Гонки на лодках 1933 года

85-я лодочная гонка
Дата1 апреля 1933 г. ( 1933-04-01 )
ПобедительКембридж
Предел победы2+1 ⁄ 4 длины
Время победы20 минут 57 секунд
Общий рекорд
(Кембридж–Оксфорд)		44–40
СудьяИгра Герберта Эйлворда
(Кембридж)
← 19321934 →
Гребная гонка Оксфорд против Кембриджа

85- я гребная гонка состоялась 1 апреля 1933 года. Проводимая ежегодно, гребная гонка представляет собой состязание по гребле бок о бок между командами университетов Оксфорда и Кембриджа по реке Темзе . Под судейством бывшего гребца Герберта Эйлворда Гейма Кембридж выиграл с разницей в 2+1 ⁄ 4 корпуса за 20 минут 57 секунд. Рекордная десятая победа подряд довела общий счет в этом виде до 44–40 в пользу Кембриджа.

Фон

Boat Race — соревнование по гребле бок о бок между Оксфордским университетом (иногда называемым «Темно-голубыми») [1] и Кембриджским университетом (иногда называемым «Светло-голубыми»). [1] Гонка впервые состоялась в 1829 году, а с 1845 года проходит на чемпионской дистанции длиной 4,2 мили (6,8 км) на реке Темзе на юго-западе Лондона. [2] [3] Соперничество является главным вопросом чести между двумя университетами; за ним следят по всей Великобритании, а с 2014 года оно транслируется по всему миру. [4] Кембридж вступил в гонку в качестве действующего чемпиона, выиграв гонку 1932 года с разницей в пять корпусов и лидируя в общем зачете с 43 победами против 40 у Оксфорда (исключая «ничью» 1877 года ). [5] [6]

Тренерами Кембриджа были Фрэнсис Эскомб, Гарольд Рикетт (который греб трижды между 1930 и 1932 годами) и Питер Хейг-Томас (четырехкратный гребец за Кембридж между 1902 и 1905 годами). Тренерами Оксфорда были Джон Хоутон Гиббон ​​(который участвовал в гонках 1899 и 1900 годов и был судьей в гонке 1931 года ), П. Джонсон (который греб за Оксфорд в гонке 1927 года ), А. Э. Китчин (который греб в гонке 1908 года ) и WP Меллен (который был темно-синим в гонках 1923 и 1924 годов ). [7] Гонку судил бывший гребец Кембриджа Герберт Эйлвард Гейм, который представлял светло-голубых в гонках 1895 и 1896 годов . [8]

По словам гребного корреспондента The Times , «никакие тренировки за последние годы не показали столь существенных изменений в сравнительных достоинствах двух команд». [9] Оксфорд начал хорошо, в то время как Кембриджу потребовалось время, чтобы освоиться, но сделав это, «добился поразительно быстрого прогресса» и «обещал стать лучшей командой Кембриджа с 1900 года». [9] Оксфорд еще больше улучшил свои показатели, когда прибыл в Патни ; напротив, Светло-голубые потерпели неудачу, потеряв Льюиса Лакстона , прошлогоднего загребного, за десять дней до гонки. Темно-синие продолжали прогрессировать, но к моменту гонки «выбирать между двумя командами было почти нечего». [9]

Экипажи

Чалоке Комаракуль-На-Нагара (в шапке)

Экипаж Оксфорда весил в среднем 12  сто 6,125  фунта (78,8 кг), на 1,125 фунта (0,5 кг) на гребца больше, чем их соперники. В Кембридж вернулись три гребца с опытом участия в гонках на лодках, включая номер пять Чарльза Сергеля, который участвовал в своей третьей гонке подряд. В команду Оксфорда также входили три гребца, которые принимали участие в предыдущих мероприятиях, включая WDC Эрскина-Крама, участвовавшего в своей третьей гонке подряд. [10] Двое участников были зарегистрированы как небританцы: рулевой Оксфорда С. Комаракул-На-Нагара был из Таиланда, а Уильям Сэмбелл из Кембриджа был австралийцем. [11]

