Путешествие (американские горки)
Аттракцион

Путешествие
Holiday World и Splashin' Safari
РасположениеHoliday World и Splashin' Safari
Парковая частьДень благодарения
Координаты38°07′17″с.ш. 86°54′41″з.д. / 38.1213°с.ш. 86.9115°з.д. / 38.1213; -86.9115
СтатусОперационная
Дата открытия6 мая 2006 г. ( 2006-05-06 )
Расходы6,5 миллионов долларов США
Общая статистика
ТипДревесина
ПроизводительГравитационная группа
ДизайнерМайк Грэм, Кори Киперт, Ларри Билл, Чад Миллер, Уилл Кох
Схема путиТуда и обратно, Местность
Система подъема/запускаХолм цепного подъемника
Высота163 фута (50 м)
Уронить154 фута (47 м)
Длина6442 фута (1964 м)
Скорость67 миль/ч (108 км/ч)
Инверсии0
Продолжительность2:45
Максимальный вертикальный угол66°
Емкость1200 пассажиров в час
Ограничение по высоте48 [1]  дюймов (122 см)
Поезда2 поезда по 6 вагонов. Пассажиры располагаются по 2 в ряд, всего 24 пассажира в поезде.
Необходимо пересесть с инвалидной коляски
Путешествие в RCDB

Voyage — это деревянные американские горки, расположенные в Holiday World & Splashin' Safari в Санта-Клаусе, штат Индиана . Разработанные и построенные The Gravity Group при помощи дизайнеров Майка Грэма, Кори Киперта, Ларри Билла, Чеда Миллера и бывшего президента парка Уилла Коха, американские горки посвящены знаменитому путешествию пилигримов на корабле Mayflower в Северную Америку в 1620 году. Они открылись для публики 6 мая 2006 года. Они широко считаются одними из лучших деревянных американских горок, когда-либо построенных, и были награждены журналом TIME как лучшие американские горки в мире в 2013 году.

Среди деревянных американских горок The Voyage занимает второе место по длине и шестое место по высоте, имея длину трассы 6442 фута (1964 м) и максимальную высоту 173 фута (53 м). Кроме того, его 24,3 секунды воздушного времени являются самыми продолжительными для деревянных американских горок на сегодняшний день. Еще одна уникальная статистика — пять подземных туннелей аттракциона. В 2006 году он получил премию Golden Ticket Award в номинации « Лучший новый аттракцион » от журнала Amusement Today , который также оценил The Voyage как «Лучшие деревянные американские горки» с 2007 по 2011 год.

История

Разработка

Американские горки «Вояж»

13 июля 2005 года Holiday World объявила о планах добавить новую секцию, посвященную Дню благодарения, к 60-летию парка. Новые деревянные американские горки под названием The Voyage были представлены в качестве главной достопримечательности новой зоны. [2] Gravity Group (компания, образованная из остатков Custom Coasters International , обанкротившейся в 2002 году) была заключена контракт на строительство нового аттракциона. Ларри Билл, соучредитель, принимал активное участие в разработке дизайна горок. Президент парка Уилл Кох также принимал участие и указан как один из дизайнеров аттракциона. Как и при разработке другого аттракциона в парке, The Legend, Кох искал мнения у энтузиастов американских горок по всему миру. Во время строительства The Voyage был показан в общенациональных телевизионных эпизодах «SuperCoasters» на канале National Geographic и «Building the Biggest: Coasters» на канале Discovery . [3]

Voyage открылся для публики 6 мая 2006 года. Первоначально он работал с тремя 28-пассажирскими поездами, произведенными Philadelphia Toboggan Company (PTC). Первые двадцать восемь мест для церемониального первого заезда были проданы с аукциона на eBay , а вырученные средства были пожертвованы в Riley Children's Foundation в Индиане . [4]

Модификации

В ноябре 2009 года Holiday World объявили, что заменят свои поезда PTC на новую модель поезда под названием Timberliner. Новая модель в то время разрабатывалась Gravitykraft, дочерней компанией The Gravity Group. Целью парка было улучшить впечатления от поездки, которые стали несколько грубее с годами из-за старения путей. Ожидая прибытия двух Timberliner, Holiday World продала два из трех своих поездов PTC из Voyage в Darien Lake , другой парк развлечений, ищущий замену для своего собственного поезда — The Predator . Однако новые поезда Timberliner из The Voyage прибыли слишком поздно для сезона 2010 года, поэтому парк решил переместить один из поездов из The Raven в Voyage. Переход потребовал внесения изменений в поезд, и в результате этого переезда в The Raven остался только один поезд на оставшуюся часть сезона. [5] [6]

