Теленор Кистрадио
Теленор Кистрадио
Тип компанииРазделение
ПромышленностьМорские телекоммуникации
Штаб-квартира
Форнебу
,
Норвегия
Количество локаций
8
Обслуживаемая территория
Норвегия
Доход160 миллионов  крон
Количество сотрудников
70
РодительТеленор

Telenor Kystradio (ранее Telenor Maritim Radio ) является частью Telenor и предоставляет услуги морской связи вдоль побережья Норвегии , эксплуатируя сети морских радиостанций VHF , средней частоты , высокой частоты и передатчиков Navtex . По состоянию на январь 2018 года в Норвегии действуют две береговые радиостанции: Kystradio nord и Kystradio sør. Агентство также выдает лицензии на морскую радиосвязь как для коммерческих, так и для прогулочных судов, включая позывные и идентификаторы морской подвижной службы , а также сертификаты радиооператоров . Головной офис Telenor Kystradio находится в главном офисе Telenor Norway в Форнебу. Telenor Kystradio также проводит инспекции радио GMDSS и одобрены Норвежским морским управлением, а также большинством городских классификационных органов. Radioinspeksjonen расположены в Осло, Ставангере, Бергене, Олесунне, Санднесшёэне, Будё, Лофотенских островах и Тромсе.

История

Сёрвоген и Сёрвоген Радио

Королевский норвежский флот был первым пользователем беспроводной телеграфии в Норвегии, когда они приобрели два устройства Slaby-Arco в 1901 году. Они были установлены на Эйдсволде и Фритьофе и испытывали оборудование из главной базы, Карлйохансверн . [1] Испытания первого года не достигли маяка Фэрдер , но когда оборудование было перемещено на Йелёйю и перекалибровано следующим летом, испытания прошли успешно. Были установлены дополнительные комплекты, особенно после успешного внедрения беспроводной телеграфии в японском флоте во время русско-японской войны 1904–05 годов . Министерство обороны одобрило строительство двух радиостанций, Tjøme Radio около Тёнсберга и Flekkerøy Radio около Кристиансанна , в 1905 году. Эти и более поздние судовые радиостанции были поставлены компанией Telefunken . За этим последовало включение телеграфии в программу обучения в Норвежской военно-морской академии и создание мастерской в ​​Карлйохансверн, что позволило флоту ремонтировать и строить собственные станции. Все корабли береговой обороны и торпедные катера получили беспроводные станции к 1909 году. [2]

В 1899 году Управление телеграфии связалось с компанией Marconi Company , чтобы узнать о покупке беспроводных систем. Идея заключалась в том, чтобы использовать беспроводное соединение в местах, где прокладка кабеля была бы непомерно дорогой, но высокие расходы на лицензию заставили их отказаться от покупки. Агентство установило сотрудничество с военно-морским флотом в 1901 году [3] , и в следующем году было принято решение запустить программу по установлению беспроводных соединений с островами Рёст , Вэрёй , Трэна и Грип . Рёст и Вэрёй были выбраны для пробного подключения к Сёрвогену , исходя из высокой стоимости прокладки кабеля в Москстраумене , которая оценивалась в пять раз выше стоимости беспроводной системы. Система также должна была стать пробной для выбора производителя. Маркони игнорировали из-за его высокой цены, но системы Telefunken и Société Française de Télégraphes & Téléphones sans fils были установлены в 1903 году на экспериментальной основе. [4]

Грин-Харбор , первоначальное место расположения радиостанции Spitsbergen Radio

Рёст был выбран в качестве первоначального места, и AEG начала установку системы в 1905 году. Когда в 1906 году открылись Рёстское радио и Сёрвогенское радио, это была вторая в мире система беспроводной телеграфии, подключенная к проводной телеграфной сети. [5] После решения о создании международной конверсии беспроводной телеграфии, в результате чего парламент постановил в 1907 году, что для эксплуатации радио на судне потребуется разрешение. [6] Закон также был уточнен, так что частные и муниципальные организации не могли эксплуатировать свою собственную беспроводную сеть. [7] К тому времени два норвежских торговых судна были оснащены радиостанциями: Ellis и Preston . Оба принадлежали D. & A. Irgens и работали в американских водах и были оборудованы грузоотправителем, United Fruit Company . Первым судном в норвежских водах было Kong Harald компании Det Nordenfjeldske Dampskibsselskap в 1909 году. Через два года радиостанциями были оснащены 29 норвежских судов. [8]

