Названия автомагистралей | |
---|---|
Межштатные | Межгосударственное шоссе X (IH-X, IX) |
Автомагистрали США | Шоссе США X (US X) |
Состояние | Государственное шоссе X (SH X) |
Циклы: | Петля X |
Шпоры: | Шпора X |
Дороги от фермы или ранчо до рынка: | Дорога от фермы до рынка X (FM X) Дорога от ранчо до рынка X (RM X) |
Парковые дороги: | Парк Роуд X (PR X) |
Системные ссылки | |
Кольцевые автомагистрали штата Техас принадлежат Департаменту транспорта Техаса (TxDOT) и обслуживаются им.
Расположение | Округ Скерри |
---|---|
Существовал | 31 августа 1964 г. – 21 июня 1990 г. [1] |
Кольцо 401 располагалось в округе Скарри . Оно было обозначено 31 августа 1964 года, когда US 84 был обойден вокруг Снайдера . Маршрут был обозначен как деловой маршрут US 84. 21 июня 1990 года кольцо 401 было отменено и переименовано в Bus. US 84. [ 1]
Расположение | округ Ховард |
---|---|
Существовал | 18 декабря 1964 г. - 21 июня 1990 г. [2] |
Loop 402 был обозначен 18 декабря 1964 года вдоль старого маршрута US 80 через Биг-Спринг . Маршрут был обозначен как US 80 Business, а не Loop 402. 21 июня 1990 года Loop 402 был отменен и переименован в Business I-20-G . [2]
Расположение | Округ Пармер |
---|---|
Длина | 1,021 мили [3] (1,643 км) |
Существовал | 26 января 1965 г. [3] – настоящее время |
Кольцо 403 находится в округе Пармер . Оно проходит от US 84 к северо-западу от Лариата до US 84 к юго-востоку от Лариата.
Кольцо 403 было создано 26 января 1965 года на нынешнем маршруте вдоль старого маршрута US 84.
Расположение | Округ Уилбаргер |
---|---|
Длина | 1,081 мили [4] (1,740 км) |
Существовал | 26 января 1965 г. [4] – настоящее время |
Кольцо 404 находится в округе Уилбаргер . Оно проходит от US 287 , в 0,5 мили (0,80 км) к западу от Оклауниона , до другой точки на US 287 к юго-востоку от Оклауниона.
Кольцо 404 было обозначено 26 января 1965 года на его нынешнем маршруте. Это бывшая трасса US 287 .
Весь маршрут проходит по округу Уилбаргер .
Расположение | ми [5] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | США 70 / США 183 / США 287 | Обмен | |
Оклаунион | 0,5 | 0,80 | Кольцо 145 на север до US 287 – Вернон | Западный конец перекрытия Loop 145 | |
0,6 | 0,97 | Кольцо 145 на восток до US 70 / US 183 / US 287 на север | Восточный конец перекрытия кольца 145 | ||
| 1.1 | 1.8 | США 287 юг | ||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
|
Расположение | округ Макленнан |
---|---|
Существовал | 26 января 1965 г. – 12 ноября 1965 г. |
Впервые обозначение Loop 405 было использовано в округе Макленнан, от US 84 на запад вдоль Valley Mills Drive (бывшая SH 6) и Bosque Boulevard до SH 6. Loop 405 был отменен 12 ноября 1965 года и заменен Spur 396 (теперь Loop 396).
Расположение | Округ Уокер |
---|---|
Существовал | 31 августа 1967 г. – 21 мая 1979 г. [6] |
Следующее использование обозначения Loop 405 было в округе Уокер, от SH 19 к северо-востоку от Хантсвилла на юг до I-45 . Loop 405 был отменен 21 мая 1979 года и стал частью SH 19. [ 6]
Расположение | Округ Вал-Верде |
---|---|
Существовал | 1 апреля 1965 г. [7] – 27 октября 1967 г. |
Кольцо 406 было обозначено 1 апреля 1965 года как путь от тогда еще новой трассы US 90 на север вдоль старой трассы US 90 через реку Девилс до трассы US 90. 27 октября 1967 года участок от 0,7 мили (1,1 км) к северо-западу от трассы US 90 до точки в 9,4 мили (15,1 км) к северо-западу был полностью удален, участок от юго-восточного перекрестка с трассой US 90 до точки в 0,7 мили (1,1 км) к северо-западу был перенесен в ответвление 454, а оставшаяся часть была изменена на ответвление 406.
