Туннель на дороге Тауэрн
 Северный портал | |
| Обзор | |
|---|---|
| Расположение | Зальцбург , Австрия |
| Координаты | 47°12′11″с.ш. 13°25′41″в.д. / 47.2031611111°с.ш. 13.4279694444°в.д. / 47.2031611111; 13.4279694444 |
| Маршрут | Флахау — Цедерхаус |
| Операция | |
| Работа начата | 28 января 1971 г. ( 1971-01-28 ) |
| Открыто | 21 июня 1975 г. ( 1975-06-21 ) |
| Оператор | АСФИНАГ |
| Трафик | около 18 000 дорожных транспортных средств ежедневно |
| Технический | |
| Длина | 6546 метров (21476 футов) |
| Количество полос | 4 |
| Скорость работы | 100 километров в час (62 мили в час) |
Тауэрнский автодорожный тоннель расположен на автобане Тауэрн (A10) в австрийской федеральной земле Зальцбург . Проезд платный . Длина тоннеля составляет 6546 м (21476 футов) (3,07 мили), что делает его одним из самых длинных и часто используемых автодорожных тоннелей в Австрии.
Расположение
Туннель проходит под горным хребтом Радштадт-Тауэрн , самой западной частью более крупной группы Низкий Тауэрн . Северный портал находится в коммуне Флахау в округе Санкт-Йоханн-им-Понгау ( регион Понгау ), а южный вход — в Цедерхаусе в округе Зальцбург Тамсвег ( Лунгау ). Расположенный неподалеку перевал Радштедтер-Тауэрн , примерно в 8 км (5,0 миль) к востоку, исторически был возможной точкой пересечения альпийского гребня .
Расположенная неподалеку историческая штольня в Шладминг-Тауэрне на высоте 2300 м (7500 футов), соединяющая современные земли Зальцбург и Штирия , берет свое начало в средневековье, когда здесь добывали цинк , серебро , кобальт и свинец . Более точная датировка штрека Цинкванд невозможна. Длина туннеля составляет всего 300 м (980 футов), и он был открыт для посещения Австрийским альпийским клубом .
Не следует путать этот автомобильный туннель с параллельным железнодорожным туннелем Тауэрн , который пересекает хребет Высокий Тауэрн между Бад-Гаштайном в Зальцбурге и Мальницем в Каринтии и по которому курсируют как обычные железнодорожные пассажирские поезда, так и автомобильные поезда-шаттлы между этими двумя пунктами.
Строительство
С самого начала планировалось, что туннель будет состоять из двух стволов, первый ствол туннеля Tauern Road Tunnel был завершен в 1975 году общей длиной 6301 м (20 673 фута). Планы по строительству второго, параллельного туннеля были заброшены в 1988 году и не возобновлялись до пожара 1999 года (см. ниже).
Расширение
Работы по второй трубе начались в июле 2006 года; завершены 30 апреля 2010 года, за ними последовала генеральная реконструкция старой первой скважины. Двухтрубный туннель был официально открыт церемонией 30 июня 2011 года. [1] [2]
Сегодня австрийский автобан Тауэрн является важным транспортным маршрутом с севера на юг через Восточные Альпы, соединяющим Германию с Италией и Словенией . В 2013 году среднесуточный трафик, проходящий через туннель, составлял около 18 000 транспортных средств, четверть из которых были крупногабаритными грузовыми автомобилями и грузовиками. Плата за проезд составляет 6 евро за автомобиль; проезд через туннель Тауэрн и прилегающий туннель Качберг стоит 12 евро. [3]
Пожар 1999 года катастрофа
29 мая 1999 года около 4:50 утра авария в туннеле привела к пожару, в котором погибло двенадцать человек и 42 получили ранения. Инцидент, вызванный столкновением до 60 отдельных транспортных средств, произошел, когда грузовик врезался в колонну неподвижных транспортных средств, ожидавших на светофоре. Насколько смогли установить следователи, восемь человек погибли от силы столкновения грузовика, а еще четыре жертвы погибли от последовавшего пожара, усугубленного утечкой топлива и опасных материалов на одном из вовлеченных транспортных средств. Все жертвы сгорели до такой степени, что от них остались максимум скелетные останки, а от тех, кто оказался в более интенсивных зонах пожара, не осталось ничего, кроме пепла.
Туннель был так сильно поврежден жаром от пожара, что его пришлось закрыть на три месяца для ремонта, в ходе которого были проведены основные работы по улучшению ограждений, стен туннеля и системы вентиляции. Мемориальная служба по жертвам пожара прошла в муниципалитете Флахау перед официальным открытием туннеля 28 августа 1999 года.
Ссылки
- ^ "Tauern Tunnel Second Tube opens". Архивировано из оригинала 2011-09-27 . Получено 2011-06-17 .
- ^ "Тауэрнтуннель, Австрия: Шнеллер и водитель дурча дас Наделёр - ФОКУС Онлайн" .
- ^ "Штрекенмауттарифе". АСФИНАГ (на немецком языке) . Проверено 30 мая 2018 г.
Внешние ссылки
- Тауэрнский туннель. Информация о Тауэрнском туннеле (немецкий)
- Туннель Тауэрн — цены и советы, обновлено в 2015 году. У нас есть важная информация о туннеле Тауэрн.