Радиостанции ВМФ в Тьёме и Флеккерёе были переданы Телеграфной администрацией в 1910 году бесплатно. [9] Условиями были: флот будет иметь полный контроль над всеми береговыми радиостанциями во время войны, что телеграммы ВМФ будут иметь наивысший приоритет после бедствия и что с ними будут консультироваться для дальнейшего развития сети. [10] Радио Вэрёй открылось в том же году. [9] В 1910 году Телеграфная администрация запустила национальный план по созданию сети береговых радиостанций, которая охватывала бы береговую линию и включала планы трансатлантической службы и радио на Шпицбергене . Основная мотивация политика была связана не с тем, что Норвегия имеет третий по величине торговый флот в мире, а скорее с использованием рыболовством и прибрежным движением. [7]

Bergen Radio на Rundemanen

Компания Arctic Coal Company , базирующаяся в городе Лонгйир на Шпицбергене, в 1910 году связалась с Управлением телеграфии и запросила создание радиотелеграфной сети между архипелагом и Норвегией. Шпицберген тогда был terra nullus и не был частью Норвегии. Чтобы избежать создания американской компанией станции на территории, которая, как надеялись власти, станет частью Норвегии, предложение было принято после трехнедельных административных и политических разбирательств. [11] Это привело к созданию Spitsbergen Radio (с 1920 года Svalbard Radio) и Ingøy Radio. [12] Служба сделала популярной установку радиоприемников на более крупных рыболовных судах и позволила отправлять метеорологические наблюдения в Норвежский метеорологический институт . [13]

В 1911 году Управление телеграфии предложило обязать все крупные пассажирские и почтовые суда иметь радио, но это предложение было отклонено правительством. [14] Bergen Radio изначально предлагалось как совместное предприятие Управления телеграфии и военно-морского флота, в соответствии с которым первое должно было построить станцию, а второе — эксплуатировать ее. Вместо этого станция была построена и эксплуатировалась гражданским агентством. Она была размещена на вершине горы Рундеманен , на высоте 560 метров (1840 футов) над средним уровнем моря . [15] Благодаря передатчику мощностью 5 киловатт она могла отправлять телеграммы на суда, находящиеся на полпути в Атлантике. За первый год после открытия в 1912 году она отправила 1500 телеграмм. [16] Bergen and Røst Radios смогли провести Italia в Нарвик во время шторма в 1913 году, а в 1915 году Irma смогла помочь дрейфующему Iris после отправки сигнала SOS .

Радио Йелой в 1929 году

В 1913 году Управление телеграфии предложило, чтобы все судовые радиостанции управлялись агентством. [17] Мотивами были желание ускорить установку таких систем, трудности с контролем систем, что в то время было проблемой из-за недостатков в частных телефонных сетях, и избежание частных монополий. Предложение было отклонено правительством. Для береговых станций не было предложений о разрешении частных установок. [18] Финансирование было ограничено, поскольку оно конкурировало с грантами на расширение телефонной сети. Нехватка береговых станций заставила судовладельцев не устанавливать судовые радиостанции, что снова заставило власти снизить приоритетность строительства береговых станций. [9]

Планы по прямому соединению между Скандинавией и Соединенными Штатами были запущены в 1910 году. Цены на трансатлантические телеграммы были высокими из-за транзитных тарифов и сделали Норвегию зависимой от иностранных кабельных компаний. Морской кабель оценивался в 30-40 миллионов норвежских крон (NOK), в то время как беспроводное соединение, предложенное в 1912 году, оценивалось в 2 миллиона. Ранние оценки показывали, что проект не будет прибыльным. [19] Планы были приняты в парламенте, но из-за небольшой задержки строительство было приостановлено во время Первой мировой войны (1914–1918), и радиостанция Stavanger Radio открылась только в 1919 году. [20] Передатчик с искровым разрядником создавал помехи другим американским радиостанциям и вскоре устарел. В 1922 году был установлен новый передатчик на вакуумной лампе стоимостью 1,5 миллиона норвежских крон , а приёмная станция, первоначально находившаяся в Нэрбё , была перенесена в Форнебу в 1925 году . Несколько лет спустя было создано радио Jeløy , а радио Stavanger было закрыто. [21]