Расположение | Округ Бразория |
---|---|
Существовал | 1 апреля 1965 г. – 21 июня 1990 г. [8] |
Loop 409 был обозначен 1 апреля 1965 года вдоль старого маршрута SH 35 через Элвин . Маршрут был обозначен как SH 35 Business, а не Loop 409. 21 июня 1990 года Loop 409 был отменен и переименован в Bus. SH 35. [8]
Loop 410 — обозначение, которое использовалось дважды. Ни одна автомагистраль в настоящее время не использует обозначение Loop 410.
Расположение | Округ Бехар |
---|---|
Существовал | 5 октября 1960 г. – 31 июля 1969 г. [9] |
Впервые обозначение Loop 410 было использовано в округе Бехар , от I-10 на севере Сан-Антонио до I -35 около Фратта , как перенумерация участка Loop 13. [10] Loop 410 был отменен 31 июля 1969 года и перенесен в I-410 . [11]
Расположение | округ Харрис |
---|---|
Существовал | 7 декабря 1971 г. - 21 июня 1990 г. [9] |
Следующее использование обозначения Loop 410 было в округе Харрис в качестве делового кольца SH 146 через Ла-Порт . Маршрут был обозначен как SH 146 Business, а не Loop 410. 28 июля 1977 года участок вдоль авеню J от SH 146 до Бродвея был отменен, а Loop 410 был перенаправлен на новый маршрут SH 146, заменив часть Spur 501 и весь Spur 498. Он также был обозначен как SH 146 Business. [12] [13] Loop 410 был отменен 21 июня 1990 года и передан Bus. SH 146.
Расположение | Округ Уилсон |
---|---|
Существовал | 31 мая 1965 г. – 21 июня 1990 г. [14] |
Loop 411 — обозначение бывшего маршрута US 87 через Стокдейл . Теперь это Bus. US 87. [14]
Расположение | округ Кэмерон |
---|---|
Существовал | 1 сентября 1965 г. – 21 июня 1990 г. [15] |
Loop 415 был обозначен 1 сентября 1965 года от US 77/US 83 в Браунсвилле по старому маршруту US 77/US 83 до моста Gateway на Элизабет-стрит и 14-й улице. Маршрут был обозначен как US 77/US 83 Business, а не Loop 415. 21 июня 1990 года Loop 415 был отменен и передан Bus. US 77.
Расположение | округ Хадспет |
---|---|
Существовал | 15 октября 1965 г. – 21 июня 1990 г. [16] |
Кольцо 416 располагалось в округе Хадспет . Это было бывшее направление US 80 через Сьерра-Бланка . Теперь это Business I-10 .
Расположение | Округ Уильямсон |
---|---|
Существовал | 15 октября 1965 г. – 21 июня 1990 г. [17] |
В Джорджтауне находился маршрут 418. Он был переименован в Business I-35 , его части теперь называются Spur 26 и Spur 158 .
Расположение | округ Титус |
---|---|
Существовал | 16 декабря 1965 г. – 21 июня 1990 г. |
Впервые обозначение Loop 419 было использовано в округе Тайтус в качестве ответвления от US 271 в Маунт-Плезант . Маршрут был обозначен как US 271 Business, а не Loop 419. 21 июня 1990 года Loop 419 был отменен и передан Bus. US 271.
Расположение | Округ Бразория |
---|---|
Существовал | 29 марта 2007 г. [18] – 30 мая 2013 г. [18] |
Следующее использование обозначения Loop 419 было в округе Бразория в качестве ответвления от FM 524 вдоль старого маршрута SH 35 через Old Ocean . 30 мая 2013 года участок от FM 524 до CR 374 был возвращён в округ Бразория (стал CR 374), а остальная часть была изменена на Spur 419. [18]
Расположение | Округ Уэбб |
---|---|
Существовал | 5 ноября 1965 г. – 21 июня 1990 г. [19] |
В Ларедо находился маршрут 420. Он был переименован в Bus. US 83, который теперь называется Business I-35 .
Расположение | Округ Сан-Хасинто |
---|---|
Длина | 3,023 мили [20] (4,865 км) |
Существовал | 19 января 1966 г. [20] – настоящее время |
Кольцо 424 находится в округе Сан-Хасинто . Шоссе было обозначено в 1966 году вдоль старого маршрута US 59 через Шеперд .
Весь маршрут проходит в Шеперде , округ Сан-Хасинто .
ми [21] | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | США 59 / FM 3460 юг | Съезд 453 с трассы US 59; будущая трасса I-69 | ||
1.7 | 2.7 | SH 150 – Колдспринг | |||
3.0 | 4.8 | США 59 | |||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили |
Расположение | Округ Каллахан |
---|---|
Существовал | 19 января 1966 г. – 21 июня 1990 г. [22] |
Кольцо 425 было обозначено 19 января 1966 года как ответвление от I-20 в Бэрде вдоль старого маршрута US 80. 21 июня 1990 года кольцо 425 было отменено и передано в Business I-20-T.
