Тип | Сеть зарядки электромобилей |
---|---|
Места |
|
Обслуживаемая территория | Во всем мире [а] |
Владелец | Тесла, Инк. |
Веб-сайт | tesla.com/supercharger |
Сеть Tesla Supercharger — это сеть быстрой зарядки электромобилей, созданная и эксплуатируемая американским производителем автомобилей Tesla, Inc.
Сеть Supercharger была представлена 24 сентября 2012 года, когда Tesla Model S начала производство, с шестью площадками в Калифорнии и Неваде. По состоянию на январь 2025 года [обновлять]Tesla управляет сетью из более чем 7000 станций Supercharger с более чем 65 800 разъемами. Сеть в основном развернута в трех регионах: Азиатско-Тихоокеанский регион (более 2800 станций), Северная Америка (более 2800) и Европа (более 1300). Supercharger могут выдавать до 350 киловатт (кВт).
Использование обычно оплачивается по энергии, потребленной во время зарядки. Чтобы предотвратить праздное шатание, с клиентов, которые остаются подключенными после завершения зарядки, может взиматься плата.
Tesla обычно размещает Supercharger вблизи крупных автомагистралей в местах, где есть удобства для водителей, такие как туалеты, рестораны и магазины. [1] На некоторых объектах также имеются солнечные навесы и Megapacks [2], установленные Tesla Energy для компенсации потребления энергии и защиты водителей от непогоды. [3]
Оригинальные станции суперзарядки Tesla V1 и V2 были построены с одним шкафом зарядного оборудования, состоящим из четырех модулей, которые совместно использовались двумя зарядными постами. Когда автомобили подключены к двум постам и оба запрашивают максимальную мощность, станция назначает два или три из четырех модулей автомобилю, подключенному первым, а остальные — автомобилю, подключенному позже, ограничивая выходную мощность зарядки для каждого автомобиля до 50%-50% или 75%-25%. [4]
В качестве альтернативы Supercharger в 2015 году Tesla на короткое время внедрила станцию замены аккумуляторов в Harris Ranch в Калифорнии. Станция замены аккумуляторов Tesla выполнила несколько замен и вскоре была закрыта. [5]
"Городские" посты Supercharger были введены в сентябре 2017 года. Эти более компактные посты имеют максимальную мощность подачи 72 кВт, но не делят оборудование с другими постами, что позволяет поставлять максимальную мощность. Эти более компактные посты в основном размещаются в городских районах, таких как торговые центры, парковки и гаражи. [6] [7]
Станции V3 были представлены в 2019 году и могли выдавать до 250 кВт. До четырех постов могут совместно использовать шкаф для зарядного оборудования мощностью 350 кВт, но до трех шкафов могут делить питание между собой через шину постоянного тока. На практике в большинстве случаев это позволяет каждому посту выдавать максимальную мощность независимо от соседних сеансов зарядки. [8] Зарядные посты V3 используют кабель с жидкостным охлаждением, что позволяет кабелю быть тоньше и легче, обеспечивая при этом большую мощность. [9] [10]
Tesla представила мобильные станции Supercharger в 2019 году с несколькими городскими постами supercharger и системой хранения энергии Tesla Megapack, установленной на полуприцепе . Эти станции предоставляют временные станции для близлежащих мероприятий, расширяют возможности в пиковые сезоны поездок или могут быть развернуты, когда станция должна быть отключена. Megapack может заряжать до 100 транспортных средств, прежде чем разрядится. [11]
Зарядные станции V4 начали появляться в начале 2023 года и оснащены более длинными кабелями для зарядки автомобилей других автопроизводителей. [12] Зарядные станции оснащены считывателем кредитных карт, что потенциально позволяет владельцам, не являющимся владельцами Tesla, заряжать свои автомобили без загрузки приложения Tesla, однако эта функция пока не реализована. [13] Они могут работать при напряжении 1000 вольт, зарядный кабель поддерживает до 615 ампер (А), а зарядная станция поддерживает 1000 А. [14] [15] С января 2025 года они могут выдавать до 350 кВт. [16]
Версия | Изображение | Максимальная мощность | Особенности / Примечания |
---|---|---|---|
В1 | 100 кВт |
| |
В2 | 125 или 150 кВт |
| |
Городской | 72 кВт |
| |
В3 | 250 кВт |
| |
В4 | 350 кВт |
|
Tesla начала устанавливать «Magic Dock» в некоторых местах в феврале 2023 года. [17] Док-станция удерживает адаптер NACS в CCS. Когда водитель транспортного средства, оборудованного NACS, использует зарядное устройство, он извлекает разъем NACS из пристыкованного адаптера. Когда водитель транспортного средства, оборудованного CCS, резервирует зарядное устройство через мобильное приложение Tesla , Magic Dock освобождает адаптер NACS в CCS. «Магия» заключается в том, что адаптер всегда остается запертым — либо заблокированным в док-станции на зарядном устройстве (когда используется разъем NACS), либо заблокированным на разъеме NACS (когда используется адаптер CCS). [18] Magic Dock позволяет Tesla претендовать на стимулы федерального правительства США на общую сумму 7,5 млрд долларов для создания инфраструктуры зарядки, оборудованной CCS. [19]
30 сентября 2024 года SAE объявила о завершении стандартизации NACS как SAE J3400. [20] Подразумевается, что вместо монопольного стандарта одной компании теперь это стал стандарт общепризнанной международной организации.
