Рапид
Система общественного транспорта в Гранд-Рапидс, Мичиган, США

Автобусы Rapid на станции Rapid Central
Основан1963
2000 (как The Rapid)
Штаб-квартира300 Эллсворт Авеню SW
ЛокальГранд-Рапидс, Мичиган
Тип услугиАвтобусное сообщение
Автобусный скоростной транспорт (BRT)
Паратранзит
Маршруты23
ХабыRapid Central Station,
торговый центр Woodland Mall
Флот166
Ежедневный пассажиропоток21 600 (будние дни, Q3 2024) [1]
Ежегодный пассажиропоток6 239 500 (2023) [2]
Тип топливаДизель
КПГ
Главный исполнительный директорДебора Прато
Веб-сайтridetherapid.org

Rapid — оператор общественного транспорта, обслуживающий Гранд-Рапидс, штат Мичиган , и его пригороды. Rapid осуществляет местное обслуживание в городских районах округа Кент , а также региональное обслуживание в Университете штата Феррис и Университете штата Гранд-Вэлли в округах Мекоста и Оттава .

Rapid — это маркетинговое название Interurban Transit Partnership , специального округа , охватывающего 6 городов в округе Кент. Interurban Transit Partnership собирает налоги на имущество в 6 городах-участниках для финансирования своих основных услуг и имеет контракты с 3 дополнительными муниципалитетами и 2 университетами на дополнительные услуги. Rapid обслуживает 23 автобусных маршрута, а также предоставляет услуги паратранзита и координации совместных поездок . В 2023 году количество пассажиров системы составило 6 239 500 человек, или около 21 600 в будний день.

История

ГРТА

Система была создана городом Гранд-Рапидс в 1963 году как Управление транзита Гранд-Рапидс , а в июле 1978 года стала региональным органом и была переименована в Управление транзита района Гранд-Рапидс (GRATA).

Как Рапид

В январе 2000 года GRATA была реорганизована в Interurban Transit Partnership, организацию, созданную городом Гранд-Рапидс и пятью пригородными общинами; вскоре агентство приняло название «The Rapid» в качестве своего фирменного стиля . [3] [4] [5] [6]

Rapid Central Station , главный транзитный узел системы в центре Гранд-Рапидс, открылся в июне 2004 года. Станция, главная платформа которой имеет крышу из тефлоновой ткани, стала первым транзитным объектом в Соединенных Штатах, сертифицированным по системе LEED . [6] [7] [8] В том же году система получила награду «Выдающаяся система общественного транспорта» от Американской ассоциации общественного транспорта . [9] Она снова получила эту награду в 2013 году. [10]

Rapid прекратил продажу бумажных билетов и проездных онлайн, на центральной станции Rapid и в автобусах в ноябре 2019 года. [11]

В августе 2022 года Байрон Тауншип расторгла соглашение о предоставлении услуг с The Rapid. [12] После расторжения контракта все остановки в Байрон Тауншипе были прекращены, а маршрут 10 стал проходить без остановок через Байрон Тауншип до пункта назначения в Гейнс Тауншипе. [12] [13] В октябре следующего года Transdev начала предоставлять услуги паратранзита The Rapid по контракту. [14]

В августе 2023 года после неудачных переговоров между Cascade Township и The Rapid обслуживание на Route 29 было отменено. Route 28 был расширен, чтобы покрыть небольшую часть зоны обслуживания Route 29 в пределах города Кентвуд . [15]

Проекты BRT

В мае 2009 года избиратели в сообществах-членах The Rapid отклонили увеличение платы за проезд , которое включало ранние планы по линии скоростного автобусного сообщения на Division Avenue, которая должна была называться Silver Line. [16] [17] Аналогичное увеличение было одобрено с небольшим перевесом в 136 голосов в мае 2011 года. [18] [19] Проект BRT, первый в Мичигане, имел бюджет в размере 40 миллионов долларов, из которых 32 миллиона долларов были покрыты федеральными грантами; остальное должно было быть профинансировано MDOT . [20] Работа началась в апреле 2013 года и была завершена в середине 2014 года, на 3 миллиона долларов меньше бюджета. [21] [22] Завершенная Silver Line открылась для обслуживания 25 августа 2014 года. [23]