СиденьеОксфорд
Кембридж
ИмяКолледжМассаИмяКолледжМасса
ПоклонWH МиготтиВустер11 сто 11,5 фунтовWLR КарбонеллСв. Екатерины12 сто 4,5 фунта
2М. Х. МослиТроица12 сто 0,25 фунтаДж. Э. ГилморТринити-холл12 сто 0,5 фунта
3WDC Эрскин-Крам (П)Церковь Христа12 сто 9,5 фунтовTG АсквитПитерхаус12 сто 0,5 фунта
4Дж. М. КоучманЦерковь Христа12 сто 9 фунтовРБФ УайлиКлэр12 сто 10 фунтов
5П. ХоггНовый колледж12 сто 9 фунтовCJS Сергель (П)Клэр12 сто 10 фунтов
6PRS БанкесЦерковь Христа13 сто 3 фунтаWAT СэмбеллПембрук12 сто 5 фунтов
7GA ЭллисонНовый колледж11 сто 12,5 фунтовCM Флетчер3-я Троица12 сто 9,5 фунтов
ГладитьРВГ ХолдсвортBrasenose11 сто 13,25 фунтаТ. Фрейм-Томсон3-я Троица12 сто 0 фунтов
КоксC. Комаракул-На-НагараМагдалина8 сто 4,5 фунтаР. Н. УиллерСидней Сассекс7 сто 12 фунтов
Источник: [10]
(П) – президент лодочного клуба [12]

Раса

Чемпионатная трасса, на которой проводятся гонки на лодках

Cambridge выиграл жеребьёвку и решил стартовать со станции Surrey , передав сторону реки Middlesex Оксфорду. [10] Гонка была отложена из-за медленного прилива, и в конечном итоге она была начата судьёй Game в 4:02 вечера [10] [13] Cambridge стартовал быстрее и превзошёл своих соперников по рейтингу, удерживая преимущество в четверть корпуса к концу Fulham Wall. Поскольку изгиб реки благоприятствовал станции Middlesex, Oxford выиграл, и команды прошли уровень Mile Post. Несмотря на рывок от удара Кембриджа Frame-Thomson, Oxford вырвался вперёд и ответил на толчок своим собственным. Ещё один рывок, на этот раз длиной в минуту, от Light Blues позволил им пройти ниже моста Hammersmith Bridge с преимуществом в одну треть корпуса. [14]

Используя внутреннюю часть изгиба реки, Cambridge продвинулся вперед, чтобы быть на один корпус от паба The Doves. Когда обе команды гребли в Chiswick Reach, они были поражены встречным ветром и Chiswick Steps, Light Blues увеличили свое преимущество на полкорпуса, показав на два гребка в минуту больше, чем Oxford. К тому времени, как они прошли под мостом Барнса , Cambridge был на семь секунд впереди. [14] Они прошли финишную стойку с отрывом в два с четвертью корпуса за 20 минут 57 секунд, доведя общий рекорд в соревновании до 44–40 в свою пользу. Это была десятая победа Light Blues подряд, рекордная серия в истории соревнования. Это было самое медленное время победы с гонки 1925 года и самый маленький разрыв с гонки 1930 года . [5] В своей статье в The Observer Уильям Бич Томас заявил, что «хорошая команда была побеждена хорошей командой после одной из лучших гонок в длинной хронике». [13] По словам бывшего оксфордского гребца Э. П. Эванса, «особенностями гонки были превосходная гребля оксфордской команды Холдсвортом и крайне плохое рулевое кембриджской лодки... хотя кембриджская команда и победила, они были не в лучшей форме». [14]

Ссылки

Примечания

  1. ^ ab "Dark Blues стремятся бить выше своего веса". The Observer . 6 апреля 2003 г. Получено 20 августа 2014 г.
  2. ↑ Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «University Boat Race 2014: гид для зрителей». The Daily Telegraph . Получено 20 июня 2014 г.
  3. ^ "The Course". The Boat Race Company Limited . Получено 24 июля 2014 г.
  4. ^ "Бывший виннипегец в команде, побеждающей в гребных гонках Оксфорд–Кембридж". CBC News . 6 апреля 2014 г. Получено 20 августа 2014 г.
  5. ^ ab "Boat Race – Results". The Boat Race Company Limited . Получено 25 августа 2014 г.
  6. ^ "Классические моменты – ничья 1877 года". The Boat Race Company Limited. Архивировано из оригинала 28 октября 2014 года . Получено 20 августа 2014 года .
  7. ↑ Бернелл, стр. 110–111.
  8. ^ Бернелл, стр. 49, 105
  9. ^ abc "The Boat Race to-day". The Times . № 46408. 1 апреля 1933 г. стр. 11.
  10. ^ abcd Бернелл, стр. 74
  11. ^ Бернелл, стр. 39
  12. ↑ Бернелл, стр. 50, 52.
  13. ^ Томас, Уильям (2 апреля 1933 г.). «Кембридж творит историю». The Observer . стр. 19.
  14. ^ abc Эванс, Э. П. (3 апреля 1933 г.). «Кембридж выигрывает великую гонку». The Manchester Guardian . стр. 2.

Библиография

  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=The_Boat_Race_1933&oldid=1137416973"