СС Альпена (1942)
Американское грузовое судно Great Lakes
SS Alpena в Кливленде в 2018 году
История
Соединенные Штаты
ИмяSS Alpena (ранее SS Leon Fraser )
ВладелецAndrie Transportation Group, Inland Lakes Management
Запущен28 февраля 1942 г.
Идентификация
СтатусВ эксплуатации
Общая характеристика
ТипОзерный грузовой корабль
Тоннаж5 633 длинных тонн (5 723 т)
Длина519 футов (158 м) (с 1991 г.), 639 футов (195 м) (1942–91 гг.)
Луч67 футов (20 м)
ДвижениеПаротурбинный двигатель DeLaval Steam Turbine Company , два водотрубных котла Babcock & Wilcox
Скорость16 миль в час (26 км/ч) (без груза), 14,5 миль в час (23,3 км/ч) (с полной загрузкой)
Емкость14 000 длинных тонн (14 000 т) (с 1991 г.), 18 600 длинных тонн (18 900 т) (1942–91 гг.)
Экипаж28 (по состоянию на 1991 г.)

SS Alpena (ранее SS Leon Fraser ) — озерное грузовое судно . Оно было построено в 1942 году на верфи Great Lakes Engineering Works в Экорсе, штат Мичиган , для перевозки железной руды . Первоначально оно принадлежало Pittsburgh Steamship Company , дочерней компании United States Steel . После перевозки зерна в дополнение к руде в 1960-х и 1970-х годах судно было отправлено на хранение в 1982 году.

В 1989 году судно было куплено компанией Fraser Shipyards в городе Супериор, штат Висконсин , которая укоротила его на 120 футов (37 м) и превратила в саморазгружающийся цементовоз. В 1990 году судно было куплено компанией New Management Enterprises и переименовано в Alpena , которая использует его для перевозки цемента между Альпеной, штат Мичиган , и другими цементными портами Великих озер.

К 2015 году это был старейший действующий пароход на Великих озерах. В декабре 2015 года он был поврежден пожаром во время инспекции в сухом доке. По состоянию на 2024 год судно принадлежит Andrie Transportation Group и Inland Lakes Management.

Рудовоз (SS)Леон Фрейзер)

SS Leon Fraser в Дулуте, штат Миннесота , в 1979 году.

Leon Fraser был спущен на воду 28 февраля 1942 года. [1] [2] Он был построен на верфях компании Great Lakes Engineering Works в Ривер-Руж в Экорсе, штат Мичиган . [1] [3] Он был назван в честь Леона Фрейзера, президента Первого национального банка Нью-Йорка и директора United States Steel . [3]

Leon Fraser был одним из пяти идентичных кораблей, построенных во время Второй мировой войны для перевозки железной руды . [1] [3] Другими четырьмя кораблями в этом 639-футовом (195 м) классе «суперавианосцев» были Benjamin F. Fairless , AH Ferbert , Irving S. Olds и Enders M. Voorhees . [4] [5] [6] Все корабли этого класса имели длину 639 футов (195 м), ширину 67 футов (20 м) и глубину 35 футов (11 м). С грузоподъемностью 18 600 длинных тонн (18 900 т) эти пять кораблей имели самую большую грузоподъемность на Великих озерах на момент постройки и могли перевозить достаточно железной руды, чтобы произвести сталь, необходимую для строительства восьми эсминцев . [3] Первый в своем классе, спущенный на воду, Leon Fraser стал самым длинным судном на Великих озерах по длине фриборда , [7] [8] [9] превзойдя судно Lemoyne компании Canada Steamship Lines . [8] [10] Однако Lemoyne остался самым длинным судном по длине киля . [9]

Leon Fraser был оснащен паровой турбиной DeLaval Steam Turbine Company и двумя водотрубными котлами Babcock & Wilcox . [11]

Первоначально пароход Leon Fraser принадлежал Pittsburgh Steamship Company , [2] дочерней компании United States Steel. [3] В этот период владения судно обслуживало сталелитейные порты на Великих озерах, в том числе в Чикаго , Конноте (штат Огайо) , Гэри (штат Индиана ) и Лорейне (штат Огайо) . [12]

