HE Бейли Тернпайк
HE Bailey Turnpike выделен красным | |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается OTA | |
| Существовал | 23 апреля 1964 г. [1] – настоящее время |
| История | Норман Спёр был завершён 19 октября 2001 г. |
| Компонентные магистрали | |
| Западный (Южный) сегмент | |
| Длина | 25,0 миль [2] (40,2 км) |
| Западный конец |     I-44 / US 70 / US 277 / US 281 около Рэндлетта |
| Ист-Энд |  I-44 / US 277 / US 281 / SH-36 около Джеронимо |
| Восточный (Северный) сегмент | |
| Длина | 61,4 мили [2] (98,8 км) |
| Западный конец |  I-44 / US 62 / US 277 / US 281 около Лоутона |
| Основные перекрестки | |
| Ист-Энд | I-44 / US 62 / US 277 в Ньюкасле |
| Норман Спёр | |
| Длина | 8,2 мили [2] (13,2 км) |
| Западный конец | I-44 возле Бридж-Крик |
| Ист-Энд |   US 62 / US 277 / SH-9 / SH-4 около Бланчарда |
| Расположение | |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Состояние | Оклахома |
| Система автомагистралей | |
| |
.svg/1280px-I-44_(OK).svg.png)
.svg){kind=link}
HE Bailey Turnpike — платная дорога с контролируемым доступом длиной 86,4 мили (139,0 км) в юго- западном регионе американского штата Оклахома . Маршрут, открытый 23 апреля 1964 года, представляет собой четырёхполосную автостраду, которая соединяет Оклахома-Сити с Лоутоном в северной части и Лоутон с Уичито-Фолс, штат Техас , вдоль южной части, примерно параллельно трассе US Route 277. Шоссе также включает ответвление длиной 8,2 мили (13,2 км) , которое ведёт в Норман, штат Оклахома . С 1982 года оно было обозначено как часть межштатной автомагистрали 44 и, как таковое, использует свои милевые столбы. [3] Проезд по всей длине платной дороги стоит 5,50 долларов за двухосное транспортное средство.
Описание маршрута
HE Bailey Turnpike проходит в основном с юга на север от Уичито-Фолс до Лоутона , а затем поворачивает на северо-восток в сторону Оклахома-Сити . Южный участок магистрали длиной 25 миль (40 км) начинается на US 70 , в 6 милях (9,7 км) к северу от границы штата Техас . US 277 и US 281 отходят от I-44 на US 70 и вместе идут параллельно магистрали. Магистраль идет на северо-северо-восток на протяжении 15 миль, пересекая SH 5 вместе с US 277 и US 281. Пункт взимания платы расположен под путепроводом SH 5; кольцевые съезды подают весь въезжающий и выезжающий транспорт на пункт взимания платы. К северу от SH 5 в средней части магистрали расположена зона обслуживания, где есть еда, топливо и туалеты, а также центр Oklahoma Welcome Center. Затем магистраль продолжается на север еще десять миль, пока не достигнет US 277 и US 281, также пересекая SH 36. Магистраль временно заканчивается на этой развязке, и два маршрута США соединяются с бесплатной трассой I-44, обслуживаемой ODOT через Лоутон.
После выезда из района Лоутон/Форт Силл, шоссе US 62 , соединившись с автострадой I-44 в Лоутоне, вместе с US 277 и US 281 , снова покидает I-44 на развязке к северу от Лоутона, отмечая южный конец северного 61,4-мильного (98,8-километрового) участка магистрали. Магистраль идет на северо-восток, доходя до развязки с US 277 в Элгине . Пункт взимания платы расположен около мили 66. Этот пункт заменил старый объект к югу от Чикаши в 2017 году. [4] Магистраль продолжается в сторону Чикаши , пересекая US 81 и US 277 на первой развязке. Вторая развязка снова соединяет US 277, а также US 62 и SH 9. К северу от Чикаши на разделительной полосе расположена зона обслуживания, где предоставляются услуги питания, топлива и туалетов. Платная дорога идет на север через северный округ Грейди, подходя ко второму пункту взимания платы на 97-й миле. Затем платная дорога имеет развязку в виде клеверного листа с Норман-Спур и SH 4. Платная дорога продолжается на северо-восток еще десять миль, прежде чем заканчивается на развязке US-62 и US 277 к северу от Ньюкасла , где три маршрута продолжаются до Оклахома-Сити как городская автомагистраль. [5]
Помимо основной магистрали, платная автомагистраль также состоит из 8,2-мильного (13,2 км) расширения к юго-западу от Ньюкасла, также называемого HE Bailey Norman Spur. Он соединяет I-44 и SH 4 с SH 9 и обеспечивает более короткий путь в Норман при движении из Лоутона. [6] Ответвление идет на восток от основной магистрали и почти сразу же подходит к пункту взимания платы. В двух милях к востоку платная автомагистраль пересекает SH 76. Norman Spur заканчивается на развязке с US 62 , US 277 и SH 9. Движение, сходящее с ответвления, продолжается прямо и присоединяется к SH 9, которая продолжается оставшуюся часть пути до Нормана как разделенное шоссе.
