Патрульный корабль класса Тереза ​​Магбануа
Тип филиппинского патрульного судна
BRP Тереза ​​Магбануа (MRRV-9701)
BRP Тереза ​​Магбануа (MRRV-9701)
Обзор класса
ИмяКласс Терезы Магбануа
СтроителиMitsubishi Shipbuilding Co. Ltd. , Симоносеки, Япония [1]
ОператорыБереговая охрана Филиппин
Расходы
  • на корабль (2020)
  • ¥7.275 млрд или
  • ~3,395 млрд ₱ или
  • ~$67.9M (если $1 = ₱50)
В комиссиис 2022 года
Планируется7
Завершенный2
Активный2
Общая характеристика
Типпатрульный корабль
Тоннаж2260  ГТ [2]
Длина96,6 м (316 футов 11 дюймов) [3]
Луч11,5 м (37 футов 9 дюймов) (формованная)
Черновик4,3 м (14 футов 1 дюйм) (формованный)
Глубина5,2 м (17 футов 1 дюйм) (формованный)
Движение
  • 2 × дизельных двигателя общей мощностью 13 200 кВт (17 700 л.с.) [4]
  • электрическая силовая установка для малых скоростей (предусмотрена)
Скоростьмаксимальная скорость более 24 узлов (44 км/ч; 28 миль/ч) [3]
Диапазонболее 4000 морских миль (7400 км; 4600 миль) на крейсерской скорости [3]
Выносливостьболее 15 дней
Лодки и десантные
суда, перевозимые
Дополнение67 офицеров и рядовых
Датчики и
системы обработки
ВооружениеАвтоматическая пушка на носовой палубе (FFBNW)
Авиационные сооруженияангар и вертолетная площадка

Патрульные суда класса Teresa Magbanua — это класс патрульных судов, построенных для Филиппинской береговой охраны (PCG) . Класс основан на проекте японской береговой охраны класса Kunigami . [6]

Корабли названы в честь героинь Филиппин , а головной корабль, будущий BRP Teresa Magbanua, назван в честь героини движения сопротивления против испанских, американских и японских оккупационных сил. Патрульные суда класса Teresa Magbanua официально классифицируются как многоцелевые суда реагирования (MRRV). [7]

Дизайн и особенности

Оригинальные патрульные суда класса Kunigami не имеют ангара и имеют одну центральную дымовую трубу/дымоход, в который помещаются два RHIB , по одному рядом с ним; третья рабочая лодка и связанный с ней спуско-подъемный кран также помещаются позади них. Класс Teresa Magbanua был модифицирован для того, чтобы иметь разделенные дымоходы (по одному на краях как левого, так и правого борта) для того, чтобы создать дополнительное пространство для осевого ангара, что, в свою очередь, привело к тому, что каждый из двух RHIB был перемещен рядом с этим ангаром. Таким образом, пространство, занимаемое третьей рабочей лодкой и связанным с ней спуско-подъемным краном из проекта класса Kunigami, в конечном итоге было удалено в процессе.

Преемник первых двух кораблей класса Kunigami (заказ первой партии), шесть патрульных судов класса Iwami , их раздвоенные дымовые трубы размещены около краев средних частей корабля, таким образом сохраняя эти открытые боковые пространства, как у класса Kunigami . Задняя носовая палуба класса Kunigami занята шестиствольной пушкой M61 Vulcan 20 мм (0,79 дюйма) типа гатлинга на установке JM61-RFS (на более ранних кораблях) или одноствольной скорострельной пушкой Mk44 Bushmaster II 30 мм (1,2 дюйма) (на более поздних кораблях). Корабли класса Teresa Magbanua также имеют такую ​​же конструкцию, но без пушки, поскольку, как сообщается, японское законодательство запрещает экспорт такого оружия.

Класс спроектирован с опциональной низкоскоростной электрической силовой установкой для экономии топлива. Эта функция имеет решающее значение в качестве упреждающей меры против ожидаемых колебаний цен на нефть с течением времени или, что еще хуже, продолжающегося роста цен. Кроме того, поскольку экономия топлива равна сокращению потребления нефти, Филиппины также вносят еще один вклад в Парижское соглашение COP21 ; такой вклад уже был продемонстрирован их ранее введенным полностью алюминиевым 84-метровым (275 футов 7 дюймов) патрульным кораблем класса Gabriela Silang . Для начала, одной из основных задач Береговой охраны является охрана окружающей среды.

