парализованным. Полиция задержала его и смогла допросить. Рядом с ним были найдены две записки, в одной из которых он прощался с женой и детьми, а в другой — с сожалением капитану о своем поступке. В короткие периоды сознания он признавался, что является владельцем взорвавшейся бочки. Он умер 16 декабря в 16:30. За эти дни несколько раненых умерли, и не все тела были опознаны. Из 81 жертвы были опознаны только 22, а остальные были помещены в братскую могилу в Вульсдорфе в Бремерхафене . Тело Кита было похоронено, но его голова была отрублена бремерхафенским врачом по имени Солдан и помещена в банку со спиртом, якобы для научных исследований. Голова была помещена в Музей преступности в Бремене в 1914 году и была уничтожена во время Второй мировой войны . ^[3] SS Mosel был отремонтирован и возвращен в эксплуатацию и использовался до тех пор, пока не потерпел крушение 9 августа 1882 года у берегов Лизарда, Корнуолл . Агентство расследований Пинкертона было нанято немцами для расследования страхового мошенничества, и они подготовили отчет, который включал более ранние действия Кейта и попытки мошенничества. Отчет агентства был использован Энн Лараби для документирования жизни Кейта в книге 2005 года под названием « The dynamite fiend ». ^[4]

• Перевод на английский язык - Искусство часовщика на службе преступности: так называемая «катастрофа Томаса» 11 декабря 1875 года в Бремерхафене Гюнтера Эстмана (2019)
• SS Mosel и страховое мошенничество Рэйчел Конли (2017)
• Александр Кит и бомба «Преступление века»