Дикие гонщики | |
---|---|
Режиссер | Дэниел Хэллер Не указан в титрах: Роджер Корман |
Написано | Макс Хаус |
Произведено | Джоэл Рапп |
В главных ролях | Фабиан Мимси Фармер |
Кинематография | Нестор Альмендрос Даниэль Лакамбр |
Отредактировано | Деннис Джейкоб Рон Силкоски Верна Филдс |
Музыка от | Майк Кёрб Пьер Василиу |
Производственная компания | Кинорежиссеры |
Распространяется | Американские международные фотографии |
Дата выпуска |
|
Продолжительность работы | 79 минут |
Страна | Соединенные Штаты |
Язык | Английский |
«Дикие гонщики» — американский фильм 1968 года режиссёра Дэниела Хэллера с Фабианом , Мимси Фармер и Джуди Корнуэлл в главных ролях. Сценарий повествует о гонщике Гран-при. [1] [2]
Гонщик серийных автомобилей Джо Джо Куиллико отправляется в Европу после аварии. Его нанимает гоночный магнат, чтобы он занял второе место после более опытного гонщика на европейской трассе, работая с его механиком Чарли. Однако в своей первой гонке Джо Джо не может не победить.
У него есть ряд любовных связей, в том числе с поверхностной англичанкой, но он не видит себя в долгосрочных отношениях — пока не встречает Кэтрин. Он влюбляется и начинает поддерживать своего партнера по гонкам. Когда его партнер получает травму, Джо Джо использует свой шанс и одерживает несколько побед. Однако он расстается с Кэтрин.
Фильм был частично профинансирован Роджером Корманом . Тамара Асеева работала ассистентом Кормана, когда ей было поручено помочь в продюсировании фильма. [3]
Позже Хэллер сказал: «Этот фильм начался, когда Роджер попросил меня разработать сценарий с Чаком Гриффитом. Это означало, что я отвез Чака в Санта-Барбару на своей машине и не выпускал его из гостиничного номера, пока он не напишет определенное количество страниц. Затем мы отправились в Палм-Спрингс, и там он высох. В конце концов мы оказались в Ла-Хойе и писали там день или около того. Через неделю мы вернулись с готовым сценарием». [4]
Халлер сказал, что изначально пьеса должна была отправиться в Европу. Корман будет руководить первой группой, а Халлер — второй, а именно, снимать все гонки в воскресенье. Однако, когда он приехал в Европу, Корман уже снял одну из гонок и сказал Халлеру, поскольку Халлер знал сценарий лучше, чем Корман, Халлер должен руководить первой группой, а Корман — второй. В конце концов, Корман отправился домой на часть съемок. [4] Асеев говорит, что Дэниел Халлер согласился руководить ею только в том случае, если Роджер Корман также согласится профинансировать любимый проект Халлера, Paddy (1970). [5] Гонки и автомобили в съемках были не Формулой-1, а автомобилями Формулы-2. Автомобили Формулы-2 были ограничены 1,6 литрами, у Формулы-1 были 3-литровые двигатели. В этот период времени действующие гонщики Формулы-1 также участвовали в Формуле-2 и других сериях, чтобы пополнить свой доход. Автомобили, на которых ездили главные герои, были Roy Winkelmann Brabham BT-23. На самом деле в этой команде играл будущий чемпион мира Йохим Риндт, который в то время также выступал за Brabham в Формуле-1.
«Дикие гонщики» снимались в шести странах за пять с половиной недель с двухнедельной подготовкой. [5] Большая часть фильма снималась на локациях без разрешения. «Мы все время были на шаг впереди закона», — говорит Хэллер. [6] Это был метод, который Корман использовал в «Молодых гонщиках» (1963). Талия Коппола играла вторую главную роль, искала локации и делала декорации. Во время производства фильм был известен как « Адские гонщики» . [7]
Мимси Фармер работала в больнице в Канаде, когда режиссер Дэн Хэллер позвонил и спросил, не хочет ли она сняться в фильме. «Я с радостью воспользовалась шансом поехать в Европу и увидеть своего брата Филиппа, который в то время жил в Лондоне», — вспоминала она позже. «Это был лучший поступок, который я когда-либо делала, и мне нравилось путешествовать по Франции, Испании и Голландии». [8]
Консультантами по гонкам были Питер Теобальд (англичанин), Ян Питер Виссер (голландец), Жан Пьер Арле (француз) и Карлос Диего (испанец).
