Маршрут штата Вирджиния 123
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается VDOT | ||||
| Длина | 29,27 миль [1] (47,11 км) | |||
| Существовал | 1940–настоящее время | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец |  US 1 в Вудбридже | |||
| Основные перекрестки | ||||
| Северный конец | Цепной мост в Арлингтоне | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Вирджиния | |||
| Округа | Принц Уильям , Фэрфакс , город Фэрфакс , Арлингтон | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
State Route 123 ( SR 123 ) или Virginia State Route 123 ( VA 123 ) — это основная государственная автомагистраль в американском штате Вирджиния . Государственная автомагистраль проходит на 29,27 миль (47,11 км) от US Route 1 (US 1) в Вудбридже на север до Цепного моста через реку Потомак в Вашингтон из Арлингтона . Она имеет пять местных названий. От южной конечной точки до моста через реку Оккокван она известна как бульвар Гордон . От моста через реку Оккокван до города Фэрфакс она известна как Ox Road . От Фэрфакса до города Вена она известна как Chain Bridge Road . Затем, проходя через город Вена, она известна как Maple Avenue . После выезда из города Вена название возвращается к Chain Bridge Road и продолжается таким образом до пересечения с I-495 в Тайсонсе . Между Тайсонсом и George Washington Memorial Parkway она известна как Dolley Madison Boulevard . После пересечения с George Washington Memorial Parkway название снова возвращается к Chain Bridge Road и продолжается таким образом до конца дороги, у Chain Bridge. SR 123 — это частично окружное шоссе в Северной Вирджинии , которое соединяет Вудбридж в восточном округе Принс-Уильям с независимым городом Фэрфакс и общинами округа Фэрфакс Вьенна , Тайсонс и Маклин , в последнем из которых находятся Национальный контртеррористический центр и Центральное разведывательное управление . Государственное шоссе также соединяет все основные шоссе, которые расходятся из Вашингтона, включая Interstate 95 (I-95), I-66 , US 29 , US 50 , SR 267 и George Washington Memorial Parkway . Кроме того, SR 123 пересекает еще пару окружных шоссе, I-495 и Fairfax County Parkway , и SR 7 , крупное шоссе с северо-запада на юго-восток через Северную Вирджинию. Государственное шоссе является частью Национальной системы шоссейных дорог на всем протяжении. [2]
Описание маршрута
SR 123 начинается на пересечении с US 1 (Richmond Highway) между станцией Woodbridge, обслуживающей Amtrak , и станцией Fredericksburg Line of Virginia Railway Express и мостом US 1 через реку Ококуан в Вудбридже. Государственное шоссе идет на север как Gordon Boulevard, разделенное шоссе с четырьмя-шестью полосами движения . SR 123 встречается с I-95 на частичной развязке в виде клеверного листа , которая содержит реверсивный съезд на полосы HOV межштатной автомагистрали и с них в направлении Вашингтона. Нет доступа с южного направления I-95 на южное направление SR 123; это движение осуществляется косвенно через развязку I-95 с US 1 через реку в округе Фэрфакс. Route 123 и I-95 Commuter Lot, парковочный комплекс, расположены в юго-восточном квадранте этого съезда. После развязки маршрут идет на восток от парковки и перехватывающей парковки Occoquan Commuter Lot. Государственная трасса проходит через восточную окраину города Occoquan и пересекает реку Occoquan по шестиполосному мосту. [1] [3]
SR 123 продолжается в округе Фэрфакс как Ox Road, которая проходит через западную часть Лортона . Государственное шоссе проходит мимо бывшего исправительного учреждения Лортона и сокращается до четырех полос к северу от SR 611 (Furnace Road). SR 123 проходит на северо-запад вдоль края пригородных сообществ Лорел Хилл , Кросспойнт и Саут Ран . Государственное шоссе обслуживает парк, окружающий озеро Берк , затем поворачивает на север через частичную развязку в виде клеверного листа с SR 286 (Fairfax County Parkway) к западу от Берк-Сентр . SR 123 пересекает железнодорожную линию округа Вашингтон компании Norfolk Southern Railway , по которой также проходит линия Manassas Line of Virginia Railway Express, в Спрингфилде . [1] [3]
