Шаблон обсуждения:Железная дорога Bluebell

Линии станции Ист-Гринстед (железная дорога Блубелл)

План линий станции East Grinstead (Bluebell Railway) можно увидеть в этом приложении для планирования. Дэвид Бейли ( обсуждение ) 11:37, 19 июня 2010 (UTC) [ ответить ]

Остановка водопровода Холиуэлла

На карте линии следует добавить Holywell Waterworks между Freshfield Halt и Bluebell Halt. Он открылся около 1962 года и проработал всего несколько лет.[[ Steamybrian2 ( talk ) 12:22, 26 августа 2010 (UTC)]] [ reply ]

Расположение оригинальной станции Ист-Гринстед

Я только что посмотрел на old-maps.co.uk, и на карте OS 1898/1899 годов показано, что станция East Grinstead Original Station находилась на бывшей линии Three Bridges to Tunbridge Wells Central Line к востоку от станции East Grinstead High level... так почему же она у нас на ответвлении? Как мы можем поместить ее на эту линию, не конвертируя схему в формат {BS-2}? Дэвид Бейли ( обсуждение ) 11:11, 23 сентября 2011 г. (UTC) [ ответить ]

Поэкспериментируйте со следующими вариантами на этой странице обсуждения и посмотрите, что вы можете сделать:
Железная дорога Блубелл
Oxted Line до Лондона
Перекресток Сент-Маргарет с тремя мостами до центральной линии Танбридж-Уэллс
(Ниже)
East Grinstead High / Оригинальная станция
Станция низкого уровня Ист-Гринстед
Ист-Гринстед (железная дорога Блубелл)
(Место бывшего товарного склада)
Граница между National Rail и Bluebell Railway
Хилл-Плейс / Виадук Имберхорн
Я собираюсь использовать макет (справа), предложенный Britmax, и добавить его в основной шаблон. Дэвид Бейли ( обсуждение ) 14:05, 9 октября 2011 (UTC) [ ответить ]


Эта ревизия, похоже, перенесла первоначальную станцию ​​(конечную 1855 года от Three Bridges) на линию Lewes 1882 года, что было бы неправильно. Я что-то неправильно понял? -- Old Moonraker ( обсуждение ) 13:07, 14 июня 2012 (UTC) [ ответить ]

Моя ошибка. Я неправильно понял карты, с которыми работал. Это кажется ближе (справа): Дэвид Бейли ( обсуждение ) 15:23, 14 июня 2012 (UTC) [ ответить ]
Железная дорога Блубелл
Oxted Line до Лондона
Перекресток Св. Маргарет
Три моста до центральной линии Танбридж-Уэллс
East Grinstead High (открыта в 1883 году) / Вторая станция
(Открыт в 1866 году)
East Grinstead Low (реконструирован в 1970 году) / Оригинальная станция
(Открыт в 1855 г.)
Товарный двор
Ист-Гринстед (железная дорога Блубелл)
Граница между национальными железнодорожными
и железная дорога Блубелл
Хилл-Плейс / Виадук Имберхорн


Я думаю, что это все, основываясь на быстром взгляде на Митчелла и Смита. Быстрое исправление! -- Old Moonraker ( обсуждение ) 17:07, 14 июня 2012 (UTC) [ ответить ]

Спасибо. Чтобы остановить расширение диаграммы от BS6 до BS7, мне нужно использовать наложения, как это (справа). Что вы думаете об этом решении? Дэвид Бейли ( обсуждение ) 12:49, 20 июня 2012 (UTC) [ ответить ]
Железная дорога Блубелл
Oxted Line до Лондона
Перекресток Св. Маргарет
Три моста до центральной линии Танбридж-Уэллс
East Grinstead High (1883) / Вторая станция
(1866)
Ист-Гринстед-Лоу (1970) / Оригинальная станция
(1855)
Товарный двор
Ист-Гринстед (железная дорога Блубелл)
Граница между национальными железнодорожными
и железная дорога Блубелл
Хилл-Плейс / Виадук Имберхорн
Придирки от того, кто еще не освоил необходимый синтаксис, не очень привлекательны, но, согласно карте на странице 16 The Oxted Line ISBN  0-85361-103-3 (пересмотр 1981 года), хорда NS через грузовой двор вела прямо на участок пути, связанный со станцией 1855 года, и не касалась расширения 1866 года на восток. Old-maps.co.uk предлагает вид OS 1899 1:2500 (в надежде, что вы купите печатную копию онлайн), и это, кажется, подтверждает. Это немного суетливое различие. В остальном выглядит хорошо; даты определенно нужно включить, а исключение самоочевидного «открыто» экономит немного места и также является большим улучшением. -- Old Moonraker ( обсуждение ) 15:40, 20 июня 2012 (UTC) [ ответить ]
 Готово . И с использованием некоторых значков половинной ширины мне удалось сузить всю диаграмму до BS5. Однако, когда я посмотрел на вышеупомянутую карту ОС, оказалось, что есть некоторое пересечение путей, которое позволяет использовать любой подход к любой станции. Если это не так, то просто замените четвертую строку диаграммы этим кодом:

{{BS7|exdCONTgq|exdABZql|eTBHFxu|O3=HUBa|exSHI1lq|O4=ex-STR+l|exvSTRq|O5=exSHI2rq-|exdBHFq-KBHFeq|exdCONTfq-||'''[[East Grinstead railway station#High Level|East Grinstead High]]''' <small>(1883)</small> {{!}} {{BSsplit|[[East Grinstead railway station#History|Second Station]] (1866)|[[East Grinstead railway station#History|Original Station]] (1855)}} }}

который будет отображаться следующим образом:
Useddenim ( обсуждение ) 21:10, 20 июня 2012 (UTC) [ ответ ]

Я думаю, что терпеливые правки пользователей Дэвида Бейли и Useddenim уже близки к результату. Два момента: вторая альтернатива AFAICS Useddenim, показанная здесь и пока не представленная в самом шаблоне, является правильной; вопрос о «любом подходе к любой станции» с запада и юга не возник, поскольку обе станции не существовали одновременно. «East Grinstead Low» был введен в эксплуатацию вместе с железной дорогой Льюис и Ист-Гринстед в 1882 году, прямо под «High»; станция 1970 года, прямо к югу от East Grinstead Low, была просто «East Grinstead». -- Old Moonraker ( обсуждение ) 22:46, 20 июня 2012 (UTC) [ ответить ]

Итак, как это (правильно)? Дэвид Бейли ( обсуждение ) 08:45, 21 июня 2012 (UTC) [ ответить ]
Железная дорога Блубелл
Перекресток Св. Маргарет
Школа Ист-Гринстед (1883) |
Вторая станция (1866)
Первоначальная станция (1855)
Ист-Гринстед-Лоу (1882) | Товарный двор
Ист-Гринстед (1970) | Ист-Гринстед
Граница между National Rail и Bluebell Railway
Хилл-Плейс / Виадук Имберхорн
Я действительно думаю, что это оно. Еще раз извиняюсь за придирки, не делая никакой реальной работы. -- Old Moonraker ( обсуждение ) 09:03, 21 июня 2012 (UTC) [ ответить ]
Спасибо. Я внес эту правку. Дэвид Бейли ( обсуждение ) 09:07, 21 июня 2012 (UTC) [ ответить ]
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Template_talk:Bluebell_Railway&oldid=1228451147"