Железнодорожная станция Венеция Санта Лючия

Венеция Санта Лючия
Железнодорожная станция
Фасад вокзала является примером рационалистической и фашистской архитектуры.
Общая информация
Расположение	Фондамента Санта-Лючия, 30121, Венеция , Венето Италия
Координаты	45°26′27″с.ш. 12°19′15″в.д. / 45.44083°с.ш. 12.32083°в.д. / 45.44083; 12.32083
Владелец	Rete Ferroviaria Italiana
Управляется	Grandi Stazioni (станция) Trenitalia (поезда)
Строка(и)	Железная дорога Милан–Венеция Железная дорога Венеция–Триест Железная дорога Венеция–Удине Железная дорога Тренто–Венеция
Платформы	23
Другая информация
Код ИАТА	XVQ
Классификация	Платина [1]
История
Открыто	1861 ; 164 года назад ( 1861 )
Расположение Нажмите на карту для полноэкранного просмотра

Venezia Santa Lucia ( итал . Stazione di Venezia Santa Lucia ) ( IATA : XVQ ) — центральный вокзал Венеции на северо-востоке Италии . Это конечная станция, расположенная на северной окраине исторического центра Венеции ( итал . Centro storico ). Станция является одной из двух важнейших железнодорожных станций Венеции; другая — Venezia Mestre , главная узловая станция в материковом районе Венеции Местре . Обе станции Santa-Lucia и Mestre управляются Grandi Stazioni и соединены друг с другом мостом Ponte della Libertà (рус. Мост Свободы ).

Venezia Santa Lucia находится в районе Каннареджо , самом северном из шести исторических сестиери (районов) исторического города Венеции. Он расположен на самом северном острове и недалеко от западного конца Гранд -канала . Станция находится на отметке 267 километров (166 миль) железной дороги Милан-Венеция .

Мост через Гранд-канал, Понте-дельи-Скальци (или Понте-деи-Скальци) (в переводе с иврита: Мост босых ) , соединяет вестибюль перед вокзалом с районом Санта-Кроче .

До исторического города Венеция до 1933 года (строительство автомобильного моста и площади Рима ) можно было добраться только по реке или по железной дороге . С тех пор был построен терминал для автомобильного транспорта с парковками и автобусными станциями.

Строительство железнодорожной станции Санта-Лючия началось в 1860 году во времена Австрийской империи . Чтобы освободить место для здания вокзала и его привокзальной площади, в 1861 году были снесены монастырь и церковь Санта-Лючия. В свою очередь, станция взяла название этой церкви.

Нынешнее здание вокзала — одно из немногих модернистских зданий, обращенных к Гранд-каналу. Оно является результатом серии планов, начатых архитектором-рационалистом Анджиоло Маццони в 1924 году и разработанных им в течение следующего десятилетия.

В 1934 году конкурс на детальный проект для нынешней станции выиграл Вирджилио Валлот. Между 1936 и 1943 годами Маццони и Валлот сотрудничали при строительстве здания вокзала; Маццони также спроектировал вестибюль поезда. Однако окончательная реализация была предпринята только после Второй мировой войны. В 1952 году станция была завершена по проекту, который был разработан другим архитектором, Полом Перилли. ^[2]

В 1994 году бывшая товарная станция, расположенная непосредственно к юго-западу от станции, которая была закрыта в 1970-х годах и с тех пор периодически использовалась в качестве железнодорожной станции, была реконструирована с целью увеличения пропускной способности, в результате чего появилось 8 дополнительных платформ, а общее количество платформ увеличилось с 15 до 23.

В ноябре 2009 года начались работы по реконструкции станции Санта-Лючия. Программа реконструкции будет включать в себя улучшение использования пространств и потока внутреннего транзита. Кроме того, некоторые архитектурные элементы будут восстановлены и отреставрированы; атриум будет переделан для размещения нескольких торговых площадей. Этот проект был завершен в 2012 году, его стоимость составила 24 миллиона евро. ^{[3] [4]}

Поскольку нынешнее здание вокзала низкое и широкое, оно не доминирует над своим окружением. Бока его фасада украшены венецианскими львами. За фасадом находится большой главный зал с билетными кассами, магазинами, офисами и камерами хранения багажа. Главный зал также ведет к 15 внутренним платформам вокзала. (Платформы 16-23 расположены снаружи в реконструированном грузовом дворе прямо к юго-востоку от вокзала)

Станция обслуживается следующими службами:

Высокоскоростной

• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciarossa) Венеция-Салерно : Венеция – Падуя – Болонья – Флоренция – Рим – Неаполь – Салерно
• Скоростной поезд ( Italo NTV ) Венеция-Неаполь : Венеция – Падуя – Болонья – Флоренция – Рим – Неаполь
• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciarossa) Милан-Венеция : Венеция – Падуя – Виченца – Верона – Пескьера-дель-Гарда – Брешия – Милан
• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciarossa) Венеция-Рим : Венеция – Падуя – Болонья – Флоренция – Рим.
• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciargento) Аэропорт Венеция-Рим : Венеция – Падуя – Феррара – Болонья – Флоренция – Рим – Рим-Фьюмичино Аэропорт «Леонард да Винчи»
• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciargento) Венеция-Неаполь : Венеция-Падуя – Феррара – Болонья – Флоренция – Рим – Неаполь.
• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciabianca) Турин-Венеция : Венеция – Падуя – Виченца – Верона – Пескьера-дель-Гарда – Брешия – Милан – Новара – Верчелли – Турин
• Высокоскоростной поезд ( Trenitalia Frecciabianca) Лечче-Венеция : Лечче – Бриндизи – Бари – Фоджа – Термоли – Пескара – Анкона – Пезаро – Римини – Болонья – Феррара – Ровиго – Падуя – Венеция
• Ночной поезд ( Trenitalia Intercity Notte) Триест-Рим : Триест/Триест – Гориция/Гёрц – Удине – Тревизио – Венеция (Санта-Лючия) – Венеция (Местре) – Падуя – Монселиче – Ровиго – Феррара – Болонья – Ареццо – Кьюзи-Кьяно-Терме – Рим

