Томас-Морзе O-19

Томас-Морзе O-19
Самолет O-19 2-й наблюдательной эскадрильи на авиабазе Николс-Филд , Лусон , Филиппины ,  1932 г.
Роль	Наблюдательный биплан Тип самолета
Производитель	Томас-Морзе
Введение	1929
Основные пользователи	Воздушный корпус армии США Воздушный корпус армии Филиппин
Количество построенных	176

Thomas -Morse O-19 — американский разведывательный биплан, построенный компанией Thomas-Morse Aircraft Company для Военно-воздушных сил США .

O -19 был основан на более раннем биплане Thomas-Morse O-6 . Это был обычный двухместный биплан металлической конструкции с полотняными крыльями и хвостовыми поверхностями. Проект был оценен с рядом различных установок двигателей, и этот тип был заказан в производство как O-19B со звездообразным двигателем Pratt & Whitney R-1340-7 Wasp.

ХО-19

Улучшенная версия XO-6 с двигателем Pratt & Whitney R-1340-3 мощностью 450 л.с. (340 кВт) , построен один экземпляр.

YO-20

Аналогичен XO-19 с двигателем Pratt & Whitney R-1690-1 мощностью 525 л.с. (391 кВт) , построен один экземпляр.

ХО-21

Похож на XO-19 с двигателем Curtiss H-1640-1 мощностью 600 л.с. (450 кВт) , один из построенных самолетов, позднее переоборудован в XO-21A.

XO-21A

XO-21 оснащался двигателем Wright R-1750-1 мощностью 525 л.с. (391 кВт) .

О-19

Самолет для оценки эксплуатации с двигателем Pratt & Whitney R-1340-9 мощностью 500 л.с. (370 кВт) , построено два экземпляра.

О-19А

O-19 без основного топливного бака емкостью 88 галлонов США, построен один.

О-19Б

Серийная версия с двигателем Pratt & Whitney R-1340-7 мощностью 450 л.с. (340 кВт) , двумя пулеметами и модифицированной кабиной, построено 70 экземпляров.

О-19С

O-19B с хвостовым колесом, кольцевым капотом и небольшими изменениями, построено 71 экземпляр.

О-19Д

Один самолет O-19C, переоборудованный в транспорт для VIP-персон с двойным управлением.

О-19Э

O-19C с удлиненным верхним крылом и двигателем Pratt & Whitney R-1340-15 мощностью 575 л.с. (429 кВт) , построено 30 экземпляров.

О-21

O-19 с двигателем Curtiss H-1640 Chieftain мощностью 600 л.с. (450 кВт) , один построен, один переоборудован.

YO-23

XO-19 с двигателем Curtiss V-1570-1 Conqueror мощностью 600 л.с. (450 кВт) , построен один экземпляр.

Y1O-33

Один самолет O-19B был оснащен двигателем Curtiss V-1570-11 мощностью 600 л. с. (450 кВт) и обновленным хвостовым оперением, один был переоборудован.

Y1O-41

Полуторапланная модификация Y1O-33 с двигателем Curtiss V-1570-79 мощностью 600 л. с. (450 кВт) , один переделанный. Позднее модифицированный Consolidated Aircraft как Model 23 и экспортированный в Мексику.

Y1O-42

Высокоплан-моноплан версии Y1O-41, только планер для статических испытаний. ^[1]

 Филиппины

• Воздушный корпус филиппинской армии

 Соединенные Штаты

• Воздушный корпус армии США

Данные из Иллюстрированной энциклопедии самолетов (часть работы 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, стр. 3000

Общая характеристика

• Экипаж: два человека
• Длина: 28 футов 4 дюйма (8,64 м)
• Размах крыльев: 39 футов 9 дюймов (12,12 м)
• Рост: 10 футов 6 дюймов (3,20 м)
• Площадь крыла: 348 кв. футов (32,33 м ² )
• Масса пустого самолета: 2722 фунта (1235 кг)
• Вес брутто: 3800 фунтов (1724 кг)
• Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-1340-7 Wasp радиально-поршневой двигатель, 450 л.с. (336 кВт)

Производительность

• Максимальная скорость: 137 миль/ч (220 км/ч, 119 узлов)
• Практический потолок: 20 500 футов (6 250 м)

Вооружение

• 2 x 0,3-дюймовых (7,62-мм) пулемета (один фиксированный для стрельбы вперед, один подвижный в задней кабине)

Сопутствующее развитие

• Томас-Морзе O-6

Связанные списки

• Список военных самолетов США

На Викискладе есть медиафайлы по теме Томас-Морзе O-19 .

Примечания

Библиография

• Джон Андраде, Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 года, Midland Counties Publications, 1979, ISBN  0-904597-22-9 (стр. 137 и 138)
• Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, страница 3000