Расположение | округ Худ |
---|---|
Существовал | 19 января 1966 г. – 21 июня 1990 г. [23] |
Кольцо 426 было определено 19 января 1966 года как ответвление от US 377 в Грэнбери вдоль старого маршрута US 377. 21 июня 1990 года кольцо 426 было отменено и передано Bus. US 377.
Расположение | Округ Уильямсон |
---|---|
Существовал | 20 января 1966 г. – 21 июня 1990 г. [24] |
Loop 427 был деловым маршрутом US 79 в Тейлоре . Теперь он обозначен как Bus. US 79.
Расположение | Округа Нуэсес и Клеберг |
---|---|
Существовал | 19 января 1966 г. – 21 июня 1990 г. [25] |
Кольцо 428 было определено 19 января 1966 года как ответвление от US 77 через Бишоп и Кингсвилл по старому маршруту US 77. 21 июня 1990 года кольцо 428 было отменено и передано Bus. US 77.
Расположение | округ Граймс |
---|---|
Длина | 0,259 мили [26] (417 м) |
Существовал | 20 января 1966 г. [26] – настоящее время |
Маршрут 429 находится в округе Граймс , в пределах окружного центра Андерсон . Его южная конечная остановка находится на FM 1774. Он идет на север вдоль Мэйн-стрит, пересекая Баффингтон-лейн на кольцевой развязке вокруг здания окружного суда, прежде чем продолжить путь до своей северной конечной остановки на FM 149 .
Кольцо 429 было обозначено 20 января 1966 года по нынешнему маршруту.
Расположение | Округ Лэмб |
---|---|
Длина | 4,807 миль [27] [nb 1] (7,736 км) |
Существовал | 5 мая 1966 г. [27] – настоящее время |
В округе Лэмб находится кольцевая дорога 430. Шоссе было обозначено в 1966 году вдоль старого маршрута US 84 через Литтлфилд .
Весь маршрут проходит в Литтлфилде , округ Лэмб .
ми [28] | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | США 84 | |||
2.5 | 4.0 | США 385 север – Диммитт | Западный конец перекрытия US 385 | ||
2.7 | 4.3 | US 385 юг – Левелланд | Восточная часть перекрытия шоссе US 385; доступ к медицинскому центру Lamb Healthcare | ||
3.3 | 5.3 | ФМ 54 | |||
4.9 | 7.9 | США 84 | |||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
|
Расположение | округ Маверик |
---|---|
Существовал | 5 мая 1966 г. – 21 июня 1990 г. [29] |
Кольцо 431 было обозначено 5 мая 1966 года как ответвление от US 277 в Игл-Пасс . 21 декабря 1983 года кольцо 431 было перенаправлено по старому US 277 вдоль ответвления 240 до US 57. Кольцо 431 было отменено 21 июня 1990 года и передано Bus. US 277.
Расположение | Округ Нолан |
---|---|
Существовал | 4 августа 1966 г. – 21 июня 1990 г. [30] |
Кольцо 432 было обозначено 4 августа 1966 года как ответвление от I-20 в Суитвотере вдоль старого маршрута US 80. Маршрут был обозначен как US 80 Business, а не Loop 432. 21 июня 1990 года кольцо 432 было отменено и перенесено в Business I-20-M.
Расположение | Округ Поттер |
---|---|
Длина | 4,999 миль (8,045 км) |
Существовал | 31 августа 1966 г. [31] – настоящее время |
В Амарилло находится кольцевая дорога 434. Это бывший маршрут US 87 через северную часть города.
Расположение | округ Панола |
---|---|
Существовал | 31 августа 1966 г. [31] – 25 сентября 1989 г. |
Loop 436 был обозначен 31 августа 1966 года как петля от US 59 вокруг западной стороны Карфагена . 21 октября 1981 года участок от US 59 на юг до US 79/Loop 334 был передан US 79. Оставшаяся часть Loop 436 была отменена 25 сентября 1989 года и удалена из системы автомагистралей. Теперь маршрут представляет собой части US 79 и SH 149.
Расположение | Округ Раннелс |
---|---|
Длина | 3,765 мили (6,059 км) |
Существовал | 3 октября 1966 г. [32] – настоящее время |
Маршрут 438 находится в Уинтерсе .
Кольцо 438 было обозначено 3 октября 1966 года как ответвление от FM 53 по старому маршруту FM 53.
Расположение | округ Коллин |
---|---|
Существовал | 3 октября 1966 г. [33] – 21 июня 1990 г. |
Маршрут 439 был обозначен 3 октября 1966 года как ответвление от SH 289 в Проспере по старому маршруту SH 289. Маршрут был обозначен как SH 289 Business, а не Loop 438. 21 июня 1990 года Loop 438 был отменен и передан Bus. SH 289.