Одомашненный

• Региональный поезд ( Trenitalia Regional Express) Венеция-Болонья : Венеция – Падуя – Монселице – Ровиго – Феррара – Болонья.
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional Express) Венеция-Верона : Венеция – Падуя – Виченца – Сан-Бонифачо – Верона
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Верона : Венеция – Мира Мирано – Падуя – Гризиньяно-ди-Дзокко – Виченца – Сан-Бонифачо – Верона
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Удине : Венеция – Тревизо – Удине
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Конельяно : Венеция – Тревизо – Конельяно
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Портогруаро-Каорле : Венеция – Медоло – Сан-Дона-ди-Пьяве – Портогруаро-Каорле
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Триест : Венеция – Портогруаро-Кароль – Монфальконе – Триест/Триест
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Триест через Горицию : Венеция – Тревизо – Удине – Гориция/Гёрц – Триест/Триест
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Адриа : Венеция – Пьове-ди-Сакко – Адриа.
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Ровиго/Феррара : Венеция – Падуя – Монселиче – Ровиго – Феррара
• Региональный поезд ( Trenitalia Regional) Венеция-Бассано-дель-Граппа : Венеция – Пьомбино-Дезе – Кастельфранко Венето – Бассано-дель-Граппа

Трансграничный

(D — Германия, A — Австрия, F — Франция, CH — Швейцария, GB — Соединенное Королевство)

11 декабря 2016 года все услуги ÖBB EuroNight были переименованы в « Nightjet ».

• Междугородний поезд ( ÖBB Railjet) Венеция-Вена : Венеция – Тревизо – Удине – Тарвизио – Филлах (А) – Клагенфурт (А) – Леобен (А) – Брук (А) – Винер-Нойштадт (А) – Вена (А)
• Междугородний поезд ( SBB CFF FFS Eurocity) Женева-Венеция : Женева/Генф (CH) – Лозанна (CH) – Монтрё (CH) – Сьон (CH) – Бриг (CH) – Домодоссола – Галларате – Милан – Брешия – Пескьера-дель-Гарда – Верона – Падуя – Венеция
• Междугородний поезд ( ÖBB Eurocity) Мюнхен-Венеция : Мюнхен (D) – Розенхайм (D) – Инсбрук (A) – Бреннер (A) – Больцано – Верона – Венеция
• Ночной поезд ( ÖBB EuroNight) Вена-Венеция : Вена (А) – Винер-Нойштадт (А) – Санкт-Пельтен (А) – Линц (А) – Зальцбург (А) – Филлах (А) – Удине – Конельяно – Тревизо – Венеция
• Туристический поезд ( Venice-Simplon Orient Express ) Венеция-Лондон : Венеция – Верона – Инсбрук (A) – Париж (Восток) (F) – Лондон (Виктория) (GB)

Ежедневно станцией пользуются около 82 000 пассажиров, или в общей сложности около 30 миллионов пассажиров в год. ^[2]

Каждый день на станции останавливается около 450 поездов. ^[2] Поезда дальнего следования используют центральные платформы, а региональные и пригородные платформы расположены западнее.

Станция является конечной станцией нескольких известных поездов, включая Venice Simplon Orient Express .

Станция связана с остальной частью Венеции вапоретто ( общественный водный автобус) или частными водными такси. Расположенная неподалеку площадь Рима является отправной точкой для всех автомобильных служб и такси на материк.

Остановка (причал) называется Ferrovia и обслуживается восемью линиями вапоретто ACTV:

• 1 P.le Roma – Ферровия – Риальто – Сан-Марко – Лидо
• 2 Сан-Заккария – Джудекка – Тронкетто – П.ле Рома – Ферровия – Риальто – Сан-Марко – (Лидо)
• 4.1 Мурано – Ф.те-Нове – Ферровия – П.ле-Рома – Джудекка – Сан-Заккария – Ф.те-Нове – Мурано
• 4.2 Мурано – Ф.те-Нове – Сан-Заккария – Джудекка – П.ле-Рома – Ферровия – Ф.те-Нове – Мурано
• 5.1 Лидо – Ф.те-Нове – Ферровия – П.ле-Рома – Сан-Заккария – Лидо
• 5.2 Лидо – Сан-Заккария – П.ле Рома – Ферровия – Ф.те-Нове – Лидо
• 3 Мурано – Ферровия – П.ле Рома (прямая линия)
• Н Сан-Заккария – Джудекка – Тронкетто – П. ле Рома – Ферровия – Риальто – Сан-Марко – Лидо (ночная линия)

• История железнодорожного транспорта в Италии
• Список железнодорожных станций в Венето
• Железнодорожный транспорт в Италии
• Железнодорожные вокзалы в Италии

Медиа, связанные с Venezia Santa Lucia на Wikimedia Commons

• Официальный сайт "Grandi Stazioni SpA" (на итальянском языке)
• Stazioni del Mondo - Описание и изображения станции Венеция Санта-Лючия (на итальянском языке)