Пока строилась Silver Line, The Rapid заказала исследование в 2013 году для изучения возможности строительства второй линии BRT, соединяющей кампус Grand Valley State University в центре Гранд-Рапидс с его главным кампусом в Аллендейле . [24] [25] Эта линия BRT была долгосрочной целью руководства The Rapid; однако исследование было вызвано переполненностью маршрута 50, существующего маршрута, обслуживающего GVSU. [26] Позже, в августе 2015 года, маршрут 50 изменил свой маршрут, чтобы следовать по пути предлагаемого коридора BRT. В 2016 году для линии было одобрено федеральное грантовое финансирование в размере 57 миллионов долларов, а оставшиеся 14 миллионов долларов покрыл MDOT. [27] Строительство началось в 2019 году, а линия Laker Line начала обслуживать пассажиров 24 августа 2020 года. [28] [29]

Зона обслуживания

Основная зона обслуживания Rapid состоит из шести городов-членов, чьи налоги на имущество финансируют систему: Гранд-Рапидс , Ист-Гранд-Рапидс , Грандвилл , Кентвуд , Уокер и Вайоминг . Некоторые маршруты также обслуживают Алпайн-Тауншип , Каскад-Тауншип , Гейнс-Тауншип , Государственный университет Гранд-Вэлли и Государственный университет Ферриса , которые финансируют указанные услуги по контракту с The Rapid. [12]

Услуги

Автобусный скоростной транспорт

Rapid управляет двумя единственными в Мичигане линиями скоростного автобусного транспорта (BRT): Silver Line и Laker Line.

Серебряная линия

Вид на южную станцию ​​линии Mercy Health Silver Line через Джефферсон-авеню с собором Святого Андрея на заднем плане.

Silver Line — это линия BRT длиной 9,1 мили (14,6 км) вдоль Division Avenue, соединяющая центр Гранд-Рапидс с Вайомингом и Кентвудом . Линия, которая ходит каждые 15 минут по будням и каждые 30 минут по выходным, обслуживается парком из десяти дизель-электрических гибридных автобусов Gillig BRT . [30] Ранее на платформах станций были установлены билетные автоматы и считыватели проездных карт, прежде чем в 2022 году на линии был прекращен сбор платы за проезд вне автобуса. [31]

Лейкер Лайн

Laker Line в Университете Гранд-Вэлли

Laker Line — это линия BRT длиной 13,1 мили (21,1 км), соединяющая центр города Гранд-Рапидс с главным кампусом государственного университета Гранд-Вэлли в Аллендейле . Линия, которая в основном проходит вдоль Lake Michigan Drive , имеет 12 остановок в Гранд-Рапидс и Уокере и две в GVSU; между кампусом GVSU и линией округа Кент — Оттава остановок нет . Маршрут обслуживает кампус GVSU Pew в центре города Гранд-Рапидс, Medical Mile и зоологический сад Джона Болла . Прибывающие автобусы останавливаются в кампусе Pew, прежде чем продолжить путь в центр города, а затем возвращаются обратно, чтобы закончить в Pew.

С интервалом движения в 10 минут по будням в осенний и весенний семестры (летом каждые 15 минут) линия Laker Line является самым частым маршрутом в сети Rapid; это также единственный маршрут, обслуживаемый сочлененными автобусами с парком из шестнадцати транспортных средств New Flyer XN60, работающих на сжатом природном газе . [30] Билетные автоматы и считыватели проездных карт расположены на платформе каждой станции.

Обычные автобусы

Rapid обслуживает 23 постоянных автобусных маршрута, а также специальные рейсы для Университета Гранд-Вэлли , Общественного колледжа Гранд-Рапидс и Университета Ферриса (см. ниже).

Маршруты с 1 по 15, а также линия BRT Silver Line начинаются на станции Rapid Central.

Большинство автобусов ходят семь дней в неделю. Маршруты 3, 5, 12, 13, 14 и 24 не ходят по воскресеньям. Маршруты 27 и 33 ходят только по будням. В будние дни автобусы ходят с 4:30 до 6 утра и до 23:00 или полуночи. В субботу автобусы ходят с 6 утра до 9 вечера, в воскресенье — с 7 утра до 6 вечера.

Для облегчения планирования некоторые маршруты «интерлайн». Это означает, что определенное транспортное средство будет обслуживать несколько маршрутов в рамках своего запланированного рейса этим водителем. Например, в будние дни маршрут 7 прибывает на Центральный вокзал и продолжается как 15.

