K-19 (шоссе Канзас)
Государственное шоссе в Канзасе, США

маркер К-19
К-19
Карта
K-19 в красном, K-19 Spur в синем
Информация о маршруте
Поддерживается KDOT
Длина33,915 миль [2]  (54,581 км)
Существовал1926 [1] – настоящее время
Основные развязки
Южный конец US-50 в Белпре
Ист-Энд US-281 к востоку от Сьюарда
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеКанзас
ОкругаЭдвардс , Пони , Стаффорд
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей штата Канзас
← К-18→ К-20

K-19 — это государственная автомагистраль длиной 33,915 мили (54,581 км) в американском штате Канзас . От US Route 50 (US-50) до K-19 Spur она обозначена как север-юг, а от K-19 Spur до US-281 — как восток-запад. Южный конец K-19 находится на US-50 в Белпре , а восточный конец — на US-281 к востоку от Сьюарда .

До того, как государственные автомагистрали были пронумерованы в Канзасе, существовали автомобильные трассы . Южный конец следует по бывшей трассе New Santa Fe Trail. Северный конец ответвления K-19 следует по бывшей национальной дороге Old Trails Road и Old Santa Fe Trail. K-19 впервые была обозначена в 1926 году и в то время начиналась в Белпре и заканчивалась в Ларнеде . Затем, между 1931 и 1932 годами, K-19 была продлена на восток, с юга от Ларнеда, вдоль бывшего обозначения K-37 до K-8, теперь US-281.

Описание маршрута

K-19 проходит с севера на юг на протяжении первых 15,1 миль (24,3 км) и с востока на запад на протяжении последних 18,8 миль (30,3 км). Первый участок начинается на US-50 в Белпре и около реки Арканзас к югу от Ларнеда, K-19 поворачивает на восток на своем втором участке, обходя Радиум и Сьюард на юге, прежде чем закончиться на US-281. [3] [4]

K-19 начинается на US-50 в Белпре и вскоре пересекает пути Amtrak , а затем покидает Белпре. Затем он продолжается на север в течение трех миль (4,8 км) через ровные сельские фермерские угодья, прежде чем войти в округ Пони . Примерно в четырех милях (6,4 км) к северу от границы округа он пересекает Пикл-Крик, приток реки Арканзас, и проходит мимо Зука . Оттуда он продолжается на север примерно семь миль (11 км), а затем достигает конечной точки отрога K-19. В этой точке он переименован в маршрут с востока на запад. Отрог K-19 пересекает реку Арканзас и заканчивается примерно в 0,8 мили (1,3 км) позже на US-56 в Ларнеде. [3] [4] [5]

K-19 в западном направлении на 40-й авеню в округе Пони

От ответвления K-19, K-19 идет на восток примерно 5,5 миль (8,9 км) перед тем, как снова пересечь Пикл-Крик. Оттуда он продолжается на восток примерно еще 4,5 мили (7,2 км) и пересекает округ Стаффорд, проходя к югу от Радиума 1 милю (1,6 км) после пересечения границы округа. Примерно через 5,5 миль (8,9 км) он достигает конечной точки бывшего K-219 , ответвления длиной 0,995 мили (1,601 км), которое служило Сьюарду, пока не было выведено из эксплуатации в 2013 году. [6] Затем он продолжается еще 2,5 мили (4,0 км) и достигает своей восточной конечной точки в US-281. [3] [4] [5]

Департамент транспорта Канзаса (KDOT) отслеживает уровень трафика на своих автомагистралях, и в 2017 году они определили, что в среднем трафик варьировался от 540 транспортных средств в день на конечной станции бывшей K-219 до 1390 транспортных средств в день немного южнее конечной станции ответвления K-19. [7] K-19 не включена в Национальную систему автомагистралей . [8] Национальная система автомагистралей — это система автомагистралей, важных для обороны, экономики и мобильности страны. K-19 соединяется с Национальной системой автомагистралей на каждой конечной станции, US-50 и US-281, а также с US-56 через ответвление K-19. [9]

История

До формирования системы автомагистралей штата Канзас существовали автомобильные тропы , которые представляли собой неофициальную сеть размеченных маршрутов, существовавших в Соединенных Штатах и ​​Канаде в начале 20-го века. Южный конец следует бывшей Новой тропе Санта-Фе. Северный конец отрога К-19 следует бывшей Национальной старой дороге и старой тропе Санта-Фе. [10]