По состоянию на январь 2024 года [обновлять]большинство автопроизводителей в Северной Америке пообещали перейти на Североамериканскую систему зарядки (NACS). [21] Первоначально владельцам автомобилей с CCS1 будет предложен адаптер NACS для обеспечения возможности зарядки в сети Tesla, затем, начиная с 2025 года, производители начнут внедрять порты NACS в свои новые автомобили. [21] В феврале Ford стал первым автопроизводителем, предложившим адаптер клиентам, что позволило автомобилям Ford заряжаться с помощью адаптера на большинстве зарядных устройств Tesla V3 и V4. [22]
Tesla также начала развертывание зарядных устройств V4 в Северной Америке в октябре 2023 года со встроенными адаптерами «Magic Dock» CCS1 и платежными терминалами для зарядки транспортных средств без адаптера или приложения Tesla. [23] [24] По состоянию на май 2024 года [обновлять]в Северной Америке было развернуто только 17 зарядных устройств V4. Только шесть из них позволяют использовать волшебную док-станцию, и только 2 из них подтвердили возможность использования платежного терминала. Хотя финансируемое NEVI зарядное устройство должно предлагать оплату кредитной картой на месте, [25] Tesla не опубликовала никаких заявлений о том, планируют ли они открыть все зарядные устройства V4, чтобы разрешить использование платежных терминалов и волшебных док-станций. [ необходима цитата ] 14 ноября 2024 года Tesla объявила о выпуске шкафа V4 Supercharger, который начнется в 2025 году. Эта версия может поддерживать зарядку транспортных средств с системами 400 и 800 В мощностью до 1,2 МВт. [26]
В ноябре 2018 года под давлением европейских регуляторов Tesla объявила, что начнет использовать стандарт зарядки CCS2 , добавив входные разъемы к новым транспортным средствам, предложив адаптеры владельцам существующих транспортных средств и добавив разъемы CCS2 к зарядным станциям Supercharger. [27] [28] [29]
В Китае Tesla оснащает свои автомобили и станции Supercharger стандартом зарядки GB/T (аббревиатура «GuoBiao/TuiJian», что переводится как «рекомендуемый национальный стандарт»). [30]
Среднее количество автомобилей Tesla на одну стоянку Supercharger составляло 34 в 2016 году. [31] [32] По состоянию на сентябрь 2023 года Tesla предлагает построить свои зарядные станции примерно за половину стоимости своих конкурентов. [33] Оценки затрат на одну станцию варьируются от 100 000 долларов США в 2013 году [34] до 270 000 долларов США в 2015 году в зависимости от количества стоянок и других обстоятельств. [35] В отчете, поданном в SEC в 2014 году, Tesla сообщила о «предполагаемом сроке полезного использования в 12 лет». [36]
Большая часть зарядки автомобилей происходит дома или на работе, что в Tesla сравнивают с зарядкой мобильных телефонов. [37] По состоянию на 2014 год [обновлять]менее 10% зарядок осуществлялось через Supercharger. [38]
Tesla заявляет, что в 2021 году сеть имела 99,96% времени безотказной работы (не менее 50% дневной мощности), а ее электроэнергия была на 100% возобновляемой (за счет солнечной энергии на месте и за счет закупки электроэнергии, которая была сопоставлена с возобновляемой генерацией.) [39] [40] [41]
В мае 2024 года сообщалось, что Tesla уволила всю свою команду Supercharger, включая ее руководителя Ребекку Тинуччи. [42] Тинуччи провела первоначальное сокращение штата на 15–20% за две недели до этого в рамках увольнений по всей компании; после встречи с Маском, на которой она предложила масштабное расширение сети, он потребовал еще больше увольнений. Когда она воспротивилась, заявив, что дальнейшие сокращения повлияют на фундаментальный бизнес, он уволил всю команду. [43] Ожидалось, что этот шаг замедлит развертывание станций в краткосрочной и среднесрочной перспективе. [44] Руководители компаний по зарядке начали готовиться к выходу Tesla из федеральной программы Национальной инфраструктуры электромобилей, объявленной в 2023 