Маршрут Мэриленд 564

Государственная автомагистраль в округе Принс-Джорджес, штат Мэриленд, США
Маркер трассы 564 в Мэриленде
Маршрут Мэриленд 564
Маршрут 564 в Мэриленде выделен красным цветом
Информация о маршруте
Поддерживается MDSHA
Длина6,73 мили [1]  (10,83 км)
Существовал1933–настоящее время
Основные развязки
Западный конец MD 450 в Лэнхэме
Основные перекрестки MD 193 в Гленн Дейл
Ист-ЭндКонец дороги в Боуи
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеМэриленд
ОкругаПринц Джордж
Система автомагистралей
МД 562 МД 565

Maryland Route 564 ( MD 564 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Мэриленд . Известная на большей части своей длины как Lanham Severn Road, государственная автомагистраль проходит на 6,73 мили (10,83 км) от MD 450 в Lanham на востоке до тупика около соединения с MD 197 в Bowie . MD 564 была построена от Lanham до Old Town Bowie в середине 1930-х годов. В начале 1990-х годов шоссе было продлено на восток по части MD 197, когда это шоссе было перемещено через Bowie.

Описание маршрута

Вид на восток с западного конца MD 564 на MD 450 в Лэнхэме

MD 564 начинается на частичной развязке с MD 450 (Annapolis Road) в Лэнхэме. Нет доступа с западного направления MD 450 на восточное направление MD 564 или с западного направления MD 564 на восточное направление MD 450. Восточный MD 564 выходит из восточного направления MD 450, проходит под MD 450 и встречается с западным направлением MD 564 на перекрестке, где движение прямо ведет к Cipriano Road. Два направления MD 564 сходятся в Lanham Severn Road, двухполосную неразделенную дорогу, идущую на северо-восток параллельно железнодорожной линии Amtrak Northeast Corridor и MARC Penn Line на некотором расстоянии . Государственное шоссе пересекает Baldhill Branch и проходит через некорпоративное сообщество Seabrook , где дорога пересекает Seabrook Road и проходит мимо станции Seabrook, обслуживающей поезда MARC. Пройдя через коммерческий район в Сибруке, MD 564 проходит мимо нескольких промышленных объектов на железнодорожной стороне шоссе. Государственное шоссе входит в Гленн-Дейл , где шоссе временно расширяется до четырехполосного разделенного шоссе для пересечений с Glenn Dale Road (необозначенное MD 953A ) и MD 193 (бульвар Гленн-Дейл). [1] [2]

MD 564 в северном направлении мимо MD 193 в Гленн-Дейл

MD 564 продолжается на северо-восток, проходя мимо Hillmeade Road и Springfield Road, прежде чем войти в старый город Боуи, где название шоссе меняется на 9th Street. На Chestnut Avenue, которая не имеет знака MD 564A, государственное шоссе принимает это название улицы и поворачивает на юг, чтобы пересечь Amtrak Northeast Corridor к северу от его пересечения с железнодорожной линией CSX 's Popes Creek Subdivision . MD 564 поворачивает на восток на 11th Street, которая идет на запад к железнодорожной развилке как не имеющая знака MD 564C. После Race Track Road, которая идет на восток к пересечению с MD 197 (Laurel–Bowie Road), MD 564 поворачивает на юг и достигает своей южной конечной точки у въезда на ферму, прилегающую к пересечению Washington, Baltimore and Annapolis Trail с MD 197. [1] [2]

История

MD 564 была построена как бетонная дорога от US Route 50 (теперь MD 450) в Лэнхэме до Seabrook Road в Сибруке, начиная с 1933 года. Оставшаяся часть шоссе была построена как гравийная дорога от Сибрука до его первоначальной восточной конечной остановки на MD 197 (теперь Chestnut Street) в Боуи в 1934 году. [3] Оба сегмента, которые параллельны тому, что тогда было Пенсильванской железной дорогой, были завершены в 1934 году. [4] Часть MD 564 к востоку от Chestnut Street была построена как часть MD 197 в 1929 и 1930 годах. [5] [6] MD 564 была расширена до 22 футов (6,7 м) по всей своей длине между 1949 и 1952 годами. [7] [8] Маршрут был расширен до разделенного шоссе по обе стороны от перекрестка MD 193 в 1985 году, когда Бульвар Гленн Дейл был достроен через северо-восточный коридор Amtrak. [9] Частичная развязка MD 564 с MD 450 была построена вскоре после того, как мост последнего шоссе через железнодорожные пути был заменен в 1989 году. [10] [11] MD 564 был продлен на восток до своей нынешней конечной точки, когда MD 197 был удален из Старого города Боуи на свой нынешний курс на восток в 1991 году. [12] Chestnut Street первоначально пересекала железную дорогу с севера на юг в соответствии с уличной сеткой Старого города Боуи. [13] Современный мост MD 564 через северо-восточный коридор Amtrak, который перпендикулярен железной дороге, был достроен в 1994 году. [14] [15]

