Мемориальный мост Теда Смута
Мемориальный мост Теда Смута | |
|---|---|
 Прогулка по мосту, часть празднования открытия 11 июля 2010 г. | |
| Координаты | 27°16′43″ ю.ш. 153°04′03″ в.д. / 27,27871° ю.ш. 153,067623° в.д. / -27,27871; 153,067623 |
| Переносит |   3 полосы, 1 пешеходная дорожка |
| Кресты | Залив Брамбл , залив Хейс , река Пайн |
| Локаль | Редклифф ( Клонтарф ) северная часть, Брисбен ( Брайтон ) южная часть, Квинсленд , Австралия |
| Официальное название | Мемориальный мост Теда Смута |
| Поддерживается | Департамент магистральных дорог |
| Характеристики | |
| Дизайн | Железобетонный виадук |
| Общая длина | 2740 м (8990 футов) |
| История | |
| Дизайнер | KBR Pty Ltd |
| Построено | Совместное предприятие Халл-Албем |
| Стоимость строительства | 315 миллионов долларов |
| Открыто | 11 июля 2010 г. ( 2010-07-11 ) |
| Расположение | |
 | |
Мемориальный мост Теда Смаута — автомобильный и пешеходный мост в Брисбене, Австралия , третий мост, пересекающий залив Хейс в заливе Брамбл (первый — ныне снесенный мост Хорнибрук ). Он расположен в 30 метрах к востоку от шоссе Хоутон (которое обеспечивает полосы движения на север), обеспечивая 3 полосы движения на юг и двунаправленную пешеходную и велосипедную дорожку. Он соединяет пригород Редклиффа Клонтарф с пригородом Брисбена Брайтоном [ 1] и был открыт тогдашним премьер-министром Квинсленда Анной Блай 11 июля 2010 года [2]. Мемориальный мост Теда Смаута (и прилегающий к нему мост Хоутон) были вторыми по длине мостами Австралии до 27 марта 2013 года, когда в Кемпси , Новый Южный Уэльс, открылся мост через реку Маклей .
Мост состоит из 78 пролетов, каждый длиной 35 м. Стоимость моста составила 315 миллионов австралийских долларов . [3] Он был построен на 4 м выше моста Хоутон, [4] чтобы повысить его устойчивость к штормовым нагонам. Это первый мост в Австралии, спроектированный так, чтобы выдерживать циклонические явления типа урагана Катрина . Это также, возможно, единственный австралийский мост, которому, возможно, придется иметь дело с мелководными штормовыми нагонами. [ необходима цитата ]
Особенности моста
- 3 полосы движения (первоначально 2 для обычного транспорта и полоса T2 (автобусы, такси и транспортные средства с более чем 2 пассажирами), но теперь полоса T2 преобразована в обычную полосу).
- Пешеходная и велосипедная дорожка шириной 4,5 м (15 футов), соединяющая пешеходные и велосипедные сети по обе стороны залива Брамбл. Тропа отделена от движения бетонным барьером.
- Рыболовная платформа возле русла реки Пайн . [5] Размеры платформы 10 м на 50 м. [4]
Нейминг
Мост назван «Мемориальным мостом Теда Смута» в честь Теда Смута , последнего выжившего ветерана Первой мировой войны в Квинсленде, [3] который жил в Сэндгейте и умер в 2004 году. [1] Церемония присвоения имени Крейгом Уоллесом , тогдашним министром главных дорог Квинсленда, состоялась 14 июля 2009 года в рамках празднования 150-летия Квинсленда . Церемония также ознаменовала строительство среднего (39-го) пролета нового моста. [1]
История
Мост Houghton Highway изначально был построен как копия моста Hornibrook . Однако реконструкция оригинального моста оказалась нерентабельной, и мост Houghton был преобразован в 3 полосы с контролем полосы пикового потока. Когда он достиг пропускной способности, было предложено построить еще один 3-полосный мост между мостами Hornibrook и Houghton, на той же высоте, что и последний. [6]
После того, как первоначальный проект был завершен, мосты аналогичной конструкции были сильно повреждены штормовыми нагонами, вызванными ураганом Катрина, и было необходимо перепроектировать мост, чтобы сделать его устойчивым к штормовым нагонам, в том числе поднять уровень настила на 4 метра. Пересмотренный проект заметно отличается от первоначального плана, который был для конструкции, похожей на мост Хоутон. [7] Его местоположение было смещено на восточную сторону моста Хоутон, чтобы обеспечить ему определенный уровень защиты от штормовых нагонов
Рост стоимости строительных материалов и рабочей силы, изменения в объеме проекта после технических исследований и консультаций с общественностью, дополнительные расходы, связанные с демонтажем моста Хорнибрук, а также усовершенствования проекта, вызванные ураганом Катрина , привели к увеличению общей стоимости до 315 миллионов долларов по сравнению с оценкой в 149 миллионов долларов в 2004 году. [5] Предварительный проект был представлен в июне 2007 года. [5]
Использовалась платформа - опалубка , которая постоянно перемещалась по мере строительства сегментов моста. Фундаментные сваи были забиты на глубину до 39 метров в морское дно, которые затем были укреплены бетоном и увенчаны бетонной головкой и балками. [8] Затем мост был оснащен бетонными барьерами, ограждениями и электропроводкой. Южный и северный устои моста включали работы по рекультивации земель, включая морскую дамбу и насыпь. [8]
Строительство началось в апреле 2008 года, а все работы по копированию были завершены 19 августа 2011 года.
