Таиландский автомобильный институт
Некоммерческая организация в Таиланде
Таиландский автомобильный институт
АббревиатураТАЙ
Формирование7 июля 1998 г.
ОсновательПравительство Таиланда
ТипНекоммерческая организация
Штаб-квартира655 soi 1, Bang Poo Industrial Estate, Moo 2, Sukhumvit Road, Km.34, Muang, Samutprakarn 1028
Расположение
  • Таиланд
Координаты15°30′46″с.ш. 101°18′06″в.д. / 15.512883°с.ш. 101.301707°в.д. / 15.512883; 101.301707
Услуги
ЛидерАнусорн Нуангполмак
Президент
Головная организация
Фонд промышленного развития (ФПР)
ПринадлежностьСеть Министерства промышленности
Веб-сайтwww.thaiauto.or.th

Таиландский автомобильный институт (TAI) является некоммерческой организацией, входящей в состав Фонда промышленного развития (FID), который, в свою очередь, подчиняется Министерству промышленности (Таиланд) .

История, миссия и деятельность

Таиландский автомобильный институт (TAI) был создан постановлением кабинета министров 7 июля 1998 года. [1] [2] Инициатива создания TAI принадлежит Наттаполу Рангситполу, одному из чиновников правительства Таиланда, наиболее знакомых с тайской автомобильной промышленностью , и генеральному директору Управления промышленной экономики (по состоянию на июнь 2020 года). В 1998 году Наттапол вспоминает: «Департамент промышленных работ был моим первым местом работы на должности инженера, но в тот период правительство планировало создать TAI отдельно как новое агентство от Тайского института промышленных стандартов (TISI), и мне было поручено разработать правила TAI и генеральный план по транспорту и окружающей среде для продолжения автомобильной политики в стране». [3]

Миссия TAI заключалась в содействии развитию и продвижению тайской автомобильной промышленности с целью повышения ее конкурентоспособности на мировом рынке.

Заявленное видение TAI - (быть) "Ведущей организацией развития автомобильной промышленности и автозапчастей с экологически чистой бизнес-экосистемой и модернизацией". Заявленная миссия состоит из пяти частей:

  • Быть центром знаний и экспертизы для развития автомобильной промышленности
  • Поддерживать деятельность организаций по стандартизации испытаний, инспекциям и развитию инноваций.
  • Развитие человеческих ресурсов в автомобильной промышленности, производстве автозапчастей и смежных отраслях
  • Расширить исследования и разработки, а также повысить компетентность предпринимателей для большей производительности
  • Сотрудничество между организациями в Таиланде и за рубежом в целях развития автомобильной промышленности.

Некоторые области, в которых действует TAI: [4] [5]

  • Инженерное развитие
  • Отчетность по данным автомобильной промышленности Таиланда [6] [7] [8]
  • Обучение и консалтинг
  • Развитие предпринимательства
  • Организация и проведение профессиональных отраслевых симпозиумов
  • Предложения и координация политики правительства Таиланда [1]

В 2005 году TAI участвовал в проекте «Создание потенциала для экономики, основанной на переработке вторсырья в АТЭС». В этом проекте они совместно организовали симпозиум «Создание потенциала для экономики, основанной на переработке вторсырья в АТЭС: Руководство для Таиланда», где директор TAI, г-н Валлоп Тиасири, выступил с докладом «Обзор экономики, основанной на переработке вторсырья: Система и технологии в автомобильном секторе Таиланда». [9]

В декабре 2012 года TAI опубликовал свой отчет «Генеральный план развития автомобильной промышленности на 2012–2016 годы». [6] В этом отчете рассматривается история автомобильной промышленности Таиланда за последние шесть десятилетий, а также делаются прогнозы до 2050 года, включая рассмотрение автомобильной промышленности Таиланда в контексте общего производства автомобилей в странах АСЕАН.

8 ноября 2016 года сообщалось, что TAI, наряду с 10 другими независимыми организациями при Министерстве промышленности, должны были получить задание по развитию ключевых отраслей промышленности Таиланда. Это было частью предложенного Министерством промышленности плана нового венчурного фонда для поддержки стартапов и малых и средних предприятий (МСП) в получении доступа к финансированию. [10] [11]

В 2018 году TAI подписала письмо о намерениях с Японской организацией внешней торговли (Jetro) для переговоров о транспортных средствах следующего поколения с целью развития индустрии электромобилей в Таиланде. [12]

В начале сентября 2019 года TAI предложил создать комитет для реализации программы правительства Таиланда по производству электромобилей (EV) и увеличения продаж по мере развития рынка. TAI заявил, что у него есть долгосрочная дорожная карта для Таиланда, чтобы стать производственным центром для электромобилей в Юго-Восточной Азии, с целью произвести 2,5 миллиона автомобилей в 2030 году. Из этой цели 1,5 миллиона автомобилей предназначены для продажи на внутреннем рынке. [13]

