Железнодорожная станция Термоли

Расположение
	Термоли Расположение в МолизеПоказать карту Молизе Термоли Расположение в ИталииПоказать карту Италии

Термоли
Термоли
	Первоначальное пассажирское здание
Общая информация
Расположение	Piazza Giuseppe Garibaldi; 86039 Termoli CB ; Termoli , Кампобассо , Молизе; Италия
Координаты	42°00′02″с.ш. 14°59′35″в.д. / 42.00056°с.ш. 14.99306°в.д. / 42.00056; 14.99306
Управляется	Rete Ferroviaria Italiana ; Centostazioni
Строка(и)	Анкона – Лечче ; Термоли – Венафро
Расстояние	439,437 км (273,053 миль) ; от Центрального Болоньи
Машинисты поездов	Трениталия
Связи	Городские и пригородные автобусы;
Другая информация
Классификация	Серебро
История
Открыто	25 апреля 1864 г .; 160 лет назад ( 1864-04-25 )
Расположение
Расположение
	Термоли Расположение в МолизеПоказать карту Молизе Термоли Расположение в ИталииПоказать карту Италии

Железнодорожная станция в Италии

Железнодорожная станция Термоли ( итал . Stazione di Termoli ) обслуживает город и коммуну Термоли в регионе Молизе на юге Италии . Открытая в 1864 году, она является частью Адриатической железной дороги (Анкона–Лечче) и также является конечной станцией линии до Венафро , связывающей коммуны Молизе с Адриатическим и Тирренским морями.

В настоящее время станция находится в ведении Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Однако коммерческая зона пассажирского здания находится в ведении Centostazioni . Поезда обслуживаются Trenitalia . Каждая из этих компаний является дочерней компанией Ferrovie dello Stato (FS), государственной железнодорожной компании Италии.

Расположение

Железнодорожная станция Термоли расположена на площади Джузеппе Гарибальди , недалеко от центра города.

История

Станция была открыта для публики 25 апреля 1864 года, одновременно с участком Ортона– Фоджа Адриатической железной дороги. ^[1] Ранее, 9 ноября 1863 года, король Виктор Эммануил II официально открыл участок между Пескарой и Фоджей, отправившись в путь на специальном поезде, который был спешно достроен специально для этого события.

12 марта 1882 года станция стала узловой , после открытия первого участка железной дороги Термоли–Венафро , между Термоли и Ларино .

Функции

На станции есть два пассажирских здания. Одно из них — оригинальное, а другое было построено в 1980-х годах.

Конфигурация оригинального пассажирского здания довольно типична для итальянских железнодорожных станций. Оригинальное здание построено из кирпича и состоит из трех секций. Его средняя секция имеет три уровня, в то время как другие две секции, простирающиеся по бокам от каждой стороны средней секции, представляют собой одноэтажные конструкции.

К югу (или к Фодже/Кампобассо) от этого главного здания находятся другие, меньшие по размеру здания, используемые в качестве складских помещений.

К северной (или Пескарской) стороне оригинального здания пристроено второе здание, которое, очевидно, имеет гораздо более современные архитектурные линии, чем первое, и представляет собой резкий контраст с окружающими зданиями. Оно построено из железобетона, и имеет тонированные стеклянные окна.

К услугам пассажиров на вокзале: билетная касса, кафетерий, залы ожидания, лифты, туалеты, бар, газетный киоск, аптека и офис железнодорожной полиции.

Вокзальная станция имеет пять путей с платформами для движения пассажиров. Каждая платформа доступна с других по подземному переходу, который также выполняет функцию пешеходного соединения между двумя частями города: Viale Trieste и Piazza Garibaldi (или привокзальной площадью).

Реновации

В октябре 2010 года были завершены работы по модернизации фасада пассажирского здания, выходящего на площадь Гарибальди, а также его залов ожидания и внутренних переходов.