К северу от пересечения с SR 620 (Braddock Road), SR 123 проходит вдоль западной стороны кампуса Университета Джорджа Мейсона, который включает EagleBank Arena . Спортивный комплекс университета, включая стадион Джорджа Мейсона , находится к западу от государственной автомагистрали к югу от ее пересечения с University Drive, которая направляется на восток в кампус как SR 383. К северу от University Drive, SR 123 входит в город Фэрфакс и ее название меняется на Chain Bridge Road. Шоссе становится неразделенным к северу от Judicial Drive; государственная автомагистраль проходит мимо Barbour House , исторического здания суда округа Фэрфакс , а также офисов и судебного центра округа Фэрфакс. К северу от SR 236 (Main Street), SR 123 сужается до двух полос и проходит по S-образной кривой , затем направляется через жилой район, прежде чем расшириться до четырехполосного шоссе с разделительной полосой на пересечении с US 29 и US 50 (Fairfax Boulevard). [1] [3]
SR 123 покидает город Фэрфакс на его частичной развязке типа «клеверный лист» с I-66; развязка включает в себя эстакаду с западного направления I-66 на южное направление SR 123. Государственное шоссе поворачивает на северо-восток через Оуктон , затем входит в город Вена и становится четырехполосным неразделенным Maple Avenue к югу от своего пересечения с SR 243 (Nutley Street). SR 123 пересекает Washington and Old Dominion Trail рядом с Vienna Town Green. Государственное шоссе снова становится разделенным шоссе под названием Chain Bridge Road при выезде из городской черты и въезде в Тайсонс, на юго-западном краю которого SR 123 имеет частичную развязку типа «клеверный лист» с SR 7 (Leesburg Pike). SR 123 расширяется до шести полос и начинает идти параллельно Silver Line Вашингтонского метрополитена и пересекает SR 684 (International Drive), прежде чем пройти между парой торговых центров: Tysons Galleria на севере и Tysons Corner Center на юге. [1] [3]
_from_the_overpass_for_Westpark_Drive_in_Tysons_Corner,_Fairfax_County,_Virginia.jpg){kind=link}
_from_the_overpass_for_Westpark_Drive_in_Tysons_Corner,_Fairfax_County,_Virginia.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
На восточной окраине Тайсонса SR 123 проходит под Westpark Drive, имеет развязку типа «клеверный лист» с I-495 (Capital Beltway). Государственное шоссе, теперь называемое Dolley Madison Boulevard, следует по Silver Line на северо-восток через офисные парки к частичной развязке типа «клеверный лист» с SR 267 (Dulles Toll Road), которая ведет на запад к Dulles Access Road (неподписанный SR 90004) и международному аэропорту Вашингтон Даллес и на восток к I-66. Нет доступа с северного направления SR 123 на западное направление SR 267; для этого движения необходимо использовать I-495. К северу от развязки, в деревне Льюинсвилл , государственное шоссе сокращается до четырех полос и пересекает SR 694 (Lewinsville Road), которая обеспечивает доступ к Национальному контртеррористическому центру. SR 123 проходит через Маклин, в центр которого можно попасть через SR 309 (Old Dominion Drive). [1] [3]
К востоку от центра Маклина SR 123 проходит мимо сохранившегося поместья Салона и недалеко от Хикори-Хилл — исторического дома на Чейн-Бридж-роуд, где жил Роберт Ф. Кеннеди — в Лэнгли, где государственное шоссе встречается с восточным концом SR 193 (Old Georgetown Pike). Это государственное шоссе обеспечивает доступ к колониальной ферме Клода Мура на территории кампуса Центра разведки Джорджа Буша , штаб-квартиры Центрального разведывательного управления. Южный главный въезд в агентство находится на SR 123. К востоку от его частичной развязки в виде клеверного листа с парковой дорогой Джорджа Вашингтона название государственного шоссе становится Чейн-Бридж-роуд и сокращается до двух полос по мере спуска в долину реки Потомак. SR 123 проходит мимо дома Мардена , прежде чем войти в северо-западный угол округа Арлингтон и встретиться с северным концом SR 120 (Glebe Road). Там SR 123 поворачивает на север и пересекает реку Потомак в Вашингтоне по трехполосному Цепному мосту, который ведет к шоссе Клара Бартон Парквэй в Мэриленд и Канал Роуд, которая следует вдоль реки на восток до Джорджтауна . [1] [3]
_at_the_exit_for_Virginia_State_Route_267_EAST_(TO_Interstate_66_EAST,_Washington)_in_Tysons_Corner,_Fairfax_County,_Virginia.jpg){kind=link}
_at_the_exit_for_Virginia_State_Route_267_EAST_(TO_Interstate_66_EAST,_Washington)_in_Tysons_Corner,_Fairfax_County,_Virginia.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
История
.svg){kind=link}
.svg/1280px-Virginia_25_(1924).svg.png)
SR 123, как и SR 120 , до перенумерации 1933 года имел номер SR 25 , а затем до перенумерации 1940 года — номер SR 9 .