Центр автомобильных испытаний, исследований и разработок

TAI управляет испытательным научно-исследовательским центром, который предоставляет услуги и выполняет следующие виды деятельности:

  • Услуги по тестированию для национальной стандартизации и потребностей клиентов по пяти категориям:
    • Тестирование выбросов
    • Механические и шинные испытания
    • Испытания на воздействие окружающей среды и коррозии
    • Химические испытания
    • Измерение размеров
  • Инженерные услуги - консультационные услуги по тестированию и проектированию испытаний
  • Международная служба сертификации и омологации
  • Поддержка стандартов/нормативов

Фонд промышленного развития

TAI, вместе с семью родственными институтами, находится под надзором Фонда промышленного развития (FID), который иногда в переводе называют Фондом промышленного развития . Совет директоров FID осуществляет надзор за советом директоров института. [14]

Другие институты, входящие в FID: [15]

Сеть Министерства промышленности

1 марта 2019 года руководящий комитет учреждений при Министерстве промышленности поставил перед собой цель повысить осведомленность общественности о своей сети учреждений. Был создан логотип отраслевой сети, который будет использоваться для пропаганды миссии сетей учреждений в качестве символа их сотрудничества в продвижении миссии Таиланда в цифровую эпоху. [16] TAI является одним из институтов этой сети и отображает символ как один из ее членов.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Harvie, Charles; Lee, Boon-Chye (2002). Роль МСП в национальных экономиках Восточной Азии. Исследования малых и средних предприятий в серии Восточной Азии. Эдвард Элгар. стр. 212. ISBN 978-1-78195-955-8. Получено 2 июля 2020 г. .
  2. ^ Севилья, Рамон С.; Сунторнтхада, Кусол (июль 2000 г.). «Политика МСП в Таиланде: видение и проблемы» (PDF) . Институт демографических и социальных исследований: 50. Получено 8 июля 2020 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  3. ^ Maikaew, Piyachart (27 апреля 2019 г.). «Человек, стоящий за политикой Таиланда в области авто». Bangkok Post . Получено 3 июля 2020 г.
  4. ^ Suwanvithaya, Chureerut (25 ноября 2013 г.). "О TAI Thailand Automotive Institute" (PDF) . Thailand Automotive Institute . Получено 2 июля 2020 г. .
  5. ^ "Thailand Automotive Institute Media Kit" (PDF) . Thailand Automotive Institute . Получено 2 июля 2020 г. .
  6. ^ ab "Главный план для автомобильной промышленности 2012 – 2016" (PDF) . thaiauto.or.th . Thai Autmotive Institute. Декабрь 2012 . Получено 8 июля 2020 .
  7. ^ Wonglimpiyarat, Jarunee (1 января 2016 г.). «На пути к Детройту в Азии: эмпирические исследования стратегии OEM в Таиланде». Журнал исследований управления высокими технологиями . 27 (1): 78– 87. doi : 10.1016/j.hitech.2016.04.007. ISSN  1047-8310 . Получено 8 июля 2020 г.
  8. ^ "Таиланд: глобальная база производства экологически чистых автомобилей" (PDF) . thaiembdc.org . Посольство Королевства Таиланд, Вашингтон, округ Колумбия, июль 2013 г. Получено 3 июля 2020 г. .
  9. ^ "Capacity Building for a Recycling-Based Economy in APEC, 2005" (pdf) . APEC. Ноябрь 2005. С. 24, 85, 87 . Получено 16 июля 2020 .
  10. ^ Apistitniran, Lamonphet (8 ноября 2016 г.). «Министерство создаст фонд для помощи стартапам». Bangkok Post . Получено 19 июня 2020 г.
  11. ^ Fernquest, Jon (8 ноября 2016 г.). «Фонд венчурного капитала для стартапов в ключевых секторах». Bangkok Post . Получено 19 июня 2020 г.
  12. ^ Харман, Алан (8 июня 2018 г.). «Таиланд видит светлое будущее для электромобилей». WardsAuto.com . Получено 3 июля 2020 г. .
  13. ^ Apisitniran, Lamonphet (3 декабря 2019 г.). «Министерство создаст панель электромобилей в течение 3 месяцев». Bangkok Post . Получено 3 июля 2020 г.
  14. ^ "Организационная структура служб по изменению климата MASCI" (jpg) . masci.or.th . MASCI . Получено 20 июля 2020 г. .
  15. ^ Ссылки внешние ссылки «สถาบันเครือข่าย - Фонд промышленного развития». อุตสาหกรรมพัฒนามูลนิธิ (на тайском языке) . Проверено 20 июля 2020 г.
  16. ^ "ПРОМЫШЛЕННАЯ СЕТЬ РАБОТЫ" . Таиландский автомобильный институт . Проверено 8 июня 2020 г.
  • Официальная веб-страница (на тайском и английском языках)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Thailand_Automotive_Institute&oldid=1250146976"