В сезоне 2011 года Holiday World продолжил использовать ту же конфигурацию поезда на The Voyage. Оригинальная модель Timberliner, которая была протестирована в Holiday World, оказалась на других американских горках в других парках — Wooden Warrior в парке развлечений Quassy в Коннектикуте и Twister в Gröna Lund в Швеции. Вместо этого Gravitykraft планировала дебютировать с новой моделью Timberliner на The Voyage в 2012 году. Raven тем временем должен был вернуться к нормальной вместимости для пассажиров, поэтому Holiday World приобрела еще пять вагонов PTC. С их двумя запасными вагонами они смогли построить полноценный поезд из семи вагонов для использования на The Voyage и позволить вернуть заимствованный поезд обратно в The Raven. [7]

В 2012 году задержка поставки новых поездов модели Timberliner не позволила парку должным образом протестировать их весной. Holiday World решила отложить их внедрение до сезона 2013 года. [8] В дополнение к текущему обслуживанию путей Holiday World работала с The Gravity Group в межсезонье 2011-12 годов над восстановлением и перепрофилированием частей поворота «спагетти-чаши» около середины пути. В результате перепрофилированного поворота было создано дополнительно 0,1 секунды эфирного времени, что увеличило новое эфирное время аттракциона до 24,3 секунд. [9]

В августе 2013 года Holiday World официально вышла из проекта Timberliner, поблагодарив Gravitykraft за их усилия, но объявив, что они больше не будут заниматься новыми поездами для использования в The Voyage. Вместо этого они планируют продолжить использование поездов PTC. В 2014 году Holiday World сократила два поезда с семи до шести вагонов, [10] а в 2015 году строительство Thunderbird привело к установке сетки под вертикальной петлей Thunderbird для защиты пассажиров Voyage, проходящих ниже. [ необходима цитата ]

Характеристики

Станция

Станция Voyage, зона технического обслуживания и пересадочные пути (крайнее правое здание), сувенирный магазин (здание слева от станции) и тормозные пути (за станцией), вид с подъемного холма американских горок.

Станция Voyage тематически оформлена в виде корабля 17-го века, с подвалом, представляющим собой грузовой отсек , вторым уровнем — палубу , а пультом управления оператора аттракциона — «каютой капитана». Станция имеет три уровня: первый этаж, второй этаж и подвал . Перед входом на станцию ​​гости могут быть перенаправлены на несколько внешних поворотных очередей . После того, как поворотные очередей пройдены, гости попадают на первый этаж станции. Первый этаж включает в себя две лестницы в подвал; однако большая его часть состоит из зон технического обслуживания. В зависимости от размера очереди парк может открывать или не открывать подвал. Если подвал открыт, гости будут спускаться по лестнице сразу после входа на первый этаж станции. Подвал заполнен только поворотными очередями. После того, как эти поворотные очередей пройдены, гости будут подниматься по лестнице на первый этаж, прежде чем продолжить подъем по лестнице на второй этаж. [11]

На втором этаже станции находятся зоны погрузки и разгрузки американских горок, а также два пересадочных пути и отсеки для технического обслуживания. На стороне загрузки станции есть четырнадцать пневматических ворот очереди, по одному на каждый ряд поезда. На стороне разгрузки станции есть свободные полки и шкафчики, которые пассажиры могут использовать для хранения своих вещей во время поездки. На стороне разгрузки также находятся органы управления оператора аттракциона и двое выходных ворот: раздвижные ворота около передней части поезда и качающиеся ворота около задней части поезда. За разгрузочной стороной станции находится зона, в которой находятся два отсека для технического обслуживания. Они позволяют хранить неиспользуемые поезда во время нормальной работы, а также предоставляют дополнительную зону для технического обслуживания поездов американских горок. [11]