Радио Флеккерёй в 1929 году

К 1920 году было 149 зарегистрированных в Норвегии судов с беспроводной телеграфией, [8] число которых удвоилось в следующем году после британского требования иметь судовое радио для захода в британские порты. [17] Фокус сместился в сторону закрытия «радиосвободных промежутков», чтобы обеспечить непрерывное покрытие вдоль побережья. Utsira Radio открылось в 1919 году и могло охватывать все Северное море , включая те районы, которые не могли быть достигнуты из Бергена. В 1920 году Kristiania Radio (переименованное в Oslo Radio в 1924 году) и в 1921 году Fauske Radio открылись как транзитные радиостанции; Svolvær Radio открылось в связи с Fauske. [22] Grip Radio открылось в 1920 году, но имело достаточную мощность только для связи с Kristiansund Radio. [23]

Bergen Radio стало первой станцией, принявшей ламповый передатчик в 1922 году. Поскольку они производили непрерывную волну , Bergen Radio начало передавать дважды в день аудиопрогноз погоды , в дополнение к телеграфным прогнозам погоды. Первыми судами с вакуумными приемниками были Bergensfjord и Stavangerfjord компании Norwegian America Line . Vadsø Radio открылось в 1923 году и могло достигать Белого моря с помощью своих ламповых передатчиков. [24] Ålesund Radio открылось в 1925 году, [25] в том же году, когда в Бергене начались дуплексные операции с приемной станцией в Филлингсдалене . [26] Медицинские услуги были запущены Bergen Radio с 1923 года, бесплатная услуга, которая позволяла проводить медицинскую диагностику и лечебные консультации у врачей больницы Haukeland . [27]

Радио Исфьорд в 2007 году

Высокочастотные (HF) службы были введены в 1927 году, что позволило сообщениям проникать по всему миру. Наиболее важным применением было достижение рыболовных судов в Антарктике и увеличение использования частных телеграмм моряками. [28] Внедрение было медленным: к 1935 году HF-передатчики были установлены примерно на 100 норвежских судах, а к 1940 году — на 450 судах. Беспроводная телефония была введена на Bergen Radio в 1931 году, а к 1939 году служба охватывала все побережье. [29] В 1940 году было 70 общин, которые имели свою телефонную сеть, подключенную к национальной сети с помощью беспроводной передачи. [30] С 1927 года новые искровые передатчики мощностью более 300 Вт не были разрешены, и все такие передатчики должны были быть постепенно выведены из эксплуатации к 1940 году. Внедрение вакуумных ламповых передатчиков было медленным: к 1937 году 600 из 1000 норвежских судов с корабельным радио все еще имели искровые передатчики. К 1935 году все береговые станции получили передатчики на электронных лампах. [31]

Jan Mayen Radio открылось в 1927 году [32] , Trondheim Radio [33] и Hammerfest Radio открылись в 1929 году [34], за ними последовали Isfjord Radio на Шпицбергене в 1933 году [35] , Bjørnøya Radio на Шпицбергене в 1934 году [32] и Rørvik Radio в 1935 году [33]. В 1932 году Управление телеграфии установило шесть радиостанций на восточном побережье Гренландии: Karlsbakk, Myggbukta, Jonsbu, Storfjord, Torgilsbu и Finnbus. Они использовались для передачи метеорологических сводок и обслуживания рыболовного флота. [32] Первыми двумя закрытыми радиостанциями были Røst, Fauske и Flekkerøy, [25] все в 1938 году. Flekkerøy была заменена Farsund Radio, [25] в то время как Fauske была заменена Bodø Radio . [34] В том же году открылось Florø Radio . [36] В 1939 году работало тринадцать береговых станций, [37] и с середины 1930-х годов все они работали круглосуточно. [38]

Радио Свальбарда в 2012 году

Немецкая оккупация Норвегии во время Второй мировой войны (1940–45) привела к сильному износу радиооборудования, [39] и к концу войны береговая радиосеть была неработоспособна. [37] Радиостанция Ørlandet открылась в 1952 году. [40] В 1953 году в Норвегии было двадцать семь береговых радиостанций, из которых пять находились на Шпицбергене и Ян-Майене . Двенадцать имели только телефонную службу, в то время как остальные имели и телеграфию, и телефонию. [39] Морская система радиосвязи VHF была введена в 1956 году. Из-за ограниченного диапазона VHF по сравнению с MF были созданы еще сорок необслуживаемых станций, соединенных с обслуживаемой станцией с помощью реле . [37]