История
Идеи соединения Лоутона и Оклахома-Сити появились в 1953 году. Государственные автомагистрали между Оклахома-Сити и Лоутоном были опасно узкими, и включали множество «тесных, смертельных ловушек» мостов. Маршрут не был частью каких-либо планов федеральной системы межштатных автомагистралей, поэтому была возможна только магистраль. [7] Законопроект Сената Оклахомы 454, который внес поправки в законопроект Палаты представителей 933, разрешавший создание магистрали Уилла Роджерса , позволил создать юго-западную магистраль и предлагаемую магистраль, соединяющую Оклахома-Сити с Уичито, Канзас , которая позже была построена Департаментом транспорта Оклахомы и стала межштатной автомагистралью 35. [ 1]
Оба законопроекта, HB 933 и SB 454, были представлены как государственные вопросы 359 и 360 и приняты 26 января 1954 года. В июле 1960 года было завершено экономическое обоснование для HE Bailey Turnpike, а в ноябре 1961 года были выпущены облигации на сумму 56 миллионов долларов для строительства магистрали. [1] Северный участок HE Bailey от юго-запада Оклахома-Сити до севера Лоутона был завершен 1 марта 1964 года. Южный участок от юга Лоутона до границы с Техасом был завершен 23 апреля 1964 года. [1]
В 1982 году в рамках празднования «Бриллиантового юбилея» 75-летия Оклахомы было подписано соглашение о строительстве I-44 через Оклахома-Сити до Ред-Ривер, охватывающее платную автомагистраль. [3] [8] 19 октября 2001 года было открыто шоссе HE Bailey Norman, соединяющее I-44 с шоссе штата 9. [1] [9]
Тезка маршрута, Х. Э. Бейли , был городским управляющим Оклахома-Сити с 1941 по 1944 год, а позднее — директором Департамента транспорта Оклахомы . [10]
Первоначально часть магистрали к югу от Лоутона была спроектирована по стандартам парковой дороги, с немного приподнятой травяной разделительной полосой и без левых обочин. С тех пор она была полностью модернизирована до кабельного ограждения, ограниченного левыми обочинами.
В 2021 году Norman Spur стал частью SH-4 . [ необходима ссылка ]
Летом 2022 года платная дорога была переведена на безналичный расчет с помощью PlatePay и PikePass. Это было сделано для того, чтобы устранить необходимость в пунктах взимания платы, которые считались неэффективными и подверженными дорожно-транспортным происшествиям. [11] Проект, наряду с проектом по восстановлению дорожного покрытия между Лоутоном и столичным районом Оклахома-Сити , осуществляется с целью повышения ограничения скорости с 75 миль в час до 80 миль в час. [12]
Плата за проезд
Двухосный автомобиль в настоящее время платит 6,25 $ (4,50 $ с Pikepass ) за проезд по всей длине Turnpike и дополнительно 70¢ (60¢ с Pikepass ) за проезд по Norman Spur. Клиенты PikePass получают бесплатный проезд по Norman Spur, если они также проезжают через Newcastle Mainline Toll Plaza в той же поездке. Меньшие сборы также взимаются на некоторых въездных съездах, где в противном случае был бы возможен шунпайкинг . [2] [13] [14] [15]
Полные пункты взимания платы на HE Bailey Turnpike расположены недалеко от пересечения с HE Bailey Norman Spur, к юго-западу от Chickasha, и под путепроводом на SH-5 (съезд Walters). Неохраняемые пункты взимания платы на пандусах расположены на US-62 (съезд Chickasha/Anadarko - только съезд в восточном направлении и въезд в западном направлении), US-277 (съезд Elgin/Fletcher - только съезд в восточном направлении и въезд в западном направлении) на участке I-44 магистрали и на SH-76 (съезд Blanchard/Tuttle - только съезд в западном направлении и въезд в восточном направлении) на Norman Spur.
