Пирс Royal Suspension Chain
 Открытка с изображением пирса. | |
| Пролеты | Ла-Манш |
|---|---|
| Локаль | Брайтон , Англия |
| Владелец | Компания «Морской дворец и пирс» (с 1889 г.) |
| Оператор | Компания Brightelmston Suspension Pier |
| Характеристики | |
| Общая длина | 1134 фута (346 м) |
| Ширина | 13 футов (4,0 м) |
| История | |
| Дизайнер | Сэмюэл Браун |
| Начало строительства | 18 сентября 1822 г. |
| Дата завершения | Сентябрь 1823 г. |
| Дата открытия | 25 ноября 1823 г. |
| Дата закрытия | Октябрь 1896 г. |
| Дата уничтожения | 4 декабря 1896 г. |
| Координаты | 50°49′06″с.ш. 0°07′51″з.д. / 50,81833°с.ш. 0,13083°з.д. / 50,81833; -0,13083 |
Пирс Royal Suspension Chain был первым крупным пирсом, построенным в Брайтоне , Англия. Открытый 25 ноября 1823 года, он был разрушен во время шторма 4 декабря 1896 года. [1]
История
Обычно известный как Цепной пирс , он был спроектирован капитаном Сэмюэлем Брауном , [ 2] строительство началось 18 сентября 1822 года и завершилось в сентябре 1823 года, [3] открытие состоялось 25 ноября 1823 года. [4] Браун завершил пирс Тринити-Чейн в Эдинбурге в 1821 году. [5] Пирс в первую очередь был предназначен как пристань для пакетботов в Дьепп, Франция , но он также имел небольшое количество достопримечательностей, включая камеру-обскуру . Эспланада с входным пунктом взимания платы контролировала доступ к пирсу, который находился примерно на одной линии с Нью-Стайн. Тернер и Констебль оба рисовали пирс, король Вильгельм IV высаживался на нем, и он даже был предметом песни.
Цепной пирс сосуществовал с более поздним Западным пирсом , но условием строительства Дворцового пирса было то, что строители должны были разобрать Цепной пирс. От этой задачи их спас шторм, который разрушил уже закрытый и ветхий пирс 4 декабря 1896 года. Часть обломков пирса повредила тогда еще строящийся Дворцовый пирс и железную дорогу Daddy Longlegs . [6]
Остатки некоторых дубовых свай пирса можно было увидеть во время отливов около 2010 года, однако по состоянию на 2021 год их уже не видно. Блоки каменной кладки все еще можно увидеть. Сигнальная пушка пирса все еще цела, как и входные киоски, которые теперь используются как небольшие магазины на Дворцовом пирсе.
Галерея
- Пирс Чейн, Брайтон (картина) Джона Констебля , около 1827 г. Пляж Брайтона с пирсом Чейн на заднем плане.
- Цепной пирс в Брайтоне, автор Дж. М. У. Тернер
- Сигнальная пушка с Цепного пирса на Дворцовом пирсе
- Модель Королевского пирса с подвесной цепью, выставленная в Брайтонском музее и художественной галерее
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Пирсы Сассекса - Восточный Сассекс - Западный Сассекс - Порты, пирсы - Фотографии паромов - Открытки с паромами". www.simplonpc.co.uk . Получено 15 июня 2017 г. .
- ^ Дрюри, Чарльз Стюарт (1832). Воспоминания о подвесных мостах: изложение истории их происхождения и развития. Лондон: Longman, Rees, Orme, Brown, Green & Longman. стр. 69–74, таблица V. Получено 13 июня 2009 г.
- ^ «Завершено в январе 1823 года».
- ^ "Брайтонский цепной пирс - Национальное общество пирсов". 28 марта 2016 г.
- ^ Скемптон, AW (2002). Биографический словарь инженеров-строителей Великобритании и Ирландии: 1500–1830 . Томас Телфорд. С. 86–87. ISBN 978-0-7277-2939-2.
- ^ «Легендарная история давно потерянного третьего пирса Брайтона». 3 июля 2022 г.
Внешние ссылки