К 1957 году насчитывалось 1300 норвежских судов с КВ-передатчиками, а Bergen Radio обрабатывало полмиллиона телеграмм в год. Через береговые радиостанции передавалось 5000 телефонных звонков. [29] Спрос превышал возможности, поэтому Управление телеграфии приняло решение построить новую главную станцию ​​КВ-телеграфии. Rogaland Radio располагалось в Санднесе , к югу от Ставангера, с приемником и офисами, расположенными в Хёйланде, а отправитель — в Нэрбё, в 18 километрах (11 милях) от него. [41] Оборудование стоило 6 миллионов норвежских крон и также взяло на себя услуги СВ Stavanger Radio. В любой момент времени на дежурстве находилось до девятнадцати операторов. Его трафик достиг пика в полмиллиона ежегодных телеграмм в течение первого десятилетия, но затем значительно упал. [42] Важной причиной стало введение в 1971 году радиотелекса, который мог обрабатываться автоматически, а не оператором. Важным двигателем телексного трафика была нефтяная промышленность в Северном море. Телексный трафик достиг пика в 550 000 отправленных минут в конце 1970-х годов. Радиотелеграфия и радиотелекс с тех пор постепенно заменялись Inmarsat , спутниковой системой связи , а наземная станция Eik в Рогаланде стала первой в Европе наземной станцией для Inmarsat. [43]

Историческое радио от Tjøme Radio на выставке в Тёнсберге

Береговые станции функционировали как фактические спасательно-координационные центры . [38] По мере того, как все больше государственных и частных ресурсов выделялось для поисково-спасательных операций, проблемы с координацией становились очевидными. Таким образом, в середине 1950-х годов правительство назначило комиссию для изучения необходимости создания координирующего органа. Она дала свои рекомендации в 1959 году, которые были реализованы в 1970 году с созданием Совместного спасательно-координационного центра Южной Норвегии (JRCC SN) и Совместного спасательно-координационного центра Северной Норвегии (JRCC NN). [44]

Создание ретранслируемых станций VHF доказало надежность необслуживаемых станций, [38] и Управление по телекоммуникациям начало процесс по увольнению наименее загруженных береговых радиостанций. Предложения по дистанционному управлению станциями часто приводили к жарким местным дебатам, отчасти вызванным тем, что пресса утверждала, что станции будут закрыты, а не просто перемещены сотрудники. [45] Одним из преимуществ дистанционного управления было то, что вместо одного дежурного человека их будет двое, из которых один будет выделенным слушателем аварийных передач, а другой будет обрабатывать другую корреспонденцию. На небольших станциях для обеих задач был только один сотрудник. Часто используемым аргументом против увольнения было то, что операторы знали местные условия. Операторы часто были из других частей страны и, как правило, не имели достаточных знаний о своем участке береговой линии, чтобы это имело значение. Поисково-спасательные операции всегда будут координироваться полицией, а не береговой станцией. [46]

Офисы Объединенного координационного центра спасательных операций Северной Норвегии и радио Будё в центре Будё

Радиостанция Rørvik закрылась в 1986 году. [47] В конце 1980-х годов стоимость эксплуатации береговых радиостанций выросла до более чем 100 миллионов норвежских крон. Чтобы сократить расходы, в 1990 году были закрыты радиостанции Ålesund, Hammerfest и Harstad, а в 1992 году были закрыты все специализированные комнаты для прослушивания в чрезвычайных ситуациях, что позволило агентству сэкономить 23 миллиона норвежских крон в год. Все радиотелеграммы с 1992 года ретранслировались через Rogaland Radio. [48] В период с 1983 по 1990 год трафик береговых радиостанций сократился вдвое. [49] С 1994 года радиостанция Jan Mayen Radio управлялась дистанционно с Bodø Radio через спутник. [50] После дерегулирования рынка телекоммуникаций в 1998 году Telenor потребовала от правительства компенсировать 50 миллионов норвежских крон за дефицит, связанный с эксплуатацией береговых радиостанций. [51] Радиостанции были модернизированы в 2000 году, что позволило JRCC получить прямой доступ к аварийным каналам. [52]