В мае 1952 года капитан судна Leon Fraser AC Penzenhagen был обвинен владельцами недвижимости, проживающими вдоль реки Сент-Клер, в превышении скорости, что привело к образованию наносящих ущерб волн на берегу. Penzenhagen отрицал обвинения, предполагая, что ущерб имуществу был нанесен льдом зимой и ранней весной. [13]

В 1960-х и 1970-х годах судно также перевозило зерно в дополнение к руде. [10] [12] В 1982 году флот Great Lakes компании US Steel поставил Leon Fraser на хранение в Лорейн, штат Огайо. [14]

Цементовоз (SS)Алпена)

Сокращение и преобразование

В октябре 1989 года судно Leon Fraser было куплено компанией Fraser Shipyards в городе Супериор, штат Висконсин , которая планировала укоротить судно и переоборудовать его в цементовоз. [14] В следующем году его выкупила компания New Management Enterprises и переименовала в Alpena . [2] [14] [15] По словам третьего помощника капитана Alpena Эрика Сойера, укорачивание судна сделало бы его прочнее за счет уменьшения изгиба корпуса. Это также позволило бы судну обслуживать порты, которые ранее были слишком малы для его первоначального размера. [16]

Верфи укоротили Leon Fraser , удалив его 120-футовую (37 м) среднюю часть в сухом доке , [14] [17] [16] затем затопили сухой док, чтобы поставить на воду оба конца судна, и в конечном итоге сварили концы судна вместе. [14] В дополнение к укорачиванию, судно также было преобразовано в саморазгружающийся цементовоз. После укорачивания его длина составляет 519 футов (158 м), [1] а вес — 5633 длинных тонны (5723 т). [16] Укорачивание также уменьшило грузоподъемность судна до 14 000 длинных тонн (14 000 т), [14] [15] но Alpena тем не менее была крупнейшим цементовозом на Великих озерах в 1991 году. [15]

В эксплуатации

SS Alpena в Милуоки в 2011 году

С 1991 года New Management Enterprises использовала его для перевозки цемента между Алпеной, штат Мичиган , и другими цементными портами Великих озер, включая Чикаго, Дулут, штат Миннесота , Грин-Бей, штат Висконсин , Милуоки , Супериор, штат Висконсин, и Уокиган, штат Иллинойс . [14] [15] В том году на судне работал экипаж из 28 человек. [15]

В 1999 году Alpena была крупнейшим флотом Inland Lakes Management, в который также входили Paul H. Townsend , JAW Iglehart и буксир-баржа Integrity . В то время Alpena совершала около 70 рейсов в год, как правило, по озеру Мичиган и Верхнему озеру , в течение своего сезона с середины марта до конца января. Она провела зиму в своем порту приписки , Кливленде . Полностью загруженное судно может двигаться со скоростью 14,5 миль в час (23,3 км/ч), а без загрузки — со скоростью 16 миль в час (26 км/ч). [16]

К 2015 году он стал старейшим действующим пароходом на Великих озёрах. [1] В 2014 году последний действующий канадский пароход на Великих озёрах, Algoma Montrealais , был отправлен на слом, а зимой 2015–2016 годов два американских парохода ( Herbert C. Jackson и John G. Munson ) были переведены на дизельное топливо. [1]

В декабре 2015 года она пострадала от пожара, находясь в сухом доке Fincantieri Bay Shipbuilding (FBS) в заливе Стерджен, штат Висконсин , для стандартной пятилетней инспекции. По оценкам, пожар нанес судну ущерб в размере 3 миллионов долларов. [1] Alpena была отремонтирована после пожара и вернулась в эксплуатацию в 2016 году. [ 10]

В конце сезона 2021 года Alpena вернулась в сухой док FBS в заливе Стерджен для обязательной пятилетней инспекции. Она делила сухой док с SS Badger , которая одновременно проходила свою пятилетнюю инспекцию. [18] [19]