Поезда

Voyage использует два синих поезда на 24 пассажира, произведенных Philadelphia Toboggan Company . Каждый поезд состоит из шести вагонов, вмещающих по четыре пассажира каждый. В каждом вагоне есть два ряда, вмещающих по два пассажира каждый. В каждом ряду есть разделитель сидений, который разделяет двух пассажиров в этом ряду и обеспечивает каждому пассажиру положение, позволяющее их удерживающим устройствам работать эффективно. Поскольку Voyage использует те же поезда, что и The Raven и The Legend , удерживающие устройства такие же — отдельная храповая перекладина и отдельный двухточечный поясной ремень . [1]

Отслеживать

Деревянный путь на The Voyage сделан из многочисленных слоев южной желтой сосны , увенчанной одним слоем стали вдоль верхней, боковых и нижней стороны пути, где соприкасаются колеса поезда. Опоры самого пути сделаны из примерно 750 коротких тонн (680 т) стали. Общая длина пути составляет 6442 фута (1964 м) и включает в себя 154 фута (47 м), 107 футов (33 м) и 100 футов (30 м) перепадов в дополнение к пяти подземным туннелям . Путь имеет холм с цепным подъемником и пять блок-секций , что теоретически позволяет одновременно пропускать максимум четыре поезда; однако это непрактично, если учесть время, необходимое для отправки 24-пассажирских поездов. Больше всего поездов, которые одновременно эксплуатировал The Voyage, — три. Voyage использует плавниковые тормоза на протяжении всей поездки, чтобы позволить поезду остановиться на конечном (основном) тормозном пути , вторичном тормозном пути, промежуточном тормозном пути, на станции и на передаточном пути . [12]

Магазин подарков

В отличие от двух других деревянных американских горок Holiday World, у The Voyage есть сувенирный магазин, который находится около выхода. Этот сувенирный магазин предлагает различные товары с символикой The Voyage и Holiday World & Splashin' Safari. Гости также могут посетить этот сувенирный магазин, чтобы посмотреть и купить свою фотографию, сделанную камерой на аттракционе , расположенной прямо перед спуском через здание станции.

Опыт езды

Обзор первых трех выпусков The Voyage в 2006 году, как это было до постройки Thunderbird

Общая продолжительность поездки на The Voyage составляет около двух минут сорока пяти секунд. [10]

От станции до середины пути тормозной путь

Поездка начинается с пассажиров на станции, стоящих напротив Plymouth Rock Café. После отправки поезд немедленно проходит пересадочный путь , который находится слева от основного пути, и опускается вниз, пересекая под спуском в станционный переход, прежде чем зацепиться за цепь подъемного холма . Затем поезд поднимается на подъемный холм высотой 163 фута (50 м). На вершине подъемного холма поезд немедленно ныряет вниз с начального спуска в 154 фута (47 м) со скоростью более 65 миль в час (105 км/ч). Внизу спуска поезд немедленно преодолевает подъемный холм высотой 107 футов (33 м). Внизу спуска поезд проходит под выходом из вертикальной петли Thunderbird , а затем над подъемным холмом высотой 100 футов (30 м). [13]

Сразу же в нижней части третьего спуска поезд входит в первый из пяти подземных туннелей и в первый из восьми подземных моментов, во время которых рельсы пересекаются под сердечным роллом Thunderbird. После выхода из первого туннеля поезд проходит через небольшой холм, прежде чем войти во второй подземный туннель. После выхода из второго туннеля поезд проходит через еще один холм, прежде чем нырнуть в третий подземный туннель аттракциона. После выхода из третьего туннеля поезд входит в часть аттракциона «спагетти-миска», где поезд разворачивается и начинает свой обратный путь. Сначала поезд проходит наклонную кривую «S» влево, а затем вправо, прежде чем сделать полный поворот на 180° влево. Затем поезд делает наклонный поворот на 90° влево, за которым немедленно следует наклонный поворот на 90° вправо. По завершении поворота поезд делает небольшой поворот влево и в другой подземный туннель. После выхода из туннеля поезд останавливается на промежуточном тормозном пути , где пассажир может остановить поезд в случае возникновения чрезвычайной ситуации или для предотвращения нарушения блокировки . [13]

Торможение в середине пути до конца

Один из трех поворотов Voyage с креном в 90°.