Комитет Эллингсена из пяти членов, назначенный правительством, рекомендовал в ноябре 2001 года объединить девять оставшихся береговых радиостанций в два подразделения и разместить их вместе с двумя JRCC. Обоснованием послужили экономия средств и существующие возможности маршрутизации операций на соседние станции, а также то, что меньшее количество станций не приведет к снижению безопасности. [53] Расформирование трех станций, Farsund, Bergen и Ørlandet, было проведено в 2004 году. [54] Телефонный номер 120 был введен 1 февраля 2005 года, что позволило любителям отдыха на воде связаться с ближайшей береговой радиостанцией по мобильному телефону. [55] Telenor Maritim Radio также ввела ряд коммерческих услуг через этот номер; это подверглось критике со стороны JRCC, которые заявили, что маркетинг может вызвать сомнения относительно того, является ли связь с береговой радиостанцией в чрезвычайной ситуации бесплатной услугой или нет. [56] Радио Шпицбергена дистанционно управлялось с радиостанции Будё с 2006 года. [57] Рогаланд и Будё были перемещены и размещены в одном месте с JRCC в Соле и Будё. [58] Радио «Тьёме» переехало в Хортен в 2008 году. [59]

1 марта 2016 года Telenor Maritim Radio сменило название на Telenor Kystradio.

Береговое радио

Карта сети передатчиков VHF, MF и Navtex компании Telenor Maritim Radio, а также штатных и бывших береговых радиостанций

Правила работы береговых радиостанций и служб регулируются Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море (SOLAS) 1974 года, Конвенцией Международной морской организации 1979 года о спасении на море и Законом о море 1994 года. Ответственность лежит на Министерстве юстиции и общественной безопасности , которое делегировало ее Telenor Maritim Radio. Требование общественности слушать аварийные каналы является обязанностью береговых радиостанций. Они также отвечают за запись сообщений об остром загрязнении моря и передачу навигационных предупреждений. [60]

Telenor управляет пятью укомплектованными береговыми радиостанциями: Tjøme Radio в Хортене, Rogaland Radio в Соле, Florø Radio, Bodø Radio и Vardø Radio. Rogaland и Bodø физически совмещены с соответствующим совместным спасательно-координационным центром. [58] Граница между Tjøme и Rogaland Radios проходит в Сёгне , [61] между Rogaland и Florø Radios в Федье , между Florø и Bodø Radios в Викне , [62] и между Bodø и Vardø Radios в Тромсё . [63] Береговые радиостанции отвечают за прослушивание каналов экстренной связи и передачу соответствующей информации в JRCC, выпуск предупреждений по безопасности и навигации, оповещение других судов о ситуациях бедствия и управление медицинскими консультациями и коммерческими сообщениями. [64] Береговые станции также можно связаться с помощью мобильных телефонов, где есть связь. [55] В 2012 году станции обработали 4189 случаев сопротивления, включая 2402 коммерческих судна, 1321 прогулочное судно, 348 рыболовных судов и 118 других судов. [65]

По состоянию на 2012 год Telenor Maritim Radio управляет 154 станциями ОВЧ и 32 станциями СВ. [65] СВ станции работают в Хьёме, Фарсунде, Соле, Бергене, Флорё, Олесунне, Орланде, Санднессйёне, Будё, Анденесе, Тромсё, Хаммерфесте, Берлевоге, Вардё, Ян-Майене, Бьёрнёе и Лонгйире . Передатчики Navtex расположены в Хьёме, Соле, Эрланде, Будё, Вардё и на Шпицбергене. [66] Помимо побережья, здесь имеется УКВ-передатчик с покрытием большей части озера Мьёса . [61] Станции УКВ также расположены на морских объектах. [67] Telenor Maritim Radio предлагает VHF Data, беспроводное подключение к Интернету, предоставляемое через каналы VHF, и предлагает такое же покрытие, как и VHF-радио. [68] Вооруженные силы Норвегии имеют военную сеть из примерно 35 станций VHF вдоль побережья. [ 60]

Инспекция и лицензирование

Одобрение судового радио является частью классификации судов . Два агентства в Норвегии одобрены для проверки радио: Telenor Maritim Radio и Emil Langva. [69] У Telenor есть инспекторы радио в десяти местах: Осло , Ставангер , Хаугесунн , Берген , Олесунн , Тронхейм , Будё , Свольвер , Тромсё и Хаммерфест . Подразделение проводит две тысячи проверок в год на норвежских зарегистрированных судах и двести проверок в год на иностранных судах от имени классификационных обществ и иностранных агентств. [70]

