Teman Mono-Fly

Teman Mono-Fly — американский сверхлёгкий самолёт , разработанный инженером-конструктором Бобом Теманом и производимый компанией Teman Aircraft Inc. Самолёт поставлялся в виде набора для любительской сборки , а затем в виде готового на заводе самолёта. ^{[1] [2]}

Mono-Fly был разработан в соответствии с правилами US FAR 103 Ultralight Vehicles , включая максимальный пустой вес категории 254 фунта (115 кг). Самолет имеет стандартный пустой вес 250 фунтов (113 кг). Он имеет подкосное высокорасположенное крыло , одноместную открытую кабину, трехопорное шасси и один двигатель в конфигурации толкающего винта . ^{[1] [2]}

Самолет изготовлен из алюминиевых труб, которые соединены заклепками с помощью косынок. На ранних образцах летательные поверхности были покрыты аэродинамическим составом и обшивкой из авиационной ткани , но позже это было заменено на термоусадочную парусину Dacron для экономии веса. Его крыло размахом 30,8 футов (9,4 м) использует модифицированный аэродинамический профиль Clark Y. Крылья поддерживаются одной подъемной стойкой и стойкой jury . Пилот размещается на открытом сиденье без ветрового стекла. Управление обычное трехосное, но самолет использует штурвал управления вместо более распространенной ручки управления . Шасси имеет подвеску на пружинах основного колеса . ^{[1] [2] [3]}

Ранние образцы, собранные из комплектов, имели вес пустого самолета, слишком высокий для предела FAR Part 103, поэтому завод прекратил поставлять комплекты и вместо этого производил готовые самолеты. Эти образцы, собранные из комплектов, имели вес пустого самолета менее 254 фунтов (115 кг), даже при оснащении двигателем Rotax 503 мощностью 50 л. с. (37 кВт). Также использовался четырехтактный промышленный двигатель Onan мощностью 18 л. с. (13 кВт) , хотя это ограничивало скорость подъема до 400 футов/мин (2,0 м/с). ^{[1] [2]}

Рецензент Андре Клише описал Mono-Fly как «хорошо спроектированный». Он выдерживает нагрузки до +10/-10 g . ^[1]

Данные из Cliche и Виртуального музея сверхлегкой авиации ^{[1] [2]}

Общая характеристика

• Экипаж: один
• Длина: 17,2 фута (5,2 м)
• Размах крыльев: 30,8 футов (9,4 м)
• Рост: 6,6 футов (2,0 м)
• Площадь крыла: 124 кв. фута (11,5 м ² )
• Профиль : модифицированный Clark Y
• Масса пустого: 250 фунтов (113 кг)
• Вес брутто: 550 фунтов (249 кг)
• Емкость топливного бака: 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона)
• Силовая установка: 1 × Rotax 503 , двухцилиндровый, двухтактный авиационный двигатель, мощностью 50 л.с. (37 кВт)

Производительность

• Максимальная скорость: 63 мили/ч (101 км/ч, 55 узлов)
• Крейсерская скорость: 45 миль/ч (72 км/ч, 39 узлов)
• Скорость сваливания: 20 миль/ч (32 км/ч, 17 узлов)
• пределы g: +10/-10
• Скорость подъема: 1000 футов/мин (5,1 м/с)
• Нагрузка на крыло: 4,43 фунта/кв. фут (21,6 кг/м ² )

• Фотография Mono-Fly с установленным обтекателем кабины