Маршруты скоростных автобусов (по состоянию на апрель 2023 г.) [32]
Частота (мин)
#МаршрутТерминиПн-ПтСбСолнцеПримечания
ЛЛЛейкер ЛайнУниверситет Гранд-Вэлли СтейтГранд-Вэлли Государственный университет Кампус Пью103030Внутренний маршрут 45.
СЛСеребряная линияПарковка и перехватывающая парковка на 60-й улицеЦентральный вокзал15-303030Местное сообщение (Wealth-54th) осуществляется по маршруту 1. Внутренний маршрут 90.
1Отдел/Мэдисон54-я ул. МейерЦентральный вокзал303030
2КаламазуМэрия КентвудаЦентральный вокзал15-3030-603015-минутное сообщение только до 28th Street Meijer.
По субботам маршрут пересекается с маршрутом 9.
3Вайоминг/РивертаунСеть НадеждыЦентральный вокзал30-6060-
4ВосточныйГейнс Тауншип МейерЦентральный вокзал15-3030-606015-минутное сообщение только до 28-й улицы,
совмещенное с маршрутом 6 по субботам и маршрутом 9 по воскресеньям.
5БогатыйWoodland Mall (станция Kentwood)
Пиковое расширение до 33rd/Patterson		Центральный вокзал15-6060-15-минутное сообщение только с деревней Бретон.
По субботам поезда ходят по маршрутам 7 и 15.
6ИстаунWoodland Mall (станция Кентвуд)Центральный вокзал15-3030-6060Сочетается с маршрутом 44 по будням и с маршрутом 4 по субботам.
7Уэст ЛеонардСтэндейл МейерЦентральный вокзал15-606060В будние дни пересекается с маршрутом 15, а по субботам — с маршрутами 15 и 5.
8Прери/РивертаунRiverTown МейерЦентральный вокзал15-60606015-минутное обслуживание только до Goodwill
9альпийскийАльпийский WalmartЦентральный вокзал15-3030-606015-минутное обслуживание только до торгового центра Greenridge. Совмещено с маршрутом 2 по субботам и маршрутом 4 по воскресеньям.
10Клайд Парк54-я ул. МейерЦентральный вокзал30-606060
11ПлейнфилдПлейнфилд/ЭлмдейлЦентральный вокзал15-306060
12Западный ФултонСтэндейл МейерЦентральный вокзал30-6060-В будние дни в середине дня курсирует совместно с маршрутом 13.
13Мичиган/ФуллерМичиганский фонд ветерановЦентральный вокзал30-6060-Совмещает 15-минутное движение в час пик по Мичигану с маршрутом 19.
Иногда пересекается с маршрутом 12.
14Ист-ФултонЛеонард/БоллЦентральный вокзал30-6060-
15Ист-ЛеонардУголок КнаппаЦентральный вокзал15-606060Совмещен с маршрутом 7 по будням и маршрутами 5 и 7 по субботам.
24БертонПереправы через рекуWoodland Mall
(станция Кентвуд)		30-6060-В будние дни пересекается с маршрутом 27.
27Аэропорт ПромышленныйWoodland Mall
(станция Кентвуд)		Аэропорт Джеральда Форда
(Каскейд Тауншип)		30-60--Совмещен с маршрутом 24
2828-еYMCA Фэрлейнс/ВиссерWoodland Mall
(станция Кентвуд)		1830-6060
33Уокер ИндастриалНортриджГринридж Молл60--Только в час пик
37Северный кампус GVSUЦентр Киркхофа48-я/Лейк-Мичиган-драйв7--Работает только во время занятий; по выходным обслуживается № 85.
4444-я улицаРивертаун WalmartWoodland Mall
(станция Кентвуд)		30-606060
48ГВСУ ЮгЦентр Киркхофа48-й/Пирс4--Работает только во время занятий; по выходным обслуживается № 85.
51ТИРЕ по часовой стрелкеКольцевой маршрут от Центрального вокзала15Бесплатно
52DASH против часовой стрелки
55Работа DASHПетля по часовой стрелке от Pearl + Ottawa15--Бесплатно
85Выходной коннектор GVSUЦентр КиркхофаЗападный кампуссм. №37/482525Работает только во время занятий
100Феррис Стейт ЭкспрессЦентральный вокзалУниверситет штата Феррис4 поездкиРаботает только во время занятий

В течение учебного года для обслуживания учащихся школьного округа Гранд-Рапидс (GRPS) используются дополнительные маршруты.