Класс использует подводные ROV для подводного наблюдения. Помимо подводных поисково-спасательных миссий, они также пригодятся для перехвата подводных аппаратов, перевозящих наркотики или другие контрабандные предметы, находящихся у поверхности моря. Сюда входят суда, у которых надводные борта и надстройки настолько низки, что обычным двухмерным морским радарам, камерам (оптическим, инфракрасным, ночного видения) и другим датчикам, ориентированным на поиск на поверхности, будет трудно их обнаружить. В целом, такие ROV будут служить в качестве усилителей силы (поддерживая военно-морской флот) в расширении общей осведомленности Филиппин о своих подводных объектах до любой подводной цели, которую можно обнаружить. Береговая охрана Филиппин пояснила, что корабли предназначены для выполнения правоохранительных функций, для проведения экологических и гуманитарных миссий, а также для операций по обеспечению безопасности на море и патрульных миссий. [8]

По данным Филиппинской береговой охраны (PCG), длина MRRV составляет 96,6 метра (316 футов 11 дюймов), максимальная скорость — не менее 24 узлов (44 км/ч; 28 миль/ч), а экипаж состоит из 67 человек. Они оснащены двумя  дизельными двигателями мощностью 6600 кВт (8900  л. с. ) . [9] [1]

Два дизеля класса означают, что для достижения той же выходной мощности, что и четыре меньших дизеля (т. е. конфигурация CODAD с четырьмя двигателями , как на фрегатах класса Jose Rizal ), требуется два более крупных дизеля: чем больше дизельный двигатель, тем он более экономичен, а значит, и расход дизельного топлива меньше . Однако максимальная эффективность дизеля достигается только при использовании его на уровне от ~75% до ~85%, но корабли не всегда работают на своих собственных указанных высоких скоростных режимах; и хотя дизельный двигатель может быть эффективен при выходной мощности около ~50%, он все равно будет иметь пониженную эффективность и неэффективен ниже той, которая достигается при движении корабля на низких скоростях (в то время как конфигурация CODAD с четырьмя двигателями лучше подходит для таких ситуаций, поскольку дизели меньшей мощности используют большую мощность для компенсации меньшей выходной мощности по умолчанию), но, опять же, класс Magbanua оснащен электроприводом для решения таких ситуаций, что еще более экономно по сравнению с меньшими дизелями, используемыми в конфигурации CODAD.

Вертолетная площадка и ангар MRRV могут вместить вертолет Airbus H145 PCG (предыдущее обозначение: Eurocopter EC145-T2). Также на борту есть барокамера для тех, кто страдает от укачивания, и комната для выживших, в которой могут разместиться те, кого спасут. Кроме того, они будут оснащены морской интегрированной системой связи, известной как NAVICS, которую предоставит Rohde & Schwarz в сотрудничестве с NTT. [5]

Планирование и финансирование проекта

Корабли приобретаются в рамках проекта Филиппинской береговой охраны по приобретению 94-метровых многоцелевых судов реагирования, который, в свою очередь, является частью «Проекта повышения безопасности на море, фаза II», реализуемого Филиппинской береговой охраной и Министерством транспорта (DOTr) . [10] Проект финансировался за счет кредита Официальной помощи развитию (ODA) Японского агентства международного сотрудничества (JICA), при этом JICA предоставит 16 455 000 000,00 иен, [8] в то время как правительство Филиппин возьмет на себя 1 218 000 000,00 филиппинских песо от общей стоимости проекта.

Японские судостроители были включены в шорт-лист DOTr, среди них Japan Marine United Co. , Mitsubishi Shipbuilding Co. Ltd. и Mitsui Engineering & Shipbuilding . [11]

Компания Mitsubishi Shipbuilding выиграла тендер у других японских судостроителей, предложив цену 14 550 000 000 иен. [12]

Согласно условиям проекта, MRRV будут использоваться PCG в следующих целях:

  • Основные спасательные суда в зонах ответственности округов PCG (ЗО), когда масштабы бедствия превышают возможности плавучих средств, развернутых в пределах зоны
  • Помощь в борьбе с загрязнением нефтью и защите морской среды
  • Обеспечение соблюдения применимых морских законов в пределах обозначенной зоны ответственности, особенно касающихся незаконного рыболовства и морского патрулирования.
  • Услуга в качестве платформы для быстрого реагирования во время операций по оказанию помощи в этом районе
  • Перевозка персонала и материально-техническое обеспечение.

9 ноября 2023 года NEDA опубликовало заявление о том, что принята третья фаза проекта по улучшению возможностей обеспечения безопасности на море для филиппинской береговой охраны. [13] Он предусматривает пять дополнительных многоцелевых судов реагирования с пятилетней комплексной логистической поддержкой в ​​рамках контракта на сумму 29,3 млрд филиппинских песо, который финансируется за счет кредита Японской официальной помощи в целях развития (ODA). [13]

17 мая 2024 года министр иностранных дел Филиппин Энрике Манало и посол Японии на Филиппинах Казуя Эндо подписали соглашение о кредите с низкими процентными ставками на предоставление еще пяти (5) патрульных судов Береговой охране Филиппин. [14] [15]

Строительство и спуск на воду

Первая в своем классе яхта Teresa Magbanua (9701) провела свою первую церемонию резки стали 18 декабря 2020 года. Судно было спущено на воду 26 июля 2021 года. [16]

Планируется, что Teresa Magbanua пройдет морские испытания к концу 2021 года и отправится в Манилу к марту 2022 года. [ 7 ]

