СС Санта Паула (1916)
 SS Santa Paula , построенная на верфи Cramp Shipyard | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) Соединенные Штаты | |
| Имя | СС Санта Паула |
| Оператор | Грейс Лайн (1917, 1919–1925) |
| Порт приписки | Нью-Йорк Сити |
| Строитель | Уильям Крамп и сыновья , Филадельфия |
| Номер двора | 439 [1] |
| Запущен | 20 марта 1916 г. |
| Приобретенный | Апрель 1917 г. |
| Идентификация | Официальный номер 2214901 [2] |
| Судьба | Продан в 1925 г. |
| Имя | USS Санта Паула ID-1590 |
| Оператор | ВМС США (1918–1919) |
| Приобретенный | 14 августа 1918 г. |
| Судьба | Возвращен владельцам 21 августа 1919 г. |
| Оператор | Американо-гавайская пароходная компания (1925–1943) |
| Приобретенный | 1925 |
| Судьба | Потоплен торпедой 3 июня 1943 г. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Грузовое судно |
| Тоннаж | 6,415 брт |
| Длина | 417,5 футов (127 м) |
| Луч | 54,8 фута (16,7 м) |
| Установленная мощность | 1 четверное расширение |
| Движение | Один винт |
| Скорость | 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) |
.svg){kind=link}
SS Santa Paula (позже SS Montanan ) был грузовым судном компании Grace Line , а затем American-Hawaiian Steamship Company . Судно также использовалось в качестве военного транспорта во время обеих мировых войн.
Судно было построено на верфи William Cramp & Sons Shipbuilding Company в Филадельфии и завершено в апреле 1917 года. Оно было названо Santa Paula и поступило на коммерческую службу для Grace Line. [3]
После вступления США в Первую мировую войну судно было реквизировано ВМС США в августе 1918 года и стало USS Santa Paula ID-1590. [4] [5] Оно было назначено в Военно-морскую транспортную службу для перевозки грузов для сил США, сражавшихся во Франции. Оно совершило только один круговой рейс, из Нью-Йорка в Марсель и обратно, с 8340 тоннами генерального груза, до окончания войны. [6]
Santa Paula снова отплыла в Марсель между 21 ноября и 14 января 1919 года, с поставками для американских войск, все еще находящихся во Франции. Затем ее перевели в Cruiser and Transport Force. В конце января американские войска вернулись из Франции и совершили еще четыре круговых рейса из Нью-Йорка в Брест-Бордо и Сен-Назер между 22 марта и 1 августа. Когда последний из этих рейсов закончился в Нью-Йорке, корабль был передан под опеку коменданта 3-го военно-морского округа и был выведен из эксплуатации 21 августа 1919 года и одновременно возвращен в Grace Line. [6]
Santa Paula возобновила обслуживание Grace Line. К 1925 году внутрибережная служба стала нерентабельной. Однако, American-Hawaiian Steamship Company стремилась расширить свою тихоокеанскую службу и договорилась о покупке шести судов, включая Santa Paula , у Grace Line. Она была переименована в SS Montanan (первый SS Montanan American-Hawaiian был потоплен в Первую мировую войну ) и вошла в тихоокеанское межкаботажное обслуживание для своих новых владельцев. [7] Во время своей межвоенной службы она перевозила грузы из Лос-Анджелеса и Сан-Франциско в Зону канала, а также совершала прибрежные рейсы. [8]
Montanan ходил в качестве гражданского транспортного судна в Аравийском море 3 июня 1943 года. Он был потоплен в 150 морских милях (280 км; 170 миль) к югу от острова Масира , Оман , подводной лодкой Императорского флота Японии I-27 [6] [9] В 07:35 торпеда попала в правый борт трюма № 2, воспламенив топливные баки бункера и вызвав пламя на фок-мачте. Всего через семь минут судно затонуло носом вперед. Капитан Чарльз Гарри Макгахан погиб вместе с четырьмя другими членами экипажа и двумя членами вооруженной охраны . Выжившие либо выпрыгнули за борт, либо сели в ее четыре спасательные шлюпки. Выжившие в спасательной шлюпке № 2 плыли в течение двух дней, прежде чем их спасло доу Наранпаша . Их перевели на вооруженный траулер HMIS Baroda , и они прибыли в порт Оха 11 июня 1943 года. Выжившие на других лодках достигли острова Масира. [10]
Ссылки
- ^ "Ships Built – Cramp Shipbuilding, Philadelphia". www.ShipbuildingHistory.com. Архивировано из оригинала 20 декабря 2014 года . Получено 29 сентября 2012 года .
- ^ Влеггерт, Нико. «СС Монтанан (+1943)». Сайт крушения . Проверено 29 сентября 2012 г.
- ^ "Grace Line Fleet 1882–1969". TheShipsList.com. Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 года . Получено 29 сентября 2012 года .
- ^ "USS Santa Paula (ID # 1590), 1918–1919. Первоначально, а затем SS Santa Paula (1917)". Департамент Военно-морского флота – Военно-морской исторический центр . Получено 29 сентября 2012 г.
- ^ "Санта-Паула (ID 1590)". www.navsource.org . Получено 2024-12-16 .
- ^ abc "Santa Paula SP-1590". Navyhistory.com . Получено 29 сентября 2012 г. .
- ↑ Уоттс, Иэн (23 октября 2009 г.). «American-Hawaiian Steamship Company, 1899–1956». Через трубу Хоз . Получено 29 сентября 2012 г.
- ↑ Стоун, Эрик. «Торговый моряк Сигурд Бентсен». SS Arkansan . Эрик Стоун . Получено 29 сентября 2012 г.
- ^ "Индийский океан - Красное море 1943". Американские корабли, затонувшие или поврежденные в Южной Атлантике, Индийском океане и Красном море во время Второй мировой войны . American Merchant Marine at War, www.usmm.org. Архивировано из оригинала 30 сентября 2012 года . Получено 8 октября 2012 года .
- ^ Стоун, Эрик. "American-Hawaiian Steamship Co. in WWII". SS Arkansan . Эрик Стоун. Архивировано из оригинала 22 марта 2017 года . Получено 9 октября 2012 года .
17°05′04″с.ш. 58°05′00″в.д. / 17.08444°с.ш. 58.08333°в.д. / 17.08444; 58.08333