Восточная конечная остановка на шоссе US-281

K-19 впервые была обозначена как государственная автомагистраль в 1926 году и в то время проходила от US-250 в Белпре на север до K-37 у Ларнеда. Также в то время участок от ответвления K-19 на восток до тогдашней K-8 был обозначен как K-37. [1] К 1927 году US-250 была переименована в US-50S. [11] Между 1931 и 1932 годами обозначение K-37 было удалено, и K-19 была продлена вдоль своего старого маршрута до K-8, которая позже стала US-281. [12] [13] В 1956 году K-19 была продлена на 0,4 мили (640 м) к югу в округе Эдвардс, когда US-50, в то время US-50S, была слегка перестроена в Белпре. [14] [15] [3] В округе Пони трасса K-19 была слегка перестроена к югу от отрога K-19, чтобы устранить некоторые резкие повороты. [16] [4] Право на проезд для этого перемещения из Зука на отрог K-19 было приобретено весной 1959 года. [17] В 1958 году Торговая палата Ларнеда предложила продлить трассу K-19 на восток на 30 миль (48 км) до пересечения с трассами K-14 и K-96 . Это так и не было реализовано. [18]

В округе Стаффорд K-19 первоначально поворачивал на север по нынешней Radium Road в сторону Radium , затем следовал по NW 150th Street на восток, заканчиваясь на US-281, проходя по пути чуть южнее Сьюарда . [19] В резолюции от 25 сентября 1946 года поворот на север по Radium Road был ликвидирован, а K-19 был перестроен так, чтобы продолжаться на восток до его нынешней восточной конечной точки. [20] [21]

Основные развязки

ГрафствоРасположениеми [2]кмНаправленияПримечания
ЭдвардсБелпре0.0000.000 US-50  – Хатчинсон , КинслиЮжный конечный пункт
ПауниГородок Плезант-Гроув15.14224.369

 К-19 Северный отрог (Бродвей-стрит) – Ларнед		Южный конец ответвления К-19; К-19 меняет направление с юга на север на запад на восток
СтаффордГородок Южный Сьюард33.91554.581 US-281  – Грейт-Бенд , Сент-ДжонВосточная конечная остановка
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

К-19 Спур

Шпорная пластина.svg
Маркер шпоры К-19
К-19 Спур
РасположениеЛарнед
Длина0,800 мили [4]  (1287 м)
Существовалок. 1932–настоящее время
Северная конечная точка ответвления К-19

K-19 Spur — это ответвление длиной 0,8 мили (1,3 км) от K-19. K-19 Spur начинается на пересечении с K-19, к югу от того места, где он пересекает реку Арканзас, и идет на север до US-56 в Ларнеде. Среднегодовая скорость движения на K-19 Spur в 2017 году составила 2650 транспортных средств в день. [7] [4] Участок K-19 Spur в Ларнеде обслуживается городом. [22]

Основные развязки

Весь маршрут проходит по округу Пони .