Выдача лицензий на судовую радиосвязь осуществляется компанией Telenor Maritim Radio для судов, зарегистрированных в Норвежском судовом регистре и Норвежском международном судовом регистре , на основании контракта с Норвежским управлением почты и телекоммуникаций . [69] Сюда входят и другие объекты, использующие морские частоты, такие как морские установки, школы и магазины. В сферу ответственности входит лицензирование терминалов Inmarsat , а также выдача позывных и идентификаторов морской подвижной службы . [71] В 2012 году было лицензировано 37 234 судна . [65]

Для судов, работающих в соответствии с правилами SOLAS, Telenor Maritim Radio выдает ограниченный сертификат оператора (ROC) для судов, работающих в зонах A1 Глобальной морской системы реагирования на бедствие и обеспечения безопасности (VHF) и общий сертификат оператора (GOC) для работы во всех зонах. [72] Агентство также выдает сертификаты ближнего действия (SRC) и сертификаты дальнего действия (LRC) для пользователей-любителей. Оно управляет учебным центром в Rogaland Radio, где предлагает курсы ROC, GOC и SRC. [73] Telenor Maritim Radio выдала 4876 сертификатов в 2012 году. [65]

Ссылки

  1. ^ Ринде: 377
  2. ^ Ринде: 378
  3. ^ Ринде: 381
  4. ^ Ринде: 382
  5. ^ Ринде: 385
  6. ^ Ринде: 388
  7. ^ ab Каллелид: 41
  8. ^ ab Rinde: 389
  9. ^ abc Число: 394
  10. ^ Ринде: 396
  11. ^ Ринде: 401
  12. ^ Каллелид: 43
  13. ^ Каллелид: 45
  14. ^ Ринде: 390
  15. ^ Ринде: 397
  16. ^ Каллелид: 42
  17. ^ ab Rinde: 392
  18. ^ Ринде: 393
  19. ^ Каллелид: 47
  20. ^ Каллелид: 48
  21. ^ Каллелид: 50
  22. ^ Каллелид: 51
  23. ^ Рафто: 391
  24. ^ Рафто: 520
  25. ^ abc Эльфланд: 8
  26. ^ Рафто: 524
  27. ^ Рафто: 538
  28. ^ Каллелид: 53
  29. ^ ab Каллелид: 54
  30. ^ Рафто: 536
  31. ^ Рафто: 521
  32. ^ abc Рафто: 532
  33. ^ ab Рафто: 528
  34. ^ ab Рафто: 530
  35. ^ Рафто: 531
  36. ^ Рафто: 527
  37. ^ abc Эспелид: 157
  38. ^ abc Эспелид: 158
  39. ^ ab Рафто: 592
  40. ↑ Коте-Нэсс, Томас (7 декабря 2001 г.). «Орландет радио». Adresseavisen (на норвежском языке). п. 2.
  41. ^ Каллелид: 55
  42. ^ Каллид: 56
  43. ^ Каллид: 57
  44. ↑ Норвежская поисково-спасательная служба. Министерство юстиции и полиции . стр. 4. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 6 марта 2013 г.
  45. ^ Эльфланд: 43
  46. ^ Эльфланд: 44
  47. ^ Эльфланд: 47
  48. ↑ Эвенсен, Кьелл (15 октября 1988 г.). «Автоматическая кистрадио». Дагенс Нерингслив (на норвежском языке). п. 10.
  49. ↑ Вегган, Ярл (22 июля 1987 г.). «Телеверкет и sjøsikkerheten Kystradioen Skal Ikke nedlegges». Афтенпостен (на норвежском языке). п. 12.
  50. ↑ Вейгорд, Эрик (27 октября 1994 г.). «Kystradio fjernstyrt vai satellitt» (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство .
  51. ↑ Йохасен, Пер Андерс (15 сентября 1997 г.). «Миллионкрав от Telenor для nød- og kystradio». Афтенпостен (на норвежском языке). п. 5.
  52. ^ "Kystradio-modern". Nordlys (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство . 15 сентября 1997 г. стр. 5.
  53. ↑ Сатер, Кьетил (4 июля 2006 г.). «Джоббер для сдачи в аренду». Афтенпостен (на норвежском языке). п. 2.
  54. ^ "Шлюшка для Бергенского радио" . Бергенс Тиденде (на норвежском языке). 12 марта 2004 г. с. 4.
  55. ^ ab "Новый номер для каждого: 120" . Нордлис (на норвежском языке). 26 января 2005 г. с. 20.