Расположение | Округ Грейсон |
---|---|
Существовал | 3 октября 1966 г. [34] – 21 июня 1990 г. |
Loop 441 находился в округе Грейсон . Он был обозначен 3 октября 1966 года как ответвление от SH 99 (теперь US 377 ) в Уайтсборо . Маршрут был обозначен как деловой маршрут SH 99. 21 июня 1990 года Loop 441 был отменен и передан Bus. US 377.
Расположение | Округ Лаймстоун |
---|---|
Длина | 1,350 мили (2,173 км) |
Существовал | 3 октября 1966 г. [35] – настоящее время |
Маршрут 442 находится в Теуакане .
Кольцо 442 было обозначено 3 октября 1966 года как ответвление от SH 171 по старому маршруту SH 171. Маршрут был обозначен как SH 171 Business, а не как Кольцо 442.
Расположение | Округ Нуэсес |
---|---|
Существовал | 3 октября 1966 г. [36] – 21 июня 1990 г. |
Маршрут 443 был назначен 3 октября 1966 года от SH 358 на восток до US 181 в центре города Корпус-Кристи по старому маршруту SH 44. 21 июня 1990 года маршрут 443 был отменен и передан Bus. SH 44 (теперь ответвление 544).
Расположение | Округ Вайс |
---|---|
Длина | 0,854 мили (1374 м) |
Существовал | 3 октября 1966 г. [37] – настоящее время |
Маршрут 444 находится в Парадайсе . Обе его конечные остановки находятся на SH 114 .
Петля 444 была обозначена 3 октября 1966 года. Это бывшая трасса SH 114 в Парадайсе. [37]
Расположение | округ Хейл |
---|---|
Существовал | 31 января 1967 г. [38] – 21 июня 1990 г. |
Кольцо 445 было кольцом от US 87 в Плейнвью . Теперь это Business I-27. [38]
Расположение | округ Коллин |
---|---|
Существовал | 27 апреля 1967 г. [39] – 21 июня 1990 г. |
Маршрут 446 был обозначен 27 апреля 1967 года как ответвление от SH 78 в Фармерсвилле по старому маршруту SH 78. Маршрут был обозначен как SH 78 Business, а не Loop 446. 21 июня 1990 года Loop 446 был отменен и передан Bus. SH 78.
Расположение | Округа Кэмерон и Уилласи |
---|---|
Существовал | 1 июня 1967 г. [40] – 21 июня 1990 г. |
Loop 448 был обозначен 1 июня 1967 года от US 77 к северу от Харлингена на юго-восток до US 77/US 83 к юго-востоку от Сан-Бенито. Маршрут был обозначен как US 77 Business, а не Loop 448. 31 июля 1969 года был добавлен участок старой US 77 от US 77 к северу от Реймондвилля до Spur 56 к югу от Реймондвилля, создав разрыв. Этот участок также был обозначен как US 77 Business. 30 сентября 1974 года был добавлен участок от Spur 56 на юг до US 77 к югу от Себестиана, сократив разрыв. Как и остальная часть маршрута, этот участок был обозначен как Bus. US 77. 21 июня 1990 года Loop 448 был отменен: участок Реймондвилль-Себестиан был передан Bus. US 77 и участок Харлинген-Сан-Бенито были переданы Bus. US 77.
Расположение | округ Фэннин |
---|---|
Существовал | 26 сентября 1967 г. [41] – 21 июня 1990 г. |
Маршрут 451 был обозначен 26 сентября 1967 года как ответвление от SH 121 в Рэндольфе по старому маршруту SH 121. Маршрут был обозначен как SH 121 Business, а не Loop 451. 21 июня 1990 года Loop 451 был отменен и передан Bus. SH 121.
Расположение | Округ Кориелл |
---|---|
Существовал | 8 апреля 1986 г. [42] – 21 июня 1990 г. |
Кольцо 452 было обозначено 8 апреля 1986 года в Гейтсвилле , от SH 36 на юг 3,4 мили (5,5 км) до US 84 и от US 84 на юго-восток 1,1 мили (1,8 км) до SH 36, создавая параллелизм с US 84. Ранее маршрут был частью SH 36. 21 июня 1990 года кольцо 452 было отменено и передано Bus. SH 36 .
Расположение | Округ Комал |
---|---|
Существовал | 27 октября 1967 г. [43] – 21 июня 1990 г. |
Маршрут 453 был обозначен 27 октября 1967 года как ответвление маршрута 337 в Нью-Браунфелсе по старому маршруту SH 46. Маршрут был обозначен как SH 46 Business, а не Loop 453. 21 июня 1990 года маршрут 453 был отменен и передан Bus. SH 46 .