Округ Фэрфакс внес предложения по модернизации перекрестка между SR 123 и SR 620 до полноценной развязки. Рассматривались следующие проекты: ромб , модифицированный ромб, одноточечная городская развязка (SPUI) и плотная SPUI. [4] В конечном итоге на перекрестке была добавлена одна полоса для левого поворота в каждом направлении SR 123, полоса для левого поворота на восточном направлении SR 620 была расширена, а также были установлены новые светофоры. [5]
VDOT разработало планы по созданию развязки между SR 123 и US 1 в Вудбридже. Однако из-за сокращения бюджета проект был приостановлен. [6]
Будущее
развязка I-66
В связи с работами на I-66 в округе Фэрфакс по добавлению скоростных полос въезд с севера SR 123 на I-66 на запад был временно изменен с кольцевого въезда на въезд с поворотом налево. [7] Это было удалено.
_at_Virginia_State_Route_193_(Georgetown_Pike)_in_McLean,_Fairfax_County,_Virginia.jpg){kind=link}
_at_Virginia_State_Route_193_(Georgetown_Pike)_in_McLean,_Fairfax_County,_Virginia.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
VDOT также работал над реконструкцией развязки после завершения строительства экспресс-полос I-66. Существующая развязка была преобразована в парковую развязку для доступа к экспресс-полосам I-66 и в ромбовидную развязку для доступа к бесплатным полосам I-66, с левыми съездами и въездами для каждого направления бесплатной I-66. Реконструкция была завершена к концу 2022 года. [8]
Мост через SR 7
В настоящее время VDOT работает над улучшением мостов SR 123 через SR 7. Это улучшит ремонт бетонного настила, новый асфальтовый слой и покрасочные работы, а также другие ремонтные работы. Ожидается, что проект обойдется в 2,2 миллиона долларов и будет завершен к концу 2020 года. VDOT начал проект, чтобы помочь мосту достичь ожидаемого срока службы, который, как ожидается, составит еще 10-15 лет. [9]
Планировщики округа Фэрфакс также изучают возможные новые конфигурации перекрестка в будущем. Варианты включают квадрантное пересечение проезжей части и перекресток с непрерывным потоком . Департамент транспорта округа Фэрфакс также рассмотрел возможность строительства пешеходного пространства над перекрестком, например, парка, для улучшения пешеходной доступности в Тайсонс-Корнер. [10]
Основные перекрестки
| Графство | Расположение | ми [1] [11] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Принц Уильям | Вудбридж | 0.00 | 0.00 | US 1 ( шоссе Джефферсона Дэвиса ) – Лортон , Мейсон-Нек | Южный конечный пункт |
| | 0,61 | 0,98 |    I-95 / I-95 Express North – Фредериксбург , Вашингтон | Съезд 160 на I-95 | |
| Фэрфакс | Лортон | 3.50 | 5.63 |   SR 611 восток (Furnace Road) | Западная конечная остановка SR 611 |
| | 6.60 | 10.62 | Lee Chapel Road ( SR 643 на восток) | ||
| | 7.60 | 12.23 |   SR 643 запад (Хендерсон Роуд) | ||
| Уголок Донована | 8.80 | 14.16 |  SR 645 (Клифтон-роуд / Берк-Лейк-роуд) | ||
| Угол Баттса | 10.73 | 17.27 |    SR 286 (Fairfax County Parkway) до I-66 / Pohick Road – Рестон , Херндон , Спрингфилд | Парковая развязка | |
| Станция Фэрфакс | 11.30 | 18.19 | Берк-Сентр-Парквэй ( SR 643 ) | ||
| 12.30 | 19.79 |  SR 654 запад (Popes Head Road) | Восточная конечная остановка SR 654 | ||
| 12.50 | 20.12 | SR 654 восток (Zion Drive) | Западная конечная остановка SR 654 | ||