Контрактные услуги

БРОСАТЬСЯ

По контракту с городом Гранд-Рапидс, The Rapid управляет циркуляционным шаттлом Downtown Area Shuttle (DASH) в центре Гранд-Рапидс. Маршруты бесплатны для всех пассажиров, курсируют каждые пятнадцать минут с понедельника по субботу. [33]

Маршруты DASH были обновлены в 2016 году и снова в 2018 году. С 1 сентября North DASH выпрямил свой маршрут вдоль Monroe, а не вдоль Ottawa Avenue. Южный маршрут был фактически объединен с West DASH, охватывая западную сторону парковок DASH, Pearl Street, через Division и Fulton до Ionia, охватывая парковку Arena South, а затем на юг до Downtown Market и станции Silver Line Wealthy Street. Обслуживание до Cook-DeVos Center, которое ранее предоставлялось Hill DASH, давно заменено измененным маршрутом 50 по запланированному маршруту Laker Line. Частота обслуживания также была сокращена с 8 до 15 минут, а обслуживание по воскресеньям было отменено.

DASH был снова переконфигурирован в мае 2023 года. Два предыдущих маршрута «север» и «запад» были заменены одним кольцом, охватывающим центр города, проложенным для обслуживания пунктов назначения предыдущих маршрутов, а также Центрального вокзала и Публичной библиотеки Гранд-Рапидс . Теперь обслуживание осуществляется в обоих направлениях, при этом маршрут 51 следует по кольцу по часовой стрелке, а 52 — против часовой стрелки. Обслуживание по понедельникам и вторникам было отменено, хотя обслуживание по воскресеньям было восстановлено. [34] Временный маршрут DASH WORK был введен для обслуживания пригородных стоянок, который курсирует только в часы пик по будням. [35]

Общественный колледж Гранд-Рапидс

Grand Rapids Community College предоставляет маршрут номер 60, автобус-шаттл, соединяющий главный кампус школы с близлежащим кампусом DeVos. Остановки расположены перед Sneden Hall в кампусе DeVos и у Fountain и Bostwick в главном кампусе. Автобус бесплатный для студентов и сотрудников GRCC, и ходит с понедельника по четверг в течение осеннего и зимнего семестров.

Университет штата Феррис

Ferris State University заключает контракт с The Rapid на предоставление услуг автобусного сообщения из Гранд-Рапидс в главный кампус университета в Биг-Рапидс . Маршрут начинается на Центральном вокзале и включает остановки около колледжа искусств и дизайна Кендалла в Гранд-Рапидс и Cedar Springs Meijer. Билеты Standard Rapid на этом маршруте недействительны; действуют специальные тарифы.

Флот

Постоянный парк Rapid в основном состоит из 40-футовых автобусов Gillig Low Floor, используемых на местных маршрутах, в то время как автобусы Gillig BRT используются на Silver Line, а сочлененные автобусы New Flyer Xcelsior используются на Laker Line. [36] Большинство стандартных автобусов Gilligs окрашены в одинаковую ливрею, причем дизельные автобусы можно отличить по красной полосе наверху, а автобусы на сжатом природном газе имеют зеленый бак на крыше.

Серия «Флот»ГодДелатьМодельДлинаДвижениеДвигательПримечания
1048–10592011ДжиллигНизкий пол40'ДизельКамминс ISL9
1060–10822012
1083–10902013
1091–11002014БРТ ПлюсДизель-электрический гибридКамминс ISB6.7используется только на Silver Line
11012016Низкий полКПГCummins-Westport ISL G
1102–11282017
1129–11482018Cummins-Westport L9N
2001–20102020
2101–21152021
2301–23052023
2401–24102024Имеют USB-порты для зарядки
6001–60022019Новая листовкаXN6060'КПГиспользуется только на Laker Line
6003–60162020
7501, 7511, 7521, 7531, 75412011ДжиллигНизкий пол29'ДизельКамминс ISL9используется только на DASH
7527, 7537, 7547, 7557, 7567201735'КПГCummins-Westport L9N
7509, 7519, 7529, 75392019

Тарифы

Рекламное изображение карты Wave, представленной в 2018 году

Стандартная стоимость проезда на Rapid составляет 1,75 доллара. Пассажиры могут оплатить проезд наличными или с помощью пополняемой смарт-карты Wave . При оплате картой Wave тариф включает неограниченное количество поездок в течение 105 минут. [37] Карта Wave также включает дневной лимит оплаты ; с пассажира, использующего карту, не будет взиматься плата более 3,50 доллара в день, независимо от того, сколько поездок он совершил.