По состоянию на 2024 год судно принадлежит Andrie Transportation Group ( Маскегон, Мичиган ) и Inland Lakes Management. [20]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefg Эллисон, Гаррет (31 декабря 2015 г.). «73-летний пароход Great Lakes продолжит плавание после пожара в доке». MLive . Получено 20 июля 2021 г. .
  2. ^ abc Gmiter, Tanda (4 июля 2018 г.). «Два старейших грузовых судна на Великих озерах проехали мимо шлюзов Су». MLive . Получено 31 июля 2021 г. .
  3. ^ abcde «Сегодня в Экорсе спущено на воду крупнейшее грузовое судно Lakes». The Times Herald . Порт-Гурон, Мичиган. 28 февраля 1942 г. Получено 31 июля 2021 г. – через Newspapers.com Значок свободного доступа.
  4. ^ Sundstrom, EJ (11 января 1973 г.). «Береговая охрана использует операции по конвою судов». The Evening News . Sault Sainte Marie, Michigan . Получено 8 августа 2021 г. – через Newspapers.comЗначок свободного доступа.
  5. ^ «Огромное судно для перевозки руды спущено на воду». Hanford Morning Journal . 26 апреля 1942 г. Получено 8 августа 2021 г. – через Newspapers.comЗначок свободного доступа.
  6. ↑ Паттон, Майк (19 июня 1978 г.). «За 30 лет произошли огромные изменения в судоходстве на озерах». The Times Herald . Порт-Гурон, Мичиган . Получено 8 августа 2021 г. – через Newspapers.comЗначок свободного доступа.
  7. ^ "Самая длинная озерная лодка, спущенная на воду". Windsor Star . 28 февраля 1942 г. Получено 8 августа 2021 г. – через Newspapers.comЗначок свободного доступа.
  8. ^ ab «Все готово для рекордного судоходства по озеру». National Post . Торонто. 18 апреля 1942 г. Получено 8 августа 2021 г. – через Newspapers.comЗначок свободного доступа.
  9. ^ ab Vincent, Fred J. (26 июня 1946 г.). «Округ предоставляет „переднее сиденье“ для парада кораблей». The Times Herald . Порт-Гурон, Мичиган . Получено 8 августа 2021 г. – через Newspapers.comЗначок свободного доступа.
  10. ^ abc Gillham, Skip (9 мая 2016 г.). «On the Lakes: Alpena». The Times Herald . Порт-Гурон, Мичиган . Получено 8 августа 2021 г. – через Newspapers.comЗначок свободного доступа.
  11. ^ "LEON FRASER (1942, Bulk Freighter)". Great Lakes Ships . Alpena County George N. Fletcher Public Library . Получено 11 августа 2021 г. .
  12. ^ ab Gillham, Skip (29 декабря 1991 г.). «Alpena — первый в классе суперавианосцев». The Times Herald . Порт-Гурон, Мичиган . Получено 31 июля 2021 г. — через Newspapers.comЗначок свободного доступа.
  13. ^ «Fraser Skipper Denies He Was Speed» (Шкипер Фрейзера отрицает, что превысил скорость). The Times Herald . Порт-Гурон, Мичиган. 11 мая 1952 г. Получено 31 июля 2021 г. – через Newspapers.comЗначок свободного доступа.
  14. ^ abcdefg "Проект парохода запланирован". Marshfield News-Herald . 5 июня 1990 г. Получено 31 июля 2021 г. – через Newspapers.comЗначок свободного доступа.
  15. ^ abcde Maier, Harry (10 июля 1991 г.). «Цементовоз имеет новый вид». Green Bay Press-Gazette . Получено 31 июля 2021 г. – через Newspapers.comЗначок свободного доступа.
  16. ^ abcd Ristow, John (17 октября 1999 г.). «Лодки Великих озер — рабочие лошадки волн». The Times Herald . Порт-Гурон, Мичиган . Получено 31 июля 2021 г. — через Newspapers.comЗначок свободного доступа.
  17. ^ "Superior shipyard marks 100th anniversary". Green Bay Press-Gazette . 24 июня 1990 г. Получено 31 июля 2021 г. – через Newspapers.comЗначок свободного доступа.
  18. ^ Киссель, Джефф (8 декабря 2021 г.). «SS Badger приближается к возвращению в порт приписки». Ludington Daily News . Получено 11 апреля 2022 г. .
  19. ^ Боссик, Дэвид (13 января 2022 г.). «SS Badger возвращается домой в четверг утром». Ludington Daily News . Получено 11 апреля 2022 г. .
  20. ^ Nelson, Crystal (8 марта 2021 г.). «SS Alpena picks up first cement load of 2021» (SS Alpena принимает первую партию цемента в 2021 году). The Alpena News . Получено 20 июля 2021 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Alpena_(1942)&oldid=1246947602"