Список соединений

Весь маршрут проходит по округу Принс-Джорджес .

Расположениеми
[1]
кмНаправленияПримечания
Лэнхэм0.000.00
MD 450 запад (Annapolis Road) – Блейденсбург
Западная конечная остановка; частичная развязка без доступа с западного направления MD 450 на восточное направление MD 564 или с западного направления MD 564 на восточное направление MD 450
0,310,50

Cipriano Road на север до MD 450 west / Princess Garden Parkway – Greenbelt
Пересечение включает разворот с восточного направления MD 564 на западное направление MD 564.
Гленн Дейл3.044.89 MD 193 (бульвар Гленн Дейл) – Гринбелт , Кеттеринг
Боуи6.3510.22
Race Track Road на восток до MD 197  – Лорел
6.7310.83Конец дорогиВосточная конечная остановка
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Вспомогательные маршруты

На трассе MD 564 есть три неразмеченных вспомогательных маршрута в Боуи.

  • MD 564A — обозначение участка Честнат-авеню длиной 0,06 мили (0,097 км), который соединяет MD 564 с обслуживаемой округом частью улицы на северной стороне северо-восточного коридора Amtrak. [1] [16]
  • MD 564B — обозначение улицы Честнат-стрит, участка старой трассы MD 197 длиной 0,04 мили (0,064 км) от MD 564C на север до тупика рядом с Музеем железной дороги Хантингтона на южной стороне Северо-восточного коридора Amtrak. [1] [17]
  • MD 564C — обозначение участка 11-й улицы длиной 0,02 мили (0,032 км), который соединяет обслуживаемую округом часть Честнат-авеню с MD 564 на южной стороне северо-восточного коридора Amtrak. [1] [18]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefg Отделение дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Управление автомобильных дорог штата Мэриленд . Получено 16 июня 2010 г.
    • Округ Принс-Джордж (PDF) .
  2. ^ ab "Maryland Route 564" (Карта). Google Maps . Получено 2010-06-16 .
  3. ^ Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1931–1934 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 349. Получено 22 мая 2013 г.
  4. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1934). Карта Мэриленда с указанием системы дорог штата (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  5. ^ Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1927–1930 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 222. Получено 22 мая 2013 г.
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта Мэриленда, показывающая систему дорог штата: дороги, финансируемые штатом, и улучшенные связи с дорогами округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ Рейндоллар, Роберт М.; Джордж, Джозеф М.; Маккейн, Рассел Х. (20 декабря 1950 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1949–1950 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 37. Получено 22 мая 2013 г.
  8. ^ Маккейн, Рассел Х.; Холл, Эвери У.; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1951–1952 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 93. Получено 22 мая 2013 г.
  9. ^ Maryland State Highway Administration (1985). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1985–1986 гг.). Балтимор: Maryland State Highway Administration.
  10. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). "Номер конструкции NBI: 100000160014010". Национальный реестр мостов . Федеральное управление шоссейных дорог.
  11. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1993). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.
  12. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1991). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.
  13. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1972). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.
  14. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). "Номер конструкции NBI: 100000160020010". Национальный реестр мостов . Федеральное управление шоссейных дорог.
  15. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1995). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.
  16. ^ "Maryland Route 564A" (Карта). Google Maps . Получено 2010-06-16 .
  17. ^ "Maryland Route 564B" (Карта). Google Maps . Получено 2010-06-16 .
  18. ^ "Maryland Route 564C" (Карта). Google Maps . Получено 2010-06-16 .
KML из Wikidata
  • MDRoads: MD 564
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Маршрут_Мэриленда_564&oldid=1151435723"