Расположение | округ Панола |
---|---|
Существовал | 15 декабря 1967 г. [44] – 21 июня 1990 г. |
Loop 455 был обозначен 15 декабря 1967 года как ответвление от US 59 в Карфагене по старому маршруту US 59. Маршрут был обозначен как US 59 Business, а не Loop 455. 15 декабря 1981 года маршрут был изменен, чтобы проходить непрерывно по городским улицам. Loop 455 был отменен 21 июня 1990 года и передан Bus. US 59.
Расположение | округ Чероки |
---|---|
Длина | 3,163 мили (5,090 км) |
Существовал | 16 декабря 1967 г. [45] – настоящее время |
Loop 456 находится в округе Чероки . Его западная конечная остановка находится на пересечении с FM 347 (South Bolton Street) к югу от центра Джексонвилла . Двухполосная дорога идет на восток, затем изгибается на северо-восток, проходя мимо средней школы Nichols округа Jacksonville Independent School. [46] Loop 456 имеет регулируемое пересечение с US 69 (South Jackson Street), а затем пересекает FM 768 (Corinth Road). Дорога продолжается на северо-восток до своей восточной конечной остановки на Т-образном перекрестке с SH 204. Здесь движение по SH 204 в восточном направлении поворачивает на восток, в то время как движение по SH 204 в западном направлении продолжается. [47]
Кольцо 456 было обозначено 16 декабря 1967 года. [45] Более поздний план продления маршрута от US 79 к востоку от центра Джексонвилла до северной части города на US 69 не был реализован или построен. [ необходима цитата ] В последние годы, [ когда? ] перекресток кольца 456 на US 69 на юге был модернизирован до полностью регулируемого перекрестка. [ необходима цитата ]
Расположение | округ Дельта |
---|---|
Существовал | 16 января 1968 г. [48] – 21 июня 1990 г. |
Маршрут 457 был обозначен 16 января 1968 года как ответвление от SH 24 в Купере по старому маршруту SH 24. Маршрут был обозначен как SH 24 Business, а не Loop 457. 21 июня 1990 года Loop 457 был отменен и передан Bus. SH 24 .
Расположение | округ Лаббок |
---|---|
Длина | 1,719 миль [49] (2,766 км) |
Существовал | 29 февраля 1968 г. [49] – настоящее время |
Кольцо 461 находится в Нью-Дил . Это бывшая трасса US 87, проходящая через город. [49]
Расположение | Округ Хант |
---|---|
Существовал | 29 февраля 1968 г. [50] – 21 июня 1990 г. |
Маршрут 462 был обозначен 29 февраля 1968 года как ответвление от SH 24 во Флойде по старому маршруту SH 24. Маршрут был обозначен как SH 24 Business, а не Loop 462. 21 июня 1990 года Loop 462 был отменен и передан Bus . US 380 .
Расположение | Округ Виктория |
---|---|
Длина | 5,749 миль (9,252 км) |
Существовал | 23 мая 1968 г. [51] – настоящее время |
Кольцевое шоссе штата Техас 463 ( Loop 463 ) — кольцевое шоссе штата в городе Виктория в американском штате Техас .
Расположение | Округ Уорд |
---|---|
Длина | 5,914 миль (9,518 км) |
Существовал | 29 апреля 1968 г. [52] – настоящее время |
Loop 464 находится в округе Уорд . Он начинается на SH 18 к югу от Монаханса . Маршрут проходит по Loop Road на север и входит в город, пересекая I-20 ; доступ с автострады обеспечивается съездом 79. Шоссе проходит между Торнтонвиллем на западе и аэропортом Роя Херда Мемориала на востоке, прежде чем пересечь Business I-20 , бывший маршрут US 80 через город. Loop 464 поворачивает на северо-запад и покидает пределы города, прежде чем возобновить более северную траекторию и закончиться на другом перекрестке с SH 18. [52] [53]
Кольцо 464 было обозначено 29 апреля 1968 года вдоль текущего маршрута. [52] По состоянию на ноябрь 2012 года [update]TxDOT рассматривает возможность добавления съезда вдоль восточного направления I-20 на съезде с кольца 464. [54] [ требуется обновление ]
Расположение | Округ Крокетт |
---|---|
Длина | 3,152 мили (5,073 км) |
Существовал | 12 июня 1968 г. [55] – настоящее время |
Кольцо 466 расположено в округе Крокетт .
Контур 466 был обозначен 12 июня 1968 года.