Фильм был снят Нестором Альмендросом , а Даниэль Лакамбр работал оператором. [9] Альмендрос позже назвал опыт работы над фильмом влиятельным в его карьере:
Это был незначительный фильм. Но важность опыта заключалась в том, что мы научились работать очень быстро. Это двойная область; мы поняли, что, поскольку вы быстрее, вы не обязательно хуже в кино; и поскольку вы долго готовитесь к чему-то, это не обязательно будет лучше. С каждым кадром вы как-то тратите время; некоторые кадры вы делаете дольше, чем другие. Но в целом, вам просто нужно идти вперед и снимать и следовать своей интуиции. Иногда, если вы слишком много думаете, вы как бы теряете интуицию и естественный поток. [10]
Дэн Халлер позже вспоминал:
Если я не думал, что у нас есть кадр, я просил Нестора переснять его и распечатать оба дубля. Но к тому времени, как мы добрались до Парижа, мы были полностью истощены, потому что это был действительно изнурительный график, и я даже не мог увидеть место съемок. Талия Коппола была с нами на съемках, и она должна была разведывать для нас места съемок, и я говорил ей, когда ты приедешь в Руан или куда-то в этом роде, просто купи все открытки, которые сможешь, и мы воспользуемся ими, чтобы найти наши места съемок. Так мы делали большую часть времени. [11]
Часть фильма снималась в Париже во время беспорядков 1968 года , а также в Испании. Халлер сказал, что Алемндрос, беглец из франкистской Испании, был очень взволнован во время испанской части съемок из-за страха быть арестованным за выезд из страны. [11]
Роджер Корман сказал, что фильм включает в себя «один из величайших примеров скоординированной съемки, в которой я когда-либо участвовал». Корман:
Когда мы были в Париже, мы хотели снять сцену у вечного огня Триумфальной арки . Мы не только не могли получить разрешение на съемку там, у нас даже не было разрешения на съемку во Франции! (смех) Поэтому мы разработали последовательность, где я был в одной машине, Нестор был в одной машине, Чак Ханнаволт был в одной машине, а двое актеров, Фабиан и Мимси Фармер, были в другой машине. Актеры уже отрепетировали сцену, и мы все объехали Триумфальную арку, а затем остановили свои машины. Мы остановили движение, и все выбежали, чтобы сделать снимок. Нестор положил камеру, и Фабиан и Мимси точно знали, куда ехать. Дэн сделал снимок, и мы запрыгнули обратно в свои машины и тронулись в путь. [12]
Питер Гардинер, который делал киноэффекты для Роджера Кормана в фильме «Поездка» , обеспечил спецэффекты. [13] [14] Один из ведущих актёров был озвучен постоянным актёром Кормана Диком Миллером , который появляется в эпизодической роли. [15] Фрэнсис Доэл работала супервайзером сценария.
Джо Данте , который позже работал с Корманом в New World Pictures , сказал:
Идея в том, что парень переходил от гонки к гонке, и им нужно было, чтобы гонки выглядели по-разному. Они использовали черно-белые кадры и тонировали их несколькими цветами. Они использовали стоковые кадры с разных фотографий. Вряд ли в картине есть кадр, который длится больше десяти секунд. Это было похоже на художественный фильм, не будучи художественным фильмом. Это был художественный фильм. [16]
Хэллер утверждал, что, по его мнению, AIP «вообще не хотела выпускать фильм». [6]
Газета Christian Science Monitor назвала его «необычайно хорошо снятым... фильм рассчитан на подростков, но сам себе мешает, поскольку в нем слишком много сексуальности». [17]
Журнал Variety назвал его «недоработанным, перегруженным и бессмысленным». [18]
Квентин Тарантино позже назвал «Диких гонщиков» своим любимым фильмом о гоночных автомобилях:
Он снят как фильм Антониони , с очень небольшим количеством диалогов, большинство из которых закадровые. И ни один кадр в фильме не длится больше двадцати секунд. Быстрый монтаж держит вас на краю сиденья. Он очень авангардный, но все равно представляет собой настоящий гоночный фильм. Классный. [19]