Вехи
- Конец 2005 г. – Первые консультации с общественностью
- 2006 – Исследование вариантов и разработка концепций проектов
- Середина 2007 г. – Общественные консультации по планам проекта
- Конец 2007 г. – завершение разработки планов проекта и начало тендера на строительство
- Начало 2009 г. – Начало строительных работ в Брайтоне.
- Середина 2008 г. – Начало строительных работ в Клонтарф-Пойнт.
- Середина 2008 г. – Начало работ по строительству моста.
- Август 2008 г. – Мост достигает середины или 39-го пролета.
- Декабрь 2009 г. – завершены последние сваи и опоры моста.
- 14 января 2010 г. – установлена последняя 82-тонная балка моста.
- 19 января 2010 г. – Залита последняя бетонная плита перекрытия.
- 11 июля 2010 г. – официальное открытие, торжества по случаю открытия моста и день сообщества
- 14 июля 2010 г. – Открытие нового моста для пешеходов и велосипедистов.
- 15 июля 2010 г. – Открытие нового моста для движения на юг (в сторону Брисбена)
- Август 2010 г. – Начало работ по замене покрытия и модернизации существующего моста на шоссе Хоутон.
- Август 2010 г. – Начало сноса и частичной реконструкции старого моста Хорнибрук.
- Август 2011 г. – Все работы по проекту завершены [3]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abc "August 2009 Construction Update" (PDF) . Информационные бюллетени проекта дублирования шоссе Houghton Highway . Департамент основных дорог правительства Квинсленда. 1 августа 2009 г. Получено 5 ноября 2009 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ↑ Тони Мур (11 июля 2010 г.). «Блай открывает мост Теда Смаута стоимостью 315 млн долларов». Brisbane Times . Fairfax Media . Получено 11 июля 2010 г. .
- ^ abc "Мост Хорнибрук — ворота к пляжам Брисбена". Courier Mail . Queensland Newspapers . 27 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 17 августа 2009 г. Получено 20 декабря 2009 г.
- ^ ab Tony Moore (14 января 2010 г.). "Самый длинный мост в Австралии перекинут через залив". Brisbane Times . Fairfax Media . Получено 11 июля 2010 г. .
- ^ abc "New Houghton Highway выдерживает шторм". Дорожные проекты . Департамент магистральных дорог Квинсленда. 6 июня 2007 г. Получено 6 июня 2007 г.
- ^ "Проект дублирования шоссе Houghton". Информационный бюллетень . Департамент основных дорог правительства Квинсленда. 1 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 25 октября 2009 г. Получено 5 ноября 2009 г.
- ^ "Государственное правительство объявляет о дублировании моста на шоссе Хоутон" (пресс-релиз). Премьер-министр и министр торговли Достопочтенный Питер Битти. 20 апреля 2005 г. Получено 30 декабря 2006 г.
- ^ ab "Проект дублирования шоссе Houghton". Строительные новости . Департамент основных дорог правительства Квинсленда. 1 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 1 августа 2008 г. Получено 30 декабря 2006 г.
Внешние ссылки
- Проект дублирования шоссе Хоутон [ постоянная неработающая ссылка ] в Департаменте магистральных дорог Квинсленда
- Назван самый длинный мост в Австралии - Назван самый длинный мост в Австралии
- Факты и фотографии о мемориальном мосте Теда Смаута - Ted Smout Memorial Bridge
- Фильмы о строительстве Мемориального моста Теда Смута 2008-2011 гг., Государственная библиотека Квинсленда — 17 часов необработанных, неотредактированных кадров строительства моста.
