Бейли Бридж Роуд Старый Государственный Маршрут 34 | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается TDOT | ||||
Длина | 13,3 мили (21,4 км) | |||
Существовал | 1 июля 1983 г. [1] – настоящее время | |||
Основные развязки | ||||
Южный конец | SR 107 в Южном Центральном районе | |||
Северный конец | SR 81 в Джонсборо | |||
Расположение | ||||
Страна | Соединенные Штаты | |||
Состояние | Теннесси | |||
Округа | Вашингтон | |||
Система автомагистралей | ||||
|
State Route 353 ( SR 353 ) — это государственная автомагистраль в северо-восточной части американского штата Теннесси , в районе, известном как регион Tri-Cities . Она соединяет сообщество South Central с городом Джонсборо . [2]
SR 353 начинается на пересечении с SR 107 в South Central как Bailey Bridge Road. Примерно в 0,4 мили (0,64 км) от SR 107 маршрут пересекает реку Ноличаки . Он продолжается до сообщества Washington College , где заканчивается Bailey Bridge Road, а SR 353 становится Old State Route 34. Он продолжается на северо-восток через сельские районы, чтобы пройти через Телфорд . Он встречается со своей северной конечной точкой в Джонсборо , на пересечении с SR 81 к юго-западу от центра города. [2]
Весь маршрут проходит по округу Вашингтон .
Расположение | ми | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Южный Центральный | 0.0 | 0.0 | SR 107 (шоссе Эрвина) – Тускулум , Ламар , Эрвин | Южный конечный пункт | |
0,5 | 0,80 | Мост через реку Ноличуцки | |||
Джонсборо | 13.3 | 21.4 | SR 81 (W Main Street) – Fall Branch , Downtown, Lamar , Erwin | Северный конечный пункт | |
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили |
Первоначальное обозначение SR 353 было State Route 81A ( SR 81A ), альтернативный маршрут SR 81, который существовал между 1938 и 1951 годами. Кроме того, это была первая из двух государственных автомагистралей в Теннесси, которая носила это обозначение. После его вывода из эксплуатации маршрут был возвращен под местный контроль. 1 июля 1983 года штат снова взял под свой контроль маршрут и пронумеровал его SR 353 в рамках общегосударственного захвата местных маршрутов, который также включал перенумерацию большинства альтернативных маршрутов .