году с целью добавить 500 000 зарядных портов в течение следующих пяти лет. Tesla получила контракты на строительство зарядных станций на 69 из 501 площадок, которые получили финансирование на сегодняшний день. [45] 10 дней спустя Маск пообещал инвестировать 500 млн долларов США в расширение сети в этом году, [46] что, по словам бывших сотрудников Tesla, будет «значительным сокращением» по сравнению с первоначальными планами на 2024 год, что приведет к предполагаемому снижению темпов развертывания зарядных портов на 77%. Ответственность за строительство Supercharger и управление контрактами взяла на себя энергетическая команда Tesla. [43]
Использование обычно оплачивается по энергии, потребленной во время зарядки. Плата за простои может взиматься с клиентов, которые остаются подключенными после завершения зарядки, чтобы предотвратить праздное шатание, и, начиная с 2023 года, некоторые сайты начали вводить плату за перегрузку, чтобы предотвратить зарядку на высоких уровнях заряда, когда зарядка обычно происходит медленнее. [47] Все сборы, начисленные во время суперзарядки, выставляются на счет Tesla, с которым связан автомобиль, или на кредитную карту, указанную в файле для этого счета. [48]
Неограниченная бесплатная зарядка на всю жизнь предлагалась в качестве акции для автомобилей Model S и Model X, заказанных до 15 января 2017 года [49] и в период с 2 августа 2019 года [50] по 26 мая 2020 года [51]. Неограниченная зарядка также предлагалась в определенные периоды для автомобилей, купленных с помощью реферальных кодов. [52]
Кроме того, автомобили Model S и Model X, заказанные в период с 15 января 2017 года по 2 ноября 2018 года, получили 400 кВт·ч (около 1000 миль или 1600 км) бесплатных кредитов Supercharging в год. [48] После того, как кредиты будут исчерпаны, Supercharging будет оплачиваться по обычной цене. [53]
По состоянию на январь 2025 года [обновлять]Tesla управляет сетью из 7000 станций Supercharger с более чем 65 800 разъемами. Сеть в основном развернута в трех регионах: Азиатско-Тихоокеанский регион (более 2800 станций), Северная Америка (более 2800) и Европа (более 1300). [54]
Год | Станции | Годовой прирост | Соединители | Годовой прирост | Источник |
---|---|---|---|---|---|
2012 | 7 | — | — | — | [55] |
2013 | 63 | 800% | — | — | [56] |
2014 | 380 | 503% | — | — | [57] |
2015 | 584 | 54% | — | — | [58] |
2016 | 790 | 35% | — | — | [59] |
2017 | 1,128 | 43% | — | — | [60] |
2018 | 1,421 | 26% | 12,002 | — | [61] |
2019 | 1,821 | 28% | 16,104 | 34% | [62] |
2020 | 2,564 | 41% | 23,277 | 45% | [63] |
2021 | 3,476 | 36% | 31,498 | 35% | [64] |
2022 | 4,678 | 35% | 42,419 | 35% | [65] |
2023 | 5,952 | 27% | 54,892 | 29% | [66] |
Первые в мире станции Supercharger открылись в 2012 году в США , при этом компания изначально сосредоточилась на коридорах с интенсивным движением. Первые шесть станций позволили путешествовать между Лос-Анджелесом , Сан-Франциско , озером Тахо в Калифорнии и Лас-Вегасом , штат Невада. [67] [68] Вскоре после этого были установлены две станции вдоль межштатной автомагистрали 95 в Коннектикуте и Делавэре , что позволило совершать поездки между Бостоном, Нью-Йорком и Вашингтоном, округ Колумбия. [69] [70] [71] К середине июля 2013 года по всем Соединенным Штатам было открыто 15 станций. [72] В октябре 2013 года Tesla объявила, что все Западное побережье было открыто вдоль межштатной автомагистрали 5 и трассы US Route 101. [ 73] [74] В январе 2014 года был завершен первый коридор от побережья до побережья: от Лос-Анджелеса до Чикаго через Южную Дакоту, затем в Нью-Йорк. [75]
К 2014 году станции суперзарядки были доступны в Канаде вдоль шоссе Онтарио 401 и коридора Квебекской автострады 20 между Торонто и Монреалем. [76]
По состоянию на январь 2025 года [обновлять]в США (включая Аляску, Гавайи и Пуэрто-Рико) насчитывается более 2500 станций Supercharger с почти 30 000 киосков, больше, чем в любой другой стране мира. В Канаде 236 станций, а в Мексике 35. [54]