Обратный путь поезда начинается с тройного спуска в подземный туннель, набирая при этом значительную скорость. После выхода из туннеля поезд мчится к станции, оставаясь слева от пути на исходящих холмах. Эта часть проходит под опорной сталью для первых трех холмов, создавая множественные эффекты хедчоппера , снова пересекая под Thunderbird в тех же местах, что и на исходящей поездке. После пересечения обратно под петлей Thunderbird, путь проходит через серию S-образных изгибов под вторым холмом воздушного времени и подъемным холмом, которые достигают кульминации в финальном 90° с наклоном вправо. Как только поезд выходит из наклонного поворота, он проходит под подъемным холмом и поворачивает влево. [13]

Камера на аттракционе расположена на левой стороне пути около этого поворота. После того, как поезд проходит камеру на аттракционе, он пролетает над основанием подъемного холма, прежде чем сделать ныряющий правый поворот в туннель под станцией. Этот подземный туннель проходит под входными и выходными дорожками к аттракциону; он также расположен прямо рядом с очередями в подвале, где есть смотровое окно, из которого ожидающие гости могут наблюдать за пролетающим поездом. После выхода из туннеля поезд делает подъемный правый поворот, прежде чем быстро перейти к ныряющему левому повороту, который переносит пассажиров в другой туннель под мидвей Thanksgiving . Затем, после выхода из туннеля, поезд делает подъемный, широкий поворот направо. Как только поезд выходит из поворота, он немедленно входит в основной тормозной путь , прежде чем сделать правый поворот во вторичный тормозной путь, прежде чем пройти через другой участок переводного пути, чтобы снова войти на станцию. [13]

Записи

Рекорды, установленные The Voyage
РейтингСтатистикаКатегория
1-й
24,3 секунды
Эфирное время (деревянные американские горки) [1]
1-й
5
Подземные туннели (деревянные американские горки) [1]
2-й
6442 фута (1964 м)
Длина (деревянные американские горки) [10]
7-й
67,4 миль/ч (108,5 км/ч)
Скорость (деревянные американские горки) [10]
6-й
163 фута (50 м)
Высота (деревянные американские горки) [10]
8-й
154 фута (47 м)
Падение (деревянные американские горки) [10]
6-й
66°
Угол спуска (деревянные американские горки) [14]

Награды

В дополнение к другим наградам, «Вояж» был признан « Лучшим новым аттракционом » в мире на церемонии вручения премии «Золотой билет» в 2006 году . [15]

Премия «Золотой билет» : лучшие деревянные американские горки
Год200620072008200920102011201220132014201520162017201820192021202220232024
Рейтинг2 [15]1 [16]1 [17]1 [18]1 [19]1 [20]2 [21]4 [22]3 [23]4 [24]4 [25]4 [26]3 [27]2 [28]2 [29]2 [30]2 [31]2 [32]
Опрос NAPHA : Любимые американские горки из дерева [33]
Год200620072008200920102011
Рейтинг
2
1
1
1
1
1

Инцидент

4 июня 2021 года 47-летняя женщина была найдена без признаков жизни, когда поезд, в котором она ехала, вернулся на станцию. [34] Ее доставили в ближайшую больницу, где она позже скончалась. [34] Позднее вскрытие показало, что женщина порвала правую внутреннюю грудную артерию , вероятно, из-за силы американских горок, что привело к быстрой потере крови. [35]

Поп-культура

Группа Fozzy в стиле хэви-метал прокатилась на американских горках в своей песне Sane, выпущенной 28 мая 2021 года. [36]