Расположение | округ Саттон |
---|---|
Длина | 4,917 мили (7,913 км) |
Существовал | 12 июня 1968 г. [56] – настоящее время |
Loop 467 находится в округе Саттон . Его западная конечная точка находится на выезде I-10 399. Он идет на юго-восток и в Сонору , где пересекается и ненадолго совпадает с US 277. После того, как два маршрута разделяются, Loop 467 пересекает RM 1691, прежде чем повернуть обратно на северо-восток и покинуть Сонору. Восточная конечная точка маршрута находится на выезде I-10 404, который также обеспечивает доступ к RM 864 и RM 3130. [ 57]
Кольцо 467 было обозначено 12 июня 1968 года. Это маршрут бывшей трассы US 290 через Сонору, и изначально он был обозначен как деловой маршрут трассы US 290. [56]
Расположение | Округ Линн |
---|---|
Длина | 1,859 мили (2,992 км) |
Существовал | 31 января 1969 г. [58] – настоящее время |
Кольцо 472 находится в округе Линн . Это бывший маршрут US 87 через Тахоку .
Расположение | Округ Уичито |
---|---|
Длина | 4,367 мили (7,028 км) |
Существовал | 31 января 1969 г. [59] – настоящее время |
Кольцевая дорога государственного значения 473 ( Loop 473 ) — это кольцевая дорога, расположенная в Уичито-Фолс .
Расположение | Округ Грейсон |
---|---|
Существовал | 7 марта 1969 г. [60] – 21 июня 1990 г. |
Маршрут 475 был обозначен 7 марта 1969 года как ответвление от шоссе US 377 в Тиоге вдоль старого маршрута US 377. Маршрут был обозначен как US 377 Business, а не Loop 475. 21 июня 1990 года маршрут Loop 475 был отменен и передан Bus. US 377.
Расположение | Округ Грейсон |
---|---|
Существовал | 7 марта 1969 г. [61] – 21 июня 1990 г. |
Маршрут 476 был обозначен 7 марта 1969 года как ответвление от US 377 в Коллинсвилле вдоль старого маршрута US 377. Маршрут был обозначен как US 377 Business, а не Loop 476. 21 июня 1990 года маршрут 476 был отменен и передан Bus. US 377.
Расположение | Округа Уилбаргер и Уичито |
---|---|
Существовал | 7 марта 1969 г. [62] – 21 июня 1990 г. |
Loop 477 был обозначен 7 марта 1969 года от US 287 на границе округов Уичито–Уилбаргер на юго-восток через Электру до US 287 на юго-восток от Электры. Маршрут был обозначен как US 287 Business, а не Loop 477. 21 июня 1990 года был отменен и передан Bus. US 287.
Расположение | Округ Эль-Пасо |
---|---|
Длина | 5,909 миль (9,510 км) |
Существовал | 2 апреля 1969 г. [63] – настоящее время |
Loop 478 находится в Эль-Пасо . Его южная конечная точка Loop 478 находится на US 62 (East Paisano Drive) в Эль-Пасо около моста Америк . Маршрут идет на север вдоль Copia Street, пересекая SH 20 (Alameda Drive) и пересекая автостраду I-10 на ее съезде 22A. Затем он поворачивает на северо-запад на Pershing Drive, а затем на север на Dyer Street, параллельно US 54 (Patriot Freeway) на востоке. На своей северной конечной точке он изгибается на север, чтобы закончиться на US 54 и Bus. US 54. [ 63] [64]
Кольцо 478 было создано 2 апреля 1969 года от US 54 около границы штата Нью-Мексико до мексиканской границы вдоль Рио-Гранде . Участок вдоль старого US 54 был обозначен как Bus. US 54. 21 июня 1990 года участок кольца 478 к востоку от US 54 был переведен в Bus. US 54. [63]
Расположение | округ Маверик |
---|---|
Длина | 16,730 миль (26,924 км) |
Существовал | 29 мая 2003 г. [65] – настоящее время |
Петля 480 образует частичную петлю вокруг Eagle Pass . Начинаясь около Eagle Pass Camino Real Port of Entry , она идет против часовой стрелки, пересекая FM 1021 и US 277 , прежде чем закончиться на US 57 к северо-западу от города. [66]
Кольцо 480 было обозначено 29 мая 2003 года. Обозначение кольца 480 простирается за пределы нынешней северной конечной точки до другого пересечения с US 277 к северу от Игл-Пасс; однако по состоянию на 2022 год [update]этот сегмент не был построен. [67]
В 2019 году Loop 480 был назван Loop JUNO в честь педагога Джулиссы Неварес и фармацевта Ноэ Тинахеро, которые оба жили в Игл-Пасс и умерли в 2017 году. [68] [69]
Весь маршрут проходит по округу Маверик .