21 июня 2022 года HE Bailey Turnpike от Оклахома-Сити до Лоутона и его ответвление до Нормана были переведены на безналичный взимание платы. Участок от Лоутона до границы штата Техас был переведен на безналичный взимание платы 27 июля 2022 года.
Услуги
Правоохранительные органы на шоссе HE Bailey Turnpike обеспечиваются патрульным отрядом Oklahoma Highway Patrol Troop YC, специальным подразделением, закрепленным за шоссе. [16]
На платной дороге есть две зоны обслуживания , обе расположены в середине шоссе. Зона обслуживания Walters расположена к северу от съезда номер 20. Зона обслуживания Chickasha расположена к северу от съезда номер 83. Обе зоны обслуживания предлагают еду, бензин и магазин товаров повседневного спроса. [5]
Будущее
В настоящее время OTA планирует улучшить развязку Whitfield Road (выезд 62) около Cyril на восточной части магистрали. Проект преобразует незавершенную развязку типа «клеверный лист» в полноценную развязку типа «ромб». Они добавят четыре новых съезда на US-277 / SH-19 между Cement и Ninnekah , SH-92 около Chickasha , County Road 1280 около Amber и будущую East-West Connector Turnpike около Newcastle . [17] [18]
Выйти из списка
Основная линия
| Графство | Расположение | ми | км | Выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Хлопок | | 5.7 | 9.2 | West End of Turnpike I-44 / US 277 / US 281 продолжайте движение на юг в направлении Wichita Falls, TX | ||
| | 5 |  US 70 / US 277 север / US 281 север – Ваурика , Рэндлетт | Последний свободный съезд в восточном направлении; западный конец параллельного шоссе I-44 | |||
| Уолтерс | 20.2 | 32,5 | 20 |  SH-5 ( US-277 / US-281 ) – Уолтерс | Пункт взимания платы за проезд Уолтерс расположен прямо перед развязкой в обоих направлениях. | |
| Команчи | | 30.3 | 48.8 | 30 |   US 277 юг / US 281 юг / SH-36 запад – Джеронимо , Факсон , Фредерик | Последний бесплатный съезд в западном направлении; восточный конец параллельного движения по I-44 |
| | 30.6 | 49.2 | Восточная часть Западной секции I-44 на восток / US 277 / US 281 на север продолжайте движение до Лотона | |||
| Лоутон | 30,6– 46,2 | 49,2– 74,4 | Pioneer Expressway (бесплатное шоссе через Лоутон) | |||
| | 46.2 | 74.4 | Западная часть Восточной секции I-44 / US 62 на запад / US 277 / US 281 на юг продолжайте движение до Лотона | |||
| | 46.6 | 75.0 | 46 |  US 62 восток / US 277 / US 281 север – Элгин , Апачи , Анадарко | Последний свободный выезд в восточном направлении; выезд в восточном направлении и въезд в западном направлении; параллелизм западного конца I-44 | |
| Элгин | 53.2 | 85,6 | 53 | US 277 – Флетчер , Элджин , Стерлинг | ||
| | 62.0 | 99,8 | 62 | Флетчер , Сирил , Стерлинг | Whitfield Road; съезд на запад и въезд на восток; будущая полная развязка | |
| Грейди | | 66.1 | 106.4 | Платная автомагистраль Чикаша | ||
| | 72 | 116 | 72 |  US 277 / SH-19 – Цемент | Будущая развязка | |
| Чикаша | 80,5 | 129,6 | 80 |  US 81 ( US-277 ) – Дункан , Чикаша | ||
| 83.0 | 133,6 | 83 | US 62 ( US-277 / SH-9 ) – Чикаша , Анадарко | |||
| | 86 | 138 | 86 |  Ш-92 | Будущая развязка; съезд на запад и въезд на восток | |
| | 93 | 150 | 93 | Янтарь | Будущая развязка | |
| | 97.3 | 156.6 | Платная автомагистраль Ньюкасла | |||
| | 99.1 | 159,5 | — |  Платная дорога SH-4 на юг – Бланшар , Норман , HE Бейли Норман Спур | ||
| | — | SH-4 север – Юкон , Мустанг , Туттл | ||||
| Макклейн | Ньюкасл | 107.1 | 172.4 | 107 | US 62 запад / US 277 юг – Ньюкасл , Бланшар | Последний бесплатный съезд в западном направлении; восточный конец параллельного движения по I-44 |
| Ист-Энд Тернпайк I-44 / US 62 продолжайте движение в направлении Оклахома-Сити | ||||||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||
HE Бейли Норман Спур/Платная дорога SH-4
| Длина | 8,2 мили [2] (13,2 км) |
|---|---|
| Существовал | 2001–настоящее время |
Примечание: Номера миль на Norman Spur, Toll SH-4, указаны на 100 миль дальше, чем миля, которую они представляют. Например, Mile 4 указана как Mile 104. SH-4 был обозначен на маршруте в 2021 году. Все съезды не пронумерованы.