В октябре 2024 года Tesla открыла свои первые южноамериканские станции Supercharger в Чили . [77] По состоянию на январь 2025 года [обновлять]в стране действуют две станции Supercharger. [54]
В начале 2015 года первая европейская Supercharger была модернизирована с помощью «солнечного навеса» (навеса с солнечными батареями на крыше) в Кёге , Дания. [78] По данным Tesla, Supercharger имел 300 м2 ( 3230 кв. футов) солнечных батарей с прогнозируемой годовой производительностью 40 МВт-ч и, по состоянию на 2018 год, был оборудован собственным аккумуляторным банком для временного хранения избыточной продукции. [79] В апреле 2016 года Kostomłoty стал первым зарядным устройством, открытым в Польше. [80] Tesla открыла подключенный к сети Supercharger с двумя стойлами на Нюрбургринге в 2019 году. [81] Есть несколько частных станций Supercharger, таких как открытая 27 апреля 2016 года в Заречье , Россия, с тремя стойлами. [82]
В 2015 году планировалось, что европейская сеть Supercharger позволит Model S ездить от Северного мыса (около Хоннингсвога ) в Норвегии до Стамбула , Турция или Лиссабона , Португалия. [79] По состоянию на август 2023 года [обновлять]станции Supercharger будут располагаться как в Стамбуле [83], так и в Лиссабоне или около них. [84] Карта текущих и планируемых станций [85] включает все страны Европейского Союза, за исключением Мальты и Кипра , и представляет все страны мира, входящие в десятку лидеров по уровню внедрения электромобилей . [86]
Tesla начала тестировать зарядку автомобилей сторонних производителей в Нидерландах в 2021 году [87] и в Норвегии в начале 2022 года на 15 крупных незагруженных станциях с CCS2. [88] Tesla открыла новые станции для автомобилей сторонних производителей в нескольких странах в 2022 году, включая Францию, Германию, Италию, Испанию, Швецию и Великобританию. [89]
На Ближнем Востоке, Израиль , Иордания , Катар [90] и Объединенные Арабские Эмираты имеют свои станции. Единственная страна в Африке, имеющая станции Supercharger, — Марокко . [54]
По состоянию на июль 2024 года [обновлять]в Европейском регионе насчитывается более 1350 станций Supercharger в более чем 20 странах. [54]
Китай является вторым по величине рынком Supercharger после США. Tesla управляет почти 2200 площадками в стране с более чем 12 350 киосками по состоянию на январь 2025 года [обновлять]. Supercharger также доступны в специальных административных районах Гонконг и Макао . [54]
По состоянию на январь 2025 года [обновлять], другими странами, имеющими Supercharger, являются Южная Корея (166 станций), Япония (125), Австралия (108), Тайвань (107), Новая Зеландия (28), Таиланд (27), Малайзия (13), Сингапур (11), Казахстан (2) и Филиппины (1). [54]
В ноябре 2017 года Tesla анонсировала Megacharger с большей емкостью в рамках презентации прототипа своего полуприцепа Tesla Semi . Эти Megacharger обеспечивают Tesla Semis зарядом на 400 миль (644 км) за 30 минут. [91] [92]
В ноябре 2021 года первый Megacharger был установлен на заводе Gigafactory Nevada , где производится Tesla Semi. [93] Второй Megacharger был разрешен к строительству на заводе PepsiCo в Модесто, Калифорния, в конце 2021 года. [94]
Кабель мегаваттного класса для Megacharger поддерживает в три раза большую плотность тока, чем V3 Supercharger — 35 ампер/мм 2 против примерно 12 для V3. Кабель также имеет жидкостное охлаждение для поддержки скоростей заряда 1000 ампер при 1000 вольт в будущем. [95]
Каждый порт Supercharger обслуживает две розетки, а когда используются обе розетки, зарядка замедляется.
в окне SOC от 20% до 80% CCS2, по-видимому, примерно на 5–10% быстрее.
для Tesla составляет от 100 000 до 175 000 долларов в зависимости от станции.
переписка с Джеффом Эвансоном из Tesla в мае 2015 г.
Медиа, связанные с Tesla Supercharger на Wikimedia Commons