Расположение | ми [70] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Игл Пасс | 0.0 | 0.0 | Индустриальный бульвар | Государственное обслуживание заканчивается; дорога продолжается на севере как Индустриальный бульвар | |
| 4.8 | 7.7 | ФМ 1021 | Обмен | |
| 7.6 | 12.2 | США 277 | Обмен | |
| 10.7 | 17.2 | США 57 | ||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили |
Расположение | Округ Ламар |
---|---|
Существовал | 28 мая 1969 г. – 21 июня 1990 г. |
Предыдущий маршрут под номером Loop 480 был обозначен в округе Ламар 28 мая 1969 года [ требуется ссылка ] от US 82 в северной части Парижа на юг и юго-восток на 4,9 мили (7,9 км) до US 271. Он был обозначен как деловой маршрут US 271. 21 июня 1990 года Loop 480 был отменен и передан Bus. US 271. [ 71]
Расположение | Округ Кимбл |
---|---|
Длина | 3,551 мили [72] (5,715 км) |
Существовал | 1 июля 1969 г. [72] – настоящее время |
Loop 481 находится в округе Кимбл . Шоссе было обозначено в 1969 году поверх старого маршрута US 83 / US 290, когда эти шоссе были перенаправлены вокруг города Джанкшен со строительством I-10 .
Шоссе начинается на пересечении с US 377 (11th Street). Шоссе идет в восточном направлении вдоль Main Street и проходит через городскую площадь Junction. Кольцо 481 поворачивает в юго-восточном направлении на East Main Street и пересекает реку South Llano перед выездом из города. Шоссе имеет небольшое перекрытие с FM 2169 около Texas Tech University Junction Center . Шоссе проходит через сельские районы и холмистую местность, прежде чем закончиться на развязке с I-10 / US 83.
Вместе с US 377 (North Main Street) Loop 481 образует деловое кольцо I-10 через Junction.
Весь маршрут проходит по округу Кимбл .
Расположение | ми [73] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Перекресток | 0.0 | 0.0 | США 377 до I-10 | ||
0,6 | 0,97 | Мост через реку Южный Льяно | |||
| 0.9 | 1.4 | FM 2169 на восток до I-10 на запад | Западный конец FM 2169 перекрывается | |
| 1.1 | 1.8 | FM 2169 запад – Техасский технический университет в Джанкшен | Восточный конец FM 2169 перекрывается | |
| 3.5 | 5.6 | I-10 восток / US 83 юг – Сан-Антонио , Ювалде | Развязка; съезд на восток и въезд на запад; съезд 460 с I-10 | |
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
|
Расположение | округ Коллин |
---|---|
Существовал | 26 ноября 1969 г. [74] – 21 июня 1990 г. |
Маршрут 483 был обозначен 26 ноября 1989 года как ответвление от SH 289 в Селине по старому маршруту SH 289. 21 июня 1990 года маршрут 483 был отменен и передан Bus. SH 289 .
Расположение | округ Макленнан |
---|---|
Длина | 2,539 мили [75] (4,086 км) |
Существовал | 25 сентября 1984 г. [75] – настоящее время |
Кольцо 484 расположено в восточной части Уэйко . [75] Шоссе длиной 2,5 мили (4,0 км) служит связующим звеном между Bus. US 77 и SH 6. [ 76] Оно в основном не имеет знаков, при этом западный маршрут обычно обозначен как «до Bus. US 77», а восточный маршрут обозначен как «до SH 6». [ необходима цитата ]
Кольцо 484 было обозначено 25 сентября 1984 года вдоль нынешнего маршрута. Это бывшая трасса SH 6. [75]
Весь маршрут проходит в Уэйко , округ Макленнан .
ми [77] | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | SH 6 / Loop 340 – Марлин , Брайан , Меридиан | Южная конечная остановка; дорога продолжается на юг как SH 6 | ||
1.4 | 2.3 | Дорога Фронтедж | |||
1.5 | 2.4 | Дорога Фронтедж | Только выезд на юг | ||
2.2 | 3.5 | (без имени) | Выход и вход в северном направлении | ||
2.5 | 4.0 | Автобус US 77 до кольца 574 (бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего) – стадион Маклейн | Северная конечная остановка; дорога продолжается на север как автобус US 77 | ||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили |
Расположение | Округ Грегг |
---|---|
Длина | 3,131 мили [78] (5,039 км) |
Существовал | 30 января 1970 г. [78] – настоящее время |
Loop 485 находится в Глейдуотере . Его южная конечная остановка находится на пересечении с US 271. Он проходит против часовой стрелки вокруг южной и восточной части города, пересекая US 80 , прежде чем достичь своей северной конечной остановки на другом пересечении с US 271. [78] [79]
Кольцо 485 было обозначено 30 января 1970 года, от US 271 на восток и на север до US 80. Оно было продлено до его нынешней северной конечной точки 20 ноября 1973 года. [78]
Расположение | Округ Уилбаргер |
---|---|
Длина | 0,989 мили [75] (1592 м) |
Существовал | 25 февраля 1970 г. [80] – настоящее время |
Кольцо 466 расположено в округе Уилбаргер .