Расположениеми [2]кмНаправленияПримечания
Городок Плезант-Гроув0.0000.000
K-19 в US-281  – Белпре		Южный конечный пункт
Ларнед0.8001.287 US-56  – Грейт-Бенд , КинслиСеверный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Rand McNally and Company (1926). «Канзас» (карта). Rand McNally Auto Road Atlas of the United States, включая краткое описание национальных парков и памятников . Чикаго: Rand McNally and Company. стр. 56–57.
  2. ^ abc Департамент транспорта Канзаса (2016). "Информационная система управления дорожным покрытием". Департамент транспорта Канзаса. Архивировано из оригинала 13 марта 2016 года . Получено 15 апреля 2017 года .
  3. ^ abcd Бюро транспортного планирования (2011). Округ Эдвардс (PDF) (Карта). [c. 1:211,200]. Общая карта автомагистралей. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Архивировано (PDF) из оригинала 4 мая 2020 г. . Получено 2 августа 2019 г. .
  4. ^ abcdef Бюро транспортного планирования (октябрь 2010 г.). Округ Пони (PDF) (Карта). [c. 1: 211,200]. Общая карта автомагистралей. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Архивировано (PDF) из оригинала 4 мая 2020 г. . Получено 2 августа 2019 г. .
  5. ^ ab "Обзор K-19" (Карта). Google Maps . Получено 29 декабря 2015 г.
  6. ↑ Бюро транспортного планирования (15 апреля 2013 г.). «Резолюция о шоссе штата для шоссе K-219». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 г. Получено 2 августа 2019 г.
  7. ^ ab Бюро транспортного планирования (2018). Карта транспортных потоков Системы автомагистралей штата Канзас (PDF) (Карта). [c. 1:1,584,000]. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Архивировано (PDF) из оригинала 5 мая 2020 г. . Получено 29 июля 2019 г. .
  8. ↑ Федеральное управление автомагистралей (8 мая 2019 г.). Национальная система автомагистралей: Канзас (PDF) (Карта). [ок. 1:3 900 000]. Федеральное управление автомагистралей . Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 29 июля 2019 г.
  9. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Adderly, Kevin (26 сентября 2012 г.). «Что такое Национальная система автомагистралей?». Национальная система автомагистралей . Федеральное управление автомагистралей. Архивировано из оригинала 4 июля 2012 г. . Получено 29 июля 2019 г. .
  10. ^ Rand McNally and Company (1924). «Канзас» (карта). Карта автотрасс, Южная Небраска, Восточный Колорадо, Канзас, Северо-Восточный Нью-Мексико, Северная Оклахома . 1:1 600 000. Чикаго: Rand McNally and Company. OCLC  2078375. Получено 31 октября 2020 г. – через коллекцию Рамси.
  11. ^ Rand McNally and Company (1927). «Канзас» (карта). Rand McNally Auto Road Atlas of the United States and Ontario, Quebec, and the Maritime Provinces of Canada, with a Brief Description of the National Parks and Monuments . 1:1,600,000. Chicago: Rand McNally and Company. стр. 54–55. OCLC  2078375 – via Rumsey Collection.
  12. ^ Rand McNally and Company (1931). «Канзас» (карта). Дорожная карта Канзаса Клейсона . 1:2 000 000. Денвер: Clason Map Company. стр. 87 – через коллекцию Рамси.
  13. ↑ Государственная дорожная комиссия Канзаса (1932). Система государственных автомагистралей Канзаса (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. OCLC  1007837202. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 2 августа 2019 г.
  14. ↑ Государственная дорожная комиссия Канзаса (27 января 1956 г.). «Резолюция о перемещении и переименовании дороги в округе Эдвардс». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Архивировано из оригинала 1 августа 2021 г. . Получено 2 августа 2019 г. .
  15. ^ Департамент автомагистралей штата Канзас (1940). Округ Эдвардс (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Карта автомагистралей и транспорта. Топика: Департамент автомагистралей штата Канзас. Архивировано (PDF) из оригинала 15 декабря 2019 г. . Получено 2 августа 2019 г. .
  16. ^ Департамент автомагистралей штата Канзас (1940). Округ Пони (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Карта автомагистралей и транспорта. Топика: Департамент автомагистралей штата Канзас. Архивировано (PDF) из оригинала 4 мая 2020 г. . Получено 2 августа 2019 г. .
  17. ^ "Bid Opening Slated for Highway Relocation". Great Bend Tribune . Грейт-Бенд, Канзас. 16 сентября 1959 г. стр. 9. Архивировано из оригинала 21 октября 2020 г. Получено 17 октября 2020 г. – через Newspapers.com.
  18. ^ «Дорожные работы в районе Центрального Канзаса». Great Bend Tribune . Грейт-Бенд, Канзас. 9 марта 1958 г. стр. 5. Архивировано из оригинала 18 октября 2020 г. Получено 17 октября 2020 г. – через Newspapers.com.
  19. ^ Департамент автомагистралей штата Канзас (1941). Округ Стаффорд (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Карта автомагистралей и транспорта. Топика: Департамент автомагистралей штата Канзас. Архивировано (PDF) из оригинала 4 мая 2020 г. . Получено 2 августа 2019 г. .
  20. ↑ Государственная дорожная комиссия Канзаса (25 сентября 1946 г.). «Резолюция о перемещении и переименовании дороги в округе Стаффорд». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Архивировано из оригинала 1 августа 2021 г. . Получено 2 августа 2019 г. .
  21. ^ Департамент планирования автомагистралей (1955). Округ Стаффорд (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Общая карта автомагистралей. Топика: Государственная комиссия по автомагистралям Канзаса. Архивировано (PDF) из оригинала 4 мая 2020 г. . Получено 2 августа 2019 г. .
  22. ↑ Государственная дорожная комиссия Канзаса (1 апреля 1981 г.). «Резолюция о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомагистралей». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Архивировано из оригинала 1 августа 2021 г. . Получено 5 сентября 2020 г. .
На Викискладе есть медиафайлы по теме K-19 (шоссе Канзас) .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/K-19 (шоссе Канзаса)
KML из Wikidata
  • Карта штата Канзас Департамента транспорта
  • KDOT: Исторические государственные карты
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=K-19_(Kansas_highway)&oldid=1238636657"