| 13.40 | 21.57 |  SR 620 (Брэддок Роуд) | |||
| 14.22 | 22.88 |  SR 383 на восток (University Drive) – Университет Джорджа Мейсона | Западная конечная остановка SR 383 | ||
| Город Фэрфакс | 14.95 | 24.06 |  SR 236 (Главная улица) | Повороты налево на север запрещены. | |
| 15.82 | 25.46 |   US 29 / US 50 (бульвар Фэрфакс / шоссе Ли ) | |||
| Фэрфакс | Оуктон | 16.17 | 26.02 | I-66 – Фронт-Ройал , Вашингтон | Съезд 60 на I-66 (Custis Parkway) |
| Вена | 19.33 | 31.11 |   SR 243 на юг (улица Натли) до I-66 | Северная конечная остановка SR 243 | |
| Тайсонс | 22.18 | 35.70 |  SR 7 (Leesburg Pike) – Лисбург , Фоллс-Черч , Винчестер | Парковая развязка | |
| 23.05 | 37.10 |  I-495 – Роквилл , Балтимор , Ричмонд , Александрия | Съезд 46 с I-495 (Capital Beltway) | ||
| 23.89 | 38.45 |    SR 267 до I-66 на восток / I-495 на север – аэропорт Даллеса , Вашингтон | Нет доступа на север по SR 267 запад; съезд 19 на SR 267 | ||
| Маклин | 25.09 | 40.38 |   SR 309 на восток / SR 738 на запад (Old Dominion Drive) – Грейт-Фолс , Маклин | Западная конечная остановка SR 309 | |
| 27.02 | 43.48 |  SR 193 запад (Джорджтаун Пайк) – Лэнгли , Дрейнсвилл , ферма Клода Мура | Восточная конечная остановка SR 193 | ||
| 27.90 | 44.90 | George Washington Parkway до I-495 | Обмен | ||
| Арлингтон | Арлингвуд | 29.27 | 47.11 |  SR 120 юг (North Glebe Road) / Chain Bridge восток – Александрия , Вашингтон | Северная конечная остановка; северная конечная остановка SR 120 |
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
Ссылки
- ^ abcdefgh "Данные о дорожном движении за 2010 год". Департамент транспорта Вирджинии. 2010. Получено 28 октября 2011 г.
- Округ Принс-Уильям, город Манассас и город Манассас-Парк (PDF)
- Округ Фэрфакс, город Фэрфакс и город Фоллс-Черч (PDF)
- Округ Арлингтон (PDF)
- ^ Национальная система автомагистралей: Вашингтон, округ Колумбия-Мэриленд-ВА (Вирджиния) (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 2009-11-13. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2008 года . Получено 2011-11-01 .
- ^ abcdef "Virginia State Route 123" (Карта). Google Maps . Получено 28.10.2011 .
- ^ 123 / Презентация развязки Брэддок-роуд 4 марта 2009 г. Получено 29 ноября 2009 г.
- ^ "Промежуточные улучшения на уровне земли на трассе 123 и дороге Брэддок" (PDF) . Получено 23.12.2023 .
- ^ NoVA Phase Cuts - Cancelled and Unfinded Projects стр. 1 Получено 13 января 2010 г.
- ^ Смит, Макс (07.03.2019). «Работы по платной полосе I-66 приведут к временным изменениям в Вирджинии 123». WTOP . Получено 26.08.2019 .
- ^ "Изменения в схеме движения запланированы на развязке Route 123/I-66, которая начнется 19 апреля или около того - Newsroom | Virginia Department of Transportation". www.virginiadot.org . 11 апреля 2019 г. . Получено 26 августа 2019 г.
- ^ Тромпетер, Брайан (3 июня 2019 г.). «VDOT планирует ремонт ключевого моста Тайсонс, пока не прояснится будущее». INSIDENOVA . Получено 26.08.2019 .
- ^ Райх, Д. Тейлор (14.03.2019). «Возвращение «угла» в Тайсонс: планировщики округа представляют себе трансформацию оживленного перекрестка». Tysons Reporter . Получено 26.08.2019 .
- ^ "Virginia State Route 123" (Карта). Google Maps . Получено 7 октября 2016 г.
Внешние ссылки
- Проект автомагистралей Вирджинии: VA 123
