Комитет по земельным вопросам
Британский комитет

Маленький Вилли в танковом музее, Бовингтон (2006)

Комитет сухопутных войск был небольшим британским комитетом, сформированным во время Первой мировой войны для разработки бронированных боевых машин для использования на Западном фронте . Конечным результатом стало создание того, что сейчас называется танком . Созданный в феврале 1915 года Первым лордом Адмиралтейства Уинстоном Черчиллем , Комитет состоял в основном из морских офицеров, политиков и инженеров. [1] Его председателем был Юстас Теннисон д'Эйнкур , директор военно-морского строительства в Адмиралтействе . В целях секретности к декабрю 1915 года название было изменено на «Комитет DNC», чтобы скрыть его цель. [2]

Формирование

Танк Mark V времен Первой мировой войны в Танковом музее в Дорсете

Комитет был сформирован по указанию Черчилля в феврале 1915 года, [3] [4] [5] [6] частично на основе идей полковника Эрнеста Суинтона , который тогда работал военным корреспондентом правительства Ее Величества, и Мориса Хэнки , секретаря Комитета имперской обороны , который написал Черчиллю послание 26 декабря 1914 года. 5 января 1915 года Черчилль раскрыл идею Комитета премьер-министру Герберту Асквиту в письме, в котором он писал: [3]

Вопрос, который теперь предстоит решить, — это не длительная атака по тщательно подготовленному гласису прежних времен, а фактическое преодоление 100 или 200 ярдов открытого пространства и проволочных заграждений. Все это было очевидно более двух месяцев назад, но никаких шагов не было предпринято и никаких приготовлений не было сделано. Тем не менее, было бы довольно легко оснастить тракторы бронированными укрытиями, в которых можно было бы разместить людей и пулеметы , которые были бы пуленепробиваемыми. Гусеничная система позволила бы довольно легко пересекать траншеи , а вес машин уничтожил бы все проволочные заграждения. Эти двигатели могли бы... продвигаться в траншеи противника, крушить все препятствия и прочесывать траншеи своим пулеметным огнем.

Комитет начал работу всего с тремя членами: д'Эйнкорт, как председатель; командир звена Томас Хетерингтон из бронетанковой эскадрильи Королевской военно-морской авиационной службы ; и полковник Уилфред Дамбл из военно-морской бригады. Хетерингтон предложил большой колесный сухопутный корабль, оценочный вес которого составлял около 300 тонн. Бывший королевский инженер, Дамбл управлял London Omnibus Co. и был возвращен на службу в ответ на острую потребность в транспорте Королевской военно-морской дивизии в Антверпене; он был адъютантом полковника Р. Э. Б. Кромптона , который пытался разработать вездеходные транспортные средства для армии. [7] Дамбл рекомендовал Кромптона комитету в качестве эксперта по тяжелой тяге.

Деятельность комитета была скрыта от Китченера в Военном министерстве , Совете Адмиралтейства и Казначействе, все из которых, как ожидалось, заблокируют проект. [7] Эксперименты проводились на территории Хэтфилд-хауса , дома маркиза Солсбери . [8]

Развитие танка

Комитет провел ряд испытаний с различными колесными и гусеничными транспортными средствами, и работа над прототипом транспортного средства (позже ставшим Little Willie ) уже велась, когда в июле 1915 года существование Комитета привлекло внимание Военного министерства. Это привело к тому, что его операции были переданы Армии, а ряд его членов были переведены из Военно-морского флота. С декабря 1915 года слово «танк» было принято в качестве кодового названия для транспортных средств, находящихся в разработке, и Комитет сухопутных кораблей стал официально называться Комитетом по поставкам танков .

Развертывание танка

Впервые танк был использован в битве на Сомме в сентябре 1916 года. [3]

Немедленные последствия

В 1919 году Королевская комиссия по награждению изобретателей провела заседание, чтобы определить изобретателя танка.

Смотрите также

Наземные броненосцы

Сноски

  1. ↑ Майлз 1938, стр. 247.
  2. ^ Суинтон, 1933. стр. 304.
  3. ^ abc Gray, E. Dwyer (11 августа 1924 г.). "ИСТОРИЯ ТАНКОВ". The West Australian (Perth WA).
  4. ^ «Как Британия изобрела танк во время Первой мировой войны». Имперские военные музеи . Получено 20 января 2023 г.
  5. ^ Фрост, Маркус (30 апреля 2016 г.). «Черчилль „Landship“: The Tank». Колледж Хиллсдейл. Проект Черчилля.
  6. ^ Флетчер, Дэвид (лето 2007 г.). «ЧЕРЧИЛЛЬ И ТАНК (1): ПРИСУТСТВУЮЩИЕ ПРИ СОЗДАНИИ». Лучший час 135. Международное общество Черчилля.
  7. ^ ab Miles 1938, стр. 248.
  8. ↑ Хохшильд, Адам, «Положить конец всем войнам», стр. 186

Библиография

  • Хэнки, Морис, Верховное командование, том I (1914-1918), Лондон: Аллен, 1961
  • Майлз, У. (1938). Военные операции, Франция и Бельгия, 1916. 2 июля 1916 года до конца сражений на Сомме (IWM & Battery Press 1992 ed.). Лондон: HMSO. ISBN 0-90162-776-3.
  • Encyclopaedia Britannica. Комитет по сухопутным кораблям Адмиралтейства . Получено 8 июля 2012 г.
  • Флетчер, Дэвид; Харли, Дик. Tankette , том 15, выпуск 6.
  • Глэнфилд, Джон. Колесницы Дьявола , 2001.
  • Стерн, Альберт. Документы Альберта Стерна , Центр военных архивов Лидделла Гарта, Королевский колледж Лондона.
  • Сьютер, Мюррей. Эволюция танка , 1937.
  • Суинтон, генерал-майор сэр Эрнест Д. Очевидец Даблдей, Доран и Ко, (1933)
  • Хохшильд, Адам, Положить конец всем войнам: История верности и мятежа: 1914-1918, Бостон: Houghton, 2011

Дальнейшее чтение

  • Архив Интернета: Ссылка
  • Тодд, Р. "The Macfie Landships" . Получено 8 июля 2012 г.
  • Спартак Образовательный: Эрнест Суинтон
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Комитет_по_земледелию&oldid=1271053563"