Шаблон talk:Карта железных дорог Милтон-Кинса

Комментарии? Джон Мейнард Фридман ( обсуждение ) 16:15, 4 апреля 2018 (UTC) [ ответить ]

Разработка этого шаблона во многом заимствована из схемы West Coast Main Line , которая предусматривала сложный перекресток EWR/WCML в Блетчли. -- Джон Мейнард Фридман ( обсуждение ) 14:54, 12 апреля 2018 (UTC) [ ответить ]

@ Useddenim : , вы уже помогали мне с этим шаблоном, но если у вас есть минутка, не могли бы вы еще раз быстро взглянуть на него? Ошибка в том, что ответвление от Блетчли к Бедфорду должно проходить под, а не над высокоуровневой кривой Bletchley Flyover от Оксфорда , которая соединяется с WCML чуть севернее Блетчли. Я почти решил ее, но не могу втиснуть последний кусочек пазла.

Насколько я могу судить, задействовано всего две строки шаблона. Я пометил ошибочные строки как ##################.

Карту перекрестка см. на этой карте OS (топографической), вид с воздуха Google

Заранее спасибо. -- Джон Мейнард Фридман ( обсуждение ) 18:33, 19 ноября 2020 (UTC) [ ответить ]

@ Bazza 7 : Поскольку вы делаете такую ​​замечательную работу над RDT для этой области , не могли бы вы подправить кривую с запада на юг к югу от Блетчли? Удивительно, но вид с воздуха Google все еще показывает другую зелень на 51.989204, -0.735688, но для окончательного доказательства см. SP868330 в Ordnance Survey (1958). "Лист SP 83 SE" (Карта). OS Six-inch England and Wales, 1842-1952 . 1:10,560. Ordnance Survey – через Национальную библиотеку Шотландии.На разных картах это обозначено как --+--+--+--+-- (или похоже), что в легенде описывается как "одноколейная дорога или трамвайная линия". На других картах показаны близлежащие кирпичные заводы, обслуживаемые похожим обозначением. Поэтому я предполагаю, что его единственной целью была перевозка кирпичей в Лондон, и он никогда не использовался для движения поездов.

Итак, три варианта (a) полностью убрать его, как указано в Varsity Line RDT (b) изменить цвет на бледно-голубой или (c) оставить как есть. Что вы думаете?

@ Redrose64 : для второго мнения: Я предполагаю, что эта договоренность далеко не уникальна. Есть ли у нас прецедент для сравнения и противопоставления? 𝕁𝕄𝔽 ( talk ) 20:33, 9 декабря 2022 (UTC) [ ответить ]

@ John Maynard Friedman Да, я это видел и был в некотором замешательстве относительно того, следует ли и как это должно быть изображено на {{ Varsity Line RDT }} и {{ Marston Vale Line }} . Я не проводил никаких исследований по рационализации схем, полагаясь в основном на предыдущие версии, соответствующие им статьи и карты, на которые вы ссылались выше. Varsity line включает некоторую информацию о ее восстановлении в 1942 году, что побудило меня включить ее в качестве основной железнодорожной линии: найдите "удалено в 1864 году". Я с радостью исправлю или удалю, если посчитаю нужным; (a) или (c) были бы моими предпочтениями. (Я также рассматривал возможность изображения кривой с запада на север, которая предшествовала эстакаде, но передумал, так как она будет скрыта под новым маршрутом. Опять же, рад получить совет и действовать соответственно.) Все вышеизложенное относится к вашему запросу относительно {{ Milton Keynes railway map }} . Bazza ( обсуждение ) 22:24, 9 декабря 2022 (UTC) [ ответить ]

Я думаю, что лучшее решение этой головоломки — оставить текущую версию как есть. Это истинное представление местной реальности. Но я не думаю, что ее следует распространять на линию Varsity Line RDT, потому что она слишком случайна и не примечательна (в отличие, например, от подъездных путей Swanbourne , которые были намного более значимыми, и мы их не показываем). -- 𝕁𝕄𝔽 ( talk ) 15:57, 11 декабря 2022 (UTC) [ ответить ]