  56. ↑ Сатер, Кьетил (4 июля 2006 г.). «Подайте сигнал тревоги по номеру Hovedredningssentralen, который даст вам номер». Афтенпостен (на норвежском языке). п. 2.
  57. ↑ Могорд, Ларс Эгил (10 октября 2005 г.). «Икке свеккет бередскап» (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . Проверено 9 марта 2013 г.
  58. ^ Аб Ларсен, Рольф (3 октября 2006 г.). «Новый сигнал от ... - - - ... до звонка 100 или сигнала SOS». Афтенпостен (на норвежском языке). п. 16.
  59. ↑ Ларсен, Рольф (13 ноября 2006 г.). "Тьёме Радио летает до Хортена". Афтенпостен (на норвежском языке). п. 22.
  60. ^ ab «På den sikresiden – sjøsikkerhet og oljevernberedskap» (PDF) (на норвежском языке). Министерство рыболовства и прибрежных дел . 21 января 2005 г. с. 42.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  61. ^ ab "Tjøme Radio" (на норвежском). Telenor Maritim Radio. Архивировано из оригинала 2013-04-13 . Получено 9 марта 2013 .
  62. ^ "Florø Radio" (на норвежском). Telenor Maritim Radio. Архивировано из оригинала 13 апреля 2013 года . Получено 9 марта 2013 года .
  63. ^ "Vardø Radio" (на норвежском). Telenor Maritim Radio. Архивировано из оригинала 2013-04-13 . Получено 9 марта 2013 .
  64. ^ "Kystradioer" (на норвежском). Telenor Maritim Radio. Архивировано из оригинала 13 апреля 2013 года . Получено 9 марта 2013 года .
  65. ^ abcd "Om oss" (на норвежском). Telenor Maritim Radio. Архивировано из оригинала 7 февраля 2012 года . Получено 9 марта 2013 года .
  66. ^ "План MF-канала и Navtex для Норвегии" (PDF) . Telenor Maritim Radio . Получено 9 марта 2013 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  67. ^ "План каналов VHF для Норвегии" (PDF) . Telenor Maritim Radio . Получено 9 марта 2013 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  68. ^ "VHF Data". Telenor Maritim Radio. Архивировано из оригинала (PDF) 14 апреля 2013 года . Получено 9 марта 2013 года .
  69. ^ ab «NIS с фокусом на обслуживание и качество» (PDF) (на норвежском языке). Министерство торговли и промышленности . 1 сентября 2004 г. стр.  51–52 .
  70. ^ "Radioinspeksjonen" (на норвежском). Telenor Maritim Radio. Архивировано из оригинала 13 апреля 2013 года . Получено 9 марта 2013 года .
  71. ^ "Lisens" (на норвежском). Telenor Maritim Radio. Архивировано из оригинала 14 апреля 2013 года . Получено 9 марта 2013 года .
  72. ^ "ROC/GOC" (на норвежском). Telenor Maritim Radio. Архивировано из оригинала 26 сентября 2013 года . Получено 9 марта 2013 года .
  73. ^ "Kurssenter" (на норвежском). Telenor Maritim Radio. Архивировано из оригинала 13 апреля 2013 года . Получено 9 марта 2013 года .

Библиография

  • Элвеланд, Странный Виктор (1992). Радио Rørvik i Storm og Stille (на норвежском языке). Норский телемузей. ISBN 82-7164-029-1.
  • Эспелид, Харальд (2005). Norsk telekommunikasjonshistorie: Det statsdominerte teleregimet 1920–1970 (на норвежском языке). Осло: Гильдендаль. ISBN 82-05-334447.
  • Каллелид, Оле; Скьевеланд, Ларс Кьетил (1995). Faget som varte i 100 år (на норвежском языке). Осло: Норский телемузей. ISBN 82-91335-05-2.
  • Рафто, Торольф (1955). Telegrafverkets historie 1855–1955 (на норвежском языке). Берген: Джон Григс Боктриккери.
  • Ринде, Харальд (2005). Norsk telekommunikasjonshistorie: Et telesystem tar form 1855–1920 (на норвежском языке). Осло: Гильдендаль. ISBN 82-05-334439.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Telenor Maritim Radio .
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Telenor_Kystradio&oldid=1256425976"