Контур 466 был обозначен 25 февраля 1970 года.
Расположение | округ Эллис |
---|---|
Существовал | 31 марта 1970 г. [81] – 21 июня 1990 г. |
Маршрут 489 был обозначен 31 марта 1970 года как ответвление от US 67 в Мидлотиане по старому маршруту US 67. Маршрут был обозначен как US 67 Business, а не Loop 489. 21 июня 1990 года маршрут 489 был отменен и передан Bus . US 67 (теперь Spur 73 и местный маршрут).
Расположение | округ Макленнан |
---|---|
Существовал | 2 октября 1970 г. [82] – 21 июня 1990 г. |
В Уэйко находился маршрут 491. Сейчас это автобусная линия US 77 .
Расположение | округ Лаббок |
---|---|
Длина | 1,087 мили [83] (1,749 км) |
Существовал | 2 октября 1970 г. [83] – настоящее время |
Кольцо 493 находится в округе Лаббок . Это бывший маршрут US 87 через сообщество Вудроу . [83]
Расположение | Округа Монтгомери и Харрис |
---|---|
Длина | 9,790 миль [84] (15,755 км) |
Существовал | 2 октября 1970 г. [84] – настоящее время |
Loop 494 — это кольцевая автомагистраль штата в районе Большого Хьюстона в Техасе . Длина 9,7 миль (15,6 км), бывший маршрут US 59 в этом районе.
Расположение | Округ Накогдочес |
---|---|
Существовал | 2 октября 1970 г. [85] – 21 июня 1990 г. |
Маршрут 495 был обозначен 2 октября 1970 года от US 59/US 259 к северу от Накогдочеса на юг до US 59/Loop 224 к югу от Накогдочеса по старому маршруту US 59. Маршрут был обозначен как US 59 Business, а не Loop 495. 21 июня 1990 года Loop 495 был отменен и передан Bus. US 59.
Расположение | Округа Таррант и Джонсон |
---|---|
Существовал | 17 декабря 1970 г. [86] – 21 июня 1990 г. |
Кольцо 496 было обозначено 17 декабря 1970 года от US 81/US 287 к югу от Эйвондейла до I-820 (теперь I-20) в Форт-Уэрте вдоль старого маршрута US 81/US 287. Части маршрута были обозначены как US 81 Business и US 287 Business. 25 ноября 1975 года дорога была продлена на юг до FM 157 в Мэнсфилде. 6 февраля 1982 года дорога была продлена на юго-восток до US 287. Кольцо 496 было отменено 21 июня 1990 года и передано Bus. US 287 .
Расположение | Округ Остин |
---|---|
Длина | 1,888 миль [87] (3,038 км) |
Существовал | 29 апреля 1971 г. [87] – настоящее время |
Кольцо 497 находится в округе Остин . Оно проходит от SH 36 к северо-западу от Кенни до SH 36 к юго-востоку от Кенни.
Кольцо 497 было обозначено 29 апреля 1971 года на нынешнем маршруте вдоль старого маршрута SH 36.
Расположение | Округ Фристоун |
---|---|
Существовал | 17 декабря 1970 г. [87] –? |
Первоначальный Loop 497 был обозначен 17 декабря 1970 года от I-45 на северо-восток до US 75 (теперь SH 75). Loop 497 был возвращен в город Фэрфилд, когда I-45 была завершена между Фэрфилдом и Стритманом.
Расположение | округ Хардин |
---|---|
Существовал | 30 ноября 1978 г. [88] – 21 июня 1990 г. |
Кольцо 498 было обозначено 30 ноября 1978 года как ответвление от US 96 в Силсби. 21 июня 1990 года кольцо 498 было отменено и передано Bus. US 96.
Расположение | округ Кэмерон |
---|---|
Длина | 7,868 миль [89] (12,662 км) |
Существовал | 29 апреля 1971 г. [89] – настоящее время |
Кольцо 499 находится в округе Кэмерон . Оно проходит от US 77 к северу от Харлингена до US 83.
Кольцо 499 было обозначено 29 апреля 1971 года от US 77 на восток и юг до кольца 448 (теперь Bus. US 77), но официально не было добавлено до 31 января 1973 года, поскольку строительство еще не началось. 21 мая 1979 года дорога была продлена на юго-запад до US 83, заменив участок FM 801.