Дети ростом ниже 42 дюймов (1100 мм) не платят за проезд. Желтая полоса на поручне у входа обозначает ограничение по росту.

Дополнительные услуги

Другие услуги, предоставляемые ITP, включают:

  • Помощь в совместном использовании автомобилей и фургонов: для совместных поездок служба подбирает людей, которые договариваются о сотрудничестве на основе схожих рабочих графиков и схем поездок. Для совместных поездок сотрудники могут использовать минивэны Rapid, чтобы добраться до работы.
  • County Connection: обеспечивает транспортные перевозки по всему округу Кент, штат Мичиган .
  • GO!Bus: обеспечивает транспортировку людей с ограниченными возможностями.
  • PASS: обслуживание от края до края. Обеспечивает транспортировку в определенные районы с низкой концентрацией автобусных маршрутов.

Будущие услуги

Rapid объявил о новом видении новых услуг, которые будут введены к 2030 году. Предлагаемые услуги включают в себя систему трамвая в центре города, расширенные маршруты до центра Байрона и восточного округа Оттава Джорджтаун Тауншип и города Хадсонвилл. Также рассматривается региональная служба экспресс-автобусов, которая будет обеспечивать шаттл-сервис из отдаленных районов в центр Гранд-Рапидс. [38]

Ссылки

  1. ^ "Transit Ridership Report Third Quarter 2024" (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 20 ноября 2024 г. . Получено 23 ноября 2024 г. .
  2. ^ "Transit Ridership Report Fourth Quarter 2023" (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 4 марта 2024 г. . Получено 5 сентября 2024 г. .
  3. ↑ Interurban Transit Partnership (12 февраля 2004 г.). "The Rapid History". Архивировано из оригинала 1 января 2006 г. Получено 5 января 2006 г.
  4. ^ "Дело № C01 K-220" (PDF) . Комиссия по трудовым отношениям штата Мичиган . 13 июня 2003 г.
  5. ^ "Промежуточный отчет подкомитета по транспорту" (PDF) . Офис администратора округа Кент, штат Мичиган .
  6. ^ ab Копенкоски, Пол Р. (16 августа 2018 г.). «The Rapid 25 лет спустя: оглядываясь на эволюцию транзита после ухода на пенсию важного генерального директора». Rapid Growth . Получено 9 апреля 2023 г.
  7. ^ Епископ Экерт, Кэтрин (17 июля 2018 г.). "Rapid Central Station (транзитное сооружение Rapid Central Station)". Archipedia . Society of Architectural Historians . Получено 9 апреля 2023 г. .
  8. ^ "The Rapid Central Station". Birdair . 15 сентября 2004 г. Получено 9 апреля 2023 г.
  9. ↑ Американская ассоциация общественного транспорта (13 октября 2004 г.). «Interurban Transit Partnership получает национальное признание как выдающаяся система общественного транспорта APTA 2004». Архивировано из оригинала 25 марта 2006 г. Получено 5 января 2006 г.
  10. ^ Макмиллин, Зейн (10 сентября 2013 г.). «После десятилетия сложного роста Rapid назван лучшим в своем классе национальной транзитной группой». MLive . Получено 9 апреля 2023 г.
  11. ^ "The Rapid прекращает продажу бумажных билетов". www.ridetherapid.org . Получено 2 декабря 2019 г. .
  12. ^ abc McVicar, Brian (20 августа 2022 г.). «Система скоростных автобусов меняет маршруты после того, как Байрон Тауншип расторгает контракт». MLive . Получено 9 апреля 2023 г.
  13. ^ "Карта системы - осень 2022" (PDF) . The Rapid .
  14. ^ "Transdev US выигрывает контракт на эксплуатацию услуг паратранзита "The Rapid". Transdev . 7 октября 2022 г. . Получено 9 апреля 2023 г. .
  15. ^ Банчман, Меган (21 июля 2023 г.). «The Rapid, завершающий Route 29 в августе». WOOD-TV .