Строительство второго корабля этого класса началось в 2021 году, и ожидается, что он прибудет в Манилу к маю 2022 года. [7] Ходовые испытания были завершены в феврале 2022 года. [17]

Корабли в классе

Номер корпусаИмяСтроительЗапущенДоставленныйЗаказаноСтатус
МРВ-9701BRP Тереза ​​МагбануаMitsubishi Shipbuilding Company Limited , верфи Симоносеки26 июля 2021 г.26 февраля 2022 г.6 мая 2022 г.Активный
МРВ-9702BRP Мельчора Акино18 ноября 2021 г. [18]1 июня 2022 г. [19]12 июня 2022 г.Активный

Ссылки

  1. ^ ab "Первое многоцелевое спасательное судно длиной около 97 метров от PCG спущено на воду на японской верфи". Архивировано из оригинала 28.07.2021 . Получено 28.07.2021 .
  2. ^ "フィリピン沿岸警備隊向け ２隻目の巡視船 進水式 下関市" . nhk.or.jp. ​18 ноября 2021 г. Архивировано из оригинала 19 ноября 2021 г. Проверено 7 февраля 2022 г.
  3. ^ abc "Philippine Coast Guard Gets Boost with Two New Patrol Vessels". Архивировано из оригинала 29-07-2021 . Получено 29-07-2021 .
  4. ^ "Multi-Role Response Vessel (MRRV)". Архивировано из оригинала 2022-02-20 . Получено 2021-07-29 .
  5. ^ ab "Rohde & Schwarz способствует повышению безопасности на море на Филиппинах". Архивировано из оригинала 2021-07-29 . Получено 2021-07-29 .
  6. ^ "Mitsubishi Shipbuilding запускает новое многоцелевое судно реагирования для береговой охраны Филиппин". 26 июля 2021 г. Архивировано из оригинала 29-07-2021 . Получено 29-07-2021 .
  7. ^ abc "ХОРОШИЕ НОВОСТИ: ПЕРВОЕ ПРИМЕРНО 97-МЕТРОВОЕ МНОГОЦЕЛЕВОЕ РЕАГИРУЮЩЕЕ СУДНО PCG СПУЩЕНО НА ЯПОНСКУЮ ВЕРФЬ". Береговая охрана Филиппин. 2021-07-26. Архивировано из оригинала 2022-02-20 . Получено 2021-07-28 .
  8. ^ ab "Япония представляет большое многоцелевое судно реагирования для усиления возможностей морского патрулирования PH". Manila Bulletin . 27 июля 2021 г. Архивировано из оригинала 29-07-2021 . Получено 29-07-2021 .
  9. ^ "DOTr - DOTR, MITSUBISHI SHIPBUILDING CO. ПОДПИСАЛИ КОНТРАКТ НА ПОСТАВКУ И ДОСТАВКУ 2 НОВЫХ МНОГОЦЕЛЕВЫХ СУДОВ РЕАГИРОВАНИЯ PCG". Архивировано из оригинала 28.07.2021 . Получено 28.07.2021 .
  10. ^ "Филиппины и Япония запускают 94-метровое многоцелевое судно реагирования для береговой охраны Филиппин". Архивировано из оригинала 28.07.2021 . Получено 29.07.2021 .
  11. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2021-07-29 . Получено 2021-07-29 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  12. ^ "Mitsubishi Shipbuilding подписывает контракт на два многоцелевых судна реагирования для Филиппин -- строительство и поставки будут завершены в 2022 году --". Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group . 6 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 23 июля 2021 г. Получено 28 июля 2021 г.
  13. ^ ab "Заявление секретаря NEDA Арсенио Балисакана на пресс-конференции, посвященной одиннадцатому заседанию совета NEDA". 9 ноября 2023 г.
  14. ^ Rocamora, Joyce Ann. "PH, Japan seal deal for 5 more PCG Patrol ships". Филиппинское информационное агентство . Получено 13 июля 2024 г.
  15. ^ "Япония предоставит Филиппинам 64 миллиарда иен на еще 5 патрульных кораблей". Kyodo News . Получено 13 июля 2024 г.
  16. ^ "Первое 97-метровое многоцелевое судно реагирования береговой охраны Филиппин скоро будет спущено на воду". JICA. 2020-12-23. Архивировано из оригинала 2021-07-29 . Получено 2021-07-28 .
  17. ^ "Первое 97-метровое спасательное судно береговой охраны Филиппин завершило последние морские испытания - Baird Maritime". 2 февраля 2022 г. Архивировано из оригинала 06.02.2022 г. Получено 20.02.2022 г.
  18. ^ "Японская MHI запускает 2-й MRRV для филиппинской береговой охраны". Франция: Военно-морские новости. 18 ноября 2021 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. Получено 20 ноября 2021 г.
  19. ^ Мендоса, Джон Эрик (2022-06-01). "PH Coast Guard welcomes newest vessel 'BRP Melchora Aquino'". INQUIRER.net . Архивировано из оригинала 2022-06-22 . Получено 2023-08-06 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Патрульное судно_класса_Teresa_Magbanua&oldid=1262621381"