В связи с плохим состоянием помещений, используемых для размещения людей, ожидающих поезда, потребовалось провести работы по реконструкции фасада здания, где находятся билетные кассы и офисы, а также провести работы по модернизации и покраске.

Кроме того, платформа, обращенная к Адриатической железной дороге, была поднята на высоту 50 сантиметров (20 дюймов), что позволило облегчить доступ к поездам за счет уменьшения зазора по высоте между поверхностью платформы и полом вагона.

Также были проведены реставрационные работы на некоторых платформенных укрытиях.

Работа заняла около пяти месяцев.

Услуги поездов

Ежегодно через станцию проходит около 780 000 пассажиров. ^[2] Зона обслуживания станции охватывает почти весь Молизе.

Все поезда InterCity и Eurostar , проходящие через станцию, останавливаются там. Станция также обслуживает множество региональных поездов . Основные направления поездов, отправляющихся из Термоли, — Фоджа, Кампобассо, Пескара и, с недавних пор, Терамо.

Станция обслуживается следующими службами (не полностью):

Высокоскоростные перевозки ( Фреччабьянка ) Милан - Парма - Болонья - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Бриндизи - Лечче
Высокоскоростные перевозки ( Фреччабьянка ) Милан - Парма - Болонья - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Таранто
Высокоскоростные перевозки ( Фреччабьянка ) Турин - Парма - Болонья - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Бриндизи - Лечче
Высокоскоростные перевозки ( Фреччабьянка ) Венеция - Падуя - Болонья - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Бриндизи - Лечче
Междугородние перевозки Болонья - Римини - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Бриндизи - Лечче
Междугородние перевозки Болонья - Римини - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Таранто
Ночной поезд ( Intercity Notte ) Турин – Алессандрия – Болонья – Анкона – Пескара – Фоджа – Бари – Бриндизи – Лечче

Предыдущая станция	Трениталия	Следующая станция
Пескара Чентрале в сторону Milano Centrale	[[]]	Фоджа в сторону Лечче
Пескара Чентрале в сторону Milano Centrale	[[]]	Фоджа в сторону Таранто
Пескара Чентрале в сторону Турина Порта Нуова	[[]]	Фоджа в сторону Лечче
Пескара Чентрале в сторону Венеции Санта Лючия	[[]]	Фоджа в сторону Лечче
Васто-Сан-Сальво в сторону Болонья Чентрале	Интерсити	Сан Северо в сторону Лечче
Васто-Сан-Сальво в сторону Болонья Чентрале	Интерсити	Сан Северо в сторону Таранто
Пескара Чентрале в сторону Турина Порта Нуова	Междугородний Нотте	Сан Северо в сторону Лечче

Смотрите также

Ссылки

^ Алессандро Туцца; и др. «Prospetto cronologico dei tratti di Ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 decembre 1926» [Хронологический обзор особенностей железных дорог, открытых между 1839 и 31 декабря 1926 года]. www.trenidicarta.it (на итальянском языке). Алессандро Тузза . Проверено 26 декабря 2010 г.
^ "Flussi Annui nelle 103 Stazioni" [Годовые стоки на 103 станциях]. Сайт Centostazioni (на итальянском языке). Центостазиони. Архивировано из оригинала 9 февраля 2010 года . Проверено 4 декабря 2010 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с железнодорожной станцией Термоли на Wikimedia Commons

История и фотографии железнодорожной станции Термоли (на итальянском)

[trenidicarta.it-1] Алессандро Туцца; и др. «Prospetto cronologico dei tratti di Ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 decembre 1926» [Хронологический обзор особенностей железных дорог, открытых между 1839 и 31 декабря 1926 года]. www.trenidicarta.it (на итальянском языке). Алессандро Тузза . Проверено 26 декабря 2010 г.

[2] "Flussi Annui nelle 103 Stazioni" [Годовые стоки на 103 станциях]. Сайт Centostazioni (на итальянском языке). Центостазиони. Архивировано из оригинала 9 февраля 2010 года . Проверено 4 декабря 2010 г.