Ссылки

  1. ^ abcd "The Voyage". Holiday World . Получено 24 ноября 2011 г.
  2. ^ Кэмпбелл, Джой (14 июля 2005 г.). «Holiday World анонсирует новые американские горки». Messager-Inquirer . Получено 14 июля 2021 г. .
  3. ^ "National Spotlight". Holiday World . Получено 24 ноября 2011 г.
  4. ^ "First Riders". Evansville Courier & Press . Получено 24 ноября 2011 г.
  5. ^ "Новые поезда". Holiday World . Получено 24 ноября 2011 г.
  6. ^ "План Б". Holiday World . Получено 24 ноября 2011 г.
  7. ^ "2011 Trains". Holiday World . Получено 24 ноября 2011 г.
  8. ^ "Поезда 2012". Holiday World . Получено 5 апреля 2012 г.
  9. ^ "2012 Track Work". Holiday World . Получено 5 апреля 2012 г.
  10. ^ abcdef "RCDB: Voyage". База данных Roller Coaster . Получено 24 ноября 2011 г.
  11. ^ ab "Voyage Station". База данных Roller Coaster . Получено 24 ноября 2011 г.
  12. ^ "The Voyage Fact Sheet 2010". Holiday World . Получено 24 ноября 2011 г.
  13. ^ abcd "YouTube: The Voyage". Holiday World . Получено 24 ноября 2011 г.
  14. ^ "Coaster Records". Ultimate Rollercoaster . Получено 24 ноября 2011 г.
  15. ^ ab "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today : 30–31B. Сентябрь 2006. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г.
  16. ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today . 11 (6.2): ​​42–43. Сентябрь 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г.
  17. ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today . 12 (6.2): ​​42–43. Сентябрь 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г.
  18. ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today . 13 (6.2): ​​38–39. Сентябрь 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г.
  19. ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today . 14 (6.2): ​​38–39. Сентябрь 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г.
  20. ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today . 15 (6.2): ​​46–47. Сентябрь 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г.
  21. ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today . 16 (6.2): ​​46–47. Сентябрь 2012.
  22. ^ "2013 Top 50 wood Roller Coasters" (PDF) . Amusement Today . 17 (6.2): ​​40–41. Сентябрь 2013. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013.
  23. ^ "50 лучших деревянных американских горок 2014 года" (PDF) . Amusement Today . 18 (6.2): ​​38–39. Сентябрь 2014.
  24. ^ "50 лучших деревянных американских горок 2015 года" (PDF) . Amusement Today . 19 (6.2): ​​45–46. Сентябрь 2015 г.
  25. ^ "50 лучших деревянных подставок под стаканы 2016 года". Golden Ticket Awards . Amusement Today . Сентябрь 2016 г.
  26. ^ "50 лучших деревянных подставок под стаканы 2017 года". Golden Ticket Awards . Amusement Today . Сентябрь 2017 г.
  27. ^ "50 лучших деревянных подставок под стаканы 2018 года". Golden Ticket Awards . Amusement Today . Сентябрь 2018 г.
  28. ^ "50 лучших деревянных подставок под напитки 2019 года". Golden Ticket Awards . Amusement Today . Сентябрь 2019.
  29. ^ "Победители премии Golden Ticket Award 2021". Golden Ticket Awards . Amusement Today . Сентябрь 2021 г. Архивировано из оригинала 15 ноября 2021 г.
  30. ^ "Победители премии Golden Ticket Award 2022". Golden Ticket Awards . Amusement Today . Сентябрь 2022. Архивировано из оригинала 12 сентября 2022 года.
  31. ^ "Победители премии Golden Ticket Award 2023". Amusement Today . 27 (6.2): ​​71–72. Сентябрь 2023. Архивировано из оригинала 10 сентября 2023.
  32. ^ "Победители премии Golden Ticket Award 2024". Golden Ticket Awards . Amusement Today . Сентябрь 2024. Архивировано из оригинала 9 сентября 2024 года.
  33. ^ "Результаты опроса NAPHA 2005-2011". Национальная историческая ассоциация парков развлечений . Получено 13 января 2013 г.
  34. ^ ab "Женщина умерла после того, как ее нашли без сознания на аттракционе в Holiday World". WLKY . 6 июня 2021 г. . Получено 6 июня 2021 г. .
  35. ^ Уиллетс, Митчелл (7 июля 2021 г.). «Женщина умирает после разрыва артерии в результате странного инцидента на американских горках, говорит коронер Индианы». The News & Observer . Архивировано из оригинала 8 июля 2021 г. Получено 8 июля 2021 г.
  36. ^ Сэмс, Трэвис (28 мая 2021 г.). «Крис Джерико посещает Holiday World для музыкального видео». 99,5 WKDQ . Получено 6 июня 2021 г. .
  • Официальный сайт The Voyage at Holiday World & Splashin' Safari
  • Официальное видео на YouTube о «Путешествии» (точка зрения), опубликованное Holiday World и Splashin' Safari
  • Официальное видео The Voyage (вне аттракциона) на YouTube, опубликованное Holiday World и Splashin' Safari
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=The_Voyage_(roller_coaster)&oldid=1244898458"