  16. ^ Woerpel, Herb (29 апреля 2009 г.). «Bus Rapid Transit millage to be decision on May voted». MLive . Получено 9 апреля 2023 г.
  17. ↑ King, Kyla (8 декабря 2010 г.). «Совет по системе Rapid bus рассматривает возможность повышения налога для некоторых жителей». MLive . Получено 9 апреля 2023 г.
  18. ↑ Кинг, Кайла (5 мая 2011 г.). «Как прошел пересчет голосов по скоростному транзиту с перевесом в 136 голосов? Будет ли пересчет?». MLive . Получено 9 апреля 2023 г.
  19. ^ Ванде Бунте, Мэтт (31 мая 2016 г.). «Спустя 5 лет после волнующего голосования по налогу на автобусы вы готовы к еще одному?». MLive . Получено 9 апреля 2023 г.
  20. ^ Макмиллин, Зейн (18 октября 2012 г.). «Федералы выделили 32 млн долларов на строительство скоростной автобусной линии Silver Line в метро Grand Rapids». MLive . Получено 9 апреля 2023 г.
  21. ^ Макмиллин, Зейн (7 апреля 2013 г.). «После многих лет планирования в Гранд-Рапидс начинает формироваться скоростной автобусный транспорт». MLive . Получено 9 апреля 2023 г.
  22. ^ "Гранд-Рапидс ставит 40 миллионов долларов на первую в штате систему скоростного автобусного сообщения". Ассоциация железнодорожных пассажиров Мичигана . 12 сентября 2014 г. Получено 9 апреля 2023 г.
  23. ^ ДиДонато, Николь (25 августа 2014 г.). «Официально введен в эксплуатацию скоростной автобусный транспорт Silver Line». WXMI . Получено 9 апреля 2023 г.
  24. ^ Макмиллин, Зейн (25 апреля 2013 г.). «Исследование стоимостью 600 тыс. долларов на линию скоростного автобусного сообщения между GVSU и Гранд-Рапидс получило одобрение чиновников». MLive . Получено 9 апреля 2023 г.
  25. ^ "История транспорта GVSU - Транспортные услуги GVSU". Университет штата Гранд-Вэлли . Получено 9 апреля 2023 г.
  26. ^ Джонсон Вуд, Дебора (19 сентября 2013 г.). «1,4 млн поездок, переполненные автобусы побуждают Rapid изучать скоростной автобусный транспорт для коридора Lake Michigan Dr.». Rapid Growth . Получено 9 апреля 2023 г.
  27. ↑ Hodge, Jess (18 февраля 2016 г.). «Laker Line одобрена для финансирования». Grand Valley Lanthorn . Получено 9 апреля 2023 г.
  28. ^ Cseke, Bianca (22 августа 2020 г.). «Laker Line начинает обслуживание в Гранд-Рапидс в понедельник». WXMI . Получено 9 апреля 2023 г. .
  29. ^ Маквикар, Брайан (24 августа 2020 г.). «The Rapid запускает линию Laker Line стоимостью $72,8 млн между Гранд-Рапидс, GVSU». MLive . Получено 9 апреля 2023 г. .
  30. ^ ab "The Rapid". CPTDB Wiki . Канадский форум по обсуждению общественного транспорта . Получено 9 апреля 2023 г.
  31. ^ Ван Гилдер, Рэйчел (14 ноября 2022 г.). «Silver Line переходит на карту Wave, наличные платежи». WOOD-TV . Получено 9 апреля 2023 г.
  32. ^ "System Map". 10 августа 2015 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 г. Получено 21 августа 2015 г.
  33. ^ "DASH the Downtown Area Shuttle". www.grandrapidsmi.gov . Получено 2 декабря 2019 г. .
  34. ↑ Банчман, Меган (14 апреля 2023 г.). «Маршрут DASH Rapid получает расширение, обновление». WOOD-TV . Получено 6 мая 2023 г.
  35. ^ Данмайр, Джули (9 мая 2023 г.). «Услуги DASH теперь включают доступ к Bridge Street Market, главной библиотеке». WXMI . Получено 30 мая 2023 г. .
  36. ^ "The Rapid - CPTDB Wiki". cptdb.ca . Получено 22 декабря 2023 г. .
  37. ^ "Часто задаваемые вопросы". wave.ridetherapid.org . Получено 2 декабря 2019 г. .
  38. ^ "Главная | rapidtmp.org". Архивировано из оригинала 21 июня 2010 г. Получено 13 июня 2010 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=The_Rapid&oldid=1271333332"