Линия ответвления Тенали–Репалле
| Линия ответвления Тенали–Репалле | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Схематическая диаграмма, показывающая ветку Тенали – Репалле железнодорожного отделения Гунтура. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Индийские железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Андхра-Прадеш | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Индийские железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | Подразделение Гунтур Южнобережной железнодорожной зоны | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 1916 ( 1916 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 32,10 км (19,95 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дорожек | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Бег по улице на уровне земли | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) широкая колея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 100 км/ч (62 мили/ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ветка Тенали–Репалле — это электрифицированный однопутный участок железной дороги в зоне South Central Railway . [1] Он соединяет Тенали и Репалле округа Гунтур в индийском штате Андхра-Прадеш . Кроме того, этот участок пересекает главную линию Ховрах–Ченнаи и участок Гунтур–Тенали в Тенали . [2] Будет проведена электрификация участка, и бюджет на нее был выделен в 2018–19 годах. [3]
История
Ветка Тенали-Репалле, часть ширококолейного проекта Гунтур-Репалле, была открыта в январе 1916 года, которая тогда принадлежала Мадрасской и Южной железной дороге Махратты . [4]
Юрисдикция
Эта ветка имеет длину 33,85 км (21,03 мили) и находится в ведении железнодорожной ветки Гунтура , за исключением Тенали , которая входит в железнодорожную ветку Виджаявада зоны железной дороги Южного побережья . [2]
Ссылки
- ^ "Surveys" (PDF) . South Central Railway, Indian Railways . 24 июля 2015 г. стр. 14 . Получено 3 мая 2019 г. .
- ^ ab "SCR Railway Map 2018" (PDF) . South Central Railway . Получено 23 апреля 2019 г. .
- ^ "Все железнодорожные линии в ЮКЖД скоро будут электрифицированы". The Hindu . 7 февраля 2018 г. ISSN 0971-751X . Получено 24 апреля 2019 г.
- ^ Сомерсет Плейн, Дж. В. Бонд и Арнол Райт (2004). Южная Индия: ее история, люди, торговля и промышленные ресурсы. Азиатские образовательные услуги. ISBN 9788120613447. Получено 13 марта 2013 г.
{{cite book}}:|work=проигнорировано ( помощь )
Внешние ссылки