| Графство | Расположение | ми [19] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Грейди | | 0.00 | 0.00 | SH-4 север – Туттл , Мустанг , Юкон | Продолжение за западной конечной точкой |
| I-44 (HE Bailey Turnpike) – Оклахома-Сити , Чикаша , Лоутон | Западная конечная точка Норман-Спур | ||||
| 1.0 | 1.6 | Пункт взимания платы | |||
| Макклейн | Бланшар | 3.6 | 5.8 |  SH-76 – Бланшар | |
| Линия Бланшар – Ньюкасл | 7.7– 7.8 | 12.4– 12.6 | SH-9 запад / US 62 ( US 277 ) – Бланшар , Ньюкасл | Восточная конечная остановка Norman Spur/Toll SH-4 | |
| Ньюкасл | SH-9 восток – Норман | Продолжение за восточной конечной точкой | |||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcde Oklahoma Turnpike Authority. "История OTA". Архивировано из оригинала 24 мая 2011 г. Получено 18 апреля 2011 г.
- ^ abcde Oklahoma Turnpike Authority. "Toll/Fares Chart". Архивировано из оригинала 2 мая 2011 г. Получено 18 апреля 2011 г.
- ^ ab "Секция I-240 меняется на I-44". The Daily Oklahoman. 9 октября 1982 г.
- ^ "Новый пункт взимания платы переезжает к югу от Чикаши | The Lawton Constitution". Архивировано из оригинала 23 июля 2017 г.
- ^ ab Официальная карта автомагистралей штата (карта) (редакция 2009-2010 гг.). Департамент транспорта Оклахомы.
- ^ "Открывается новый ответвление трассы Бейли Тернпайк". The Oklahoman . 18 октября 2001 г.
- ^ Харрис, Фред Р. (2008). Делают ли люди это: мемуары . Издательство Университета Оклахомы. стр. 46. ISBN 978-0-8061-3913-5.
- ↑ Официальная карта штата 1983 г. (карта) (ред. 1983 г.). Департамент транспорта Оклахомы.
- ↑ The Oklahoman (18 октября 2001 г.). «Открывается новый ответвление трассы Бейли Тернпайк».
- ^ "Город Оклахома-Сити: Городской менеджер". Архивировано из оригинала 1 ноября 2011 г. Получено 23 сентября 2011 г.
- ^ Рэй, Майк У. (2 августа 2022 г.). «I-44/HEB 'pike полностью безналичная оплата теперь». Southwest Ledger . Получено 14 марта 2023 г.
- ^ Рэй, Майк У. (2 августа 2022 г.). «Проект HE Bailey может проложить путь для более высоких ограничений скорости». Southwest Ledger . Получено 14 марта 2023 г.
- ^ "PIKEPASS: Быстрее. Безопаснее. Проще". www.pikepass.com . Получено 17 мая 2022 г. .
- ^ "SPUR – Norman Spur Toll Plaza на HE Bailey Turnpike – Oklahoma". turnpikeinfo.com . Получено 17 мая 2022 г. .
- ^ "Oklahoma Turnpike and Toll Roads". tollguru.com . Получено 17 мая 2022 г. .
- ^ "Oklahoma Highway Patrol" . Получено 5 апреля 2008 г.
- ^ "Усовершенствования развязки". Access Oklahoma . Получено 26 октября 2023 г.
- ^ "Outer Loop: East-West Connector". Access Oklahoma . Получено 26 октября 2023 г. .
- ^ Google Maps (Карта). Картография NAVTEQ. Google Inc. Получено 21 октября 2007 г.
Внешние ссылки
- Управление автомагистрали Оклахомы
